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[[동해]] 중부 해상에 위치한 얕은 천소구역(퇴)을 의미한다. 통상 동해의 평균수심은 1,400m내외로 상당히 깊은 바다이나 대화퇴 인근의 수심은 평균 300~500m의 비교적 얕은 수심을 가지는 천혜의 어장에 해당한다.
[[동해]] 중부 해상에 위치한 얕은 천소구역(퇴)을 의미한다. 통상 동해의 평균수심은 1,400m내외로 상당히 깊은 바다이나 대화퇴 인근의 수심은 평균 300~500m의 비교적 얕은 수심을 가지는 천혜의 어장에 해당한다.


전체적인 지형은 수심 3,000m의 심해에 두 개의 거대한 해저산이 융기한 형태로 되어 있으며 두 해산 사이에 깊은 협곡이 자리하고 있는다. 이 협곡을 기준으로 북쪽을 북대화퇴, 남쪽을 남대화퇴로 부르며 이 두 구역을 합친 면적은 대략 [[강원도]] 정도의 면적과 비슷한 구역이 된다.  
전체적인 지형은 수심 3,000m의 심해에 두 개의 거대한 해저산이 융기한 형태로 되어 있으며 두 해산 사이에 깊은 협곡이 자리하고 있는다. 이 협곡을 기준으로 북쪽을 북대화퇴, 남쪽을 남대화퇴로 부르며 이 두 구역을 합친 면적은 대략 [[강원도]] 정도의 면적과 비슷한 구역이 된다.


대화퇴 인근 해역은 [[해류]]의 용승작용이 일어나 저층의 영양염이 상부로 빠르게 전달되어 각종 [[플랑크톤]]이 풍부하여 천혜의 어장이 되는 곳으로 남대화퇴쪽 수역은 [[일본]]의 배타적경제수역에 포함되며 북대화퇴쪽 수역은 한국과 일본의 공동어로구역으로 지정되어 있어 동해에서 원양조업을 하는 선박들의 주요 어장이 되고 있다.  
대화퇴 인근 해역은 [[해류]]의 용승작용이 일어나 저층의 영양염이 상부로 빠르게 전달되어 각종 [[플랑크톤]]이 풍부하여 천혜의 어장이 되는 곳으로 남대화퇴쪽 수역은 [[일본]]의 배타적경제수역에 포함되며 북대화퇴쪽 수역은 한국과 일본의 공동어로구역으로 지정되어 있어 동해에서 원양조업을 하는 선박들의 주요 어장이 되고 있다.


이 곳의 지명은 1924년 옛 일본 해군의 측량선 야마토(大和)호에 의해 발견되면서 유래된 것으로 국제적으로도 일본식 명칭인 야마토타이를 사용하고 있다. 다만 한국측에서는 동해의 가장 크고 넓은 해산이라는 뜻으로 "동해대해산"이라는 명칭도 일부 사용하고 있다.
이 곳의 지명은 1924년 옛 일본 해군의 측량선 야마토(大和)호에 의해 발견되면서 유래된 것으로 국제적으로도 일본식 명칭인 야마토타이를 사용하고 있다. 다만 한국측에서는 동해의 가장 크고 넓은 해산이라는 뜻으로 "동해대해산"이라는 명칭도 일부 사용하고 있다.


==사건사고==
==사건사고==
*[[흥진호 월북사고]]
*[[흥진호 월북사건]]
 
{{주석}}
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[[분류:해산]]
[[분류:해산]]

2021년 6월 15일 (화) 17:29 기준 최신판

  • 大和堆

개요[편집 | 원본 편집]

동해 중부 해상에 위치한 얕은 천소구역(퇴)을 의미한다. 통상 동해의 평균수심은 1,400m내외로 상당히 깊은 바다이나 대화퇴 인근의 수심은 평균 300~500m의 비교적 얕은 수심을 가지는 천혜의 어장에 해당한다.

전체적인 지형은 수심 3,000m의 심해에 두 개의 거대한 해저산이 융기한 형태로 되어 있으며 두 해산 사이에 깊은 협곡이 자리하고 있는다. 이 협곡을 기준으로 북쪽을 북대화퇴, 남쪽을 남대화퇴로 부르며 이 두 구역을 합친 면적은 대략 강원도 정도의 면적과 비슷한 구역이 된다.

대화퇴 인근 해역은 해류의 용승작용이 일어나 저층의 영양염이 상부로 빠르게 전달되어 각종 플랑크톤이 풍부하여 천혜의 어장이 되는 곳으로 남대화퇴쪽 수역은 일본의 배타적경제수역에 포함되며 북대화퇴쪽 수역은 한국과 일본의 공동어로구역으로 지정되어 있어 동해에서 원양조업을 하는 선박들의 주요 어장이 되고 있다.

이 곳의 지명은 1924년 옛 일본 해군의 측량선 야마토(大和)호에 의해 발견되면서 유래된 것으로 국제적으로도 일본식 명칭인 야마토타이를 사용하고 있다. 다만 한국측에서는 동해의 가장 크고 넓은 해산이라는 뜻으로 "동해대해산"이라는 명칭도 일부 사용하고 있다.

사건사고[편집 | 원본 편집]

각주