민영화 편집하기


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* [[SK네트웍스|선경직물]] - 1953년에 최종건에게 매각하여 [[SK그룹]]이 되었다. (적산불하)  
* [[SK네트웍스|선경직물]] - 1953년에 최종건에게 매각하여 [[SK그룹]]이 되었다. (적산불하)  
* [[한국스탠다드차타드은행|조선저축은행]] - 1957년에 정재호에게 매각하였다. 일후 [[국가재건최고회의]]에 의해 주식 전액이 몰수되었다.
* [[한국스탠다드차타드은행|조선저축은행]] - 1957년에 정재호에게 매각하였다. 일후 [[국가재건최고회의]]에 의해 주식 전액이 몰수되었다.
* [[우리은행|흥업은행·상업은행]]·[[조흥은행]] - 1957년에 [[이병철]]에게 매각하였다. 일후 [[국가재건최고회의]]에 의해 주식 전액이 몰수되었다.
* [[우리은행|흥업은행·상업은행]]·[[조흥은행]] - 1957년에 [[이병철]]에게 매각하였다. 일후 [[국가재건최고회의]]에 의해 주식 전액이 몰수되었다.
* [[신세계 (기업)|동화백화점]] - 1963년에 [[삼성그룹]]에 매각하였다.
* [[신세계 (기업)|동화백화점]] - 1963년에 [[삼성그룹]]에 매각하였다.
* [[동부화재해상보험|한국자동차보험공영사]] - 1968년 민영화되었다. [[동부그룹]]에는 1983년에 편입되었다.
* [[동부화재해상보험|한국자동차보험공영사]] - 1968년 민영화되었다. [[동부그룹]]에는 1983년에 편입되었다.
* [[한진해운|대한해운공사]] - 1968년에 [[한진그룹]]에 매각하였다.
* [[한진해운|대한해운공사]] - 1968년에 [[한진그룹]]에 매각하였다.
* [[대한항공|대한항공공사]] - 1969년에 [[한진그룹]]에 매각하였다.
* [[대한항공|대한항공공사]] - 1969년에 [[한진그룹]]에 매각하였다.
* [[그랜드 워커힐 호텔|국제관광공사]] - 1972년에 [[SK그룹|선경그룹]]에 매각하였다.
* [[그랜드 워커힐 호텔|국제관광공사]] - 1972년에 [[SK그룹|선경그룹]]에 매각하였다.
* [[SK이노베이션|대한석유공사]] - 1982년에 [[SK그룹|선경그룹]]에 매각하였다.
* [[SK이노베이션|대한석유공사]] - 1982년에 [[SK그룹|선경그룹]]에 매각하였다.
* [[한진중공업|대한조선공사]] - 1989년에 [[한진그룹]]에 매각하였다.
* [[한진중공업|대한조선공사]] - 1989년에 [[한진그룹]]에 매각하였다.
* [[SK텔레콤|한국이동통신]] - 1994년에 [[SK그룹|선경그룹]]에 매각하였다.
* [[SK텔레콤|한국이동통신]] - 1994년에 [[SK그룹|선경그룹]]에 매각하였다.
* [[KEB하나은행|한국외환은행]] - 1994년에 유가증권시장에 상장하였다.
* [[KEB하나은행|한국외환은행]] - 1994년에 유가증권시장에 상장하였다.
* [[KT|한국전기통신공사]] - 1996년에 민영화되었다.
* [[KT|한국전기통신공사]] - 1996년에 민영화되었다.
* [[POSCO|포항제철]] - 2000년에 민영화되었다.
* [[POSCO|포항제철]] - 2000년에 민영화되었다.
* [[대한송유관공사]] - 2001년에 최대주주를 [[SK이노베이션]]으로 하여 민영화되었다.
* [[대한송유관공사]] - 2001년에 최대주주를 [[SK이노베이션]]으로 하여 민영화되었다.
* [[KT&G|한국전매공사]] - 2002년에 민영화되었다.
* [[KT&G|한국전매공사]] - 2002년에 민영화되었다.


=== 민영화된 해외 기업 ===
=== 민영화된 해외 기업 ===
* 일본은 공기업과 정치권의 정경유착이 심각해서, 아시아 내에서 이른 시기에 민영화를 많이 진행했다. [[일본항공]], JR 6개사, 일본우정, NEXCO, NTT 등 대부분의 보편적 인프라 관리 기업이 민영화되었다. 특히, 공기업의 대표격이라 할 수 있는 [[일본국유철도]], [[일본전신전화]], [[일본담배산업]] 3개 공기업과 정부기업 5개 부문을 묶어서 [[삼공사 오현업]](三公社五現業)이라고 부르며, 이들의 민영화 문제는 80년초 일본의 중요한 경제현안이었다.
* 일본은 공기업과 정치권의 정경유착이 심각해서, 아시아 내에서 이른 시기에 민영화를 많이 진행했다. [[일본항공]], JR 6개사, 일본우정, NEXCO, NTT 등 대부분의 보편적 인프라 관리 기업이 민영화되었다. 특히, 공기업의 대표격이라 할 수 있는 [[일본국유철도]], [[일본전신전화]], [[일본담배산업]] 3개 공기업과 정부기업 5개 부문을 묶어서 [[삼공사 오현업]](三公社五現業)이라고 부르며, 이들의 민영화 문제는 80년초 일본의 중요한 경제현안이었다.
* 영국 국철(British Rail)은 선입견과 달리 민영화 광풍이 한바탕 지나가고 난 이후인 1994년에 [[레일 트랙]] 분리로 시작하여, 1997년에 이르러서야 완수되었다. 시설 운영자였던 레일 트랙은 90년대 후반~00년대 초반의 철도사고 광풍이 지나간 뒤 2002년 여론의 요구로 재국유화, [[네트워크 레일]]이 되었다.
* 영국 국철(British Rail)은 선입견과 달리 민영화 광풍이 한바탕 지나가고 난 이후인 1994년에 [[레일 트랙]] 분리로 시작하여, 1997년에 이르러서야 완수되었다. 시설 운영자였던 레일 트랙은 90년대 후반~00년대 초반의 철도사고 광풍이 지나간 뒤 2002년 여론의 요구로 재국유화, [[네트워크 레일]]이 되었다.
* 브리티시 텔레콤, 도이치 텔레콤, 프랑스 텔레콤 등 유럽의 기간통신사업자는 거의 대부분 국가기관이 민영화된 형태이다.
* 브리티시 텔레콤, 도이치 텔레콤, 프랑스 텔레콤 등 유럽의 기간통신사업자는 거의 대부분 국가기관이 민영화된 형태이다.
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