| {{{이름}}} | |
|---|---|
| 나라 |
 일본 |
| 종류 | 제3섹터 철도 |
| 영업거리 | 44.1km |
| 역 수 | 17 |
| 소유자 | 와타라세 계곡철도 |
| 운영자 | 와타라세 계곡철도 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로 | 단선 |
| 신호 |
ATS-P(키류-시모신덴 신호장) ATS-SN(시모신덴 신호장-마토) |
わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線 / Watarase Keikoku Line
개요
와타라세 계곡철도의 노선으로 군마현 키류시의 키류역과 토치기현 닛코시의 마토역을 잇는다. 구 일본국유철도의 특정지방교통선 중 하나인 '아시오선'을 인수한 노선으로, 통칭 '와타케이', '와테츠' 등으로 불린다.
와타라세가와 상류를 따라가는 노선으로, 본래 아시오 광산에서 나는 구리 수송을 위해 지어진 노선이다. 이 아시오 광산은 아시오 광독사건으로 잘 알려져 있다. 이후 아시오 광산이 폐광되자, 이 노선은 관광노선으로 성격이 바뀌었다.
운행형태
1~2시간에 1대 정도가 운행하고 있으며, 키류-마토 전구간 운행열차와 키류-오마마 구간운행열차가 주가 되고 있다.
토롯코 열차로는 '토롯코 와타라세케이코쿠', '토롯코 워시' 등이 있다.
운행차량
역 목록
| km | 역명 | [1] | [2] | 승강장 | 환승 | 소재지 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 키류 | 桐生 | ● | │■ | JR 히가시니혼 료모선 조모 전기철도 조모선(니시키류역) |
||||
| 1.7 | 시모신덴 신호장 | 下新田信号場 | │ | ||||||
| 1.9 | 시모신덴 | 下新田 | │ | ■│ | |||||
| 3.1 | 아이오이 | 相老 | ● | ※ | ■││■ | 토부 철도 키류선 | |||
| 4.2 | 운도코엔 | 運動公園 | │ | │ | │■ | 조모 전기철도 조모선(키류큐조마에역) | |||
| 7.3 | 오마마 | 大間々 | ● | ● | ■││■ | 토부 철도 키류선(아카기역) 조모 전기철도 조모선(아카기역) |
|||
| 12.4 | 카미칸바이 | 上神梅 | │ | │ | │■ | ||||
| 13.8 | 모토주쿠 | 本宿 | │ | │ | │■ | ||||
| 16.9 | 미즈누마 | 水沼 | ● | ● | ■││■ | ||||
| 21.0 | 하나와 | 花輪 | │ | │ | ■│ | ||||
| 22.0 | 나카노 | 中野 | │ | │ | │■ | ||||
| 24.4 | 코나카 | 小中 | │ | │ | │■ | ||||
| 26.4 | 고도 | 神戸 | ● | ● | ■││■ | ||||
| 33.4 | 소리 | 沢入 | ● | ● | ■││■ | ||||
| 38.7 | 하라무코 | 原向 | │ | │ | │■ | ||||
| 41.9 | 츠도 | 通洞 | ● | ● | ■│ | ||||
| 42.8 | 아시오 | 足尾 | ● | ● | ■││■ | ||||
| 44.1 | 마토 | 間藤 | ● | │■ | |||||