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| {{철도 노선 정보 | | [[분류:대한민국의 철도역]] |
| |이름 = 북평선 | | [[분류:북평선]] |
| |원어이름 =
| | {{철도역 정보 |
| |배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|KR}} | | |역명 = 삼화역 |
| |글자색 = white | | |배경색 = |
| |그림 = | | |글자색 = |
| |그림크기 =
| | |그림 = |
| |그림설명 = | | |그림설명 = |
| |그림alt = | | |그림2 = |
| |나라 = {{나라|대한민국}} | | |그림설명2 = |
| |종류 = [[일반철도]]([[지선철도|지선]])
| | |동영상 = |
| |번호 = 31302
| | |동영상설명 = |
| |구간 = [[동해역|동해]] ~ [[#삼화역|삼화]]
| |
| |영업거리 = 6.4 km
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| |역수 = 2개
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| |소유자 = [[대한민국 정부]] ([[국가철도공단]] 위탁)
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| |운영자 = [[한국철도공사|한국철도공사 (KORAIL)]]
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| |개통일 = [[1968년]] [[1월 25일]]
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| |폐지일 =
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| |경유노선 =
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| |차량기지 =
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| |궤간 = 1,435 mm ([[표준궤]])
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| |선로 = 1
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| |전기 =
| |
| |신호 = [[ATS]] | |
| |비고 = | |
| }}
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| [[강원도]] [[동해시]]의 [[동해역]]과 [[#삼화역|삼화역]]을 연결하는 6.4 km의 단선철도. [[시멘트]](양회) 수송을 주 역할로 하는 [[영동선]]의 지선이다. 한때 여객영업을 하기도 하였으나 수요가 감소하여 중단되었다. 삼화동 입구에서 북삼삼거리까지는 [[42번국도]]와 선형을 나란히 한다. | | |관할 = 한국철도공사 |
| | |개업일 = [[1967년]] [[7월 31일]] |
| | |폐지일 = |
| | |종별 = |
| | |등급 = 무배치[[간이역]](화물전용역) |
| | |소재지 = [[강원도]] [[동해시]] [[삼화동|이로동]] |
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| == 역사 == | | |노선1 = [[북평선]] |
| * [[1966년]] [[12월 30일]]: 완공
| | |역번호1 = |
| * [[1968년]] [[1월 25일]]: 개통 {{ㅊ|대체 뭘 했길래 개통을 다 해놓고 영업하는데 1년이 넘게 걸렸는지 모르겠다}}
| | |배경색1 = |
| * [[2019년]] [[4월 17일]]: 노선번호를 2132에서 31302로 변경<ref>국토교통부고시 제2019-173호</ref>
| | |글자색1 = |
| | | |전방면1 = [[동해역|동해]] |
| == 역 목록 ==
| | |전역1 = [[동해역|동해]] |
| {| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 90%; white-space: nowrap; overflow-x: auto;"
| | |전거리1 = 6.4 |
| |- | | |전역번호1 = |
| ! km
| | |후방면1 = |
| ! 정거장
| | |후역1 = |
| ! 연계 노선
| | |후거리1 = |
| |-
| | |후역번호1 = |
| | style="text-align: right;" | 0.0 | |
| | [[동해역|동해]]
| |
| | style="text-align: left;" | [[영동선]], [[삼척선]], [[묵호항선]] (연결) | |
| |- | |
| | style="text-align: right;" | 6.4
| |
| | [[#삼화역|삼화]]
| |
| | style="text-align: left;" | | |
| |-
| |
| |}
| |
| | |
| ----
| |
| == 삼화역 ==
| |
| {{새 철도역 정보
| |
| |이름 = 삼화
| |
| |원어이름 =
| |
| |배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}
| |
| |글자색 = white
| |
| |그림 =
| |
| |그림설명 =
| |
| |그림alt =
| |
| |주소 = [[강원도]] [[동해시]] 무릉로 54 (이로동 56-2)
| |
| |번호 =
| |
| |노선 = 북평선 <small>6.4 km</small>
| |
| |관할 = [[한국철도공사]] 강원본부 [[동해역|동해관리역]]
| |
| |개업일 = [[1968년]] [[2월 25일]]
| |
| |폐지일 =
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| |코드 = 723
| |
| |승강장 = | |
| |관련역 = | |
| |참고 = | |
| |비고 = | |
| |하위 틀 = | |
| }} | | }} |
| | | ==개요== |
| [[강원도]] [[동해시]] [[삼화동]]에 위치한 역으로 법정동 주소는 이로동에 해당한다. 개업 당시에는 여객열차도 북평역(현 [[동해역]]) 방향으로 오갔었으나 1974년에 여객영업이 폐지되었고, 현재는 인근 쌍용양회 동해공장의 양회벌크 화물을 취급하는 화물전용역의 역할을 하고 있다. | | [[강원도]] [[동해시]] [[삼화동]]에 위치한 역으로 법정동 주소는 이로동에 해당한다. 개업 당시에는 여객열차도 북평역(현 [[동해역]]) 방향으로 오갔었으나 1974년에 여객영업이 폐지되었고, 현재는 인근 쌍용양회 동해공장의 양회벌크 화물을 취급하는 화물전용역의 역할을 하고 있다. |
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| 한 가지 특이한 사실은 이 역에서 쌍용양회 동해공장으로 들어가는 인입선로는 2015년 현재에도 아직까지 전기식 색등신호기가 아닌 [[완목신호기]]를 사용하고 있는 곳이기도 하다. 이유인즉 해당 선로는 쌍용양회쪽의 소유로 되어 있어서 신호개량에 쌍용양회측의 비용부담이 있어야 한다는 것. 물론 전기식 색등신호기로 바꿀 것이라고는 하는데 언제 바뀔지는 아무도 모른다.
| | 참고로 쌍용양회 동해공장으로 들어가는 인입선로는 2015년 현재에도 아직까지 전기식 색등신호기가 아닌 [[완목신호기]]를 사용하고 있는 곳이기도 하다. 이유인즉 해당 선로는 쌍용양회쪽의 소유로 되어 있어서 신호개량에 쌍용양회측의 비용부담이 있어야 한다는 것. 물론 전기식 색등신호기로 바꿀 것이라고는 하는데 언제 바뀔지는 아무도 모른다. |
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| 참고로 이 역의 화물이 운송되는 북평선은 별도의 기관차 교체 없이 바로 [[묵호항선]]을 통해 [[묵호항역]]까지 연결되는 방향으로 부설이 되어있다. 이는 이 역이 건설될 당시에 양회수송을 [[묵호항]]을 통한 해상운송을 하였기 때문. 문제는 이후 [[영동선]]의 선로가 개선되고, [[태백선]]이 부설되면서 슬슬 양회수송의 비중이 철도 위주로 가게 되면서 이 역에서 나온 화물은 [[동해역]]에서 무조건 기관차 교환을 해야 한다는 것이다.
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| === 역 주변 ===
| | ==역 주변== |
| *역 바로 인근에는 [[크고 아름다운]] 쌍용양회 동해공장이 자리하고 있다. 참고로 이 공장이 바로 [[백두대간]]의 봉우리 중 하나인 [[자병산]]을 날려먹은 주범이다. 말 그대로 해발 800미터정도 하는 산 하나가 통째로 사라졌다. | | *역 바로 인근에는 [[크고 아름다운]] 쌍용양회 동해공장이 자리하고 있다. 참고로 이 공장이 바로 [[백두대간]]의 봉우리 중 하나인 [[자병산]]을 날려먹은 주범이다. 말 그대로 해발 800미터정도 하는 산 하나가 통째로 사라졌다. |
| *이 역 앞 도로를 따라 조금 더 들어가면 동해시 [[무릉계곡]]이 나타난다. 동해지역 학생들의 {{ㅊ|지겹디 지겨운}} 소풍장소 중 한 곳이다. 가끔 삼척쪽에서 이쪽으로 소풍을 원정오기도 한다. | | *이 역 앞 도로를 따라 조금 더 들어가면 동해시 [[무릉계곡]]이 나타난다. 동해지역 학생들의 {{ㅊ|지겹디 지겨운}} 소풍장소 중 한 곳이다. |
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| === 경유 노선 ===
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| {{경유 노선/열기}}
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| {{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white
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| |노선명=31302 북평선|노선거리=6.4 km
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| |전방면=[[동해역|동해]] 방면|전역=[[동해역|동해]]|전거리=6.4 km
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| |당역='''삼화'''
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| |후방면=|후역=}}
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| {{경유 노선/닫기}}
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| {{주석}}
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| {{대한민국의 철도 노선}}
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| [[분류:대한민국의 철도 노선]]
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| {{리브레 맵스 마커|37.48404479859478|129.06020522117615|11|삼화역}}
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