도로
소형도로
| 이름 | 1셀당 건설 비용 | 1셀당 주간 유지비 | 최고속도 | 기타 |
| 왕복 1차선 도로 (Two-lane Road) 2차선 일방통행 도로 (Two-lane One-Way Road) |
₡40 | ₡0.32 | 40 | 도로변에 주차 가능 |
| 잔디가 있는 왕복 1차선 도로 (Two-lane Road with grass) 잔디가 있는 2차선 일방통행 도로 (Two-lane One-Way Road with grass) |
₡50 | ₡0.4 | 소음공해 감소, 토지가격 증가 | |
| 가로수가 있는 왕복 1차선 도로 (Two-lane Road with Trees) 가로수가 있는 2차선 일방통행 도로 (Two-lane One-Way Road with Trees) |
₡60 | ₡0.48 | 소음공해 감소, 토지가격 증가 | |
| 왕복 1차선 비포장 도로(Two-lane Gravel Road) | ₡20 | ₡0.19 | 30 |
중형도로
| 이름 | 1셀당 건설 비용 | 1셀당 주간 유지비 | 최고속도 | 기타 |
| 왕복 2차선 도로(Four-lane Road) | ₡60 | ₡0.80 | 50 | 도로변에 주차 가능 |
| 잔디가 있는 왕복 2차선 도로 (Four-lane Road with Decorative grass) |
₡70 | ₡0.96 | 소음공해 감소 | |
| 가로수가 있는 왕복 2차선 도로 (Four-lane Road with Decorative Trees) |
₡80 | ₡1.12 | 소음공해 감소 | |
대형도로
| 이름 | 1셀당 건설 비용 | 1셀당 주간 유지비 | 최고속도 | 기타 |
| 왕복 3차선 도로 (Six-lane Road) 6차선 일방통행 도로 (Six-lane One-Way Road) |
₡80 | ₡0.96 | 60 | 도로변에 주차 가능 |
| 잔디가 있는 왕복 3차선 도로 (Six-lane Road with grass) 잔디가 있는 6차선 일방통행 도로 (Six-lane One-Way Road with grass) |
₡90 | ₡1.12 | 소음공해 감소 | |
| 가로수가 있는 왕복 3차선 도로 (Six-lane Road with Trees) 가로수가 있는 6차선 일방통행 도로 (Six-lane One-Way Road with Trees) |
₡100 | ₡1.28 | 소음공해 감소 | |
고속도로
위의 도로들과는 달리 도로 주변에 건물을 지을 수 없다.
| 이름 | 1셀당 건설 비용 | 1셀당 주간 유지비 | 최고속도 | 기타 |
| 고속도로(Highway) | ₡70 | ₡0.96 | 100 | 소음공해 증가, 토지가격 하락 |
| 방음벽이 설치된 고속도로 (Highway with Sound Barrier) |
₡90 | ₡1.28 | (고속도로보다는 적은) 소음공해 증가, 토지가격 하락 | |
| 고속도로 램프(Highway Ramp) | ₡30 | ₡0.32 | 고속도로와 다른 도로를 연결하기 위한 도로 | |
교차로
일반도로 로터리와 고속도로 교차로(클로버형, Y자형)가 있다. 그대로 짓기보다는 크기나 모양을 보고 적절히 응용하거나 스팀 창작마당에 있는것을 사용하는것 좋다.
| 이름 | 건설 비용 | 주간 유지비 | 기타 |
| 대형 로터리(Large Roundabout) | ₡7,680 | ₡100 | 대형도로 + 고속도로 조합 |
| 소형 로터리(Small Roundabout) | ₡2,560 | ₡20 | 소형도로 + 일방통행로 조합 |
| 클로버형 교차로(Cloverleaf Intersection) | ₡25,930 | ₡320 | 교통량이 많은 곳에서는 꼬일 위험이 있으니 주의 |
| 3방향 교차로(Three-way Intersection) | ₡16,290 | ₡196 | Y자형 교차로 |
전력
상하수도
물에 관련된 시설이다. 상수공급이 부족할때와 하수처리가 부족할 때 건물에 나타나는 아이콘이 다르다.
| 이름 | 설명 | 건설비용 | 주당 유지비 | 수용량 | 필요전력 |
| 수도관 (water pipe) | 말 그대로 상하수도 공급을 위한 파이프다. 좌우로 약 격자 11개 정도로 공급이 가능하다. | 셀당 ₡20 | 셀당 ₡0.08 | · | · |
| 급수탑 (water tower) | 상수도, 주변에 25의 소음을 발생시킨다. 굳이 물가에 건설하지 않아도 되는 장점이 있다. | ₡3,500 | ₡240 | 60,000m3 | 0.24MW |
| 양수장 (water pumping station) | 상수도, 주변에 25의 소음을 발생시킨다. 물가에 건설해야한다. | ₡2,500 | ₡240 | 120,000m3 | 0.24MW |
| 배수 파이프 (water drain pipe) | 하수도관에서 오폐수를 그냥 물가에 배출한다. 주변에 소음 10을 발생시킨다. | ₡2,500 | ₡320 | 120,000m3 | 0.24MW |
| 하수처리장 (water treatment plant) | 하수도, 주변에 10의 소음을 발생시킨다. 물가에 건설해야한다. 85% 수질 정화를 하고 배출한다. | ₡15,000 | ₡640 | 160,000m3 | 0.48MW |
쓰레기
쓰레기를 적절히 처리하지 않으면 도시에 쓰레기가 쌓이게 된다. 초기에는 매립지로 버티고, 돈이 생기면 소각로를 건설하는 게 좋다.
| 이름 | 가격 | 주간 유지비 | 오염 | 수용량 | 기타 |
| 매립지(Landfill site) | 4,000 | 160 | 토지 100 소음 0 |
8,000,000 | 수용량 최대값에 도달시 쓰레기 매립 불가, 매립지를 완전히 비워야 철거 가능 |
| 소각로(Incineration Plant) | 30,000 | 1,440 | 토지 100 소음 50 |
주당 48,000 저장 400,000 |
최대 12MW 전력 생산, 물 공급 필요 |
의료
소방
치안
교육
대중교통
버스, 지하철, 철도는 역(또는 정류장) 건설 후 노선을 지정하여 운행할 수 있다. 노선 구분을 위한 색상 변경도 가능. 공통적으로 한 지점에 다른 노선들이 겹치면서 환승을 할 수 있으나, 너무 많은 노선이 한 지점(정류장, 역)에 겹치면 혼잡이 심해지므로 적절히 나누는것이 좋다.
버스
차고지(Bus depot)를 최소 1개 건설 한 다음 노선 지정이 가능하다. 가장 싼 값의 대중교통이지만, 너무 많은 버스는 도로상에서의 교통혼잡을 일으키니 적절히 배치해야한다.
지하철
지하철역(Metro station)을 최소 2개 건설하고 두 역을 터널로 이어준 뒤, 노선 지정이 가능하다. 버스보다 건설비, 유지비가 많이 들어가나, 도로와는 상관없는 통행 덕분에 한 역에 지하철 노선을 과도하게 연결하지만 않으면 교통혼잡 해결에 적절한 수단이다.
기차
여객철도역(Train station)을 1개 건설하고 철도망에 연결하면 외부에서 관광객을, 2개 이상 건설하면 지하철처럼 노선 지정이 가능하다. 화물철도역(Cargo train terminal)은 상품이나 원자재의 수출입 기능을 한다. 버스/지하철/철도 중에서 소음이 가장 심한편으로, 철도역과 철도는 주거구역과는 적절한 이격이 필요하다.
지하철보다 33% 많은 승객을 수송가능하나, 궤도 선형에 따른 건설비용 증가나, 소음문제, 유지비용 등 고려해야할게 많은 수단이다.
대중교통 비교
| 목록 | 버스 | 지하철 | 철도 |
| 역 건설 비용 | ₡0 (단, 최초 노선 지정을 위한 차고지는 ₡30,000) | ₡15,000 | ₡45,000 |
| 주간 건물 유지비 | ₡720(버스차고지) | ₡240(지하철역 1개) | ₡960(여객철도역 1개) |
| 주간 시설 유지비 | ₡0.32/1셀 (왕복 1차선 도로 기준) | ₡0.64/1셀 | ₡0.96/1셀 |
| 승객 수송 능력 | 30명 | 180명 | 240명 |
| 도로 교통 영향 | O | X | ▲(철도 건널목이 존재할 경우) |
| 역 주변 소음공해 | X | O | O |
항구
여객항은 관광객(100명)을 수송하며, 화물항은 화물철도와 같이 화물을 운반한다. 다만 둘 다 건설시 해안가+항로에 위치라는 조건이 붙어있다.
여객항 건설비: ₡80,000, 유지비: ₡1,600/주
화물항 건설비: ₡60,000, 유지비: ₡1,920/주
공항
비행기 1대당 200명의 승객을 도시 내외로 수송가능하다. 소음이 심한편이고, 건설시 상당히 평탄한 지형 + 항공로를 요구하므로 적절한 구역과 지형을 찾고, 못찾겠다 싶으면 지형을 편집하는것이 좋다.
건설비: ₡150,000, 유지비: ₡4,800/주
공원, 광장
고유 건축물
기념비
조경
철거 도구
지었으면 부숴야지 잘못 건설했을 경우나 계획 변경으로 철거를 해야할 경우가 있을때 사용하는 도구. 우측 하단에 불도저 모양의 아이콘이다. 다만 각종 시설이 겹쳐 있을때 잘못 제거하는 것을 막기위해 수도 부분에서는 수도관 이외의 다른 시설의 철거가 안되도록 막아놓은 경우가 있다. 이때는 불도저 모양이라기 보다는 굴삭기 모양에 가까운 아이콘으로 바뀐다.