| {{{차량이름}}} | |
|---|---|
| 400_L3_Tsubasa_Yamagata_20020824.jpg | |
| 철도차량 정보 | |
| 구조 | 별도 참조 |
| 제원 | |
| 편성길이 | 148 |
| 전장 | 20,500~23,075 |
| 전폭 | 2,947 |
| 전고 | 4,070 |
| 궤간 | 1067 |
| 감속도 | 2.6 |
헌정 MAD
신칸센 400계 전동차(新幹線400系電車)는 JR 히가시니혼이 운영했던 신칸센 전동차로, 야마가타 신칸센에 투입했었다. 편성 기호는 L. 2010년 전량 퇴역.
개요
미니 신칸센이라는 최초의 개념을 정립한 차량으로, 재래선 규격을 적용받아 일반적인 신칸센 차량보다 작게 설계되었다. 또한 도호쿠 신칸센의 선로용량과, 지선의 수요를 고려해 처음부터 본선 차량과 병결할 것을 고려하여 6량(차후 7량으로 증결됨) 편성으로 제작되었다.
1992년 야마가타 신칸센 개통과 함께 츠바사 등급으로 등장했으며 200계나 E4계와 병결하여 운행했다. 1995년에는 수요 증가로 무동력차 1량이 추가되어 7량으로 증가했다.
2007년 E3계가 투입되면서 노후 차량의 퇴역이 시작되었고, 2010년 보존이 결정된 L3편성 선두차량을 제외하고 전량 스크랩되었다.
특징
- 유일한 3열 배열(2+1) 그린차(특실) 차량이다. E5계가 특실 위의 특실인 그랑클래스를 가져오기 전까지 특실은 항상 4열이었다.
- 10량 본선 열차와 병결하기 때문에 객실번호는 항상 11호차부터 시작한다.
편성 구조
| ← 도쿄·우에노 | ||||||
| 411-XX Mc 그린차 |
426-2XX M' 일반실 |
425-XX M 일반실 |
426-XX M' 일반실 |
429-XX T 일반실 |
425-2XX M 일반실 |
412-XX M'c 일반실 |
| 야마가타·신조 → | ||||||
| ||||||