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{{+1|London Underground}}<br />런던 지하철 (런던 언더그라운드)<br />'''세계 최초의 지하철''' | |||
== 개요 == | == 개요 == | ||
[[영국]]의 수도 [[런던]], 정확히는 런던 광역권인 그레이터 런던과 몇몇 주변 주 경계를 넘어 운행되는 [[지하철]] 체계로, 세계에서 가장 오래된 [[지하철]]이다. 첫 영업이 [[1863년]] 1월 10일로, [[조선]] [[철종]] 말기 개통. | [[영국]]의 수도 [[런던]], 정확히는 런던 광역권인 그레이터 런던과 몇몇 주변 주 경계를 넘어 운행되는 [[지하철]] 체계로, 세계에서 가장 오래된 [[지하철]]이다. 첫 영업이 [[1863년]] 1월 10일로, [[조선]] [[철종]] 말기 개통. | ||
지하철을 의미하는 단어가 몇 가지 있는데, 미국의 경우 Subway를 선호하고, [[파리 메트로]] 및 프랑스어의 영향으로 Metro라는 표기도 많이 보급되었지만, 런던 지하철만큼은 원형 단어인 Underground를 사용한다. 일상 생활에서도 언더그라운드라는 명칭은 많이 쓰이지만, 보다 간편하게는 튜브(Tube | 지하철을 의미하는 단어가 몇 가지 있는데, 미국의 경우 Subway를 선호하고, [[파리 메트로]] 및 프랑스어의 영향으로 Metro라는 표기도 많이 보급되었지만, 런던 지하철만큼은 원형 단어인 Underground를 사용한다. 일상 생활에서도 언더그라운드라는 명칭은 많이 쓰이지만, 보다 간편하게는 튜브(Tube(라고 부르는 편. | ||
== 역사 == | == 역사 == | ||
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== 시설 == | == 시설 == | ||
런던 지하철은 약 402 km의 노선망에 270개역을 가지고 있는 체계다. 기점 거리는 과거 영국국철 소속이었던 워털루 & 시티 선을 제외하고는 모두 현재는 폐선된 [[런던 지하철 | 런던 지하철은 약 402 km의 노선망에 270개역을 가지고 있는 체계다. 기점 거리는 과거 영국국철 소속이었던 워털루 & 시티 선을 제외하고는 모두 현재는 폐선된 [[런던 지하철 센트럴 선|센트럴 선]] [[옹가 역]](Ongar)을 기준으로 설정되어 있다<ref>다만 리브레 위키의 각 노선 문서에서는 편의상 워털루 & 시티 선과 같이 노선별 기점을 사용한다.</ref>. 독특하게도, 영국의 다른 철도 노선들이 전통적인 [[마일]]-체인 방식을 사용할 때, 런던 지하철은 km 단위를 사용하고 있다. 다만 속도 등 다른 요소에서는 마일 단위를 쓴다. | ||
런던 지하철의 터널은 크게 두 형식으로 나뉜다. | 런던 지하철의 터널은 크게 두 형식으로 나뉜다. | ||
; 저심도 (Subsurface) | ; 저심도 (Subsurface) | ||
: [[ | : [[메트로폴리탄 선|메트로폴리탄 철도]]와 [[디스트릭트 선|디스트릭트 철도]]이 전신이 되는 구간으로, 해당되는 노선 및 계통으로는 메트로폴리탄 선, 디스트릭트 선 이외에 이들을 활용한 [[런던 지하철 순환선|순환선]] 및 [[해머스미스앤시티 선|해머스미스 & 시티 선]]이 있다. 개착식 공법에 의한 구간으로, 땅을 파내고 철도를 깐 뒤 다시 덮은 구간이다. [[런던 지하철/역사|런던 지하철의 역사]]에서도 다루겠지만, 열린 구간이 상당히 많은 편이며, 규격 자체는 영국 철도 본선 규격보다 조금 더 큰 정도. | ||
; 고심도 (Tube) | ; 고심도 (Tube) | ||
: 이 외의 노선들이 해당된다. 고심도에 쉴드 터널 기법을 사용해 만든 노선들로, 런던 지하철의 역사에서도 다루겠지만 명칭은 [[런던 지하철 | : 이 외의 노선들이 해당된다. 고심도에 쉴드 터널 기법을 사용해 만든 노선들로, 런던 지하철의 역사에서도 다루겠지만 명칭은 [[런던 지하철 센트럴 선|센트럴 런던 철도]]에 붙여졌던 별명이 그 시작이다. 규격이 각 노선별로 미묘하게 다르지만 가장 작은 규격인 센트럴 선과 확장을 했어도 뒤에서 두 번째인 노던 선의 경우 심각하게 소형 규격(한국 경전철보다 좁음)이다 보니 좀 문제가 많은 편. 빅토리아 선 같은 경우는 이런 문제 때문에 조금 규격을 넓혀 사용 중이다. 차량 한계는 바닥 면적 뿐만 아니라 천장에도 영향을 주기 때문에, 출입문을 둥글게 설계할 수 밖에 없었고, 지상 구간에서 비라도 온다면 문 앞에 서있는 사람들은 홀딱 맞을 수 밖에 없는 구조가 되기는 한다. | ||
물론, 지하 구간이 대부분일 것 같지만 정작 런던 지하철에서 고심도 지하 구간은 약 150 km, 저심도 지하 구간은 약 25 km 정도 남짓으로, 절반 이상의 구간이 지상 구간이다. 대부분의 구간은 좌측 통행을 쓰지만, 기지선이나 편한 환승, 또는 역사적 이유로 우측 통행 구간이 일부 남아있어 [[꽈배기굴]] 등의 전환선이 남아 있는 경우도 있다. | 물론, 지하 구간이 대부분일 것 같지만 정작 런던 지하철에서 고심도 지하 구간은 약 150 km, 저심도 지하 구간은 약 25 km 정도 남짓으로, 절반 이상의 구간이 지상 구간이다. 대부분의 구간은 좌측 통행을 쓰지만, 기지선이나 편한 환승, 또는 역사적 이유로 우측 통행 구간이 일부 남아있어 [[꽈배기굴]] 등의 전환선이 남아 있는 경우도 있다. | ||
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| [[ | | [[디스트릭트 선]] | ||
| District | | District | ||
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| [[런던 지하철 순환선|순환선]] ( | | [[런던 지하철 순환선|순환선]] (서클 선) | ||
| Circle | | Circle | ||
| 저심도 | | 저심도 | ||
| 20.8<br />''27.1''<ref name="circle">2009년부터 해머스미스 & 시티 선을 직결하는 열차가 생기면서 | | 20.8<br />''27.1''<ref name="circle">2009년부터 해머스미스 & 시티 선을 직결하는 열차가 생기면서 の자형 운행을 시작했고, 그 기준으로의 거리와 역 수.</ref> | ||
| 27<br />''36''<ref name="circle" /> | | 27<br />''36''<ref name="circle" /> | ||
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| [[ | | [[해머스미스앤시티 선|해머스미스 & 시티 선]] | ||
| Hammersmith & City | | Hammersmith & City | ||
| 저심도 | | 저심도 | ||
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| [[런던 지하철 | | [[런던 지하철 노던 선|노던 선]] | ||
| Nothern | | Nothern | ||
| 고심도 | | 고심도 | ||
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| [[ | | [[워털루앤시티 선|워털루 & 시티 선]] | ||
| Waterloo & City | | Waterloo & City | ||
| 고심도 | | 고심도 | ||
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| [[런던 지하철 | | [[런던 지하철 센트럴 선|센트럴 선]] | ||
| Central | | Central | ||
| 고심도 | | 고심도 | ||
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| [[ | | [[베이컬루 선]] | ||
| Bakerloo | | Bakerloo | ||
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| [[ | | [[피카딜리 선]] | ||
| Piccadilly | | Piccadilly | ||
| 고심도 | | 고심도 | ||
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| [[ | | [[빅토리아 선]] | ||
| Victoria | | Victoria | ||
| 고심도 | | 고심도 | ||
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| [[ | | [[주빌리 선]] | ||
| Jubilee | | Jubilee | ||
| 고심도 | | 고심도 | ||
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|} | |} | ||
원래 런던 지하철의 일부였던 [[동부 | 원래 런던 지하철의 일부였던 [[동부 런던 선]] (이스트 런던 선)은 규격 자체도 저심도 규격이라 본선 활용이 가능했고, 런던 도심을 지나지 않아 런던 지하철 노선에서 제외되었으며(당시 노선색 주황색) 공사를 거쳐 현재는 [[런던 오버그라운드]]의 일부로 편입되었다. 런던 오버그라운드의 색상이 당시 동부 런던 선이 쓰던 색상에 가깝다. | ||
반면 워털루 & 시티 선은 1994년 런던 지하철로 편입된 노선이다. 사실 규격 자체는 튜브 규격이 맞음에도 불구하고, 한때 영국국철이 튜브 차량을 가지고 영국국철 동남지역선(Regional SouthEast) 도색이 된 차량이 들어갔었으나, 워낙 본선과 시설 규격도 안 맞는데다가, 직결 영업도 [[런던 북부도심선]]과 같은 형태로는 활용하기 어려운 형태였다보니 결국 영국국철 민영화가 추진되며 해당 구간을 지하철로 넘겨 현재는 지하철 노선이 되었다. 다만 주말 영업은 하지 않기 때문에 주의가 필요하다. | 반면 워털루 & 시티 선은 1994년 런던 지하철로 편입된 노선이다. 사실 규격 자체는 튜브 규격이 맞음에도 불구하고, 한때 영국국철이 튜브 차량을 가지고 영국국철 동남지역선(Regional SouthEast) 도색이 된 차량이 들어갔었으나, 워낙 본선과 시설 규격도 안 맞는데다가, 직결 영업도 [[런던 북부도심선]]과 같은 형태로는 활용하기 어려운 형태였다보니 결국 영국국철 민영화가 추진되며 해당 구간을 지하철로 넘겨 현재는 지하철 노선이 되었다. 다만 주말 영업은 하지 않기 때문에 주의가 필요하다. | ||
== 영업 == | == 영업 == | ||
시설 보수를 위해 24시간 운행은 이루어지지 않는다. 또한, 시설이 낡았기 때문에 주기적으로 대대적 보수 공사를 진행하는 경우가 있는데, 이 경우 노선을 폐쇄하므로 주의가 필요하다. 또, 워털루 & 시티 선은 주말 영업이 없다. | |||
운임은 런던 교통국이 정한 구역제 운임을 사용하며, 흔히 [[트래블카드]] 존이라는 명칭을 쓴다. | 운임은 런던 교통국이 정한 구역제 운임을 사용하며, 흔히 [[트래블카드]] 존이라는 명칭을 쓴다. | ||
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{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:영국의 철도]] | [[분류:영국의 철도]] | ||
[[분류: | [[분류:도시철도]] | ||
[[분류:런던 지하철| ]] | [[분류:런던 지하철| ]] | ||