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도부 철도: 두 판 사이의 차이

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{{+1|東武鉄道株式会社}}<br />とうぶてつどうかぶしきかいしゃ / 토부 철도 주식회사


== 개요 ==
== 개요 ==
일본의 철도 회사 중 하나로써, [[대형 사철]] 중 하나다. 토부 그룹의 중핵 회사이다. 본사는 [[도쿄도]] 스미다구에 위치한다.
[[일본의 철도회사 목록|일본의 철도회사]] 중 하나로 [[대형 사철]](大手私鉄)에 해당하는 회사다. [[간토]]권의 회사로, 주로 [[키타칸토]] 일대의 통근 수요를 주 목적으로 하는 회사로, 영업 거리 상으로 463.3 km를 기록, 사철 연장으로는 [[킨키 닛폰 철도]]에 이어 일본 전국 2위를 차지하고 있는 회사다.


영업구역은 [[토치기현]], [[군마현]], [[사이타마현]], [[치바현]], [[도쿄도]] 등이며, 이 외에 직통운행 구역을 합치면 더 넓은 구역까지 운행하고 있다. 노선 길이로 따지자면 [[킨키 일본 철도]]에 이어 일본의 사철들 중 2위이다.
이름의 토부는 간토 권역이 과거 일본의 행정구역상 [[무사시 국]](武蔵国)에 위치하였는데, 그 동(東)부를 지난다고 하여서 붙은 것이다.


부대 사업도 같이 하고 있는 데, 가장 대표적인 것이 '''[[도쿄 스카이트리]]'''.
토부 철도를 중심으로 한 재벌 그룹인 [[토부 그룹]] ([[후요 그룹]]과 연계)을 형성하고 있으며, [[도쿄 스카이트리]] 등 부대 사업도 활발히 이루어지고 있다. 한국에도 알려진 토부 그룹과 관련 있는 그룹으로는 금융 그룹인 [[미즈호 그룹]]이 있다.


== 노선 일람 ==
== 영업 ==
*본선 계통
토부 철도의 노선망은 [[도쿄 도]], [[사이타마 현]], [[치바 현]], [[토치기 현]] 및 [[군마 현]] 등에 걸쳐있다. 이 중 사이타마 현 및 군마 현 방면은 [[토죠 본선]]을 중심으로 한 토죠 선 계열의 영역이다. 반면 치바 현 및 토치기 현 방면은 [[이세사키 선]]을 중심으로 한 본선 계열의 영역이다. 치바 현의 영역은 치바현 서부를 중심으로 하고 있으며, 도쿄 권역 전체의 철도망 구성상으로 보면 [[노다 선]]과 같이 외곽순환선의 역할을 수행하는 노선도 존재한다.
**[[토부 이세사키선|이세사키선]]
***[[토부 카메이도선|카메이도선]]
***[[토부 다이시선|다이시선]]
***[[토부 사노선|사노선]]
***[[토부 키류선|키류선]]
***[[토부 코이즈미선|코이즈미선]]
**[[토부 닛코선|닛코선]]
***[[토부 우츠노미야선|우츠노미야선]]
***[[토부 키누가와선|키누가와선]]
**[[토부 노다선|노다선]]


*토조선 계통
가장 주가 되는 수입은 역시 치바 현 및 사이타마 현에서의 통근 수요다. 이에 그치지 않고, [[닛코]]나 [[키누가와 온천]] 등의 관광지 수요도 충분한 편이며, 유료 특급 열차의 운행도 이루어지고 있다. 또한 직통 운행도 활발한 편으로, 남쪽으로는 지하철 후쿠토신 선 및 도큐 도요코 선을 거쳐 [[요코하마]]까지 이어지며, 북쪽으로는 [[야간 철도]]와 [[아이즈 철도]]를 통해 [[후쿠시마 현]]의 [[아이즈타지마 역]], 연계 열차를 통하면 최대 [[아이즈와카마츠 역]]까지도 이를 수 있는 방대한 노선망을 자랑한다.
**[[토부 토조 본선|토조 본선]]
 
***[[토부 오고세선|오고세선]]
=== 노선 ===
==== 본선 계열 ====
본선 계열은 [[이세사키 선]]을 중심으로 하는 노선 계열이다. 통근 수요는 치바 현 방면이 꽤 크며, 그 이북으로는 수요가 점차 감소하나 닛코나 키누가와 온천 등의 장거리 관광 수요가 중심이 되므로 수익성은 나쁘지 않다.
 
* [[토부 이세사키 선|이세사키 선]] (伊勢崎線): 별칭 토부 스카이트리 라인
** [[토부 카메이도 선|카메이도 선]] (亀戸線)
** [[토부 다이시 선|다이시 선]] (大師線)
** [[토부 사노 선|사노 선]] (佐野線)
** [[토부 키류 선|키류 선]] (桐生線)
** [[토부 코이즈미 선|코이즈미 선]] (小泉線)
* [[토부 닛코 선|닛코 선]] (日光線)
** [[토부 우츠노미야 선|우츠노미야 선]] (宇都宮線)
** [[토부 키누가와 선|키누가와 선]] (鬼怒川線)
* [[토부 노다 선|노다 선]] (野田線): 별칭 토부 어반파크 라인
 
==== 토죠 선 계열 ====
토죠 선 계열은 [[토죠 본선]]을 중심으로 하는 노선 계열이다. 사이타마 현 서부의 통근 수요를 책임지는 노선으로, 본선과 달리 관광수요보다는 철저하게 통근수요에 특화된 노선이다. 본선 계열과의 직접적 접점은 없으므로, 양 노선 계열간 열차 교환 등이 일어나는 경우 [[치치부 철도]] 등 타사선을 경유하여 수송하게 된다.
 
* [[토부 토죠 본선|토죠 본선]] (東上本線)
** [[토부 오고세 선|오고세 선]] (越生線)


== 우등열차 ==
== 우등열차 ==

2017년 2월 13일 (월) 00:04 판

틀:철도회사 東武鉄道株式会社
とうぶてつどうかぶしきかいしゃ / 토부 철도 주식회사

개요

일본의 철도회사 중 하나로 대형 사철(大手私鉄)에 해당하는 회사다. 간토권의 회사로, 주로 키타칸토 일대의 통근 수요를 주 목적으로 하는 회사로, 영업 거리 상으로 463.3 km를 기록, 사철 연장으로는 킨키 닛폰 철도에 이어 일본 전국 2위를 차지하고 있는 회사다.

이름의 토부는 간토 권역이 과거 일본의 행정구역상 무사시 국(武蔵国)에 위치하였는데, 그 동(東)부를 지난다고 하여서 붙은 것이다.

토부 철도를 중심으로 한 재벌 그룹인 토부 그룹 (후요 그룹과 연계)을 형성하고 있으며, 도쿄 스카이트리 등 부대 사업도 활발히 이루어지고 있다. 한국에도 알려진 토부 그룹과 관련 있는 그룹으로는 금융 그룹인 미즈호 그룹이 있다.

영업

토부 철도의 노선망은 도쿄 도, 사이타마 현, 치바 현, 토치기 현 및 군마 현 등에 걸쳐있다. 이 중 사이타마 현 및 군마 현 방면은 토죠 본선을 중심으로 한 토죠 선 계열의 영역이다. 반면 치바 현 및 토치기 현 방면은 이세사키 선을 중심으로 한 본선 계열의 영역이다. 치바 현의 영역은 치바현 서부를 중심으로 하고 있으며, 도쿄 권역 전체의 철도망 구성상으로 보면 노다 선과 같이 외곽순환선의 역할을 수행하는 노선도 존재한다.

가장 주가 되는 수입은 역시 치바 현 및 사이타마 현에서의 통근 수요다. 이에 그치지 않고, 닛코나 키누가와 온천 등의 관광지 수요도 충분한 편이며, 유료 특급 열차의 운행도 이루어지고 있다. 또한 직통 운행도 활발한 편으로, 남쪽으로는 지하철 후쿠토신 선 및 도큐 도요코 선을 거쳐 요코하마까지 이어지며, 북쪽으로는 야간 철도와 아이즈 철도를 통해 후쿠시마 현의 아이즈타지마 역, 연계 열차를 통하면 최대 아이즈와카마츠 역까지도 이를 수 있는 방대한 노선망을 자랑한다.

노선

본선 계열

본선 계열은 이세사키 선을 중심으로 하는 노선 계열이다. 통근 수요는 치바 현 방면이 꽤 크며, 그 이북으로는 수요가 점차 감소하나 닛코나 키누가와 온천 등의 장거리 관광 수요가 중심이 되므로 수익성은 나쁘지 않다.

토죠 선 계열

토죠 선 계열은 토죠 본선을 중심으로 하는 노선 계열이다. 사이타마 현 서부의 통근 수요를 책임지는 노선으로, 본선과 달리 관광수요보다는 철저하게 통근수요에 특화된 노선이다. 본선 계열과의 직접적 접점은 없으므로, 양 노선 계열간 열차 교환 등이 일어나는 경우 치치부 철도 등 타사선을 경유하여 수송하게 된다.

우등열차

회사 설립 초기부터 닛코, 키누가와 등지에 특급 열차를 운행해 왔다.

차량

우등형

통근형


각주