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VVVF 장치는 Adtranz가 주도하여 제작하였기에, 제어 파형은 꽤 독특한 편으로, GTO나 [[IGBT]] 모두 Adtranz 특유의 소음이 발생한다. 차체는 알루미늄제로 되어있고, 경량 대차를 사용한다. BR 420까지는 분리형 대차에 20 m 차체를 사용하여, 3량 21–23 m 4문형으로 편성이 구성되었으나, BR 423부터는 연접 대차를 사용하기 시작했다. 때문에 차체장이 15 m로 짧으며, 3문형 4량 편성으로 구성되어 있다. 다만, BR 420과 편성 길이 자체는 같으며, 문 수 역시 동일하게 12문으로 맞춰져있다. 전동기는 선두 차량 양단과, 선두 차량과 중간 차량을 잇는 대차에 설치되어 있다. 총 출력은 2,350 kW이며, 최고 속도는 140 km/h이다. 집전기는 싱글암 판토그래프를 사용한다. === 접객 시설 === 객실 출입문은 플러그인 식이며, 버튼 반자동식으로 되어있다. 선두차에는 화장실(한쪽만)과 1등석, 그 외의 차량에는 2등석이 설치되어 있으며, 좌석 배열은 크로스 시트식으로 되어있다. BR 420과는 달리 냉방 장치가 달려있으나, 용량은 그리 크지 않은 편. == 편성 == 4량 편성 426편성(총 1,848량)에 이르는 물량이 제작되었다. 이 중 1차차가 190편성, 2차차가 115편성, 3차차가 66편성, 4차차가 25편성, 5차차가 66편성으로, 1~2차차가 대부분을 차지하고 있다. 차량 번호는 중앙을 중심으로 0번대와 500번대로 나뉜다. 나뉜 두 부분은 다시 선두차와 중간차로 나눌 수 있으며, 선두차는 423번 대역을, 중간차는 433번 대역을 사용한다. 즉 423 001 - 433 001 - 423 501 - 433 501과 같은 형태로 편성되어 있다. 1편성 단독 운행(20 m급 3량 상당)의 비율은 비교적 적고(쾰른 S반 등), 보통 2편성을 병결해 8량 편성(20 m급 6량 상당)으로 운용하는 것이 일반적이다. 뮌헨, 슈투트가르트, 라인-마인 S반 등에서는 통근 시간대에 수요 처리를 위해서 3편성을 병결, 12량 편성(20 m급 9량 상당)으로 운용하는 경우도 간혹 있다. == 그 외 == 2013년부터는 BR 430에 준해 현대화 개조가 진행 중이며, 구형 LED 안내기의 신형 LED화 등을 목표로 개조가 진행 중이다. 제3궤조 차량만 보유한 [[베를린 S반]]이 2006년과 2009년 두 차례에 걸쳐 S반으로 S 21을 가공전차선 노선에서 임시 운용하게 되었는데, 본 형식의 차량이 차출 운용을 나간 적이 있다. 2006년에는 뮌헨, 슈투트가르트, 라인-마인에서 차출하였으며 2009년에는 뮌헨, 슈투트가르트, 쾰른에서 차출하였다. {{각주}} [[분류:독일의 철도 차량]] [[분류:전동차]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:ㅊ (원본 보기) (준보호됨)틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:철도차량 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:취소선 (원본 보기) (준보호됨)