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최신판 | 당신의 편집 | ||
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공중전과 같이 아케이드, 리얼리스틱, 시뮬레이션이 있으며 아케이드는 최대 3개 차량까지 쓸 수 있고 전차로 드리프트가 가능하며 조준점이 표시된다. 리얼리스틱부터는 조준점이 사라진다. 리얼리스틱은 육공 합동전장이며 전투하며 쌓이는 포인트로 비행기로 스폰이 가능하다. 시뮬레이션은 1개 차량으로 제한되며 전차장 시야로 강제 고정된다. | 공중전과 같이 아케이드, 리얼리스틱, 시뮬레이션이 있으며 아케이드는 최대 3개 차량까지 쓸 수 있고 전차로 드리프트가 가능하며 조준점이 표시된다. 리얼리스틱부터는 조준점이 사라진다. 리얼리스틱은 육공 합동전장이며 전투하며 쌓이는 포인트로 비행기로 스폰이 가능하다. 시뮬레이션은 1개 차량으로 제한되며 전차장 시야로 강제 고정된다. | ||
1.65업테이트로 일본트리가 공개되었으며, CBT(클로즈 베타 테스트)중이다. (현재 연구할 | 1.65업테이트로 일본트리가 공개되었으며, CBT(클로즈 베타 테스트)중이다. (현재 연구할 수있는 일본장비는 제한적이다.) | ||
== 국가별 해설 == | == 국가별 해설 == | ||
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=== 독일 === | === 독일 === | ||
{{ | {{참조|워 썬더/지상 병기/독일}} | ||
(전진 한정) 좋은 기동성, 강한 화력, 높은 명중률, 나쁜 방어력으로 요약 할 수 있다. 고증상 후진 기어가 1단밖에 없었으므로, 독일 전차는 후진 속도가 매우 느리다. 따라서 치고 빠지는 전술은 적합하지 않으며, 적이 올만한 길목을 노리는 자리에 매복해서 저격을 하는 것이 적절하다. | (전진 한정) 좋은 기동성, 강한 화력, 높은 명중률, 나쁜 방어력으로 요약 할 수 있다. 고증상 후진 기어가 1단밖에 없었으므로, 독일 전차는 후진 속도가 매우 느리다. 따라서 치고 빠지는 전술은 적합하지 않으며, 적이 올만한 길목을 노리는 자리에 매복해서 저격을 하는 것이 적절하다. | ||
2티어 초반의 4호 전차는 짜리몽땅한 단포신 주포의 관통력으로 고통받지만, F2형에서 대망의 75mm 장포신 주포를 장착함으로써 관통력, 명중률이 크게 상승하여 그간의 고통을 보상받는다. 독일 전차는 주행시 주포가 굉장히 흔들리고, 정지 후에도 안정이 느리게 되므로 기동 사격에서 매우 불리하다. 방어 면에서는, 대부분 (예외는 물론 있지만) 장갑이 얇은 데다가, 전면 차체가 정직한 수직 장갑이므로 도탄을 기대해서는 안 된다. 게다가 관측창이 뚫리면 승무원들이 줄줄이 꼬챙이가 되기 때문에 조심해야한다. | 2티어 초반의 4호 전차는 짜리몽땅한 단포신 주포의 관통력으로 고통받지만, F2형에서 대망의 75mm 장포신 주포를 장착함으로써 관통력, 명중률이 크게 상승하여 그간의 고통을 보상받는다. 독일 전차는 주행시 주포가 굉장히 흔들리고, 정지 후에도 안정이 느리게 되므로 기동 사격에서 매우 불리하다. 방어 면에서는, 대부분 (예외는 물론 있지만) 장갑이 얇은 데다가, 전면 차체가 정직한 수직 장갑이므로 도탄을 기대해서는 안 된다. 게다가 관측창이 뚫리면 승무원들이 줄줄이 꼬챙이가 되기 때문에 조심해야한다. |