대구권 광역철도 편집하기

{{사용자:Pika/대체용 틀
|노선이름 = 대구권 광역철도
|원어이름 = 
|배경색   = {{대한민국 철도 노선색|}}
|글자색   = 
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|국가     = {{국기그림|대한민국}} 대한민국
|종류     = [[운행계통]]
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|구간     = [[구미역|구미]] ~ [[경산역|경산]]
|영업거리 = 61.8 km
|역수     = 개
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|경유노선 = [[경부선]]
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|차량기지 = 대구차량사업소<ref>국토교통부고시 제2021-342호</ref>
|비고     = 
}}

[[대구광역시]] 및 [[경상북도]]를 아우르는 [[광역철도]]를 꾸리는 사업. 복선전철화와 연계되는 다른 사업들과 달리 기존 노선의 역을 개량하거나 신설 역사를 올리는 사업이다.

[[경부선]] 대구 부근 구간에서 단거리 수요가 많은 구미 ~ 경산을 가장 먼저 추진한다. 2017년 1월 착공하여 2020년에 완공할 예정이다. [[대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법]] 시행령에 정의된 대구권에 구미가 포함되지 않아 입법부-행정부 간 잡음이 다소 있었다.

2017년에 나온 기사에 따르면 동대구~구미 구간의 [[무궁화호]] 입석률이 [http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=001&aid=0009058458&sid1=001 81.8%로 나올 정도]로 이 사업이 필요하다는 것을 알 수 있다.

배차간격은 평시 20분이며, 2량 9편성이 운행할 예정이다.<ref>[http://www.fnnews.com/news/201709271059424161 구미∼대구∼경산간(61.85㎞) 광역철도망 구축], 파이낸셜뉴스, 2017.10.07.</ref>

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 90%;"
|-
! 번호
! km
! 역명
! 연계 노선
! colspan="2" | 소재지
|-
! 
| style=text-align:right; | 0.0
| [[구미역|구미]]
| style="text-align: left;" | 코레일 일반열차
| rowspan="5" | {{세로|[[경상북도]]}}
| rowspan="2" | [[구미시]]
|-
! 
| style=text-align:right; | 
| [[사곡역|사곡]]
| style="text-align: left;" | 
|-
! 
| style=text-align:right; | 
| [[왜관역|왜관]]
| style="text-align: left;" | 코레일 일반열차
| rowspan="3" | [[칠곡군]]
|- style="background: #eee; font-style: italic;"
! 
| style=text-align:right; | 
| 왜관공단
| style="text-align: left;" | (장래역)
|-
! 
| style=text-align:right; | 
| [[북삼역|북삼]]
| style="text-align: left;" | 
|-
! 
| style=text-align:right; | 
| [[서대구역|서대구]]
| style="text-align: left;" | 
| rowspan="4" | {{세로|[[대구광역시]]}}
| [[서구 (대구)|서구]]
|- style="background: #eee; font-style: italic;"
! 
| style=text-align:right; | 
| [[달성공원역|원대]]
| style="text-align: left;" | (장래역)
| [[중구 (대구)|중구]]
|-
! 
| style=text-align:right; | 
| [[대구역|대구]]
| style="text-align: left;" | 코레일 일반열차<br />{{대한민국 철도 노선|대구|1}} [[대구 도시철도 1호선|1호선]]
| [[북구 (대구)|북구]]
|-
! 
| style=text-align:right; | 
| [[동대구역|동대구]]
| style="text-align: left;" | {{대한민국 철도 노선|여객|KTX}} [[KTX]], {{대한민국 철도 노선|여객|SRT}} [[SRT]], 코레일 일반열차<br />{{대한민국 철도 노선|대구|1}} [[대구 도시철도 1호선|1호선]]
| [[동구 (대구)|동구]]
|-
! 
| style=text-align:right; | 
| [[경산역|경산]]
| style="text-align: left;" | {{대한민국 철도 노선|여객|KTX}} [[KTX]], 코레일 일반열차
| colspan="2" | [[경상북도]]<br />[[경산시]]
|-
|}

== 계획 ==
=== 1단계 장래역 ===
; [[왜관공단역]]
: 왜관역과 [[연화역]] 사이 왜관일반산업단지 들어가는 길목에 예정되어 있다. 장래역이다.

; [[달성공원역#대구권 광역철도|원대역]]
: [[대구 도시철도 3호선]]과의 환승역. 자세한 내용은 해당 문서 참조.

=== 2단계 ===
; 구미~[[김천역|김천]]
: [[제4차 국가철도망 구축계획]]에 포함된 구간이다. 해당 구간은 대구광역시청에서 40km 이상 떨어져 있기 때문에, 규정상 [[광역철도]]가 아닌 일반철도로 진행될 가능성이 높다.
: 이와 별개로, 경부선을 이설하여 고속철도가 정차하는 [[김천구미역]]을 경유하자는 주장도 있다.

; 경산~[[밀양역|밀양]]
: [[영남권 신공항]]이 밀양이 아닌 [[김해국제공항]] 확장으로 결정나면서 사업이 시행될 가능성이 낮아졌다.

=== 3단계 ===
; 동대구~[[영천역|영천]]
: [[대구선]]을 활용하는 노선이다. 하지만 [[청천역]]~[[하양역]] 구간이 대구 1호선의 연장선이랑 겹친다는 점이 걸리적거리는 부분이다. 이 때문에 대구 1호선의 연장선을 청천역까지만 끊는 것이 더 나았을 것이라는 주장이 있다.

=== 지역 사회의 정차 요구 ===
; [[약목역]]
: 무궁화호가 정차하고 있는 역. 당연히 [http://www.kyongbuk.co.kr/main/news/news_content.php?id=665963&news_area=030&news_divide=&news_local=24&effect=4 정차 요구]가 있다.

; [[신동역]]
: 여기도 무궁화호가 정차하고 있으나 약목역에 비하면 정차 횟수가 적고 인구도 적기 때문에 가능성이 낮다.

; [[지천역]]
: 금호지구, 서재리 때문에 [http://ilyo.co.kr/?ac=article_view&entry_id=262181 정차 요구]가 나오고 있다.

; [[가천역]]
: 3호선이 [[신서혁신도시]]로 연장되면 이 역에서 환승될 예정.

; [[사월역]]
: [[대구 도시철도 2호선]]과 막장환승이 되는 역이였으나 최종 계획에서 탈락했다.

{{각주}}
{{대한민국의 광역전철 노선}}

[[분류:미개통 철도 노선]]