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<big>京急蒲田駅 / Keikyū Kamata Station</big> | <big>京急蒲田駅 / Keikyū Kamata Station</big> | ||
== 개요 == | == 개요 == | ||
일본 [[도쿄도]] [[오타구]]에 위치한 [[게이큐 전철]]의 역이다. 원래 역명은 ''' | 일본 [[도쿄도]] [[오타구]]에 위치한 [[게이큐 전철]]의 역이다. 원래 역명은 '''가마타역'''이었으나, 국철의 [[가마타역]]이 개업하자 [[1925년]] '게이힌카마타역'으로 개칭했고, [[1987년]] 지금의 이름으로 개칭했다. [[1993년]] 공항선이 개통하며 환승역이 되었다. | ||
[[JR 히가시니혼]] 및 [[도큐 전철]]의 [[ | [[JR 히가시니혼]] 및 [[도큐 전철]]의 [[가마타역]]과는 1.4km 떨어져 있으며 연결되어 있지 않다. 그래서 토큐에서 이 역과 가마타역을 이으려고 하는데, 도쿄 땅값이 살인적인지라... | ||
== 승강장 정보 == | == 승강장 정보 == | ||
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2면 6선식 [[절취형 승강장]]의 고가역으로 유효장이 18량 나오는 거대한 공간이다. 길쭉한 ㄴ자 모양을 하고 있기때문에 2면에서 6선을 뽑아낸다. | 2면 6선식 [[절취형 승강장]]의 고가역으로 유효장이 18량 나오는 거대한 공간이다. 길쭉한 ㄴ자 모양을 하고 있기때문에 2면에서 6선을 뽑아낸다. | ||
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승강장 한가운데에서 공항선이 분기되는데, 지상역 시절에는 이게 단선이었다. 덕분에 바로 앞 건널목은 [[열리지 않는 건널목]] 확정. 실컷 입체화 해놨더니 뜬금없이 승강장 중간에서 분기한다. 덕분에 대피선이 이상한데 박혀서 "당역 종착 열차가 통과합니다. 위험하오니 안전선 뒤로 물러나주시기 바랍니다."라는 안내방송을 들을 수 있다. | 승강장 한가운데에서 공항선이 분기되는데, 지상역 시절에는 이게 단선이었다. 덕분에 바로 앞 건널목은 [[열리지 않는 건널목]] 확정. 실컷 입체화 해놨더니 뜬금없이 승강장 중간에서 분기한다. 덕분에 대피선이 이상한데 박혀서 "당역 종착 열차가 통과합니다. 위험하오니 안전선 뒤로 물러나주시기 바랍니다."라는 안내방송을 들을 수 있다. | ||
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2023년 9월 14일 (목) 11:39 기준 최신판
| 게이큐카마타 京急蒲田 |
|
|---|---|
 |
|
| 주소 | 도쿄도 오타구 카마타 4초메 50-10 |
| 번호 | KK11 |
| 노선 |
게이큐 본선 8.0 km 게이큐 공항선 0.0 km |
| 관할 | 게이큐 전철 |
| 개업일 | 1901년 2월 1일 |
| 승강장 | 2면 6선 (절취형 승강장) |
京急蒲田駅 / Keikyū Kamata Station
개요[편집 | 원본 편집]
일본 도쿄도 오타구에 위치한 게이큐 전철의 역이다. 원래 역명은 가마타역이었으나, 국철의 가마타역이 개업하자 1925년 '게이힌카마타역'으로 개칭했고, 1987년 지금의 이름으로 개칭했다. 1993년 공항선이 개통하며 환승역이 되었다.
JR 히가시니혼 및 도큐 전철의 가마타역과는 1.4km 떨어져 있으며 연결되어 있지 않다. 그래서 토큐에서 이 역과 가마타역을 이으려고 하는데, 도쿄 땅값이 살인적인지라...
승강장 정보[편집 | 원본 편집]
2면 6선식 절취형 승강장의 고가역으로 유효장이 18량 나오는 거대한 공간이다. 길쭉한 ㄴ자 모양을 하고 있기때문에 2면에서 6선을 뽑아낸다.
승강장 한가운데에서 공항선이 분기되는데, 지상역 시절에는 이게 단선이었다. 덕분에 바로 앞 건널목은 열리지 않는 건널목 확정. 실컷 입체화 해놨더니 뜬금없이 승강장 중간에서 분기한다. 덕분에 대피선이 이상한데 박혀서 "당역 종착 열차가 통과합니다. 위험하오니 안전선 뒤로 물러나주시기 바랍니다."라는 안내방송을 들을 수 있다.
게이큐 윙 및 에어포트 쾌특을 제외한 모든 열차가 정차하고 있다. 에어포트 쾌특의 경우 입체화 공사하는 동안 안 열리는 건널목 잘 참아줬더니 생깐다고 지역 사회의 비난이 빗발쳤다.[1]
역세권[편집 | 원본 편집]
경유 노선[편집 | 원본 편집]
| 경유 노선 목록 | |||
|---|---|---|---|
| 게이큐 전철 | |||
| 본선 (8.0 km) |
시나가와 방면 우메야시키 0.8 km |
게이큐카마타 | 우라가 방면 조시키 1.4 km |
| 공항선 (0.0 km) |
시점 | 게이큐카마타 | 하네다공항 방면 코지야 0.9 km |
게이큐 본선[편집 | 원본 편집]
| 게이큐 본선·게이큐 공항선 | ||
| 시나가와 게이세이나리타 방면 |
■ 쾌특(미사키구치 방면) | 게이큐카와사키 미사키구치 방면 |
| 시나가와 시나가와 방면 |
■ 쾌특(카나자와분코 이후 특급) | 게이큐카와사키 우라가/미사키구치 방면 |
| 헤이와지마 나리타 공항 방면 |
■ 특급(시나가와 방면) | 게이큐카와사키 우라가/미사키구치 방면 |
| 우메야시키 센가쿠지 방면 |
■ 보통(시나가와-우라가/구리하마 방면) | 조시키 우라가/게이큐구리하마/신즈시 방면 |
게이큐 공항선[편집 | 원본 편집]
| 시나가와 게이세이나리타 방면 |
■ 쾌특(하네다공항 방면) | 하네다공항 제3터미널 하네다공항 제1·2터미널 방면 |
| 코지야 하네다공항 제1·2터미널 방면 |
■ 특급(하네다공항 방면) | 게이큐카와사키 게이큐구리하마 방면 |
| 헤이와지마 나리타 공항 방면 |
■ 에어포트 급행(시나가와 방면) | 코지야 하네다공항 제1·2터미널 방면 |
| 코지야 하네다공항 제1·2터미널 방면 |
■ 에어포트 급행(신즈시 방면) | 게이큐카와사키 신즈시 방면 |
| 우메야시키 시나가와 방면 |
■ 보통(시나가와-하네다 공항 방면) | 코지야 하네다공항 제1·2터미널 방면 |
| 코지야 하네다공항 제1·2터미널 방면 |
■ 보통(하네다공항-우라가 방면) | 조시키 우라가 방면 |
각주
- ↑ 도쿄도 오타구(大田区)의회, 주민: ‘카마타도바시’는 허락할 수 없다!, CASSIOPEIA의 철도이야기