전자기 추진 엔진: 두 판 사이의 차이

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==개요==
==개요==
이론 상으로는 추진제가 필요하지 않고, 전자파로 추진력을 얻을 수 있다고 하는 엔진이다.
이론 상으로는 추진제가 필요하지 않고, [[전자기파]]로 추진력을 얻을 수 있다고 하는 엔진이다.
이온 엔진보다 수십배의 효율을 가지고 있으며, 실용화될 경우 우주 탐사를 훨씬 능률적으로 진행할 수 있다.
[[이온 엔진]]보다 수십배의 효율을 가지고 있으며, 실용화될 경우 [[우주]] 탐사를 훨씬 능률적으로 진행할 수 있다.


현재 이론상으로 em드라이브와 칸나에 드라이브가 설계되어 있다.
현재 이론상으로 em드라이브와 칸나에 드라이브가 설계되어 있다.

2015년 5월 8일 (금) 11:12 판

개요

이론 상으로는 추진제가 필요하지 않고, 전자기파로 추진력을 얻을 수 있다고 하는 엔진이다. 이온 엔진보다 수십배의 효율을 가지고 있으며, 실용화될 경우 우주 탐사를 훨씬 능률적으로 진행할 수 있다.

현재 이론상으로 em드라이브와 칸나에 드라이브가 설계되어 있다.

그러나 em드라이브와 칸나에 드라이브의 작동원리를 살펴본 과학자들은 '전자기 추진 엔진'의 작동이 불가능하다고 이야기하였다. 그 이유는 물리학의 기본 법칙인 ‘운동량 보존 법칙’을 위배하고 있기 때문이다.

그러나 최근 실험 결과, 작동하지 않아야 할 전자기 추진 엔진이 작동하였다. 현재 작동 원리를 실험하고 있는 중이다.

em드라이브

em드라이브는 영국의 Roger Shawyer가 고안하였다.

작동원리는 깔때기 모양의 도파관에 마이크로파를 보내면, 이 마이크로파는 도파관 내부에서 반사되면서 벽에 복사압을 가한다.

이 깔때기 모양의 도파관은 비대칭적인 모양을 가지고 있으므로, 양쪽 끝에 가해지는 복사압의 크기에는 차이가 생기게 되고, 따라서 총 힘은 0이 아닌 값을 가질 수 있게 된다. 이로 인해 추력을 얻을 수 있게 된다…… 는 것이 고안자 Roger Shawyer의 주장이다.

그러나 과학자들은 이 작동원리가 불가능하다고 이야기하고 있다. 왜냐하면 ‘운동량 보존 법칙’을 위배하고 있기 때문이다.

칸나에 드라이브

칸나에 드라이브는 미국의 Guido Fetta가 고안하였다.