히사쓰 오렌지 철도선: 두 판 사이의 차이

{{{이름}}}
나라	일본
종류	제3섹터 철도
영업거리	116.9km
역 수	28
소유자	히사츠오렌지 철도
운영자	히사츠오렌지 철도; JR 화물(제2종 철도사업자)
시설 정보
궤간	1067mm
선로	복선(유노우라-츠나기)

2016년 3월 30일 (수) 21:47 판

肥薩おれんじ鉄道線 / Hisatsu Orange Railway Line

개요

히사츠 오렌지 철도의 노선으로 쿠마모토현 야츠시로시의 야츠시로역과 카고시마현 사츠마센다이시의 센다이역을 잇는다. JR 큐슈로부터 이관 받은 카고시마 본선의 일부. 덕분에 카고시마 본선이 두 토막으로 갈라졌다.

전철화 되어 있지만 정작 히사츠 오렌지 철도는 디젤 동차로 운행하며, 직통하는 JR 큐슈, JR 화물의 차량이 급전 시설을 이용한다. 이때문에 히사츠 오렌지 철도선의 급전 시설은 JR 화물에서 관리한다.

처음 이 노선이 생겼을 때 홋카이도의 치호쿠 고원철도가 제3섹터 노선 중에서 가장 길었는 데, 2006년에 폐선되면서 가장 긴 제3섹터 노선이었다. 지금은 토호쿠 본선 메토키-아오모리 구간을 이관받은 아오이모리 철도가 가장 길다.

운행 형태

일반적으로 정기열차는 보통열차로 운행하고, 토요일 및 주말에 쾌속열차가 운행한다. 모든 열차는 1인 승무로 운행중이다.

쾌속 열차로는 슈퍼 오렌지, 오션라이너 사츠마 등이 있다.

역 목록

영업거리 (㎞)	역명	환승 노선
0.0	야츠시로 八代	JR 큐슈 카고시마 본선 1차 구간, 히사츠선(에비노 고원선)
4.8	히고코다 肥後高田
10.1	히나구 온천 日奈久温泉
13.7	히고후타미 肥後二見
18.0	카미타노우라 上田浦
22.1	다노우라오타치미사키 공원 たのうら御立岬公園
23.6	히코타노우라 肥後田浦
26.7	우미노우라 海浦
29.8	사시키 佐敷
33.7	유노우라 湯浦
42.4	츠나기 津奈木
45.8	신미나마타 新水俣	JR 큐슈 큐슈 신칸센
49.6	미나마타 水俣
55.4	후쿠로 袋
61.3	코메노츠 米ノ津
65.6	이즈미 出水	JR 큐슈 큐슈 신칸센
68.3	니시이즈미 西出水
72.1	타카오노 高尾野
75.3	노다고 野田郷
80.7	오리구치 折口
83.6	아카세가와 赤瀬川
86.2	이쿠네 阿久根
92.2	우시노하마 牛ノ浜
95.7	사츠마오카와 薩摩大川
99.6	니시카타 西方
102.3	사츠마타키 薩摩高城
107.3	쿠사미치 草道
113.7	카미센다이 上川内
116.9	센다이 川内	JR 큐슈 큐슈 신칸센, 카고시마 본선 2차 구간

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-#넘겨주기 [[히사츠오렌지 철도]]
+{{철도 노선 정보
-[[분류:일본의 철도 노선]]
+|노선명 = 히사츠오렌지 철도선
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+|선로 = 복선(유노우라-츠나기)
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+== 개요 ==
+[[히사츠 오렌지 철도]]의 노선으로 [[쿠마모토현]] [[야츠시로]]시의 [[야츠시로역]]과 [[카고시마현]] [[사츠마센다이]]시의 [[센다이역 (카고시마현)|센다이역]]을 잇는다. [[JR 큐슈]]로부터 이관 받은 [[카고시마 본선]]의 일부. 덕분에 카고시마 본선이 두 토막으로 갈라졌다.
+전철화 되어 있지만 정작 히사츠 오렌지 철도는 디젤 동차로 운행하며, 직통하는 [[JR 큐슈]], [[JR 화물]]의 차량이 급전 시설을 이용한다. 이때문에 히사츠 오렌지 철도선의 급전 시설은 [[JR 화물]]에서 관리한다.
+처음 이 노선이 생겼을 때 홋카이도의 치호쿠 고원철도가 제3섹터 노선 중에서 가장 길었는 데, [[2006년]]에 폐선되면서 가장 긴 제3섹터 노선이었다. 지금은 [[토호쿠 본선]] 메토키-아오모리 구간을 이관받은 [[아오이모리 철도]]가 가장 길다.
+== 운행 형태 ==
+일반적으로 정기열차는 보통열차로 운행하고, 토요일 및 주말에 쾌속열차가 운행한다. 모든 열차는 1인 승무로 운행중이다.
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+== 역 목록 ==
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+!| 영업거리<br/>(㎞) || 역명 || 환승 노선
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+[[분류:히사츠오렌지 철도]][[분류:일본의 철도 노선]]