신촌역 (지상) 편집하기

{{새 철도역 정보
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|역명 	= KORAIL 신촌역
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|주소 	= [[서울특별시]] [[서대문구]] [[신촌역로]] 30
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|관련역 = {{대한민국 철도 노선|수도권|2}} [[서울 지하철 2호선]] [[신촌역 (지하)|신촌역]]
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<big> 新村驛 / Sinchon Station  / 新村 / シンチョン</big>

== 개요 ==
[[서울특별시]] [[서대문구]] [[신촌역로]] 30(舊 [[신촌동 (서울)|신촌동]] 74-12번지)에 위치한 지상역.

과거 경의선이 전철화되지 않았을 적에는 여기를 '''신촌기차역'''이라고 통칭했었다. 이 명칭은 버스의 노선 안내에도 쓰였으며, 현재는 버스 정류장 명으로 남아 있다. 경의선 전철이 개통되면서 이러한 명칭은 점차 사라지는 추세이다. 

KTX 및 기타 일반열차의 회송으로 인하여 전동차가 많이 다닐 수 없다. 또한 선로가 워낙 혼잡한 관계로 화물열차들이 종종 신촌역에서 대피를 하기도 하며, 일부 KTX열차가 서울역 구내에서 선로 이동을 위해서 신촌까지 회송운전을 하기도 한다. 과거 서울역 공사가 있을때면 신촌 시종착이 종종 실시되기도 하였으며, [[2016년]] 서울역 북부 구간 개량공사로 인하여 전동차 다수가 신촌 시종착으로 전환된 바 있다.

== 역 구조 ==
1면 2선의 [[섬식 승강장]]이다.

<div>
{| class="wikitable" style="width: 40em; line-height: 120%; font-size: 85%;"
|-
| style="border-top: 2px solid black; border-bottom: 2px solid black; text-align: right;" | [[경의선]] [[가좌역|가좌]] 방면 →
|-
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경의중앙}}; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | [[디지털미디어시티역|<span style="color: white;">디지털미디어시티</span>]] · [[대곡역 (고양)|<span style="color: white;">대곡</span>]] · [[문산역|<span style="color: white;">문산</span>]] 방면 | '''1번 승강장'''<br />'''2번 승강장''' | [[서울역|<span style="color: white;">서울역</span>]] 방면
|-
| style="border-top: 2px solid black; border-bottom: 2px solid black; text-align: left;" | ← [[경의선]] [[서울역|서울]] 방면
|-
|}
</div>

== 역사 ==
=== 연혁 ===
* [[1921년]] [[7월 11일]] : 영업 개시
* [[1967년]] [[7월 1일]] : 화물 취급 중지
* [[1968년]] [[9월 11일]] : 화물 취급 재개
* [[1971년]] [[9월 10일]] : 무연탄 화물 도착역 지정
* [[1988년]] [[1월 1일]] : 소화물 취급 중지
* [[2004년]] [[12월 31일]] : 구 역사 등록문화재 지정
* [[2005년]] [[9월 30일]] : 화물취급 중지
* [[2006년]] [[7월 12일]] : 민자역사 준공
* [[2009년]] [[7월 1일]] : 수도권 전철 경의선 개통과 함께 전철역으로 전환
* [[2012년]] [[12월 15일]] : 급행열차 정차역에서 제외
* [[2013년]] [[3월 4일]] : 급행열차 정차 재개
* [[2016년]] [[5월 17일]] : 서울역 북부 구간 개량공사로 인하여 경의선 전철의 임시 시종착역이 됨.

== 주변 정보 ==
[[이화여자대학교]]와 [[연세대학교]] 신촌캠퍼스가 매우 가까이 있다.
=== 민자역사 ===
근처의 이대 상권이 활황이던 때에 계획이 수립되어 2006년 6층 규모로 완공되었다. 원래 계획은 4층까지 밀리오레가 들어오고, 5층과 6층에 멀티플렉스(메가박스)가 입주하는 것이었다. 하지만 완공 이후로 방문 목적의 알파이자 오메가이던 [[메가박스]]를 빼고 입점율이 3할을 겨우 넘길 수준에 머무르는 등의 영 신통치 않은 상황이 계속되었다. 

이토록 나락으로 떨어지게 된 것은 지상 신촌역의 절망적인 노선도<ref>서울역~일산(대곡)~파주(문산)만을 이어주며, 통근수송열차 그 이상의 의미는 없었다. 때문에 고작(?) 신촌 끝자락에 쇼핑 갈려고 이용하는 사람이 없었던 것.</ref>와 배차간격(약 '''1시간'''), 같은 이유로 상권 중심이 희대의 환승역으로 탈바꿈한 홍대입구역 ~ 합정역 지구로 넘어간 것, 그리고 온라인 쇼핑의 발달로 인한 아웃렛 침체 현상이 겹쳤기 때문이다.

급기야 2018년에 신촌역사(주)가 파산 신청을 제출하기에 이르렀다.<ref>[http://news.hankyung.com/article/2018050810721 '梨大 상권의 중심' 신촌민자역사, 결국 법정관리 신청], 한국경제, 2018.05.09.</ref> 회생절차를 위해 임차인을 정리하려는 신촌역사 측과 유치권 행사를 통해 삶의 터전을 지키려는 임차인 간의 힘겨루기가 한창인 상태.

=== 구 신촌역사 ===
{{유형문화재 정보
|소재_국가=[[대한민국]]
|유형=[[대한민국의 등록문화재|등록문화재]]
|그림=
|이름=신촌역사 (新村驛舍)
|지정_번호=136
|소재지=[[서울특별시]] [[서대문구]] [[신촌동 (서울)|대현동]] 74-12
|제작_시기=[[1921년]]
|비고=
|지정연월일=[[2004년]] [[12월 31일]]
}}

구 신촌역사는 1921년에 지어진 것으로, 등록문화재 제 136호로 지정되었다. 하지만, 민자역사 신축으로 인하여 기존의 역무실 부분을 철거하고 반대편으로 이설하여 보존하고 있다.
{{-}}

== 경유 노선 ==
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=== 수도권 전철 ===
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{{경유 계통/닫기}}

{{각주}}

[[분류:경의선]]
[[분류:수도권 전철 경의·중앙선]]
[[분류:서울 서대문구의 철도역]]
[[분류:수색관리역]]
[[분류:전철역]]