로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.중간의 다른 편집과 충돌하여 이 편집을 되돌릴 수 없습니다. 스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요!'''머큐리 계획'''(Project Mercury)은 [[냉전]] 시기에 있었던 [[우주 경쟁]]에서 [[미국]]이 [[소련]]보다 먼저 인간을 [[우주]]로 보내기 위해 시작된 유인 우주선 발사 계획이다. 당시 미국은 모든 면에서 소련을 앞서고 있다고 생각했지만 [[1957년]] 소련이 세계 최초로 [[인공위성]]인 [[스푸트니크 1호]]를 발사하면서 열등감에 시달리기 시작했고 이에 미국은 소련보다 먼저 인간을 우주로 보내겠다! 라고 다짐하면서 [[1958년]]에 머큐리 계획의 시작을 발표한다. == 머큐리 계획의 시작 == === NASA내 전담부서 설립 === 우선 NASA는 머큐리 계획과 이후에 생길 유인 우주 계획을 지휘하기 위해 전담 부서인 우주 임무 그룹(Space Task Group)을 설립한다. === 우주인 선발 === 당시 우주인의 선발기준은 이렇다. * 나이는 40세 이하일 것 * 키가 180.34cm(5피트 11인치) 이하일 것 * 몸무게가 82kg(180 파운드) 이하일 것 * 뛰어난 신체적 조건을 갖추어야 함 * 학사 학위나 동등한 학력 필요 * 테스트 파일럿 학교 졸업 * 합계 1,500시간 이상의 비행시간 * 인증된 제트 파일럿일 것 == 미션 == 머큐리 계획의 특징 중 하나는 미션명을 '''머큐리-로켓명 미션번호'''의 독특한 방식으로 정한다는 것이다. 예를 들면 레드스톤 로켓을 이용한 첫 번째 미션은 머큐리-레드스톤 1이며, 줄여서 MR-1라고 표기한다. === 무인 미션 === {| class="wikitable" ! style="text-align: center; width: 68px" | 미션명 ! style="text-align: center; width: 80px" | 로켓명 ! style="text-align: center; width: 200px" | 목적 ! style="text-align: center; width: 100px" | 발사일 ! style="text-align: center; width: 60px" | 성공 여부 ! style="text-align: center;" | 특징 |- | LJ-1 | 리틀 조 | 비상탈출장치 작동 시험 | 1959년 08월 21일 | 실패 | 발사 35분전 누전으로 인해 비상탈출장치 오작동 |- | BJ-1 | 빅 조 | 재진입 시험 | 1959년 09월 09일 | 부분적 성공 | 부스터 엔진이 분리되지 않았으나, 머큐리 모듈 모형은 재진입에 성공함 |- | LJ-6 | 리틀 조 | 비상탈출장치 작동 시험 | 1959년 10월 04일 | 성공 | 5분 10초 동안 비행 |- | LJ-1A | 리틀 조 | 최대 압력 상황(Max Q)에서의 비상탈출장치 작동 시험 | 1959년 11월 04일 | 일부 실패 | 발사 및 귀환에는 성공했으나 비상탈출장치가 제대로 작동하지 않음 |- | LJ-2 | 리틀 조 | 고고도에서의 영장류가 탑승한 머큐리 모듈 탈출 실험 | 1959년 12월 04일 | 성공 | 샘이라는 원숭이가 탑승했다. |- | LJ-1B | 리틀 조 | 최대 압력 상황(Max Q)에서의 비상탈출장치 작동 시험 | 1960년 01월 21일 | 성공 | LJ-1A와 동일한 목적, 이번에는 미스 샘이라는 원숭이가 탑승함 |- | BA-1 | 비상탈출장치 | 비상탈출장치 작동 시험 | 1960년 05월 09일 | 성공 | 최초로 실제 머큐리 모듈을 이용한 실험 |- | MA-1 | 아틀라스 로켓 | 아틀라스 로켓-머큐리 모듈의 호환성 확인 | 1960년 07월 29일 | 실패 | 발사 58초 후 발사체의 구조적 결함으로 이상으로 작동중단, 머큐리 모듈은 파괴됨 |- | LJ-5 | 리틀 조 | 머큐리 모듈 비행 실험 | 1960년 11월 08일 | 실패 | 발사 16초 후 비상탈출장치가 조기 작동함. |- | MR-1 | 레드스톤 로켓 | 머큐리 모듈 안정성 확인 및 레드스톤 로켓과 호환성 확인 | 1960년 11월 21일 | 실패 | 레드스톤 로켓의 이상으로 4인치 떠오른 뒤 작동중단. 비상탈출장치는 정상작동 |- | MR-1A | 레드스톤 로켓 | 무인 저 궤도 비행 실험 | 1960년 12월 19일 | 성공 | 15분 41초 동안 비행 |- | MR-2 | 레드스톤 로켓 | 영장류가 탑승한 머큐리 모듈 실험 | 1961년 01월 31일 | 부분적 성공 | 역추진 로켓이 예상보다 먼저 분리되고 모듈이 침수되는 일이 있었으나, 탑승한 침팬지 햄은 무사했다. |- | MA-2 | 아틀라스 로켓 | 아틀라스 로켓-머큐리 모듈의 호환성 확인 | 1961년 02월 21일 | 성공 | MA-1과 똑같은 목적 |- | LJ-5A | 리틀 조 | 최대 압력 상황(Max Q)에서의 비상탈출시 영향측정 | 1961년 03월 18일 | 부분적 성공 | LJ-5처럼 비상탈출장치 오동작. 하지만 다른 목적은 달성했다 |- | MR-BD | 레드스톤 로켓 | 레드스톤 로켓 부스터 안정성 실험 | 1961년 03월 24일 | 성공 | MR-2에서 발생한 로켓 문제를 해결 및 보완하기 위한 미션, 이 미션의 성공으로 레드스톤 로켓은 안정성이 확인되어 무인 실험이 종료된다. |- | MA-3 | 아틀라스 로켓 | 아틀라스 로켓-머큐리 모듈의 궤도 진입 실험 | 1961년 04월 25일 | 실패 | 발사 40초 후 아틀라스 로켓의 유도시스템 이상으로 폭발, 머큐리 모듈은 재진입 성공 |- | LJ-5B | 리틀 조 | 최대 압력 상황(Max Q)에서의 비상탈출장치 작동 시험 | 1961년 04월 28일 | 부분적 성공 | 리틀 조의 발사체 모터 하나가 4초 후에 점화되어 예상보다 높은 압력을 받게 됨, 하지만 머큐리 모듈은 무사했다. |- | MA-4 | 아틀라스 로켓 | 지구 궤도에서의 머큐리 모듈 환경 실험 | 1961년 09월 13일 | 부분적 성공 | 일부 시스템에서 오차가 발견되었으나, 나머지는 매우 성공적이었다. |- | MS-1 | 블루 스코트 II 로켓 | 머큐리 모듈의 원활한 통신을 위해 소형 통신위성을 궤도에 올림 | 1961년 11월 01일 | 실패 | 발사 43초 후 로켓에 이상이 감지되어 자폭 |- | MA-5 | 아틀라스 로켓 | 궤도에서의 영장류가 탑승한 머큐리 모듈 환경 실험 | 1961년 11월 29일 | 부분적 성공 | 에노스라는 침팬지가 탑승함. 발사는 성공했지만 자세 제어 시스템의 이상으로 머큐리 모듈이 정상 위치를 이탈해서 궤도에 진입하는데 연료를 너무 많이 소모했다. 그래서 예정된 세 번의 궤도 비행중 두 번만 돌고 귀환해야했다. 하지만 아틀라스 로켓의 안정성이 확인되었으므로 마침내 미국은 유인궤도 비행을 시작할 수 있게 되었다. |} <ref>http://www.nasa.gov/mission_pages/mercury/missions/unmanned-flights.html</ref> === 유인 미션 === {| class="wikitable" ! 파일럿 이름 ! 우주선명-발사체명 ! 호출부호 ! 주요 목적 ! 발사일 |- | 앨런 셰퍼드 | 머큐리-레드스톤 3 (MR-3) | 프리덤7 (자유 7호) | 우주에 있는 우주인의 상태 평가 | 1961년 5월 5일 |- | 거스 그리섬 | 머큐리-레드스톤 4 (MR-4) | 리버티 벨7 (자유의 종 7호) | 우주에 있는 우주인의 상태 추가 평가 | 1961년 7월 21일 |- | 존 글렌 | 머큐리-아틀라스 6 (MA-6) | 프렌드쉽7 (우정 7호) | 궤도에 있는 우주인의 상태 평가 | 1962년 2월 20일 |- | <del>디크 슬레이튼</del> | <del>머큐리-아틀라스 7 (MA-7)</del> | <del>델타7</del> | <del>취소</del> | <del>취소</del> |- | 스콧 카펜터 | 머큐리-아틀라스 7 (MA-7) | 오로라7 | 궤도에 있는 우주인의 상태 추가 평가 | 1962년 5월 24일 |- | 월리 쉬라 | 머큐리-아틀라스 8 (MA-8) | 시그마7 | 9시간동안의 궤도비행 | 1962년 10월 3일 |- | 고든 쿠퍼 | 머큐리-아틀라스 9 (MA-9) | 페이스7 (운명7호) | 하루동안의 궤도비행 | 1963년 5월 15일 |} ==== 프리덤 7호 (머큐리-레드스톤 3) ==== 프리덤 7호는 앨런 셰퍼드가 탑승했으며, 15분 22초 동안 탄도비행을 했다. ==== 리버티 벨 7호 (머큐리-레드스톤 4) ==== 리버티벨 7호은 거스 그리섬이 탑승했으며, 15분 37초 동안 탄도비행을 했다. ==== 프렌드쉽 7호 (머큐리-아틀라스 6) ==== 프렌드쉽 7호의 파일럿인 존 글렌은 아틀라스 로켓을 이용하여 미국인 최초로 궤도비행을 성공했으며, 지구 궤도를 세 바퀴 돌고 귀환했다. ==== 오로라 7호 (머큐리-아틀라스 7) ==== 오로라 7호는 스콧 카펜터가 탑승했으며, 프렌드쉽7호의 존 글렌과 똑같이 지구 궤도를 세 바퀴 돌고 귀환했다. ==== 시그마 7호 (머큐리-아틀라스 8) ==== 시그마 7호는 월리 시라가 탑승했으며, 지구 궤도를 6바퀴 돌고 귀환했다. 그리고 머큐리 계획에서 가장 성공적인 미션으로 기록되어 있다. ==== 페이스 7호 (머큐리-아틀라스 9) ==== 페이스 7호는 고든 쿠퍼가 탑승했으며 지구 궤도를 22.5바퀴 돌고 귀환했다. 미국인 최초로 우주에서 하루를 보냈으며, [[SSTV]]를 이용하여 TV 중계를 하기도 하였다. === 취소된 미션 === ==== 머큐리-주피터 (MJ-2) ==== 머큐리 계획 초기에는 레드스톤 로켓과 아틀라스 로켓, 주피터 로켓을 발사체로 사용할 계획이었다. 하지만 주피터 로켓을 이용한 머큐리-주피터는 예산문제와 아틀라스 로켓을 이용한 실험에서 더 좋은 자료를 얻을 수 있다는 판단에 따라 취소된다. ==== 리틀 조 5A (LJ-5A) ==== 리틀 조 5A는 돼지가 탑승할 예정이었던 미션이나 돼지의 생존 가능성이 없다고 판단되어 취소되었다. 대신에 그 {{ㅊ|운없는}} 돼지들은 머큐리 모듈의 제작사였던 맥도널(현재는 맥도널 더글러스)의 엔지니어들은 새로운 벌집모양의 충격완화장치를 장착한 머큐리 모듈의 드랍 실험에 이용되었다. 그 결과 돼지들은 모두 무사하여 벌집모양의 충격완화장치는 적합하다고 보고되었다. ==== 머큐리 풍선 비행 실험 계획 ==== 머큐리 모듈에 풍선을 달아서 최대 고도 24km까지 올린다음 바다에 떨어뜨려 모듈에 미치는 영향을 분석한다는 계획이었다. 하지만 연구진들은 루이스 연구센터의 고도 바람 터널(Lewis Research Center's altitude wind tunnel)에서 동일한 상황의 시뮬레이션을 할 수 있는데다가 역추진 로켓까지 사용이 가능하고 여러 가지 이점이 있다고 판단하여 이 실험 계획을 취소시킨다. 한편 소련도 보스토크 계획에서 비슷한 실험을 계획했으며, 실제로 시행까지 했지만 우주복에 이상이 있어서 탑승자(우주인이 아닌 공수 부대원이었다)는 사망했다. ==== 머큐리-레드스톤 3A (MR-3A) ==== MR-2의 역추진 로켓의 이상 분리 이후, 레드스톤 로켓 개발의 총 책임자였던 [[베르너 폰 브라운]]은 이 문제를 해결하기 위한 무인 미션(MR-BD)을 계획했으나 NASA는 다른 생각을 하고 있었다. 바로 레드스톤 로켓에 역추진 로켓을 제외하고는 문제가 없으니 일단 사람을 우주로 보내자는 계획이었지만 개발진의 강렬한 항의로 MR-3A는 취소된다. 만약 MR-3A이 강행되었다면 인류 최초의 우주인은 유리 가가린이 아니라 엘런 셰퍼드가 되었을지도... ==== 머큐리-레드스톤 5 (MR-5) ==== 레드스톤 로켓을 이용한 탄도비행으로 계획되었으며, [[존 글렌]]이 탑승할 예정이었다. 하지만 1961년 8월 소련이 보스토크 2호에서 하루동안 지구 궤도를 17바퀴 돈다음 귀환에 성공하자 또 열등감이 폭발한 NASA는 모든 탄도비행을 취소시킨다. 그리고 존 글렌을 아틀라스 로켓을 이용한 궤도비행에 투입시킨다. ==== 머큐리-레드스톤 6 (MR-6) ==== 디크 슬레이튼이 탑승할 탄도비행으로 계획되었으나 MR-5와 같은 이유로 취소된다. ==== 머큐리-아틀라스 7 (MA-7)(델타 7호) ==== 왜 디크 슬레이튼의 델타 7호만 취소되었는지 물을 건 당연한 이야기. 디크 슬레이튼의 경우 원래 1962년 3월 16일에 머큐리-아틀라스7의 파일럿으로 선발되었으나 이틀 후 받은 건강검진에서 심장에 이상 신호가 발견되어 비행중지 처분을 받고 행정직으로 밀린다. 참고로 델타 7호는 본인이 원하던 애칭이라서 공식 문서상으로는 존재하지 않는 이름이다. 디크 슬레이튼은 그 후에도 계속 NASA에서 근무하면서 술담배를 끊고 여러 노력을 하여 20여 년 후 심장이 회복되자 [[아폴로-소유즈 테스트 프로젝트|아폴로-소유즈 계획]]에서 활약하게 된다. ==== 머큐리-아틀라스 9A (MA-9A) ==== 고든 쿠퍼가 탑승할 예정이었던 궤도비행이었으며, 시그마 7호와 동일하게 지구 궤도를 6바퀴 비행할 예정이었다. 하지만 여러 가지 이유로 우주 비행사가 부족한 상황이라(카펜터는 백업 파일럿, 존 글렌과 엘런 셰퍼드는 정치적 아이콘이 되어 비행 일정을 잡기 힘들었으며 슬레이튼은 심장 이상으로 지상근무직으로 밀리고 거스 그리섬은 머큐리-아틀라스 4의 사고 조사 중이었다) 고든 쿠퍼는 지구 궤도를 18바퀴 비행하는 MR-9의 파일럿이 된다. ==== 머큐리-아틀라스 10 (MA-10) ==== 엘런 셰퍼드가 탑승할 예정이었던 미션이며, 이번에는 우주에서 3일(!)동안 보낼 예정이었다. 하지만 예산 초과와 페이스 7호의 실패로 인해 위험성이 크다는 이유로 취소되었다. 여담으로 호출부호로는 프리덤 II이었다. {{각주}} {{번역된 문서|기타=http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/SP-4201/toc.htm}} [[분류:우주]] [[분류:계획]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 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