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== 모바일 == | == 모바일 == | ||
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모바일에서 틀이 어떻게 엉킨다는 것이죠? 일단은 되돌려놓고 다시 고치는 게 낫지 않나 싶습니다. --[[사용자:Chugun|Chugun]] ([[사용자토론:Chugun|토론]]) 2017년 3월 6일 (월) 10:44 (KST) | 모바일에서 틀이 어떻게 엉킨다는 것이죠? 일단은 되돌려놓고 다시 고치는 게 낫지 않나 싶습니다. --[[사용자:Chugun|Chugun]] ([[사용자토론:Chugun|토론]]) 2017년 3월 6일 (월) 10:44 (KST) | ||
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:: 일단 이 버전으로... 혹시 해결되었는지 확인 좀 부탁드려도 될까요? --[[사용자:Chugun|Chugun]] ([[사용자토론:Chugun|토론]]) 2017년 3월 6일 (월) 10:57 (KST) | :: 일단 이 버전으로... 혹시 해결되었는지 확인 좀 부탁드려도 될까요? --[[사용자:Chugun|Chugun]] ([[사용자토론:Chugun|토론]]) 2017년 3월 6일 (월) 10:57 (KST) | ||
::: 해결되었습니다. 감사합니다. --<span style="font-family:'Segoe Script',cursive">[[사용자:Mykim5902|Centrair]]</span><small>(센트레아)</small> <small><b>[[사용자토론:Mykim5902|APP]]</b>·[[특수:기여/Mykim5902|DEP]]</small> 2017년 3월 6일 (월) 11:09 (KST) | ::: 해결되었습니다. 감사합니다. --<span style="font-family:'Segoe Script',cursive">[[사용자:Mykim5902|Centrair]]</span><small>(센트레아)</small> <small><b>[[사용자토론:Mykim5902|APP]]</b>·[[특수:기여/Mykim5902|DEP]]</small> 2017년 3월 6일 (월) 11:09 (KST) | ||
{{완료된 토론 끝}} | |||
==사진 문제== | ==사진 문제== | ||
{{완료된 토론 시작}} | |||
사진이 제대로 나오지 않는 것 같네요. 어디가 문제일까요? --[[사용자:Chirho|Chirho]] [[파일:Chirho.png|17px]] [[사용자토론:Chirho|토론]] 2017년 4월 21일 (금) 16:31 (KST) | 사진이 제대로 나오지 않는 것 같네요. 어디가 문제일까요? --[[사용자:Chirho|Chirho]] [[파일:Chirho.png|17px]] [[사용자토론:Chirho|토론]] 2017년 4월 21일 (금) 16:31 (KST) | ||
:아... <nowiki>[[파일:파일명]]</nowiki>으로 해야 하는군요... 이 내용은 설명문서에다 넣어놔야 할 듯 싶습니다.--[[사용자:Chirho|Chirho]] [[파일:Chirho.png|17px]] [[사용자토론:Chirho|토론]] 2017년 4월 21일 (금) 16:45 (KST) | |||
{{완료된 토론 끝}} | |||
== 나무위키 처럼 틀을 통합하고 뜯어고치고 싶은데요 == | |||
{{완료된 토론 시작}} | |||
* 예시 : [[https://namu.wiki/w/%EA%B1%B0%EC%A0%9C%ED%95%B4%EB%A7%9E%EC%9D%B4%EC%97%AD]][[사용자:Minasang|Minasang]] ([[사용자토론:Minasang|토론]]) 2017년 10월 9일 (월) 23:06 (KST) | |||
굳이 번잡하게 만들 필요는 없다고 봅니다. --<span style="font-family:'Segoe Script',cursive">[[사용자:Mykim5902|Centrair]]</span><small>(센트레아)</small> <small><b>[[사용자토론:Mykim5902|APP]]</b>·[[특수:기여/Mykim5902|DEP]]</small> 2017년 9월 23일 (토) 01:49 (KST) | |||
: 지도를 제외하고 제일 넓은 부분을 차지하는 항목이 다국어 표기(...)인 저 디자인이 과연 합리적이라고 할 수 있을까요. --[[사용자:눅세|눅세]] <small>([[사용자토론:눅세|토론]]ㅣ[[특수:기여/눅세|기여]])</small> 2017년 10월 10일 (화) 22:21 (KST) | |||
:좀 복잡해 보입니다. 지도의 경우도 옵션처리할 부분이라 생각되고요 --[[사용자:Chirho|Chirho]] [[파일:Chirho.png|17px]] [[사용자토론:Chirho|토론]] 2017년 10월 11일 (수) 20:17 (KST) | |||
{{완료된 토론 끝}} | |||
== 부산도시철도 1구간 범위 표기 == | |||
{{완료된 토론 시작}} | |||
*나무위키의 경우 전 노선을 적었습니다. 해당 역의 노선이 아니어도 표기되어 있죠. 다만 저는 4~6개의 노선이 전부 표기될 경우 표가 지나치게 길어질 것 같아 제외했습니다. 타 노선을 적을까요 말까요. 다른 분들의 의견을 구합니다 [[파일:Korail logo.svg|60px|link=사용자:KRRAIL]] ([[사용자토론:KRRAIL|토론]]) 2019년 12월 25일 (수) 14:26 (KST) | |||
: 이에 대하여 오랫동안 생각해보았는데, 부산김해경전철처럼 구간이 딱 나뉘어있지 않는 경우에는 굳이 1구간 범위를 표시할 필요는 없을 것 같습니다. 부산 도시철도에서 사용하는 1/2구간은 수도권 전철에서 사용하는 거리비례와 큰 차이가 없는 것 같습니다. --[[사용자:Pika|Pika]] ([[사용자토론:Pika|토론]]) 2020년 7월 23일 (목) 13:49 (KST) | |||
** 요금이 1구간/2구간 밖에 없는 부산 도시철도와, 비례제로 요금이 가산되는 수도권 전철은 근본이 다를 수 밖에요. [[파일:Korail logo.svg|60px|link=사용자:KRRAIL]] ([[사용자토론:KRRAIL|토론]]) 2020년 7월 26일 (일) 16:41 (KST) | |||
::: 과거에는 3구간이 있었다 하니, 본질은 크게 다르지 않은 것 같습니다. 혹시나 3구간이 부활해버리면 "2구간 요금으로 갈 수 있는 곳" 같은 걸 적기엔 비효율적일 수도 있고요. --<span style="font-family:'Segoe Script',cursive">[[사용자:Mykim5902|Centrair]]</span><small>(센트레아)</small> <small><b>[[사용자토론:Mykim5902|APP]]</b>·[[특수:기여/Mykim5902|DEP]]</small> 2020년 7월 26일 (일) 16:47 (KST) | |||
: 부김경전철·동해선↔지하철 환승의 경우 거리비례가 초기화되기 때문에 부김경전철·동해선↔부산지하철 환승을 고려한 구간은 별도로 기재하지 않아도 될 것 같습니다. 전 노선을 기재해야 할 경우에는 환승역이 1구간 범위에 들어오지 않는 경우 표시에서 제외하는 것도 고려할 수 있구요 --<span style="font-family:'Segoe Script',cursive">[[사용자:Mykim5902|Centrair]]</span><small>(센트레아)</small> <small><b>[[사용자토론:Mykim5902|APP]]</b>·[[특수:기여/Mykim5902|DEP]]</small> 2020년 7월 26일 (일) 16:48 (KST) | |||
:: 환승은 고려하지 않고 해당 역에서 정차하는 노선만 적으면 되지 않을까 생각합니다. [[파일:Korail logo.svg|60px|link=사용자:KRRAIL]] ([[사용자토론:KRRAIL|토론]]) 2020년 7월 26일 (일) 17:13 (KST) | |||
::: 환승을 고려하지 않는다면 정보를 잘못 전달하는 것이므로 있으나마나인 것 같습니다. --[[사용자:Pika|Pika]] ([[사용자토론:Pika|토론]]) 2020년 8월 2일 (일) 15:07 (KST) | |||
:::: 해당 노선만 이용한다면 충분히 정보가 됩니다. 잘못 전달한다고 주장하시는 이유를 모르겠습니다. [[파일:Korail logo.svg|60px|link=사용자:KRRAIL]] ([[사용자토론:KRRAIL|토론]]) 2020년 8월 2일 (일) 15:22 (KST) | |||
::::: 나무위키처럼 환승을 고려하여 1구간을 모두 알려주지 않는 이상은 반쪽짜리라는 생각입니다. --[[사용자:Pika|Pika]] ([[사용자토론:Pika|토론]]) 2020년 8월 2일 (일) 15:30 (KST) | |||
: 그러면야 다 적도록 하죠. [[파일:Korail logo.svg|60px|link=사용자:KRRAIL]] ([[사용자토론:KRRAIL|토론]]) 2020년 8월 2일 (일) 16:19 (KST) | |||
:: 일단 BGL과 동해선을 제외한 전 노선을 적도록 하겠습니다. [[파일:Korail logo.svg|60px|link=사용자:KRRAIL]] ([[사용자토론:KRRAIL|토론]]) 2020년 8월 14일 (금) 22:16 (KST) | |||
{{완료된 토론 끝}} |
2022년 3월 9일 (수) 22:52 기준 최신판
모바일[원본 편집]
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사진 문제[원본 편집]
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나무위키 처럼 틀을 통합하고 뜯어고치고 싶은데요[원본 편집]
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부산도시철도 1구간 범위 표기[원본 편집]
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- 나무위키의 경우 전 노선을 적었습니다. 해당 역의 노선이 아니어도 표기되어 있죠. 다만 저는 4~6개의 노선이 전부 표기될 경우 표가 지나치게 길어질 것 같아 제외했습니다. 타 노선을 적을까요 말까요. 다른 분들의 의견을 구합니다 (토론) 2019년 12월 25일 (수) 14:26 (KST)
- 이에 대하여 오랫동안 생각해보았는데, 부산김해경전철처럼 구간이 딱 나뉘어있지 않는 경우에는 굳이 1구간 범위를 표시할 필요는 없을 것 같습니다. 부산 도시철도에서 사용하는 1/2구간은 수도권 전철에서 사용하는 거리비례와 큰 차이가 없는 것 같습니다. --Pika (토론) 2020년 7월 23일 (목) 13:49 (KST)
- 요금이 1구간/2구간 밖에 없는 부산 도시철도와, 비례제로 요금이 가산되는 수도권 전철은 근본이 다를 수 밖에요. (토론) 2020년 7월 26일 (일) 16:41 (KST)
- 부김경전철·동해선↔지하철 환승의 경우 거리비례가 초기화되기 때문에 부김경전철·동해선↔부산지하철 환승을 고려한 구간은 별도로 기재하지 않아도 될 것 같습니다. 전 노선을 기재해야 할 경우에는 환승역이 1구간 범위에 들어오지 않는 경우 표시에서 제외하는 것도 고려할 수 있구요 --Centrair(센트레아) APP·DEP 2020년 7월 26일 (일) 16:48 (KST)
- 환승은 고려하지 않고 해당 역에서 정차하는 노선만 적으면 되지 않을까 생각합니다. (토론) 2020년 7월 26일 (일) 17:13 (KST)
- 그러면야 다 적도록 하죠. (토론) 2020년 8월 2일 (일) 16:19 (KST)
- 일단 BGL과 동해선을 제외한 전 노선을 적도록 하겠습니다. (토론) 2020년 8월 14일 (금) 22:16 (KST)