로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요!==성능== 러시아의 최신예 5세대 전투기인 만큼 각종 첨단 기술이 적용된 전투기며 현재 F-22 랩터의 유일한 대항마로 평가되고 있는 기종이다. 미국 측에서도 스텔스 성능을 제외하고는 [[F-35]]보다 상위 체급<ref>수호이57은 F-15급의 대형 전투기며 F-35는 F-16을 승계하는 로우급 기종이다. 러시아의 F-35급 기종은 LMFS라는 별도의 경량전투기 계획이 존재한다.</ref>인 수호이57이 보다 우위에 있다고 평가하고 있다. ===스텔스=== [[파일:Sukhoi T-50 3-view.svg|250px|썸네일|수호이57의 형상]] 5세대 전투기의 가장 큰 특징이자 기준이기도 한 스텔스 성능에 대해선 정면에서 측후면까지 0.1제곱미터에서 최대 1제곱미터의 레이더 반사면적을 보인다고 알려져 있으며 스텔스 성능을 위한 톱니 모양의 기체 형상과 경사 형상을 취하고 대용량 내부무장창을 적용하여 5세대기로서의 전형적인 스텔스 형상을 충실하게 구현하고 있다. 거기에 스텔스 설계에 있어 고질적인 문제로 지적되던 수직미익을 소형화 하여 통째로 움직일 수 있게 해 수직미익으로 불필요하게 증가하는 측면 RCS를 최소화했다. 하지만 수호이57의 스텔스에서 가장 주목받는 것은 저온 플라즈마로 기체 전체를 감싸는 플라즈마 스텔스에는 논란의 여지가 있었으나, ITAE에서 Su-35S에 적용된 플라즈마 스텔스를 언급하면서 플라즈마 스텔스가 단순한 루머에 그치지 않는다는 것을 확인해 주었고 수호이57에도 반사면적 감소를 위해 본 기술이 적용되었을 가능성이 커졌다. 만일 수호이57도 수호이35처럼 플라즈마 스텔스가 적용되었으면 기체 전면을 덮지는 못하는 대신 반사면적이 높은 부분을 차폐하는 보조적 수단으로 적용되었을 것이며 아직까지 완숙기에 접어든 기술이 아니니만큼 고도와 속도의 제약을 받을것이다. 그러나 기체 외형적으로는 의외로 5세대 스텔스기답지 않게 외부로 돌출된 부분들이 많아 반사면적을 증가시킨다는 지적이 있는데,데, IRST를 비롯한 센서류 등 돌출물이 기체 표면에 나와 있고 일체형 캐노피가 사용되지 않는 등 스텔스 형상이 구연되지 않은 부분 등이 팍파의 스텔스 성능에 대한 의문점이 제기되기도 한다. 가장 큰 문제가 되는 부분은 일자형 공기 인테이크 형상으로 인해 내부 엔진의 팬이 정면에 노출되고 하부 구조가 지상레이더에 취약한 형상이라는 주장이 제기되었다. 때문에 서방권의 5세대 기종을 상회하는 고도의 스텔스 능력을 보유했다고 보기 힘들며 적 종심에 대한 다목적 작전능력보단 러시아 영공에 대한 접근거부 능력이 최우선된 사항이라는 일부 의견이 있다. 결국 수호이57의 스텔스 성능은 서방권의 5세대 전투기들과 비교했을 때 열세에 있을 수밖에 없다는 것이 서방 진영의 일반적인 인식이나, 어디까지나 단편적 정보에 근거한 가정의 영역일 뿐이고 편항된 시각 역시 없잖아 있다. 그렇기에 정확한 레이더 반사면적(RCS)이 공개되지 않는 이상 수호이57이 타 5세대 기종보다 스텔스 능력이 떨어진다고 단정짓긴 어렵다. 결론적으론 수호이57은 설계목적에 맞는 수준의 저 피탐 능력을 확보했을 것으로 보는 게 타당하며 스텔스기로 분류될 기준의 낮은 반사면적을 충족하기에, 제한적 스텔스 기능을 가진 4.5세대기들 정도는 압도할 것이다. 때문에 만약 수호이57이 서방권의 여느 5세대 기종들 보단 스텔스 성능 자체는 떨어진다곤 해도 그것이 비 스텔스기임을 확정지을 요소는 아니며 미군도 실질적인 위협으로 판단하고 있는 만큼, 최소한 5세대기로서 요구되는 스텔스 성능은 보유하고 있다고 봐야 한다. ===항전장비=== [[파일:PAK FA AESA maks2009.jpg|240px|썸네일|NO36 Byrkla 레이더]] [[파일:AESA L NIIP maks2009.jpg|240px|썸네일|NO36 L 레이더]] 수호이57의 항전장비는 레이더 체계와 광학 체계가 각각 통합된 다기능 통합 항전 체계를 이루고 있다. 레이더 체계의 경우, Sh121MIRES란 이름의 항전장비로 통합된 체계로서 기수 레이돔의 X밴드 주 레이더와 날개의 L밴드 레이더를 중심으로 동체에 배열된 다중 밴드 레이더들을 하나로 총괄하는 고도의 전자장비이다. 가장 중요한 주 레이더는 장거리 레이더로 유명한 수호이35S의 Irbis-E 레이더를 능동 전자주사식(AESA)로 개량한 NO36 Byekla X밴드 레이더와 대 스텔스 기능을 갖춘 주익의 NO36 NIIP L밴드 레이더를 중심으로, 기체 상,하 후면에 배열된 다중 밴드 레이더가 전 방위로 레이더 빔을 조사하기에 레이더 감시 사각을 축소시키고 여기서 다른 각도의 레이더를 이용한 삼각층량은 높은 각도분해능을 가지며 배열된 레이더들의 상호 지원으로 적의 스텔스기를 추적하게 되어있다. 통합 레이더 체계는 BVR 교전에 있어 (전투기급 표적에)최대 300~400km 라는, 조기경보기급 탐지범위를 지니고 있고 이 탐지범위 내에 존재하는 표적 중 32개의 공중, 공대지(해상) 표적을 선별하여 추적한 다음 최대 8개의 표적과 동시 교전 능력을 제공하기 때문에 BVR 교전에서 이전 세대 기종들을 압도하는 높은 다목표 교전능력을 발휘하도록 해 준다. 이런 고성능 전자장비를 응용하여 수호이57은 기체를 하나의 전자망 체계로 이용해 편대기 중 1대가 간이 조기경보기 역할을 수행하면서 다른 편대기들이 위치를 노출시키지 않도록 합동 작전을 전개하는 작전을 사용하는데, 이처럼 능동적으로 적의 스텔스 기종을 탐색하는 기능은 보다 공세적인 대 스텔스 전략을 추구하고 있는 수호이57만의 특성을 잘 보여준다. 한편, 레이더 빔을 직접 조사하는 능동 레이더 말고도 기체에 배치된 다수의 수동형 레이더들과 전자정보 수집장비, 레이더 경보기인 RWR이 능동 레이더들과 함께 체계 안에서 기능하고 있어 보다 빈틈없는 항공 전자망 구축에 도움을 준다. 한마디로 레이더 체계의 카탈로그 성능 상으로는 현존 최강이라는 랩터에 비견될 수준이라는 의미로, 현존하는 전투기 중 유일하게 랩터와 동등한 BVR 교전을 수행할 수 있는 기종으로 평가되기도 한다. [[파일:MAKS Airshow 2013 (Ramenskoye Airport, Russia) (523-43).jpg|240px|썸네일|적외선 장비 IRST]] 러시아 전투기의 제2의 눈이라고 할 수 있는 광학장비는 101KS Atoll이란 이름의 통합 광학 전자장비가 사용된다. 101KS는 기수의 IRST와 자외선 미사일 접근경보 체계(MAWS), 적외선 방어장비(DICRM) 및 고해상도 열화상 카메라 등을 포함하는 통합 광학장비로 위의 통합 레이더 체계처럼 다목표 추적 기능을 보유한 101KS-V IRST를 중심으로 다중 대역의 광학 체계로 환경적 제약 없이 가동되며 기체에 가해지는 위협을 탐지해 보유한 자체 방어장비가 기능하도록 능동적으로 지원한다. 특히 101KS 체계의 백미인 10KS-O DICRM은 적외선 추적 미사일을 교란시키는 능동 방호장비로 전투기에 장착된 것은 수호이57이 최초이다. 또한 고성능 열화상 카메라로 야간 작전의 제한을 극복해 낼 수 있고 옵션으로 장착되는 타케팅 포드는 대지 타격의 정밀성을 높혀준다. ===기동성=== [[파일:0.jpeg|240픽셀|thumb|추력편향 노즐(TVC)]] 러시아 전투기답게 공력특성이 우수한 전투기로 근접전에선 그 랩터보다 한수 위라는 평가도 존재할 만큼 동구권 계열 전투기의 감점을 계승하고 있다. 현재 수호이57은 률카 AL-41F1 쌍발 엔진을 사용하고 있고 앞으로 더 고성능의 izedeliye-30 엔진으로 교체될 예정이며 현재 사용중인 률카 AL-41F1엔진은 수호이35S가 운용중인 엔진과 연관성이 깊다. AL-41F1은 가변식의 3차원 추력편향 노즐이 적용된 엔진으로, 받음각과 선회, 회전 등을 조절할 수 있고 각각의 엔진들은 서로 다른 방향으로 작동되기에 양쪽에 다른 각도로 추력을 주는 방식으로도 롤과 각을 조정하는 것이 가능하다. 3차원 추력편향 노즐의 보유는 조종면에 가해지는 반응성을 증가시키고 세밀한 조종이 가능해짐에 따라 공력 특성의 한계를 극복하고 급격한 고기동 성능을 발휘하게 해 준다. 또한 건식 기준 86kN, 후연소기 가동 기준으론 137kN급의 고출력을 내는 고성능 엔진이기 때문에 수호이57은 후연소 기능 없이 최대 음속의 1.6배의 속도로 순항하는 슈퍼 크루즈 능력을 보유하고 있고 후연소기 가동 때는 음속의 2배에 도달한다. 실전배치가 늦어지고 있는 원흉이기도 한 신형 izedeliye-30 엔진은 2020년 중반부터 수호이57에 장착될 예정이며 AL-41F1의 추중비인 1.02를 크게 상회하는 1.2대의 추중비를 확보할 수 있을 것으로 전망하고 있다. izedeliye-30 엔진에서는 AL-41F1의 3차원 추력편향 노즐 대신 [[F-22|랩터]]와 유사한 평면 2차원 추력편향 노즐을 사용할 가능성이 언급되고 있다. ===무장=== [[파일:2f627cb7122db50420ab66ff3feec28d9e0a7a50bb0ca7ff25d505aca80d2d4ecde29c135f53e0d6bd9f27ef6059f17d0b62f7b40d726349c00e48d71b4cf528dbda13bc6d4496985dd6b6783953b720.jpeg|240픽셀|썸네일|내부무장창의 구조]] 수호이57은 다목적 전투기로 설계되어 다양한 공대지 무장들을 탑재한다. 최대 이륙 중량은 37톤으로 체급은 대형 전투기로 분류되며 자주 비교되는 대상인 F-22 랩터 정도 크기보다 조금 더 큰 기체인 편이다. 일반 이륙 중량은 26톤이다. 스텔스를 위해 주로 내부 무장창에 무장을 장착하는 수호이57은 4개의 구획을 가지고 있는데, 기체 중앙에 직렬로 배열된 2개의 주 무장창에는 4개의 중거리 공대공 미사일과 공대지 무장을 장착하며 양 주익 안쪽에 마련된 2개의 무장창에는 2발의 단거리 공대공 미사일이 장착된다. 이 외에 용량이 큰 무장의 경우 불가피하게 외부 장착을 해야 하기 때문에 스텔스 기능이 필요하지 않은 환경에서는 6개의 외부 무장장착점에 별도로 추가무장을 장착할 수 있다. [[파일:Sukhoi T-50 Pichugin.jpg|240픽셀|썸네일|시제기의 실 무장창]] 주 무장창에서 운용을 위해 중거리 미사일 빔펠 R-77의 경우 수R-77의 상징과도 같은 그리드 핀을 날개로 변경한 신형 미사일이 공대공 무장으로 장착되고 다목적 임무 수행 때는 비교적 소형인 Kh-38M급 공대지 미사일과 KAB-250~500 정밀유도폭탄 까지 주 무장창에 수납하고 작전이 가능하다. 다만, 무장의 크기가 대형화 될 경우, 외부 장착점에 무장을 탑재하게 되는데, 기존 러시아의 4세대 기종들이 운용하던 Kh-58(대방사 기능)및 Kh-35(대함 기능) 같은 표준적인 공대지 무장들을 탑재해 장거리 스텐드오프 기능을 부여하게 된다. 더 나아가 [[P-800 오닉스]] 초음속 순항미사일<ref>인도와 합작 개발한 오닉스의 파생형인 브라모스 순항미사일도 통합이 예정되어 있었으나, FGFA의 개발 표류로 사실상 무산되었다.</ref>을 기체 중앙에 장착하는 것과 음속의 10배에 달는 극초음속 병기인 [[Kh-41M2 킨잘]] ALBM을 수호이57 전용으로 개발할 계획까지 있어, 가까운 시일 내 타 5세대 기종들과는 비교 불가한 타격력을 보유하게 될지도 모른다. 대신 필연적으로 반사면적을 증가시키는 초대형 무장들에 대해 사용자인 [[러시아 항공우주군]]은 이를 탐탁치 않게 보는 모양이다. [[파일:Sukhoi Okhotnik-B.jpg|썸네일|240픽셀|S-70 아호트니크 UCAV]] 한편 스텔스성을 유지하고 공세적인 임무에 나설 때 문제로 지적되는 5세대 전투기들의 부족한 폭장량을 해결하고 생존성을 확보하고자, 본체에 직접 무장을 장착하는 방식보단 모기가 통제하는 UCAV를 이용하는 방향으로 나아갈 예정이다. 2019년 수호이57과 동반 시험비행을 진행한 S-70 아호트니크-B는 수호이57에 제한적인 6세대 전투기의 기능을 부여하는 역할을 하는 체계로써 모기인 수호이57의 통제에 따라 공중전 지원 및 대 지상 공격과 같은 다목적 교전에 투입되는 것을 목표로 한다. 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서는 다음의 숨은 분류 1개에 속해 있습니다: 분류:깨진 파일 링크가 포함된 문서