틀토론:철도 노선 정보 편집하기

==노선명2 뒤의 {{!}}- 문제 ==
{{완료된 토론 시작}}
[[수도권 전철 1호선]]처럼 그림이 jpg면 {{!}}-가 노선명2뒤에 나타나는 문제가 있는데, 해결 가능한가요? --[[사용자:Pika|Pika]] ([[사용자토론:Pika|토론]]) 2016년 1월 12일 (화) 21:05:06 (KST)
:해결된 것 같네요 --<span style="font-family:'Segoe Script',cursive">[[사용자:Mykim5902|Centrair]]</span><small>(센트레아)</small> <small><b>[[사용자토론:Mykim5902|APP]]</b>·[[특수:기여/Mykim5902|DEP]]</small> 2016년 1월 12일 (화) 22:02:15 (KST)

{{완료된 토론 끝}}

== 틀 개선 제안 ==
[[사용자:Pika/연습]]처럼 변경하는 것을 제안합니다. 변경점은 아래에 있습니다.

; 순서 변경
: 국가가 제일 위에 오고, 차량기지가 운영자 밑으로 내려갔습니다.

; 정보 통합
: 체계 -> 종류, 궤도 -> 궤간으로 통합했습니다. 틀의 너비가 충분하여 합쳐도 될 것 같습니다.

; 설계최고속도와 영업최고속도를 최고속도로 통합
: 영업최고속도는 차량의 성능에 좌우되기 때문에 설계최고속도만 적어도 될 것 같습니다. (설계속도를 모르면 영업속도로)

; 시설 총연장 삭제
: 보통 알 수 없기 때문에 생략했습니다. (사실 실거리도 필요는 없어 보입니다.)

; 상태를 없애고, 미개통을 전환
: 공간만 잡아먹는 상태를 없애고, '미개통' 변수를 추가하여 개통하지 않는 노선은 현재 {{틀|미개통}}처럼 위에 표시되도록 했습니다.

그외에도 사진 삽입 방식을 바꾸었는데, 이는 현재 방식으로 수정할 수 있습니다. --[[사용자:Pika|Pika]] ([[사용자토론:Pika|토론]]) 2020년 2월 18일 (화) 22:58 (KST)

* 일일 이용객은 빼는 게 맞다고 생각합니다. 수치가 매년 달라지니 업데이트 해야죠. 리브레 위키 특성 상 관리 하나도 안 됩니다. 특정 시점의 수치를 넣는 순간 그대로 오래 남습니다. 이럴거면 표에 넣는 게 아니라 본문에 1줄로 삽입하는 게 맞죠. 틀에 삽입하는 의미가 없습니다. [[파일:HSBC_logo_(2018).svg|50px]] ([[사용자토론:HSBC|토론]]) 2020년 2월 19일 (수) 02:06 (KST)
* {{찬성}} 대신 [[사용자:HSBC|HSBC]]님 말 처럼 일일 이용객 수는 빼는 게 맞다고 생각합니다. --[[사용자:Graphene|Graphene]] ([[사용자토론:Graphene|토론]]) 2020년 2월 19일 (수) 03:47 (KST)
* 이용객 수를 조사한 연도를 붙이면 될 것 같기는 한데, 그럴바엔 문서 아래쪽에 표로 나열하는 게 나을 것 같네요. 추가로, '''실거리'''를 영업거리에 합치기로 했습니다. 각주로 표시하면 될 것 같네요. --[[사용자:Pika|Pika]] ([[사용자토론:Pika|토론]]) 2020년 2월 19일 (수) 16:55 (KST)
@@ 7번째 줄: / 7번째 줄: @@
 == 틀 개선 제안 ==
-{{완료된 토론 시작}}
 [[사용자:Pika/연습]]처럼 변경하는 것을 제안합니다. 변경점은 아래에 있습니다.
@@ 23번째 줄: / 22번째 줄: @@
 ; 상태를 없애고, 미개통을 전환
-: 공간만 잡아먹는 상태를 없애고, '미개통' 변수를 추가하여 개통하지 않는 노선은 현재 틀:미개통처럼 위에 표시되도록 했습니다.
+: 공간만 잡아먹는 상태를 없애고, '미개통' 변수를 추가하여 개통하지 않는 노선은 현재 {{틀|미개통}}처럼 위에 표시되도록 했습니다.
 그외에도 사진 삽입 방식을 바꾸었는데, 이는 현재 방식으로 수정할 수 있습니다. --[[사용자:Pika|Pika]] ([[사용자토론:Pika|토론]]) 2020년 2월 18일 (화) 22:58 (KST)
@@ 30번째 줄: / 29번째 줄: @@
 * {{찬성}} 대신 [[사용자:HSBC|HSBC]]님 말 처럼 일일 이용객 수는 빼는 게 맞다고 생각합니다. --[[사용자:Graphene|Graphene]] ([[사용자토론:Graphene|토론]]) 2020년 2월 19일 (수) 03:47 (KST)
 * 이용객 수를 조사한 연도를 붙이면 될 것 같기는 한데, 그럴바엔 문서 아래쪽에 표로 나열하는 게 나을 것 같네요. 추가로, '''실거리'''를 영업거리에 합치기로 했습니다. 각주로 표시하면 될 것 같네요. --[[사용자:Pika|Pika]] ([[사용자토론:Pika|토론]]) 2020년 2월 19일 (수) 16:55 (KST)
-이의 없으시면 적용하겠습니다. --[[사용자:Pika|Pika]] ([[사용자토론:Pika|토론]]) 2020년 2월 20일 (목) 16:10 (KST)
-* 이의 없습니다 [[파일:HSBC_logo_(2018).svg|50px]] ([[사용자토론:HSBC|토론]])
-{{완료된 토론 끝}}
-== 틀의 크기를 줄이기 위한 2차 개선 제안 ==
-{{완료된 토론 시작}}
-. 틀의 크기를 줄여 시인성을 높이고, 2. 관련된 정보를 통합하여 한 눈에 보기 쉽게 [[사용자:Pika/연습]]와 같이, 틀을 수정하는 것을 제안합니다.
-# 국가(나라)와 종류 통합
-#: 앞선 제안에서는 종류와 체계를 통합하기로 했지만, 체계가 모든 노선에 사용되지는 않기 때문에, 둘을 통합하는 것이 더 좋은 것 같습니다.
-#: 아니면 아예  국가(나라), 종류 그리고 체계를 모두 통합하는 방법도 있습니다.
-# 기점, 종점, 역수와 영업거리 통합 (예시는 [[사용자:Pika/연습]] 참고)
-#: 연관된 정보를 통합하여, 틀의 크기를 많이 줄일 수 있습니다. 역 이름만 입력하기 때문에, 어지간히 길지 않으면 대부분 들어갈 수 있습니다.
-#: 실제거리와 영업거리가 다른 경우에는 주석으로 입력하면 될 것 같습니다.
-# 전철화 >> 전기로 변수명 바꿈
-#: 요건 크게 중요한 건 아닙니다.
-추가적으로, 노선명에는 해당 국가 명칭(원어), 한글 명칭 2개만 넣었으면 합니다. [[신분당선]]이나 다른 문서들(철도 문서 이외에도)처럼 다국어 표기를 문서 맨 위에 넣을 필요는 없다고 생각합니다. --[[사용자:Pika|Pika]] ([[사용자토론:Pika|토론]]) 2020년 6월 30일 (화) 18:27 (KST)
-: 경의중앙선은 전철 경의선, 전철 중앙선, 직결 날짜 이 3개는 꼭 있어야 하지 않을까 싶네요. [[파일:Korail logo.svg|60px|link=사용자:KRRAIL]] ([[사용자토론:KRRAIL|토론]]) 2020년 6월 30일 (화) 19:02 (KST)
-: 굳이 그렇게 자세할 필요가 있을까요? 그런 내용은 역사 문단에 넣는 것으로 충분할 것 같습니다. 정보 틀이 너무 자세하면 문서가 복잡해진다고 생각합니다. --[[사용자:Pika|Pika]] ([[사용자토론:Pika|토론]]) 2020년 6월 30일 (화) 20:06 (KST)
-다른 의견 없으시면, 2/3 번 진행하려고 합니다. --[[사용자:Pika|Pika]] ([[사용자토론:Pika|토론]]) 2020년 7월 7일 (화) 21:32 (KST)
-{{완료된 토론 끝}}