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{{+1|청량리역}}<br />淸凉里驛 / Cheongnyangni Station | |||
== 개요 == | |||
[[서울특별시]] [[동대문구]] [[왕산로]] 214(옛 [[전농동]] 597-7번지)와 왕산로 지하205(옛 전농동 620-69번지)에 위치한 [[철도역]]. | [[서울특별시]] [[동대문구]] [[왕산로]] 214(옛 [[전농동]] 597-7번지)와 왕산로 지하205(옛 전농동 620-69번지)에 위치한 [[철도역]]. | ||
서울 동북부의 관문이다. 역명과는 달리 [[청량리동]]이 아닌 전농동에 위치해 있다. | 서울 동북부의 관문이다. 역명과는 달리 [[청량리동]]이 아닌 전농동에 위치해 있다. | ||
지하 청량리역에 한해서 '''서울시립대입구'''라는 병기역명<ref>[[서울교통공사]], [[서울시메트로9호선]] 소속의 모든 역의 괄호 안에 쓰는 부분 역시 서울시 고시로 정한 공식 역명이다. [[한국철도공사|코레일]]의 부역명 제도와는 다르다.</ref>이 있다. 즉, 1호선 역명의 정식 명칭은 '''청량리(서울시립대입구)역'''인 셈. | 지하 청량리역에 한해서 '''서울시립대입구'''라는 병기역명<ref>[[서울교통공사]], [[서울시메트로9호선]] 소속의 모든 역의 괄호 안에 쓰는 부분 역시 서울시 고시로 정한 공식 역명이다. [[한국철도공사|코레일]]의 부역명 제도와는 다르다.</ref>이 있다. 즉, 1호선 역명의 정식 명칭은 '''청량리(서울시립대입구)역'''인 셈. | ||
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[[2018년]] [[12월 31일]]부터 [[분당선]]이 이 역까지 연장 운행되며, 평일에 한해 상·하행 18회 운행한다.<ref>[https://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0010536858 분당선 전철, 청량리역까지 연장 운행…31일부터 평일 18회] 연합뉴스</ref> | [[2018년]] [[12월 31일]]부터 [[분당선]]이 이 역까지 연장 운행되며, 평일에 한해 상·하행 18회 운행한다.<ref>[https://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0010536858 분당선 전철, 청량리역까지 연장 운행…31일부터 평일 18회] 연합뉴스</ref> | ||
== 역 구조 == | |||
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* [[중앙선]] <small>0.0 km</small> | |||
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[[경원선]]의 중간역이자 [[중앙선]]의 시종착역으로, 중앙선의 [[무궁화호]], {{ㅊ|잉마을}} [[ITX-새마을]]이나 [[태백선]] 무궁화호가 이 역에서 시종착한다. [[경춘선]]은 [[2016년]] [[9월 26일]]부터 편도 20회 운행하며, [[ITX-청춘]] 열차가 일부 정차한다. | [[경원선]]의 중간역이자 [[중앙선]]의 시종착역으로, 중앙선의 [[무궁화호]], {{ㅊ|잉마을}} [[ITX-새마을]]이나 [[태백선]] 무궁화호가 이 역에서 시종착한다. [[경춘선]]은 [[2016년]] [[9월 26일]]부터 편도 20회 운행하며, [[ITX-청춘]] 열차가 일부 정차한다. | ||
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|승강장 | |오른쪽 승강장=4번 승강장|승강장 정보='''ITX-청춘''' [[가평역|가평]] · [[춘천역|춘천]] 방면<br>'''경의·중앙선''' [[덕소역|덕소]] · [[용문역|용문]] 방면 | ||
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{{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보= [[중앙선]] [[회기역|회기]] / [[상봉역|상봉]]<sup>[[ITX-청춘]]</sup>→ | {{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보= [[중앙선]] [[회기역|회기]] / [[상봉역|상봉]]<sup>[[ITX-청춘]]</sup>→ | ||
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{{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|경의중앙}} |승강장 | {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|경의중앙}}|왼쪽 승강장=5번 승강장|승강장 정보='''ITX-청춘''' [[용산역|용산]] 방면<br>'''경의·중앙선''' [[문산역|문산]] · [[왕십리역|왕십리]] 방면 | ||
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{{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} |승강장 | {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|왼쪽 승강장=6번 승강장|승강장 정보= '''KTX''' [[강릉역|강릉]] · [[동해역|동해]] 방면<BR> '''ITX-새마을 · 무궁화호 · 누리로''' 당역종착 · [[원주역|원주]] · [[제천역|제천]] 방면 | ||
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{{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보= [[중앙선]] [[상봉역|상봉]]<sup>KTX</sup> / [[덕소역|덕소]]<sup>일반열차</sup> → | {{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보= [[중앙선]] [[상봉역|상봉]]<sup>KTX</sup> / [[덕소역|덕소]]<sup>일반열차</sup> → | ||
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{{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|왼쪽 승강장=7번 승강장<BR>8번 승강장|승강장 정보= '''KTX''' [[서울역|서울]] 방면<BR>'''ITX-새마을 · 무궁화호 · 누리로 · A-train''' 당역종착 · [[원주역|원주]] · [[제천역|제천]] 방면 | |||
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{{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보=← {{-1|[[경원선]] 종점 ·}} [[경부선]] [[서울역|서울]]|오른쪽 선로 정보= [[중앙선]] [[상봉역|상봉]]<sup>KTX</sup> / [[덕소역|덕소]]<sup>일반열차</sup> → | |||
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|승강장 정보='''1호선''' [[동두천역|동두천]] · [[창동역|창동]] · [[도봉산역|도봉산]] · [[소요산역|소요산]] 방면 |승강장 | |승강장 정보='''1호선''' [[동두천역|동두천]] · [[창동역|창동]] · [[도봉산역|도봉산]] · [[소요산역|소요산]] 방면|왼쪽 승강장=상행 승강장 | ||
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== 주변 정보 == | == 주변 정보 == | ||
* 역 주변에는 청량리 미주아파트, [[가톨릭대학교]] 성바오로병원, 한화역사쇼핑몰([[롯데백화점|롯데백화점 청량리점]], [[롯데마트|롯데마트 청량리점]], [[롯데시네마|롯데시네마 청량리]]) 등이 있다. 1970년대까지 서울의 [[부도심]]으로 서울 동부의 관문이었기 때문에 [[시장]]이 여러 곳 있으며, | * 역 주변에는 청량리 미주아파트, [[가톨릭대학교]] 성바오로병원, 한화역사쇼핑몰([[롯데백화점|롯데백화점 청량리점]], [[롯데마트|롯데마트 청량리점]], [[롯데시네마|롯데시네마 청량리]]) 등이 있다. 1970년대까지 서울의 [[부도심]]으로 서울 동부의 관문이었기 때문에 [[시장]]이 여러 곳 있으며, 청량리종합시장, 청량리재래시장, 청량리청과물시장, 청량리수산시장, 동부청과시장 등은 걸어서 갈 수 있다. | ||
* 주변에 전농답십리뉴타운과 청량리부도심촉진권역사업 등 재개발 사업이 진행되고 있으며, 이에 따라 사창가인 청량리 588이 철거되고 있다. | |||
* 주변에 전농답십리뉴타운과 청량리부도심촉진권역사업 등 재개발 사업이 진행되고 있으며, 이에 따라 사창가인 청량리 588이 철거되고 있다. 2017년 6월 현재 모두 철수한 듯 보이며 사창가 일대는 빈 곳이 되었다. 불 나는 자리로 유명한 구 대왕코너 자리는 맘모스백화점, 롯데백화점, 롯데영플라자 등으로 쓰이다 결국 지역 재개발에 맞추어 2017년 초에 철거되었다.<ref>이 자리는 1960년 대왕코너로 개업하여 1972년, 1974년, 1975년, 1996년 모두 네 차례 전소한 이력이 있다. </ref> | |||
== 미래 == | |||
국토교통부의 계획에 의하면 [[2018년]] 평창 동계올림픽 이후 [[강릉]]행 고속열차의 시종착 기능을 담당할 예정이었다. 그러나 일부 언론의 [[설레발]]로 인접한 [[상봉역]]이 시종착역으로 확정된다는 [[오보]]가 나면서 강릉시의 거센 반발이 불거졌는데, 국토부의 정식 답변은 청량리역 시종착이 원안이며, 현실적으로 선로용량 한계에 직면한 [[중앙선]] 계통의 열차운행 문제로 인하여 일부 편성을 상봉역에 [[타절]]하는 계획인 것. 강릉시가 상봉역 시종착에 불편한 심기를 내비치는 것은 무엇보다도 [[상봉역]]이 수도권 전철 경춘선, 경의·중앙선 및 서울지하철 7호선과 환승되는 위치임에도 불구하고 서울 도심 접근성이 매우 열악<ref>경춘선은 소수 편성만이 청량리에 종착하며 그마저도 배차간격이 절망적이다. 경의·중앙선은 도심인 [[용산역]]에 접근가능하나 선로용량상 배차간격 문제로 실효성이 떨어진다. 7호선은 선형상 도심으로 접근하지 않는다.</ref>하다는 이유가 크게 작용한다. 반면 청량리역은 수도권 전철 1호선 환승이 가능하여 도심 접근성이 뛰어나다는 점이 크게 작용한다. 결국 확정된 고속철의 운행계통은 [[서울역]] 착발열차가 주를 이루며 일부 청량리역 착발, 일부 [[상봉역]] 착발 체계로 돌아가게 되었다. {{ㅊ|경원선 용산-상봉 구간 용량만 터져나가게 되었다}} | |||
또한 | 또한 [[면목선]]이 이 역에서 종착할 예정이다. | ||
== 경유 노선 == | == 경유 노선 == | ||
{{경유 노선/열기}} | {{경유 노선/열기|닫기=닫음}} | ||
{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white | {{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white | ||
|노선명= | |노선명=경원선|노선거리=12.7 km | ||
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|당역='''청량리''' | |당역='''청량리''' | ||
|후방면=[[백마고지역|백마고지]] 방면|후역=[[회기역|회기]]|후거리=1.4 km}} | |후방면=[[백마고지역|백마고지]] 방면|후역=[[회기역|회기]]|후거리=1.4 km}} | ||
{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white | {{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white | ||
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|당역='''청량리''' | |당역='''청량리''' | ||
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|당역='''청량리''' | |당역='''청량리''' | ||
266번째 줄: | 216번째 줄: | ||
=== 수도권 전철 === | === 수도권 전철 === | ||
{{경유 계통/열기}} | {{경유 계통/열기}} | ||
{{경유 계통/계통|배경색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}|글자색=white|계통= | {{경유 계통/계통|배경색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}|글자색=white|계통=수도권 전철 1호선}} | ||
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|후합치기=2|후방면=[[신창역|{{색|red|신창}}]] 방면<br | |후합치기=2|후방면=[[신창역|{{색|red|신창}}]] 방면<br>[[인천역|인천]] · [[신창역|신창]] 방면|후역={{역번호/한국|125|수도권|1}} [[제기동역|제기동]]|후거리=1.0 km}} | ||
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{{경유 계통|전방면=[[덕정역|덕정]] 방면|전역= {{역번호/한국||수도권|GTXC}} [[광운대역|광운대]]|전거리= km | |||
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|후방면=[[수원역|수원]] 방면|후역={{역번호/한국||수도권|GTXC}} [[삼성역|삼성]]|후거리= km}} | |||
{{경유 계통/닫기}} | {{경유 계통/닫기}} | ||
=== | === 경유 열차 === | ||
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{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:경원선]][[분류:중앙선]][[분류:서울 | [[분류:경원선]][[분류:중앙선]][[분류:서울 지하철 1호선]] | ||
[[분류: | [[분류:수도권 전철 1호선]][[분류:수도권 전철 경의·중앙선]][[분류:수도권 전철 수인·분당선]][[분류:수도권 전철 경춘선]] | ||
[[분류:서울 동대문구의 철도역]] | |||
[[분류:청량리관리역]] |