로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요!{{자동차 정보 |차량이름 = K56 |원어이름 = |그림 = [[파일:K56장갑차.jpg]] |그림설명 = |다른이름 = |종류 = [[장갑차]] |차체종류 = |구동구조 = |제조사 = [[한화디펜스]] |디자이너 = 삼성테크윈(現 한화디펜스) |조립 = |생산연도 = 2013~현재 |사용연도 = 2015~현재 |생산량 = |정원 = |이전차량 = |이후차량 = |관련차량 = |연료 = |엔진 = 디트로이트 디젤 8V71T |최고출력 = 450 HP |최대토크 = |변속기 = |배터리 = |주무장 = |보조무장 = [[K6 중기관총]] |장갑 = |플랫폼 = |전장 = 9.12 m |전폭 = 3.28 m |전고 = 3.15 m |축간거리 = |무게 = 28 톤 |비고 = }} '''K56 탄약운반장갑차'''(K56 ARV)는 [[K55 자주곡사포]]의 차대를 활용한 탄약운반장갑차다. == 역사 == 원래 90년대 후반에 [[K66 탄약운반장갑차]](M992 면허생산)를 도입할 계획이 있었다.<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1995022700099111004&editNo=15&printCount=1&publishDate=1995-02-27&officeId=00009&pageNo=11&printNo=9026&publishType=00010 大宇重 三星항공 탄약운반車 수주경쟁], 매일경제, 1995.02.27.</ref> 당시 삼성항공(現 한화탈레스)이 M992를 면허생산한 K66과 대우중공업이 [[K200]]을 개량한 K255가 경쟁하여 K66이 결정되었다. 하지만 K66의 원판인 M992는 보급속도가 현저히 느렸으며, 원 사용부대인 미군조차 이송용 컨베이어 벨트를 뜯어내고 도수운반에 치중할 정도로 형편없었다. 그래서 1998년 시험평가<ref>국방부, [https://www.archives.go.kr/next/search/showDetailPopup.do?rc_code=1310377&rc_rfile_no=201406281168&rc_ritem_no=000000000001&sitePage=0-0-0 탄약운반장갑차 시험평가 결과 보고], 국가기록원, 1998.</ref> 이후 K66의 도입은 잠정취소된 것으로 보인다. 이후 [[K9 자주곡사포]]를 따라 [[K10 탄약운반장갑차]]가 개발되어, 탄약이송능력을 K10에서 따와 K66의 차대로 개발한 것이 K56이다. 하지만 감사원에서 K56의 사업타당성 조사에 대해 딴지를 걸면서<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=001&aid=0004673456 감사원, 작년 탄약운반차사업 재검토 통보], 연합뉴스, 2010.09.27.</ref> 추진에 제동이 걸렸고, 비슷한 시기 연평도 도발에서 K9가 힘을 못 쓰면서 개발주관사인 삼성테크윈에 내부비리설이 돌아<ref>[https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2011060811220774171&outlink=1&ref=https%3A%2F%2Fsearch.naver.com 이건희 회장 격노한 삼성테크윈 내부비리는?], 머니투데이, 2011.06.08.</ref><ref>[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201305221515171&code=950306 검찰 "삼성테크윈, 중고부품 장착 K-9 자주포 납품 '무혐의'"], 경향신문, 2013.05.22.</ref> 어수선한 분위기가 계속되었다. 사내 분위기가 정리되고 성능이 개량된 [[K55A1 자주곡사포]]의 배치가 시작되면서 K9-K10처럼 탄약운반장갑차의 필요성이 다시 제기되었고, 2013년 제68회 방위산업추진위원회에서 K56 양산이 의결됨에<ref>[https://www.korea.kr/news/pressReleaseView.do?newsId=155909059 제 68회 방위사업추진위원회 개최결과], 국정브리핑, 2013.07.25.</ref> 따라 2015년부터 초도 생산분이 배치되었다. == 특징 == <gallery mode="packed" heights=200px> File:K56실내.jpg </gallery> * 자동화된 탄약 보급 *: K10의 자동화된 보급장치를 그대로 가져와 적용했기에, 보급속도는 K10과 동등(10발/분)하다. 또한 탄을 받으면 안에서 알아서 굴려서 적치대를 채우는 K9와 달리 따로 격자형 적치대에 채워넣어야 하는 K55/K55A1의 탄약보급구조를 효율적으로 활용하기 위해, 끝부분에 카메라를 달아 화상분석을 통해 자동으로 이송대가 움직여 구획마다 탄을 채우는 형태를 채택하고 있다.<ref>삼성테크윈, <[https://doi.org/10.8080/1020080065630 탄약 운반차의 카메라를 이용한 컨베이어 자동접속장치와,이를 이용한 자동접속방법]>, 특허정보시스템, 2008.07.07.</ref> *: 다만 K66의 차체를 재활용하는 과정에서 탄약적재능력은 소폭 감소하여, K10의 104발에 비해 19발 적은 85발을 적재할 수 있다. 또한 K10과 달리 장약 적치용 후방 격자형 해치가 없어, K56 자체를 채우는 일은 K10보다 다소 번거롭게 됐다. * 정비성 *: K55의 차대를 활용했기 때문에, K55·K77과 동력계통이 호환되어 일선부대의 정비소요를 절감했다. {{각주}} {{대한민국 육군 장비}} [[분류:장갑차]] [[분류:대한민국 국군]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 사용자:Pika/둘러보기 탭 상자 (편집) 틀:Skin (원본 보기) (준보호됨)틀:ㅊ (원본 보기) (준보호됨)틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:대한민국 육군 장비 (편집) 틀:자동차 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:취소선 (원본 보기) (준보호됨)틀:탭/styles.css (편집) 틀:틀바 (원본 보기) (준보호됨)