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당신의 편집 |
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| == 종류 == | | == 종류 == |
| 1세대와 마찬가지로 발주 기업에 따라 외관이 약간 다르다. | | 1세대와 마찬가지로 발주 기업에 따라 외관이 약간 다르다. |
| | | * 인천광역시지하철공사, 철도청: 인천교통공사 1000호대(1차분), 한국철도공사 2000, 5000호대 |
| {| class="wikitable"
| | * 광주광역시 도시철도공사, 대전광역시도시철도공사, 부산교통공단: 광주교통공사 1000호대, 대전교통공사 1000호대, 부산교통공사 3000호대 |
| |-
| | * 대구광역시지하철공사: 대구교통공사 2000호대 (인천광역시지하철공사, 철도청 차량과 비슷) |
| ! 발주처 !! 차량 !! 제작 연도
| | * 서울메트로: 서울교통공사 2000, 3000호대 |
| |-
| | * 한국철도공사, 인천광역시지하철공사: 인천교통공사 1000호대(2차분), 한국철도공사 3XX000호대 |
| | rowspan="2" | 인천광역시지하철공사
| | * 공항철도: 공항철도 1000, 2000호대 (한국철도공사 차량과 비슷) |
| | [[#인천교통공사 1000호대 1차분 (1998~1999)|1000호대 1차분]] || 1998~1999
| | * 서울시메트로9호선: 서울시메트로9호선 9000호대 |
| |-
| | * 신분당선/경기철도: 신분당선 D000호대 |
| | [[#인천교통공사 1000호대 2차분 (2007~2008)|1000호대 2차분]] || 2007~2008
| | * 부산교통공사: 부산교통공사 1000호대 |
| |-
| | * 하남시: 서울교통공사 5000호대 (서울시메트로9호선 차량과 비슷) |
| | rowspan="2" | 철도청
| |
| | [[#한국철도공사 2000호대 4·5차분, 5000호대 4~6차분 (1999, 2002~2004)|2000호대 4차분]] || 1999
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| |-
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| | [[#한국철도공사 2000호대 4·5차분, 5000호대 4~6차분 (1999, 2002~2004)|2000호대 5차분<br />5000호대 4~6차분]] || 2002~2004
| |
| |-
| |
| | 광주광역시 도시철도공사
| |
| | [[#광주교통공사 1000호대 1·2차분 (2003, 2007)|1000호대 1·2차분]] || 2003, 2007
| |
| |-
| |
| | 대전광역시도시철도공사
| |
| | [[#대전교통공사 1000호대 1차분 (2004~2005)|1000호대 1차분]] || 2004~2005
| |
| |-
| |
| | 대구광역시지하철공사
| |
| | [[#대구교통공사 2000호대 1차분 (2004~2005)|2000호대 1차분]] || 2004~2005
| |
| |-
| |
| | 부산교통공단
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| | [[#부산교통공사 3000호대 1차분 (2005)|3000호대 1차분]] || 2005
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| |-
| |
| | 서울메트로
| |
| | [[#서울교통공사 2000호대 1·2차분, 3000호대 1차분 (2005, 2007~2010)|2000호대 1·2차분<br />3000호대 1차분]] || 2005, 2007~2010
| |
| |-
| |
| | 한국철도공사
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| | [[#한국철도공사 3XX000호대 (2005~2006, 2009~2014, 2016~2017)|311000호대<br />321000호대<br />331000호대<br />351000호대<br />361000호대<br />371000호대<br />381000호대<br />391000호대]] || 2005~2006, 2009~2014, 2016~2017
| |
| |-
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| | 공항철도
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| | [[#공항철도 1000호대 1·2차분, 2000호대 1~3차분 (2005~2006, 2009~2010, 2017)|1000호대 1·2차분<br />2000호대 1~3차분]] || 2005~2006, 2009~2010, 2017
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| |-
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| | 서울시메트로9호선
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| | [[#서울시메트로9호선 9000호대 1~3차분 (2008, 2011, 2016)|9000호대 1~3차분]] || 2008, 2011, 2016
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| |-
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| | 신분당선 / 경기철도
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| | [[#신분당선 D000호대 1·2차분 (2010~2011, 2014~2015)|D000호대 1·2차분]] || 2010~2011, 2014~2015
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| |-
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| | 부산교통공사
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| | [[#부산교통공사 1000호대 1·2차분 (2015~2018)|1000호대 1·2차분]] || 2015~2018
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| |-
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| | 하남시
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| | [[#서울교통공사 5000호대 3차분 (2018)|5000호대 3차분]] || 2018
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| |-
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| |}
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| <gallery mode="packed" heights=100px> | | <gallery mode="packed" heights=100px> |
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| 파일:Korail Class 381000.jpg|한국철도공사 (삼눈이) | | 파일:Korail Class 381000.jpg|한국철도공사 (삼눈이) |
| 파일:공항철도 - 1.jpg|공항철도 | | 파일:공항철도 - 1.jpg|공항철도 |
| | 파일:Metro 9 Class 9000 EMU.jpg|서울시메트로9호선 |
| 파일:IRTC-Train-1026.JPG|인천광역시지하철공사 (2차분) | | 파일:IRTC-Train-1026.JPG|인천광역시지하철공사 (2차분) |
| 파일:Metro 9 Class 9000 EMU.jpg|서울시메트로9호선
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| 파일:Shinbundang Line D104.jpg|신분당선/경기철도 | | 파일:Shinbundang Line D104.jpg|신분당선/경기철도 |
| 파일:Humetro-NEW1000.jpg|부산교통공사 | | 파일:Humetro-NEW1000.jpg|부산교통공사 |
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| * '''M':''' 동력객차, 집전기, 주변압기, 주변환장치, 견인전동기 장비 | | * '''M':''' 동력객차, 집전기, 주변압기, 주변환장치, 견인전동기 장비 |
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| === 부산교통공사 3000호대 1차분 (2005) === | | === 부산교통공사 3000호대 전동차 (2005) === |
| 2005년 개통한 [[부산 도시철도 3호선|3호선]]을 운행하는 1편성 4량의 전동차이다. 차체는 알루미늄이 아닌 스테인리스를 사용했다. | | 2005년 개통한 [[부산 도시철도 3호선|3호선]]을 운행하는 1편성 4량의 전동차이다. 차체는 알루미늄이 아닌 스테인리스를 사용했다. |
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| 해당 차량들은 모두 저항제어 및 쵸퍼제어 차량들을 대체하기 위해 도입한 차량들이다. | | 해당 차량들은 모두 저항제어 및 쵸퍼제어 차량들을 대체하기 위해 도입한 차량들이다. |
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| === 한국철도공사 3XX000호대 (2005~2006, 2009~2014, 2016~2017) === | | === 한국철도공사 3XX000호대, 인천교통공사 1000호대 2차분 (2005~2014, 2016~2017) === |
| {{본문|한국철도공사 통근형 VVVF 전동차 (현대로템 3세대)}} | | {{본문|한국철도공사 통근형 VVVF 전동차 (현대로템 3세대)}} |
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| 철도 동호인들이 흔히 '''뱀눈이'''와 '''삼눈이'''라 부르는 차량이다. | | 철도 동호인들이 흔히 '''뱀눈이'''와 '''삼눈이'''라 부르는 차량이다. 인천교통공사 소속 차량은 한국철도공사 소속 차량과 거의 유사하기에 같이 설명한다. |
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| === 공항철도 1000호대 1·2차분, 2000호대 1~3차분 (2005~2006, 2009~2010, 2017) === | | === 공항철도 1000호대 1·2차분, 2000호대 1~3차분 (2005~2006, 2009~2010, 2017) === |
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| === 인천교통공사 1000호대 2차분 (2007~2008) ===
| | === 서울시메트로9호선 9000호대 1~3차분 (2007~2009, 2011, 2016) === |
| [[2009년]] [[인천 도시철도 1호선|1호선]] [[국제업무지구역|국제업무지구]] 연장을 위해 도입한 1편성 8량의 전동차이다. 외관은 [[한국철도공사 통근형 VVVF 전동차 (현대로템 3세대)]]와 유사하다.
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| 9편성(72칸)을 생산했으며 열차번호와 제작연도는 다음과 같다.
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| * 126호: 2007년 로템 제작
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| * 127~134호: 2008년 현대로템 제작
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| {| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
| |
| |-
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| ! 방향
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| | colspan="8" | <div style="float: left;">← 하행</div><div style="float: right;">상행 →</div>
| |
| |- style="text-align: center;"
| |
| ! 호차
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| | 1호차
| |
| | 2호차
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| | 3호차
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| | 4호차
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| | 5호차
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| | 6호차
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| | 7호차
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| | 8호차
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| |- style="text-align: center;"
| |
| ! 차량
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| | 11__<br />'''Tc'''
| |
| | 12__<br />'''M''''
| |
| | 13__<br />'''M'''
| |
| | 14__<br />'''T'''
| |
| | 15__<br />'''T'''
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| | 16__<br />'''M''''
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| | 17__<br />'''M'''
| |
| | 10__<br />'''Tc'''
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| |-
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| |}
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| * '''Tc:''' 무동력객차(운전실 설치), 보조전원장치, 공기압축기, 축전기 장비
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| * '''T:''' 무동력객차
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| * '''M:''' 동력객차, 주변환장치, 견인전동기 장비
| |
| * '''M':''' 동력객차, 집전기, 주변압기, 주변환장치, 견인전동기 장비
| |
| | |
| === 서울시메트로9호선 9000호대 1~3차분 (2008, 2011, 2016) === | |
| <gallery mode="packed" heights=150px>
| |
| 파일:Seoulmetro 9000 car.jpg
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| </gallery>
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| 2009년 개통한 [[서울 지하철 9호선|9호선]]을 운행하는 1편성 6량의 전동차이다. 생산시기에 따라 2008년에 제작한 1차분, 2011년에 제작한 2차분, 2016년에 제작한 3차분으로 나뉜다. 3차분은 서울교통공사가 소유하지만 운행은 서울시메트로9호선에 위탁한다.
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| 1차분은 타오름 방지장치가 달려 있지 않다.
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| 3차분의 마지막 차량인 945호를 제외하면 도입할 당시에 4량 편성이었다. 하지만 9호선의 혼잡도가 매우 높았기에 2017년부터 2019년까지 객차를 추가하여 6량으로 늘렸다.
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| 45편성(270칸)을 생산했으며 열차번호와 제작연도는 다음과 같다.
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| * 901~924호: 2009년 현대로템 제작 (4량)
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| * 925~936호: 2011년 현대로템 제작 (4량)
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| * 937~944호: 2016년 현대로템 제작 (4량)
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| * 945호: 2016년 현대로템 제작 (6량)
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| {| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
| |
| |-
| |
| ! 방향
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| | colspan="6" | <div style="float: left;">← 하행</div><div style="float: right;">상행 →</div>
| |
| |- style="text-align: center;"
| |
| ! 호차
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| | 1호차
| |
| | 2호차
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| | 3호차
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| | 4호차
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| | 5호차
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| | 6호차
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| |- style="text-align: center;"
| |
| ! 차량
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| | 90__<br />'''Tc'''
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| | 91__<br />'''M''''
| |
| | 92__<br />'''M'''
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| | 93__<br />'''T'''
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| | 94__<br />'''M''''
| |
| | 95__<br />'''Tc'''
| |
| |- style="text-align: center;"
| |
| ! 호차
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| | 1호차
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| | 2호차
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| | 3호차
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| | 4호차
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| | rowspan="2" colspan="2" |
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| |- style="text-align: center;"
| |
| ! 차량
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| | 90__<br />'''Tc'''
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| | 91__<br />'''M''''
| |
| | 94__<br />'''M''''
| |
| | 95__<br />'''Tc'''
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| |-
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| |}
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| * '''Tc:''' 무동력객차(운전실 설치), 보조전원장치, 공기압축기, 축전기 장비
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| * '''T:''' 무동력객차
| |
| * '''M:''' 동력객차, 주변환장치, 견인전동기 장비
| |
| * '''M':''' 동력객차, 집전기, 주변압기, 주변환장치, 견인전동기 장비
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| === 신분당선 D000호대 1·2차분 (2010~2011, 2014~2015) === | | === 신분당선 D000호대 1·2차분 (2010~2011, 2014~2015) === |
| [[2011년]]에 개통한 [[신분당선]]을 운행하는 1편성 6량의 전동차이다. 생산시기에 따라 2010~2011년에 제작한 1차분, 2014~2015년에 제작한 2차분으로 나뉘며, 소유 기업은 1차분이 신분당선이고 2차분은 경기철도다.
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| 20편성(120칸)을 생산했으며 열차번호와 제작연도는 다음과 같다.
| | === 부산교통공사 1000호대 1·2차분 (2015~2018) === |
| * D01~D10호: 2010년 현대로템 제작 (신분당선 소속)
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| * D11~D12호: 2011년 현대로템 제작 (신분당선 소속)
| |
| * D13~D14호: 2014년 현대로템 제작 (경기철도 소속)
| |
| * D15~D20호: 2014년 현대로템 제작 (경기철도 소속)
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| | |
| {| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
| |
| |-
| |
| ! 방향
| |
| | colspan="6" | <div style="float: left;">← 상행</div><div style="float: right;">하행 →</div>
| |
| |- style="text-align: center;"
| |
| ! 호차
| |
| | 1호차
| |
| | 2호차
| |
| | 3호차
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| | 4호차
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| | 5호차
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| | 6호차
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| |- style="text-align: center;"
| |
| ! 차량
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| | D1__<br />'''Tc'''
| |
| | D2__<br />'''M''''
| |
| | D3__<br />'''M''''
| |
| | D4__<br />'''T'''
| |
| | D7__<br />'''M''''
| |
| | D0__<br />'''Tc'''
| |
| |-
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| |}
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| | |
| * '''Tc:''' 무동력객차(운전실 설치), 보조전원장치, 공기압축기, 축전기 장비
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| * '''T:''' 무동력객차
| |
| * '''M':''' 동력객차, 집전기, 주변압기, 주변환장치, 견인전동기 장비
| |
| | |
| === 부산교통공사 1000호대 1·2차분 (2015~2017) === | |
| [[부산 도시철도 1호선|1호선]]을 운행하는 1편성 8량의 전동차이다. 생산시기에 따라 2015~2016년에 제작한 1차분, 2017년에 제작한 2차분으로 나뉘며, 1차분은 [[다대포해수욕장역|다대포해수욕장]] 연장을 위해, 2차분은 [[부산교통공사 쵸퍼제어 전동차|쵸퍼제어 전동차]]를 일부 대체하기 위해 도입했다.
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| 2차분은 다른 열차와 달리 농형 유도전동기가 아닌 영구자석 동기전동기(PMSM)를 사용하는 것이 큰 특징이다.
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| 11편성(88칸)을 생산했으며 열차번호와 제작연도는 다음과 같다.
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| * 146~147호: 2015년 현대로템 제작
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| * 148~151호: 2016년 현대로템 제작
| |
| * 101~105호: 2017년 현대로템 제작
| |
| | |
| {| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
| |
| |-
| |
| ! 방향
| |
| | colspan="8" | <div style="float: left;">← 상행</div><div style="float: right;">하행 →</div>
| |
| |- style="text-align: center;"
| |
| ! 호차
| |
| | 1호차
| |
| | 2호차
| |
| | 3호차
| |
| | 4호차
| |
| | 5호차
| |
| | 6호차
| |
| | 7호차
| |
| | 8호차
| |
| |- style="text-align: center;"
| |
| ! 차량
| |
| | 10__<br />'''Tc'''
| |
| | 11__<br />'''M''''
| |
| | 12__<br />'''M'''
| |
| | 13__<br />'''T'''
| |
| | 14__<br />'''T'''
| |
| | 17__<br />'''M''''
| |
| | 18__<br />'''M'''
| |
| | 19__<br />'''Tc'''
| |
| |-
| |
| |}
| |
| | |
| * '''Tc:''' 무동력객차(운전실 설치), 보조전원장치, 공기압축기, 축전기 장비
| |
| * '''T:''' 무동력객차
| |
| * '''M:''' 동력객차, 주변환장치, 견인전동기 장비
| |
| * '''M':''' 동력객차, 집전기, 주변압기, 주변환장치, 견인전동기 장비
| |
|
| |
|
| === 서울교통공사 5000호대 3차분 (2018) === | | === 서울교통공사 5000호대 3차분 (2018) === |
| [[2020년]] 개통한 [[하남선]]을 위해 도입한 1편성 8량의 전동차이다. 하남시에서 열차를 소유하지만 운영은 서울교통공사에 위탁했다. 외형은 서울시메트로9호선 9000호대와 거의 동일하다.
| |
|
| |
| 4편성(32칸)을 생산했으며 열차번호와 제작연도는 다음과 같다.
| |
| * 577~580호: 2018년 현대로템 제작
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| |
| {| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
| |
| |-
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| ! 방향
| |
| | colspan="8" | <div style="float: left;">← 상행</div><div style="float: right;">하행 →</div>
| |
| |- style="text-align: center;"
| |
| ! 호차
| |
| | 1호차
| |
| | 2호차
| |
| | 3호차
| |
| | 4호차
| |
| | 5호차
| |
| | 6호차
| |
| | 7호차
| |
| | 8호차
| |
| |- style="text-align: center;"
| |
| ! 차량
| |
| | 51__<br />'''Tc'''
| |
| | 52__<br />'''M''''
| |
| | 53__<br />'''M'''
| |
| | 54__<br />'''T'''
| |
| | 55__<br />'''T'''
| |
| | 56__<br />'''M''''
| |
| | 57__<br />'''M'''
| |
| | 50__<br />'''Tc'''
| |
| |-
| |
| |}
| |
|
| |
| * '''Tc:''' 무동력객차(운전실 설치), 보조전원장치, 공기압축기, 축전기 장비
| |
| * '''T:''' 무동력객차
| |
| * '''M:''' 동력객차, 주변환장치, 견인전동기 장비
| |
| * '''M':''' 동력객차, 집전기, 주변압기, 주변환장치, 견인전동기 장비
| |
|
| |
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| == 같이 보기 == | | == 같이 보기 == |