편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다.
계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.
편집을 취소할 수 있습니다.
이 편집을 되돌리려면 아래의 바뀐 내용을 확인한 후 게시해주세요.
| 최신판 |
당신의 편집 |
| 1번째 줄: |
1번째 줄: |
| '''경유'''(輕油, {{영어|Diesel Fuel}})은 [[디젤 엔진]]의 연료로 사용되는 [[석유]] 관련 물질 중 하나다. 경유라는 이름이 붙은 것은 [[중유]]([[등유]], 이 중유를 그냥 [[석유]]라고 부르기도 한다)보다는 밀도가 낮기 때문에 붙은 이름이다. 물론 휘발유에 비해서는 훨씬 더 밀도가 높다. 주유소에서 그냥 디젤이라고 하면 알아서 이 경유를 주입해 준다. (혼유되면 난리난다. 혹시 [[주유소]] 알바를 하게 된다면 주의하자)
| | [[분류:석유]] |
| | * 輕油/Diesel Feul(oil) |
| | ==개요== |
| | [[디젤 엔진]]의 연료로 사용되는 [[석유]] 관련 물질 중 하나. 경유라는 이름이 붙은 것은 [[중유]]([[등유]], 이 중유를 그냥 [[석유]]라고 부르기도 한다)보다는 밀도가 낮기 때문에 붙은 이름이다. 물론 휘발유에 비해서는 훨씬 더 밀도가 높다. 주유소에서 그냥 [[디젤]]이라고 하면 알아서 이 경유를 주입해 준다.(혼유되면 난리난다. 혹시 [[주유소]] 알바를 하게 된다면 주의하자) |
|
| |
|
| ==특성== | | ==특성== |
| 국가별로 기준 차이는 있지만 대체로 다음의 범위에 해당한다.
| | *끓는점 : 250~350℃ |
| *끓는점: 250~350℃ | | *[[밀도]] : 820~845 kg/m3 |
| *[[밀도]]: 820~845 kg/m3 | | *[[비중]] : 0.82~0.87 |
| *[[비중]]: 0.82~0.87 | | *[[인화점]] : 50℃ 이상 |
| *[[인화점]]: 50℃ 이상 | | *[[발화점]] : 210℃이상 |
| *[[발화점]]: 210℃이상 | |
| | |
| 한국에서의 경유 표준 규격은 다음과 같다.
| |
| *세탄가: 52이상
| |
| *[[황]] 성분: 10ppm이하,
| |
| *[[밀도]]: 815~835 kg/m3
| |
| *점도: 1.9~5.5
| |
| *[[인화점]]: 40℃ 이상
| |
|
| |
|
| ==주 용도== | | ==주 용도== |
| 당연히 가장 많이 사용되는 곳은 디젤 엔진의 연료이다. 발화점이 낮아서 압축된 고온 고압의 공기에 연료를 분사하면 불이 붙을 수 있다. 휘발유는 발화점이 높아서 불가능하다. 디젤 엔진은 이런 원리를 이용한다. 이외에 석유 버너나 [[보일러]]에서 등유 대신 연료로 사용하기도 하는데 이 경우 그을음이 많이 발생하기 때문에 보일러 청소가 필수적으로 따라붙게 된다. 물론 이는 과거 1990년대까지 일시적으로 경유값이 저렴하던 시기의 얘기였으며, 이후 치솟는 경유 수요를 감당하지 못하게 되자 [[등유]]에다 경유를 일부 혼유한 [[적등유]]라는 것을 만들어 판매하게 되었다. {{ㅊ|사실 진짜 이유는 세금 때문이라 [[카더라]]}} | | 당연히 가장 많이 사용되는 곳은 [[디젤 엔진]]의 연료이다. 이외에 석유버너나 보일러에서 등유 대신 연료로 사용하기도 하는데 이 경우 그을음이 많이 발생하기 때문에 보일러 청소가 필수적으로 따라붙게 된다. |
|
| |
|
| | ---- |
| {{주석}} | | {{주석}} |
| [[분류:석유]]
| |
