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|감속도 = 상용 최대 3 km/h/s<br />비상 4 km/h/s | |감속도 = 상용 최대 3 km/h/s<br />비상 4 km/h/s | ||
|제동 = 회생제동 병용<br />전기지령식 공기 제동 | |제동 = 회생제동 병용<br />전기지령식 공기 제동 | ||
|전기 = [[교류]] 25 kV | |전기 = [[가공전차선]] 집전기<br />[[교류]] 25 kV 60 Hz <br />[[직류]] 1,500 V | ||
|제어 = 저항제어 | |제어 = 저항제어 | ||
|보안 = [[ATS]] | |보안 = [[ATS]] | ||
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== 개요 == | |||
대한민국 최초의 지하철인 [[서울 지하철 1호선]] 및 [[수도권 전철 1호선]] 구간이 개통하면서 도입된 최초의 통근형 전동차 계열이다. 도입 시기에 따라 크게 3단계로 구분이 가능하며, 단계마다 외형의 변화가 크기 때문에 철도 동호인들은 보통 초기 도입분을 '''초저항''', 중기 도입분을 '''중저항''', 후기 도입분을 '''신저항''', 혹은 '''신조 저항'''이라는 별칭으로 부르는 경우가 흔하다. 내구연한 만료등의 이유로 2017년 현재 초저항과 중저항 모든 편성은 퇴역한 상황이며, [[2020년]] [[6월 1일]]을 마지막으로 신저항까지 퇴역하게 되면서 저항제어 1000호대 차량은 전멸하게 되었다. | 대한민국 최초의 지하철인 [[서울 지하철 1호선]] 및 [[수도권 전철 1호선]] 구간이 개통하면서 도입된 최초의 통근형 전동차 계열이다. 도입 시기에 따라 크게 3단계로 구분이 가능하며, 단계마다 외형의 변화가 크기 때문에 철도 동호인들은 보통 초기 도입분을 '''초저항''', 중기 도입분을 '''중저항''', 후기 도입분을 '''신저항''', 혹은 '''신조 저항'''이라는 별칭으로 부르는 경우가 흔하다. 내구연한 만료등의 이유로 2017년 현재 초저항과 중저항 모든 편성은 퇴역한 상황이며, [[2020년]] [[6월 1일]]을 마지막으로 신저항까지 퇴역하게 되면서 저항제어 1000호대 차량은 전멸하게 되었다. | ||
* 초저항 (1세대) | * 초저항 (1세대) |