로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.중간의 다른 편집과 충돌하여 이 편집을 되돌릴 수 없습니다. 스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요!{{도로 정보 |도로이름 = 논산천안고속도로 |원어이름 = |도로표지 = [[파일:Korea Expressway No.25.svg|50px]] |지도 = [[파일:25 Nonsan-Cheonan.svg|150px]] |지도설명 = |도로번호 = |종류 = |기점 = [[논산 분기점]] ([[충청남도]] [[논산시]] 연무읍) |종점 = [[천안 분기점]] ([[충청남도]] [[천안시]] 동남구 목천읍) |연장 = 82.00 km |개통일 = [[2002년]] [[12월 23일]] |폐지일 = |관할 = [http://www.cneway.co.kr/main.do?s=cneway (주) 천안논산고속도로] |비고 = }} [[충청남도]] [[천안시]]와 [[논산시]]를 이어주는 [[민자고속도로]] 구간이다. == 연혁 == * [[1996년]] [[7월 1일]] : 충청남도 천안시 목천면 - 논산시 연무읍 구간을 고속21번 국도 '''천안논산고속도로'''로 지정. * [[1997년]] [[12월 4일]] : 천안논산고속도로 민자유치사업 실시계획 고시. * [[1997년]] [[12월 26일]] : [[논산 분기점]] - [[천안 분기점]] 전 구간 착공. * [[2001년]] [[8월 25일]] : 고속도로 명칭체계 개편에 따라 기점을 논산으로, 종점을 천안으로 변경하고 노선명을 '''논산천안고속도로'''로 개편. 호남고속도로와 노선번호를 통합하여 제25호선으로 변경. * [[2002년]] [[12월 23일]] : 논산 분기점 - 천안 분기점 전 구간 왕복 4차로 개통. * [[2016년]] [[11월 11일]] : 원톨링 시스템 도입으로 [[풍세 요금소]]와 [[남논산 요금소]] 철거. == 노선 정보 == <gallery mode="packed" heights=300px> File:expway_kr_no_25_nonsancheonan.jpg|노선도 </gallery> 기존 호남고속도로의 선형이 대전에서 분기하는 이유로, 호남방면 차량들은 [[회덕 분기점]]까지 경부고속도로를 이용할 수밖에 없었다. 시간이 흐르면서 교통량이 증가하였고, 대전에서 논산까지 구간의 선형이 산악지대를 통과하느라 좋지 못한 점 및 전체적으로 대전을 경유하느라 낭비하는 시간과 연료비를 절약할 목적 등의 이유로 천안에서 논산을 직접 연결하는 숏컷 노선으로 건설<ref>이와 유사한 성격의 노선은 [[중앙고속도로]] 민자구간인 동대구 분기점 - 대동 분기점 사이의 일명 신대구부산고속도로가 있다.</ref>되었다. 이 노선의 개통으로 경부고속도로의 교통량이 분산되는 효과와 호남 방면 차량들의 이동거리 및 소요시간이 대폭 단축되었으며, 충청남도 내륙지역의 교통상황도 개선되었다. 법률상 [[호남고속도로]]와 직접적인 연관성이 없는 별개의 노선으로 취급하고 있으나, 2001년 고속도로 체계 개편으로 호남고속도로와 동일한 노선번호인 25번을 부여받았다. 호남지역으로 향하는 교통량의 절대 다수가 이 노선을 경유하는 관계로 향후 민자운영 기간이 종료되면 호남고속도로 본선으로 편입될 가능성이 매우 높다. 이 노선이 개통한 이후, 기존 호남고속도로 본선 구간이었던 [[논산 분기점]] - [[회덕 분기점]] 사이의 구간은 [[호남고속도로지선]]으로 분리되었다. 2000년대 들어 건설된 고속도로답게 험준한 [[차령산맥]]을 통과하면서도 장대교량과 터널들을 건설하여 고속주행에 적합한 직선화된 선형을 보여준다. 전 구간에 걸쳐 제한속도는 110 km/h로 설정되어 있으며, 교통량이 증가하는 시기나 시간대를 제외하면 제한속도 이상으로 고속주행이 가능하여 기존 호남고소도로 대전~논산 사이 구간(현 [[호남고속도로지선]])의 수요를 충실하게 흡수하였다. == 현황 == === 차로수 및 제한속도 === * 범례 : ▲ / 일반차로, <span style="color: #0066bc;">▲</span> / 버스전용차로, <span style="color: #009944;">▲</span> / 가변차로 {| class="wikitable" style="text-align: center;" |- ! colspan="2" | 구간 ! colspan="3" | 차로수 ! rowspan="2" | 제한속도<br /><small>(Km/h)</small> |- ! 시점 ! 종점 ! 논산 방향 | style="width: 1em; background: #5D5D5D;" | ! 천안 방향 |- | [[논산 분기점]] | [[천안 분기점]] | style="text-align: right;" | ▼▼ | style="width: 1em; background: #5D5D5D;" | | style="text-align: left;" | ▲▲ | rowspan="7" | 110 |- |} === 구간단속 === * 논산 방향 ** [[서논산 나들목]]~[[연무 나들목]] : 총 6.9 km, 제한속도 110 km/h * 천안 방향 ** 인풍교~차령터널~무학천교 : 총 6.6 km, 제한속도 110 km/h === 시설물 === * 범례 : ● / 진출입, ▶ / 진입 전용, ◀ / 진출 전용, | / 진출입 불가능 {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align: center;" |- style="border-bottom:solid 0.25em green;" ! rowspan="2"|번호 !! rowspan="2"|명칭 !! rowspan="2"|구간 거리<br /><small>(Km)</small> !! rowspan="2"|누적 거리<br /><small>(Km)</small> !! rowspan="2"|접속 도로 !!colspan="2"|진출입 정보 |- ! 논산 방향 !! 천안 방향 |- ! colspan="7" | 29번 이전은 [[호남고속도로]] 참조 |- ! 29 | [[논산 분기점]] | style="text-align: right;" | | style="text-align: right;" | 0.00 | {{대한민국 고속도로 노선|25}} [[호남고속도로]]<br />{{대한민국 고속도로 노선|251}} [[호남고속도로지선]] | ● | ● |- ! 30 | [[연무 나들목|연무]] | style="text-align: right;" | 8.37 | style="text-align: right;" | 8.37 | [[68번 국가지원지방도]] | ● | ● |- ! 31 | [[서논산 나들목|서논산]] | style="text-align: right;" | 8.69 | style="text-align: right;" | 17.06 | [[4번 국도]] | ● | ● |- ! 32 | [[탄천 나들목|탄천]] | style="text-align: right;" | 8.49 | style="text-align: right;" | 25.55 | [[643번 지방도]] | ● | ● |- ! SA | [[탄천 휴게소]] | style="text-align: right;" | - | style="text-align: right;" | - | | ● || |- ! SA | [[이인 휴게소]] | style="text-align: right;" | - | style="text-align: right;" | - | || | ● |- ! 33 | [[남공주 나들목|남공주]] | style="text-align: right;" | 14.49 | style="text-align: right;" | 40.04 | [[40번 국도]] | ● | ● |- ! 34 | [[공주 분기점]] | style="text-align: right;" | 7.00 | style="text-align: right;" | 47.04 | {{대한민국 고속도로 노선|30}} [[당진영덕고속도로]]<br />({{대한민국 고속도로 노선|151}} [[서천공주고속도로]])<ref>당진 방향 진출시 간접연결</ref> | ▶ | ● |- ! 34-1 | [[북공주 분기점]] | style="text-align: right;" | 1.88 | style="text-align: right;" | 48.92 | {{대한민국 고속도로 노선|30}} [[당진영덕고속도로]] | ◀ | ● |- ! SA | [[정안알밤 휴게소]]<ref>고속버스 환승 휴게소</ref> | style="text-align: right;" | - | style="text-align: right;" | - | | ● | ● |- ! 35 | [[정안 나들목|정안]] | style="text-align: right;" | 14.30 | style="text-align: right;" | 63.22 | [[23번 국도]] | ● | ● |- ! 36 | [[남천안 나들목|남천안]] | style="text-align: right;" | 4.11 | style="text-align: right;" | 79.60 | [[1번 국도]] | ● | ● |- ! 37 | [[천안 분기점]] | style="text-align: right;" | 2.44 | style="text-align: right;" | 82.04 | {{대한민국 고속도로 노선|1}} [[경부고속도로]] | ● | ● |- |} ==상습정체== 개통 초창기에는 기점과 종점을 제외하고 도중에 논산천안고속도로와 접속하는 다른 노선이 없었으나, [[2009년]] [[서산영덕고속도로]] 및 [[서천공주고속도로]]가 [[북공주 분기점]]과 [[공주 분기점]]에서 접속하도록 건설되어 교통량이 증가하였다. 또한 [[충청남도]] 내륙지역 개발<ref>여기에 [[세종특별자치시]]의 활성화도 주요 원인으로 작용했다.</ref> 및 행락객 증가 등의 요인으로 시간이 흐를수록 교통량이 증가하여 공주~천안 사이에 상습정체구간이 등장할 정도로 도로용량의 한계가 가까워지고 있다. 주말이나 연휴가 겹치면 상하행선 모두 천안 분기점 부근부터 심하면 공주시 인근까지 정체가 발생하며, 이 노선을 경유하는 [[고속버스]]들은 막힌다 싶으면 하행은 풍세 나들목에서, 상행은 정안 나들목에서 인근 국도로 우회하는 모습을 볼 수 있다. 명절은 아예 고속버스들이 전 구간을 국도로만 운행하는 경우도 찾아볼 수 있다. 특히 차령터널 구간은 평일에도 지정체가 자주 발생하는 구간으로 변모하고 있어 이 구간에 대한 확장 필요성이 대두되고 있지만, 터널 구간의 갓길을 쥐어짜서 만든 가변차로도 그다지 큰 실효성을 보여주지 못하고 있다. 이 구간은 상하행선 모두 터널 진입을 앞두고 오르막을 타면서 속도가 느려진 대형 차량들이 유령정체를 유발하는 곳으로 악명이 높다. == 같이 보기 == * [[호남고속도로]] == 이야깃거리 == * 고속버스 환승 휴게소 *: 이 노선에 위치한 [[정안알밤 휴게소]]는 환승 휴게소로 운영중이다. 전라남도, 전라북도 등 호남지역으로 향하는 절대 다수의 고속버스들이 이 노선을 경유하기 때문에 최적의 장소인 셈. * 높은 통행요금 논란 *: 민자고속도로답게 통행요금이 매우 높다. 천안 분기점부터 논산 분기점까지 전구간 82 km를 완주하면 1종 승용차 기준 9,400원이 징수된다. 이는 [[한국도로공사]]가 관리하는 국비 노선의 같은 구간 요율에 비해 2배 가량 높은 수준이다. 이렇게 높은 요금에도 불구하고 기존 대전까지 돌아가느라 소요되는 추가 시간 및 연료비 등을 감안하면 호남방면 차량들은 통행료를 내더라도 이 노선을 경유하는 것이 월등하게 효율적이라 어쩔 수 없는 상황. 또한 민자구간 요금을 정산하기 위하여 종점 부근에는 풍세 요금소가, 기점 부근에는 남논산 요금소가 설치되어 중간 정산을 하는 번거로움이 있었으나 [[2016년]] 연말, 원톨링 시스템을 구축하여 중간정산 과정을 생략하였고, 불필요한 두 요금소는 철거되었으며 유휴공간을 활용하여 졸음쉼터를 설치하였다. *: [[2019년]] [[12월 23일]]부로 통행요금 조정이 적용되어 평균 50% 가량 요금이 저렴해졌다. 소형 기준 남논산 요금소~풍세 요금소 전 구간 완주시 9,400원에서 4,900원으로 조정되었고, 이는 국비구간 통행요금과 유사한 수준으로 대폭 인하된 것이다. 물론 민자사업자의 운영기간을 원안보다 연장해주는 것으로 합의한 것. {{각주}} {{대한민국의 고속도로 목록}} [[분류:논산천안고속도로]] [[분류:대한민국의 고속도로]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:깃발 (원본 보기) (준보호됨)틀:깃발/구현 (원본 보기) (준보호됨)틀:깃발자료 대한민국 (원본 보기) (준보호됨)틀:대한민국 고속도로 노선 (편집) 틀:대한민국의 고속도로 목록 (편집) 틀:도로 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:틀바 (원본 보기) (준보호됨)