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일본의 철도회사 중 하나로, 구 [[일본국유철도]]의 [[특정지방교통선]]이었던 쿠지선, 미야코선, 사카리선 등을 인수하여 키타리아스선과 미나미리아스선을 개업하였다. 주요 주주는 이와테현, 미야코시, 이와테은행, [[오후나토]]시, 신일철주금, 토호쿠전력 등 주로 연선 지자체와 지역 기업이다. | 일본의 철도회사 중 하나로, 구 [[일본국유철도]]의 [[특정지방교통선]]이었던 쿠지선, 미야코선, 사카리선 등을 인수하여 키타리아스선과 미나미리아스선을 개업하였다. 주요 주주는 이와테현, 미야코시, 이와테은행, [[오후나토]]시, 신일철주금, 토호쿠전력 등 주로 연선 지자체와 지역 기업이다. | ||
노선이 태평양 연안에 있던 관계로, 2011년 [[토호쿠 대지진]] 때 키타리아스선 및 미나미리아스선이 큰 피해를 입었고, 차량도 많이 파손되었다. 이후 2014년 지역공공교통활성화재생법에 근거해 철도사업재구축실시계획의 변경이 인정되었고, 그 해 4월 6일 전 구간의 운행이 재개되었다. | 노선이 태평양 연안에 있던 관계로, 2011년 [[토호쿠 대지진]] 때 키타리아스선 및 미나미리아스선이 큰 피해를 입었고, 차량도 많이 파손되었다. 이후 2014년 지역공공교통활성화재생법에 근거해 철도사업재구축실시계획의 변경이 인정되었고, 그 해 4월 6일 전 구간의 운행이 재개되었다. 또한 교량이 유실되었던 이와테선을 복구 후 2019년 인수해 지역부흥에 앞장서고 있다. | ||
== 노선 == | == 노선 == | ||
*[[산리쿠 철도 키타리아스선|키타리아스선]] | *[[산리쿠 철도 키타리아스선|키타리아스선]] | ||
*[[산리쿠 철도 미나미리아스선|미나미리아스선]] | *[[산리쿠 철도 미나미리아스선|미나미리아스선]] | ||
*[[산리쿠 철도 이와테선|이와테선]] | |||
== 차량 == | == 차량 == | ||
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*[[산리쿠 철도 36-700형 기동차]] - [[쿠웨이트]]가 3량을 지원해 줌. | *[[산리쿠 철도 36-700형 기동차]] - [[쿠웨이트]]가 3량을 지원해 줌. | ||
*[[산리쿠 철도 36-Z형 기동차]] | *[[산리쿠 철도 36-Z형 기동차]] | ||
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2019년 2월 21일 (목) 11:34 판
개요
일본의 철도회사 중 하나로, 구 일본국유철도의 특정지방교통선이었던 쿠지선, 미야코선, 사카리선 등을 인수하여 키타리아스선과 미나미리아스선을 개업하였다. 주요 주주는 이와테현, 미야코시, 이와테은행, 오후나토시, 신일철주금, 토호쿠전력 등 주로 연선 지자체와 지역 기업이다.
노선이 태평양 연안에 있던 관계로, 2011년 토호쿠 대지진 때 키타리아스선 및 미나미리아스선이 큰 피해를 입었고, 차량도 많이 파손되었다. 이후 2014년 지역공공교통활성화재생법에 근거해 철도사업재구축실시계획의 변경이 인정되었고, 그 해 4월 6일 전 구간의 운행이 재개되었다. 또한 교량이 유실되었던 이와테선을 복구 후 2019년 인수해 지역부흥에 앞장서고 있다.
노선
차량
- 산리쿠 철도 36-100형 기동차
- 산리쿠 철도 36-R형 기동차
- 산리쿠 철도 36-700형 기동차 - 쿠웨이트가 3량을 지원해 줌.
- 산리쿠 철도 36-Z형 기동차