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| {{건축물 정보
| | [[서울 지하철 4호선]]의 차량기지로, 주소는 [[서울특별시]] [[노원구]] 노원로 573이다. |
| |건물이름 = 창동차량사업소
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| |원어이름 =
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| |그림 =
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| |그림설명 =
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| |종류 = [[차량사업소]], 전동차 경정비
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| |주소 = [[서울특별시]] [[노원구]] 노원로 573
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| |소유 = [[서울교통공사]]
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| |착공일 =
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| |개장일 = [[1984년]] [[10월 16일]]
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| |철거일 =
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| |건축 =
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| |설계 =
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| |건설 =
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| |양식 =
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| |높이 =
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| |층수 =
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| |총면적 =
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| |대지면적 =
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| |웹사이트 =
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| |비고 =
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| |하위 틀 =
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| }}
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| [[서울교통공사]] 소속 [[서울 지하철 4호선]]의 차량사업소이다. [[노원역]]과 [[창동역]] 사이에 사업소가 건설되어있다. | | ==소속차량== |
| | 창동차량사업소에는 서울교통공사 소속 [[서울교통공사 VVVF 전동차/1세대|4000호대 전동차]]가 모두 소속되어있다. 즉, 401편성~427편성과 451편성~471편성을 모두 관리한다는 뜻이다. 때문에 기지의 부지가 매우 큰 편이며, 막차 시간대에 창동기지 주변 역에서 영업운행을 마친 [[코레일]] 소속 전동차도 이 기지에 주박한다. 기지 안에 별도로 중검수고가 존재하지 않아 이 기지에 소속된 전동차는 [[충무로역]]까지 공차회송하여 그 곳에 있는 연결선을 타고 [[서울 지하철 3호선|3호선 노선]]으로 건너가 [[지축차량사업소]]에 입고되어 중검수를 받는다. 물론 [[오이도역]] 근처에 [[시흥차량사업소]]에도 중검수고가 있으나 시흥기지가 속한 [[안산선]]은 교류 구간이어서 서울교통공사 소속 직류 전용차{{ㅈ|401편성~421편성}}는 운전이 불가능한 구간이며, 코레일의 차량기지이기 때문에 서울교통공사 차량은 중검수 대상이 아니다.<ref>3호선 지축기지에 코레일 3000호대 전동차가 소속되어 있지만 이는 매우 특이한 사례일 뿐이다.</ref> |
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| ==배속차량==
| | 이 곳의 입/출고 다이아는 G/F 49XX이며, 입고 열차의 경우 홀수 번대 다이아를, 출고 열차의 경우에는 반대로 짝수 번대의 다이아를 사용한다. 평일 기준으로 입고 다이아는 G4901~4991번이며, 출고 다이아는 평일 기준 F4906~4996번이다. |
| * [[현대로템 통근형 VVVF 전동차 (1세대)]]
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| 창동차량사업소에는 서울교통공사 소속 [[현대로템 통근형 VVVF 전동차 (1세대)|4000호대 전동차]]가 모두 소속되어있다. 즉, 401편성~427편성과 451편성~471편성을 모두 관리한다는 뜻이다. 때문에 기지의 부지가 매우 큰 편이며, 막차 시간대에 창동기지 주변 역에서 영업운행을 마친 [[코레일]] 전동차도 이 기지에 주박한다. 기지 안에 별도로 중검수고가 존재하지 않아 이 기지에 소속된 전동차는 [[충무로역]]까지 공차회송하여 그 곳에 있는 연결선을 타고 [[서울 지하철 3호선|3호선 노선]]으로 건너가 [[지축차량사업소]]에 입고되어 중검수를 받는다. 물론 [[오이도역]] 근처에 [[시흥차량사업소]]에도 중검수고가 있으나 시흥기지가 속한 [[안산선]]은 교류 구간이어서 서울교통공사 소속 직류 전용차{{ㅈ|401편성~421편성}}는 운전이 불가능한 구간이며, 코레일의 차량기지이기 때문에 서울교통공사 차량은 중검수 대상이 아니다.<ref>3호선 지축기지에 한국철도공사 3000호대 전동차가 소속되어 있지만 이는 매우 특이한 사례일 뿐이다.</ref>
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| ==입출고 정보== | | ==입출고 정보== |
| 이 곳의 입/출고 다이아는 G/F 49XX이며, 입고 열차의 경우 홀수 번대 다이아를, 출고 열차의 경우에는 반대로 짝수 번대의 다이아를 사용한다. 평일 기준으로 입고 다이아는 G4901~4991번이며, 출고 다이아는 평일 기준 F4906~4996번이다.
| | 이 기지로 들어오는 인입선은 [[창동역]]과 [[노원역]]에 각각 위치하고 있으며, 창동역의 경우에는 출고선만 존재하여 입고는 노원역에서만 가능하다. 출고 열차는 [[당고개역]]까지 공차회송되어 [[오이도역]] 방면으로 운행을 시작하게 되며, 입고 열차의 경우에는 당고개역에서 종착한 후 노원역까지 공차회송되어 노원역의 기지 입고선을 타고 창동차량기지로 들어온다. [[러시 아워|RH]] 시간대에는 창동역 방면 출고선을 이용하여 창동역에서 운행을 시작하는 열차도 몇몇 있다. |
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| 이 기지로 들어오는 인입선은 삼각선 형태로 [[창동역]]과 [[노원역]] 사이에 설치되어있다. 창동역 방향은 출고선만 존재하며 노원역 방향은 입출고선이 모두 존재한다. 노원역 방면 출고 열차는 [[당고개역]]까지 공차회송되어 [[오이도역]] 방면으로 영업운행을 시작하게 되며, 입고 열차의 경우에는 당고개역에서 종착한 후 노원역까지 공차회송되어 입고선을 타고 창동차량기지로 들어온다. [[러시 아워|RH]] 시간대에는 창동역 방면 출고선을 이용하여 창동역에서 운행을 시작하는 열차도 몇몇 있다. | |
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| ==이야깃거리==
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| ;차량기지 이전사업
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| : [[진접선]]을 4호선과 직결시키면서 창동기지를 진접선 연선으로 이전시키는 조건을 걸었기 때문에 진접선의 차량기지가 완공되면 창동기지는 이전 후 철거되고 도시개발 사업이 진행될 예정이다.
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| ; 창동역 방향 출고선
| | ==차량기지 이전== |
| : 창동역 방향 출고선은 4호선 개통 당시에는 없었고, [[과천선]] 직결운행으로 이용량이 늘 것을 대비하기 위해 1992년경 착공을 시작하여<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.naver?articleId=1992041600329121004&editNo=15&printCount=1&publishDate=1992-04-16&officeId=00032&pageNo=21&printNo=14377&publishType=00010 창동역 차량기지 出庫線(출고선) 신설], 경향신문</ref> 1994~1995년 사이에 개통했다.
| | [[진접선]]을 4호선과 직결시키면서 창동기지를 진접선 연선으로 이전시키는 조건을 걸었기 때문에 진접선의 차량기지가 완공되면 창동기지는 이전하고, 창동기지 위치는 도시개발 사업이 진행될 것으로 보인다. |
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| {{각주}} | | {{각주}} |
| {{수도권 전철 차량 사업소}} | | {{수도권 전철 차량 사업소}} |
| | [[분류:서울 지하철 4호선]] |
| | [[분류:수도권 전철 4호선]] |
| [[분류:대한민국의 차량사업소]] | | [[분류:대한민국의 차량사업소]] |