개요
표준궤(1435mm)보다 레일의 너비(궤간이라고 한다)가 넓은 철도 선로를 뜻한다. 특정한 규격이 정해져 있는 것은 아니고 그냥 저 궤간보다 넓으면 싸잡아 다 광궤라고 부른다.
장단점
장점
- 정치 국방상으로 유리함 - 타국의 철도가 직결로 들어오지 못하게 막음으로 침략속도를 느리게 할 수 있다. 스페인과 러시아가 대표적 사례
- 대형의 차량을 사용할 수 있음
- 차량이 커지면 아무래도 기관차의 출력을 높일 수 있고, 이에 따라 보다 많은 객차 연결이 가능하게 된다. 각 차량당 더 많은 물류수송이 가능해지는 것은 덤
- 여객철도의 경우 표준궤보다 승차감이 훨씬 더 좋아진다.
- 높아진 출력과 안정성을 바탕으로 고속화가 수월하다
- 노반 설치에 대한 노력이 표준궤보다 상대적으로 적게 들어간다.
단점
- 공사비가 미칠듯이 올라간다.
- 일단 가장 많이 차지하는 땅값이나 보상금(토지수용비)가 표준궤보다 많이 들 수밖에 없다.
- 선형 확보가 어려워진다.-궤간이 넓어질수록 차량이 대형화되어 곡선반경이 커질 수밖에 없다
- 타국과의 직결운행이 불가능해진다.