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[[분류:부산 도시철도]] | |||
{{철도 노선 정보 | {{철도 노선 정보 | ||
| | |노선명 = 부산 도시철도 사상하단선 | ||
| | |노선명2 = | ||
|배경색 | |배경색 = | ||
| | |배경색2 = | ||
|그림 | |그림 = | ||
|그림크기 = | |그림크기 = | ||
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|종류 | |그림설명2 = | ||
| | |종류 = [[도시철도]] | ||
| | |나라 = 대한민국 | ||
| | |체계 = [[부산 도시철도]] | ||
| | |상태 = 공사중 | ||
| | |노선 = | ||
| | |기점 = [[사상역]] | ||
| | |종점 = [[하단역]] | ||
|역수 = 5 | |||
|차량기지 = | |차량기지 = | ||
| | |이용자 = | ||
| | |개통일 = 2021년 {{-1|(예정)}} | ||
| | |폐지일 = | ||
|신호 | |소유자 = [[부산광역시]] | ||
| | |운영자 = [[부산교통공사]] | ||
|영업거리 = | |||
|실거리 = | |||
|시설연장 = | |||
|궤간 = 1700mm | |||
|궤도 = 콘크리트 | |||
|선로 = 2 | |||
|전철화 = 직류 750V [[제3궤조]] | |||
|신호 = | |||
|영업최고속도 = | |||
|설계최고속도 = | |||
|주석 = | |||
}} | }} | ||
== 개요 == | |||
[[사상역]]과 [[하단역]]을 잇는 [[부산 도시철도]]. 2000년에 입안한 4호선<ref>당시 제안된 4호선은 사상 ~ 가덕으로, 3호선의 연장격인 현재 4호선과 다르다.</ref>에 기반한다. 부산시는 기계획대로 가덕도까지 끌고가려고 하나 [[동남권 신공항]]이 좌초되면서 불투명해진 상황이다. | [[사상역]]과 [[하단역]]을 잇는 [[부산 도시철도]]. 2000년에 입안한 4호선<ref>당시 제안된 4호선은 사상 ~ 가덕으로, 3호선의 연장격인 현재 4호선과 다르다.</ref>에 기반한다. 부산시는 기계획대로 가덕도까지 끌고가려고 하나 [[동남권 신공항]]이 좌초되면서 불투명해진 상황이다. | ||
== 역사 == | == 역사 == | ||
* 2000년: 부산 도시철도 4호선(사상-가덕) 계획 입안<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=009&aid=0000051396 부산시, 21세기 쾌적한 교통도시건설 계획 발표], 매일경제, 2000.09.26</ref> | * 2000년 : 부산 도시철도 4호선(사상-가덕) 계획 입안<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=009&aid=0000051396 부산시, 21세기 쾌적한 교통도시건설 계획 발표], 매일경제, 2000.09.26</ref> | ||
* 2010년 | * 2010년 : 1단계 구간(사상~하단) 예비타당성 조사 통과<ref>[http://news.donga.com/3/all/20100310/26742031/1 사상∼하단역 연결사업 예비타당성 조사 통과], 동아일보, 2010.03.10</ref> | ||
* 2016년: 1단계 구간(사상~하단) 착공<ref>[http://blog.naver.com/humetrobusan/220734818129 부산도시철도 사상~하단선, 6월 15일 착공], 부산교통공사 블로그, 2016.06.13 | * 2016년 : 1단계 구간(사상~하단) 착공<ref>[http://blog.naver.com/humetrobusan/220734818129 부산도시철도 사상~하단선, 6월 15일 착공], 부산교통공사 블로그, 2016.06.13</ref> | ||
== 이야기 == | == 이야기 == | ||
=== 학정동·주례동 우회 === | |||
=== 엄궁동 지역 지하화 === | === 엄궁동 지역 지하화 === | ||
원래 이 노선은 전체 구간이 고가로 예정되어 있었다. 3공구에 해당하는 엄궁동 주민들이 [[지하화]]를 요구해온 것. 예산이 빠듯한 시 정부와 부산교통공사는 당연히 어렵다고 고사했다.<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0005685621 "부산 '사상~하단 도시철도' 지하화 어렵다"], 2012.07.09</ref> | 원래 이 노선은 전체 구간이 고가로 예정되어 있었다. 3공구에 해당하는 엄궁동 주민들이 [[지하화]]를 요구해온 것. 예산이 빠듯한 시 정부와 부산교통공사는 당연히 어렵다고 고사했다.<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0005685621 "부산 '사상~하단 도시철도' 지하화 어렵다"], 2012.07.09</ref> | ||
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최종적으로 한진중공업 컨소시엄과 728억원에 [[수의계약]]을 채결했다.<ref>[http://www.humetro.busan.kr/homepage/default/payCost01/view01.do?menu_no=100104060601 부산도시철도 사상~하단선 3공구 건설공사 계약정보], 부산교통공사</ref> 공사는 시작할 수 있게 되었지만, 시공의 어려움으로 공기가 다소 늘어났다. | 최종적으로 한진중공업 컨소시엄과 728억원에 [[수의계약]]을 채결했다.<ref>[http://www.humetro.busan.kr/homepage/default/payCost01/view01.do?menu_no=100104060601 부산도시철도 사상~하단선 3공구 건설공사 계약정보], 부산교통공사</ref> 공사는 시작할 수 있게 되었지만, 시공의 어려움으로 공기가 다소 늘어났다. | ||
=== | === 연장·정거장 신설 계획 === | ||
; 사상스마트시티역 {{-1|(가칭)}} | |||
: 서부산 균형발전 계획에서 부산광역시 시청별관(서부산청사)의 교통집중문제를 해결하기 위해 발표된 신설역.<ref>[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/11/08/0200000000AKR20161108116000051.HTML?input=1195m 부산 서부산청사, 사상 스마트시티에 건립], 연합뉴스, 2016.11.08</ref> 구체적인 위치는 발표되지 않았지만 사업 특성상 무리없이 신설될 것으로 보인다. | |||
; 2단계 하단 ~ 녹산 | ; 2단계 하단 ~ 녹산 | ||
: 1단계 종점인 하단역을 출발해 명지지구와 녹산공단을 잇는 노선. 서부산 특유의 대중교통난으로 인해 사업 시작에 무리가 없을 것으로 보이며 1단계가 완공되는 시점에 착공한다.<ref>[http://www.knn.co.kr/92014 서부산권의 가장 큰 민원 교통문제 한번에 해결할 도시철도 하단-녹산선 본격 추진], KNN, 2016.05.18</ref> | : 1단계 종점인 하단역을 출발해 명지지구와 녹산공단을 잇는 노선. 서부산 특유의 대중교통난으로 인해 사업 시작에 무리가 없을 것으로 보이며 1단계가 완공되는 시점에 착공한다.<ref>[http://www.knn.co.kr/92014 서부산권의 가장 큰 민원 교통문제 한번에 해결할 도시철도 하단-녹산선 본격 추진], KNN, 2016.05.18</ref> 하단 ~ 명지 1단계, 명지 ~ 녹산 2단계로 나누어 [[민간투자사업]]으로 추진한다. | ||
; 3단계 녹산 ~ 가덕 | ; 3단계 녹산 ~ 가덕 | ||
== 역 목록 == | == 역 목록 == | ||
{| class="wikitable" style="text-align: center;" | |||
! 역번호 | |||
{| class="wikitable" style="text-align: center | |||
! | |||
! km | ! km | ||
! | ! colspan="2" | 역명 | ||
! | ! 승강장 | ||
! 소재지 | ! 환승 | ||
! colspan="2" | 소재지 | |||
|- | |- | ||
| 501 | |||
| style= | | style=text-align:right; | 0.0 | ||
| [[사상역|사상]] | | [[사상역|사상]] | ||
| style=" | | 沙上 | ||
| | |||
| <span style="color: {{한국 철도 노선색2|BT|2}};">●</span> [[부산 도시철도 2호선|부산 2호선]]<br/><span style="color: {{한국 철도 노선색2|BG|LRT}};">●</span> [[부산김해경전철]] | |||
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| 502 | |||
| style= | | style=text-align:right; | | ||
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| 503 | |||
| style= | | style=text-align:right; | | ||
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| | |||
| | |||
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| 504 | |||
| style= | | style=text-align:right; | | ||
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| | |||
| | |||
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| 505 | |||
| style= | | style=text-align:right; | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| 506 | |||
| style= | | style=text-align:right; | 6.9 | ||
| [[하단역|하단]] | | [[하단역|하단]] | ||
| style=" | | 下端 | ||
| | |||
| <span style="color: {{한국 철도 노선색2|BT|1}};">●</span> [[부산 도시철도 1호선|부산 1호선]] | |||
|} | |} | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||
{{대한민국의 도시철도 노선}} | |||
{{대한민국의 | |||