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== 특징 == | == 특징 == | ||
이 노선은 꽃마을~옛골 구간, '''즉 노선의 ⅓이상이 독점구간이다.''' 따라서 이 구간의 수요는 그대로 먹고 있다. 내곡동 개발이 완료되면 더욱 수요가 늘어날 듯. | 이 노선은 꽃마을~옛골 구간, '''즉 노선의 ⅓이상이 독점구간이다.''' 따라서 이 구간의 수요는 그대로 먹고 있다. 내곡동 개발이 완료되면 더욱 수요가 늘어날 듯. | ||
또 개포중-도곡역 구간은 472의 미어터지는 수요를 적절히 분산해 주고 있다. | 또 개포중-도곡역 구간은 472의 미어터지는 수요를 적절히 분산해 주고 있다. | ||
== 역사 == | == 역사 == | ||
예전에는 4312의 하위호환 노선이었는데, 4312의 양재역-청계산 구간이 단축되어서 하위호환 노선은 아니다. 또 비슷한 노선으로 8441과 8442가 있었는데, 둘 다 폐선되었다. 이로써 이 노선에 4대 증차되었다. | |||
{{서울특별시 지선버스}} | |||
[[분류:서울특별시 지선버스|4432]] |
2023년 4월 2일 (일) 10:24 기준 최신판
개요[편집 | 원본 편집]
도선여객 소속의 서울특별시 지선버스이다.
<<운행 구간>>
개포중학교-도곡역-한티역-뱅뱅사거리-양재역-양재꽃시장-코트라-청계산입구역-옛골(회차)
7분 간격, 첫차시간 04:20, 막차시간 23:20
특징[편집 | 원본 편집]
이 노선은 꽃마을~옛골 구간, 즉 노선의 ⅓이상이 독점구간이다. 따라서 이 구간의 수요는 그대로 먹고 있다. 내곡동 개발이 완료되면 더욱 수요가 늘어날 듯. 또 개포중-도곡역 구간은 472의 미어터지는 수요를 적절히 분산해 주고 있다.
역사[편집 | 원본 편집]
예전에는 4312의 하위호환 노선이었는데, 4312의 양재역-청계산 구간이 단축되어서 하위호환 노선은 아니다. 또 비슷한 노선으로 8441과 8442가 있었는데, 둘 다 폐선되었다. 이로써 이 노선에 4대 증차되었다.
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