보잉 737 편집하기

[[파일:737.jpg|섬네일|[[사우스웨스트 항공]]의 737-700.]]
== 개요 ==
'''Boeing 737'''

[[보잉]]에서 개발한 [[협동체]] 쌍발 [[여객기]].

전 세계에서 가장 많이 팔린 [[제트 여객기]]이다. [[727]]의 후속 기종으로 [[1968]]년에 데뷔했다. 아담한 동체, 원형이 아닌 계란형 엔진흡입구가 귀여운 기종이다.

== B737의 모델 ==

=== 오리지널 ===
==== 737-100 ====
[[1965년]], [[루프트한자]]의 주문에 의해 개발된 최초형식. [[1968년]]부터 상업운행을 시작했으나 예상외로 인기가 없어 단 30대만 제작되고 단종되었다. 모든 737 중 동체길이가 가장 짧다.

==== 737-200 ====
기존 -100형의 동체를 연장한 개량형. 런치 커스터머는 [[유나이티드 항공]]. [[1967년]] [[6월 19일]]에 롤아웃했다. 737 전설의 시작으로 총 1,114대나 팔아치웠다.

=== 클래식 ===
==== 737-300 ====
오리지널에서 대규모 업그레이드를 한 개량형. 런치 커스터머는 [[사우스웨스트 항공]]. 에비오닉스, 엔진을 교체·개량한 덕에 조종성능과 연비가 대폭 상승하고 소음이 줄어들었다. 총 1,113대를 팔아치우면서 선전을 한다.

==== 737-400 ====
기존 -300형의 동체길이를 연장한 개량형. 런치 커스터머는 [[피드먼트 항공]]. 국내에서도 [[아시아나 항공]]이 잘 굴리다가 현재는 일부를 에어부산에서 4대 가져와서 운용중이다. 총 486대 생산.

==== 737-500 ====
기존 -300형의 동체길이를 단축한 개량형. 런치 커스터머는 사우스웨스트 항공. 항속거리가 살짝 증가했다. 역시 에어부산에서 볼 수 있다. [[1993년]]에 발생한 아시아나항공 최초의 사망사고인 [[아시아나항공 733편 추락사고]]의 주인공이 바로 이 기종이다. 총 389대 생산.

=== Next Generation 시리즈 ===
==== 737-600 ====
==== 737-700 ====
==== 737-800 ====
'''[[저비용 항공사]]들의 주력 기종이자 베스트셀러'''

적절한 항속거리 및 3X3 배열로 비교적 많은 승객들을 수용할 수 있기 때문에 [[저비용 항공사]]들의 주력 기종으로 큰 인기를 얻고 있다. 우리나라의 경우 [[제주항공]], [[티웨이항공]]은 보유기종 전체가 737-800 기종이며, [[진에어]], [[이스타항공]] 등도 다수 보유하고 있다. 대형 항공사인 [[대한항공]]도 보유하고 있다. 비단 국내 항공사들 뿐만 아니라 해외의 대다수 저가 항공사들은 이 기종을 주력 기종으로 운용하는 추세이며, 약 4,800대 이상의 생산량을 자랑하는 737의 얼굴마담. 현재도 발주 주문이 계속되고 있어서 5,000대 이상 출고도 기대할 수 있다.

==== 737-900 ====

=== MAX 시리즈 ===
==== 737-7 ====
==== 737-8 ====
==== 737-9 ====

== 기타 ==
[[분류:보잉의 여객기]]
{{보잉의 여객기}}