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| {{철도 노선 정보 | | {{철도 노선 정보 |
| |이름 = 남부내륙선 | | |노선명 = 남부내륙선 |
| |원어이름 = | | |노선명2 = 南部內陸線 |
| |배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|KR}} | | |배경색 = #808080 |
| |글자색 = white
| | |그림 = |
| |그림 = | |
| |그림크기 = | | |그림크기 = |
| |그림설명 = | | |그림설명 = |
| |그림alt = | | |그림2 = |
| |나라 = {{나라|대한민국}} | | |그림크기2 = |
| |종류 = [[일반철도]] | | |그림설명2 = |
| |번호 = | | |종류 = 간선 철도 |
| |구간 = [[김천역|김천]] ~ [[거제역|거제]] | | |나라 = {{국기|대한민국}} |
| |영업거리 = 177.9 km | | |체계 = |
| |역수 = | | |상태 = 계획 중 |
| |소유자 = [[대한민국 정부]] ([[국가철도공단]] 위탁) | | |노선 = |
| |운영자 = [[한국철도공사]] | | |기점 = [[김천역]] |
| |개통일 = 2027년 예정 | | |종점 = 거제역<ref>[[부산광역시]]의 [[거제역]](巨堤)이 아닌 [[경상남도]] [[거제시]](巨濟)에 신설될 역이다.</ref> |
| |폐지일 =
| | |역수 = |
| |경유노선 =
| | |이용자 = |
| |차량기지 = | | |개통일 = |
| |궤간 = 1,435 mm ([[표준궤]]) | | |폐지일 = |
| |선로 = 1 | | |소유자 = [[한국철도시설공단]]<ref>예비타당성조사에서 좋지 않은 결과가 나왔으나 지역구 정치인들 및 주민들의 요구가 거세기 때문에 재정+민간투자의 형태로 진행될 가능성이 높아졌다.</ref> |
| |전기 = [[교류]] 25 kV, 60 Hz, [[가공전차선]] | | |운영자 = [[한국철도공사]] |
| |신호 = | | |영업거리 = 181.6km |
| |비고 = | | |시설연장 = |
| | |궤간 = 1,435mm [[표준궤]] |
| | |궤도 = |
| | |선로 = 단선 |
| | |전철화 = 가공전차선 교류 25,000 V, 60 Hz |
| | |신호 = |
| | |영업최고속도 = |
| | |설계최고속도 = |
| | |주석 = |
| }} | | }} |
| | 南部內陸線 / Nambu Naeryuk Line |
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| '''남부내륙선'''은 [[경상북도]] [[김천시]]의 [[김천역]]과 [[경상남도]] [[거제시]]의 거제역(예정)을 연결하는 노선이다.
| | == 개요 == |
| | [[경상북도]] [[김천시]]의 [[김천역]]과 [[경상남도]] [[거제시]]의 거제역(예정)을 연결하는 노선이다. [[제3차 국가철도망 구축계획]]에는 포함되었지만 예비타당성조사에서 경제성이 낮다는 이유로 여전히 계획중인 노선이다. |
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| 철도 소외지역인 경상남도 중서부를 종단하는 노선으로 지역균형발전 차원에서 해당지역 연선 주민들 및 정치인들의 숙원 사업이다. 연선지역에 이렇다할 대도시는 없어서 단선전철로 건설된다. 계획대로 완공되면 [[수서광주선]]~[[중부내륙선]]~[[경북선]]~남부내륙선이 하나의 노선으로 연결되어 대한민국 중부를 종단하는 주간선으로서 중요한 노선이 될 전망이다.
| | == 건설 목적 == |
| | [[File:nambunearyukline.png|400px|섬네일|가운데|남부내륙선 예상 노선도]] |
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| 이외에 [[통영대전고속도로]]도 장기적으로 종점을 거제시까지 연장하는 계획이 잡혀있어서 남부내륙선과 고속도로 종점 연장이 실현될 경우 거제시의 교통환경은 크게 변화할 것으로 보인다. 또한 [[거가대로]]를 경유하여 [[부산광역시]]의 부산신항과도 자연스럽게 연계될 수 있어서 화물철도로서 기능도 상당히 중요한 노선이다.
| | 철도 소외지역인 경상남도 중부를 종단하는 노선으로 지역균형발전 차원에서 해당지역 연선 주민들 및 정치인들의 숙원 사업이다. 종점은 [[경상남도]] [[거제시]]에 신설될 거제역으로 예정되었다. [[통영대전고속도로]]도 장기적으로 종점을 거제시까지 연장하는 계획이 잡혀있어서 남부내륙선과 고속도로 종점 연장이 실현될 경우 거제시의 교통환경은 크게 변화할 것으로 보인다. 또한 [[거가대로]]를 경유하여 [[부산광역시]]의 부산신항과도 자연스럽게 연계될 수 있어서 화물철도로서 기능도 상당히 중요한 노선이다. |
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| == 역사 ==
| | 역시 연선지역에 이렇다할 대도시는 없어서 단선전철로 추진될 예정이나 향후 복선화를 염두에 두고 노반 확보 등 기초시설은 복선규격에 맞춰서 진행될 것으로 보인다. 계획대로 완공되면 [[중부내륙선]]~[[경북선]]~남부내륙선이 하나의 노선으로 연결되어 대한민국 중부를 종단하는 주간선으로서 중요한 노선이 될 전망이다. |
| 남부내륙선은 [[일제강점기]]에 착공에 들어갔지만 [[태평양전쟁]] 등으로 중단된 [[대삼선]]과 1965년 철도 건설 7개년 계획으로 추진된 김삼선을 기원으로 한다. 김삼선 역시 건설하다가 좌초되었다.
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| 1999년 [[국가기간교통망계획]] 후반기계획에 김천~진주 철도가 실리면서 부활하였으나, 2017년 예비타당성조사 결과 B/C=0.72, AHP=0.429로 사업성이 없다는 결과가 나왔다. 당시 도지사 없는 경남도 입장에서 정치적으로 밀어붙일 재간이 없었기에 사업 추진은 민자사업 초기심사로 넘어갔다.<ref>[https://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=469&aid=0000202544 남부내륙철도, 민간.정부 공동투자 추진], 한국일보, 2017.05.11.</ref> 하지만 2019년 국가균형발전사업에 남부내륙선이 선정되어 예비타당성조사 면제되었고, 2022년 기본계획이 발표되어 차차 진행중이다.
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| === 연혁 ===
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| * 1999년 12월: [[건설교통부]]의 [[국가기간교통망계획]] 후반기 계획으로 김천~진주 단선전철이 포함
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| * 2006년 3월: 건설교통부의 [[제1차 국가철도망 구축계획|국가철도망 구축계획]] 추가 검토대상 사업으로 대전~거제, 김천~진주 단선철도가 포함
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| * 2011년 1월: [[국토해양부]]의 국가기간교통망계획 2차 수정계획에 남북내륙선(김천~거제) 복선전철이 포함
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| * 2011년 4월 3일: 국토해양부의 [[제2차 국가철도망 구축계획]] 후반기 착수 사업에 포함
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| * 2016년 6월: [[국토교통부]]의 [[제3차 국가철도망 구축계획]]에 포함
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| * 2017년 5월 2일: 예비타당성조사 결과 B/C=0.72, AHP=0.429로 사업성이 없다고 결론
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| * 2019년 1월 29일: 국가균형발전 프로젝트로 선정되어 예비타당성조사 면제
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| * 2022년 1월 13일: 기본계획 고시<ref>국토교통부고시 제2022-18호</ref>
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| * 2027년: 개통 예정
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| == 경유지 분쟁 ==
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| [[파일:43636 72097 5417.jpg|400px|섬네일|가운데]]
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| 창원시에서 선형이 좀 더 양호하면서 창원·거제·진주가 모두 혜택을 볼 수 있는 [[군북역]] 근처를 경유해야 한다고 주장했다.<ref>[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=202005272212005&code=620116 창원상의·시의회 “남부내륙고속철도 ‘함안 군북’ 경유해야”], 경향신문, 2020.05.27.</ref> 마산(창원)발 KTX는 밀양 경유로 소요시간이 3시간 가량 걸리는 데, 군북역 정차시 마산발 KTX의 소요시간을 줄일 수 있기 때문이다. 경남도와 진주시는 이에 대해 부정적이며, 원안을 고수하는 입장.<ref>[http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2020013001031427109001 창원시 “함안 경유” vs 진주시 “변경 불가”…서부경남 KTX 노선 놓고 지자체간 갈등], 문화일보, 2020.01.30.</ref> 김경수 경남도지사 또한 원안 고수를 분명히 했다.<ref>[https://www.nocutnews.co.kr/news/5366703 2020.6.24]</ref>
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| 남부내륙선의 원래 목적인 경남서부지역 개발에도 어긋나고, 열차 운행계통이 창원, 진주, 거제로 쪼개지는 문제가 발생한다.
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| | == 추진역사 == |
| | === 연원 === |
| | === 시종점 결정 === |
| | === 기나긴 예비타당성 조사 === |
| | === 부활의 조짐 === |
| | 2018년 지방선거이후 |
| == 차량 == | | == 차량 == |
| 여객 대응은 [[KTX-이음]] 준고속 열차 투입이 유력하다. 비록 단선으로 개통할 예정이긴 하지만 고속운행에 최적화된 선형으로 건설되기 때문이다. [[제3차 국가철도망 구축계획]]에 따르면 신설되는 노선들은 대부분 150~200 km/h 수준의 준고속 운행을 상정하는 이유도 생각할 수 있다.
| | [[EMU-250]]급 준고속 열차 투입이 유력하다. 비록 단선으로 개통할 예정이긴 하지만 고속운행에 최적화된 선형으로 건설되기 때문이다. [[제3차 국가철도망 구축계획]]에 따르면 신설되는 노선들은 대부분 150~200 km/h 수준의 준고속 운행을 상정하는 이유도 생각할 수 있다. |
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| == 역 목록 == | | == 역 목록 == |
| [[파일:nambunearyukline.png|400px|섬네일|남부내륙선 예상 노선도]]
| | {{틀:철도역 범례}} |
| {| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 90%; white-space: nowrap; overflow-x: auto;" | | === 김천 - 진주 구간 === |
| | {| class="wikitable" style="text-align:center;" |
| |- | | |- |
| ! km | | !km |
| ! 정거장 | | !colspan="2" |역명 |
| ! 연계 노선 | | !등급 |
| ! colspan="2" | 소재지 | | !접속 노선 |
| | !colspan="2" | 소재지 |
| |- | | |- |
| | style="text-align: right;" | 0.0
| | | 0.0 |
| | [[김천역|김천]] | | | [[김천역|김천]] |
| | style="text-align: left;" | [[경부선]], [[경북선]] (연결) | | | 金泉 |
| | rowspan="2" | {{세로|[[경상북도]]}} | | | ◎ |
| | [[김천시]] | | | [[경부선]]<br>[[경북선]] |
| | | rowspan="3" |경상북도 |
| | | 김천시 |
| |- | | |- |
| | style="text-align: right;" |
| | | |
| | 성주 | | | 성주 |
| | style="text-align: left;" | | | | 星州 |
| | [[성주군]] | | | |
| | | |
| | | 성주군 |
| |- | | |- |
| | style="text-align: right;" | | | | |
| | | 고령 |
| | | 高靈 |
| | | |
| | | |
| | | 고령군 |
| | |- |
| | | |
| | 합천 | | | 합천 |
| | style="text-align: left;" | | | | 陜川 |
| | rowspan="5" | {{세로|[[경상남도]]}} | | | |
| | [[합천군]] | | | |
| | | rowspan="3" |경상남도 |
| | | 합천군 |
| | |- |
| | | |
| | | 의령 |
| | | 宜寧 |
| | | |
| | | |
| | | 의령군 |
| | |- |
| | | |
| | | [[진주역|진주]] |
| | | 晋州 |
| | | ◎ |
| | | [[경전선]] |
| | | 진주시 |
| | |} |
| | |
| | === 진주 - 거제 구간 === |
| | {| class="wikitable" style="text-align:center;" |
| |- | | |- |
| | style="text-align: right;" | | | !km |
| | !colspan="2" |역명 |
| | !등급 |
| | !접속 노선 |
| | !colspan="2" | 소재지 |
| | |- |
| | | |
| | [[진주역|진주]] | | | [[진주역|진주]] |
| | style="text-align: left;" | [[경전선]] (연결) | | | 晋州 |
| | [[진주시]] | | | ◎ |
| | | [[경전선]] |
| | | rowspan="4" |경상남도 |
| | | 진주시 |
| |- | | |- |
| | style="text-align: right;" |
| | | |
| | 고성 | | | 고성 |
| | style="text-align: left;" | | | | 固城 |
| | [[고성군 (경남)|고성군]] | | | |
| | | |
| | | 고성군 |
| |- | | |- |
| | style="text-align: right;" |
| | | |
| | 통영 | | | 통영 |
| | style="text-align: left;" | | | | 統營 |
| | [[통영시]] | | | |
| |- | | | |
| | style="text-align: right;" | 177.9 | | | 통영시 |
| | 거제
| |
| | style="text-align: left;" |
| |
| | [[거제시]]
| |
| |- | | |- |
| | | |
| | | 거제 |
| | | 巨濟 |
| | | |
| | | |
| | | 거제시 |
| |} | | |} |
| {{각주}} | | {{각주}} |
| {{대한민국의 철도 노선}} | | {{대한민국의 철도 노선}} |
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| |
|
| [[분류:미개통 철도 노선]]
| |
| [[분류:대한민국의 철도 노선]] | | [[분류:대한민국의 철도 노선]] |
| | [[분류:중부내륙선| ]] |