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[[논산천안고속도로]]가 개통하기 이전에는 명실상부한 호남고속도로 본선이자, 1970년대 개통한 호남고속도로 최초 구간이었으나, 논산천안고속도로 개통 이후 이 구간의 교통량 감소에 따라 중요도가 떨어지게 되어 본선구간에서 지선으로 격하되는 운명을 맞이했다. == 연혁 == * 호남고속도로 본선 ** [[1970년]] [[4월 15일]] : [[회덕 분기점]] - [[전주 나들목]] 구간 착공. ** [[1970년]] [[12월 30일]] : 회덕 분기점 - 전주 나들목 79.1 km 구간 왕복 2차로 개통. ** [[1981년]] [[11월 7일]] : '''호남고속도로'''로 노선명 변경. ** [[1985년]] [[9월 14일]] : 회덕 분기점 - 서대전 나들목 왕복 4차로 확장 개통. ** [[1985년]] [[12월 26일]] : 서대전 나들목 - [[논산 나들목]] 왕복 4차로 확장 개통. ** [[1992년]] [[4월 29일]] : 행정구역 변동에 따라 기점을 '충청남도 대전시 동구 신대동'에서 '대전직할시 대덕구 신대동'으로 변경. ** [[1993년]] [[7월 20일]] : [[1993 대전 엑스포]] 지원을 위한 [[북대전 나들목|엑스포 나들목]] 개통. ** [[1996년]] [[7월 1일]] : 행정구역 변동에 따라 기점을 '대전직할시 대덕구 신대동'에서 '[[대전광역시]] [[대덕구]] 신대동'으로 변경 * 호남고속도로 지선 ** [[2001년]] [[8월 25일]] : 고속도로 노선체계 정비에 따라 [[회덕 요금소]] - [[논산 분기점]] 구간을 [[호남고속도로지선]]으로 격하, 노선번호는 본선구간인 [[호남고속도로]]와 [[논산천안고속도로]]가 25번을 공용하면서, 지선 번호체계에 따라 251번 부여. ** [[2013년]] [[8월 19일]] : [[논산 나들목]] - [[양촌 나들목]] 구간 선형개량 완료. == 노선 정보 == 호남고속도로 건설 당시 최초로 개통한 구간<ref>회덕 분기점 - 전주 나들목</ref>이 포함된 명실상부한 원조 호남고속도로 구간이었다. [[서해안고속도로]]나 [[논산천안고속도로]] 등 대체루트가 개통하기 이전까지는 호남방면을 이용하려는 차량은 [[경부고속도로]]를 타고 내려와서 [[회덕 분기점]]에서 호남고소도로에 진입한 후 [[전주시|전주]]나 [[광주광역시|광주]] 등 호남지역 주요 도시로 이동하였기 때문에 많은 차량들로 붐비던 구간이었다. 시간이 흐름에 따라 2000년대 들어서 [[서해안고속도로]]와 [[논산천안고속도로]]가 개통하면서 서울로 가는 강력한 대체루트가 탄생하게 되었고, 선형마저 1970년대 기술에 머물러 있었던 논산 - 대전 구간은 점차 외면받는 처지로 전락하였고, 특히 논산천안고속도로는 통행료가 비싼 [[민자고속도로]]임에도 불구하고, 기존에 회덕 분기점까지 우회하느라 낭비하는 시간과 연료비 등 기존 호남고속도로 루트의 단점을 완전히 상쇄시키는 숏컷노선으로 자리잡음에 따라 교통량이 몰리게 되었고<ref>건설 공법의 발전으로 직선화된 선형에 최고속도도 110 Km/h로 상향되어서 회덕 분기점을 경유하는 기존 루트에 비해 평균 40분~1시간 가까이 소요시간이 줄어들게 되었다.</ref>, 2001년 고속도로 체계를 정비하면서 호남고속도로 본선 구간이 순천 - 논산으로 변경되었고, 논산천안고속도로와 함께 도로번호를 25번으로 부여받아 사실상 하나의 고속도로로 변경되었다. 결국 논산 분기점과 회덕 분기점 사이의 남은 구간은 지선으로 격하되어 별도의 노선으로 분리되어 현재에 이르고 있다. === 선형 === 논산천안고속도로에 주도권을 빼앗긴 원인 외에도, 호남고속도로지선 구간은 [[호남선]]이 [[개태사역|개태사 드리프트]]로 인해 불필요한 시간낭비가 발생하는 것과 동일하게 산악지형을 통과하면서도 터널 없이 구불구불하게 돌아나가는 불량한 선형으로 운전자들의 피로도를 증가시키는 지점이다. 게다가 본선이 아닌 지선으로 격하되면서 상대적으로 중요도가 떨어지게 되어 선형개량 등 노선정비가 늦춰지게 되었고, 여전히 1970년대 기술력을 간직한 급구배, 급커브 구간이 곳곳에 남아있다. === 통행량 === [[논산천안고속도로]] 개통으로 통행량이 대폭 감소하였다. 한동안 한적한 도로로 남아있다가 [[대전남부순환고속도로]] 및 [[당진영덕고속도로]]가 개통하면서 [[서대전 분기점]]과 [[유성 분기점]]을 통해 호남고속도로 지선과 연결되었고, 대전광역시 부근의 교통량은 차츰 늘어나는 추세이지만 단순히 다른 노선으로 갈아타기 위해 잠시 경유하는 차량들이 대부분이다. 또한 호남권에서 [[중부고속도로]]를 이용하여 강원권, 수도권 동부로 이동하는 경우에는 호남고속도로지선을 경유하는 루트가 효율적이다. == 구간 정보 == {| class="wikitable" style="width: 100%; margin: auto;" |- style="border-bottom:solid 0.25em green;" ! 구조물 번호 ! 구조물 명칭 ! 구간 거리<br/><small>(Km)</small> ! 누적 거리<br/><small>(Km)</small> ! 접속도로 ! 비고 |- ! colspan="6" | ▲ [[호남고속도로]] 직결 |- ! 1 | [[논산 분기점]] | style="text-align: right;" | - | style="text-align: right;" | 0.00 | [[논산천안고속도로]] | |- ! 2 | [[논산 나들목|논산]] | style="text-align: right;" | 5.52 | style="text-align: right;" | 5.52 | [[국가지원지방도 68호선]] | |- ! 2-1 | [[양촌 나들목|양촌]] | style="text-align: right;" | 9.85 | style="text-align: right;" | 15.37 | [[국가지원지방도 68호선]] | [[하이패스]] 전용 나들목 |- ! SA | [[벌곡 휴게소]] | | | | 양방향 |- ! 3 | [[계룡 나들목|계룡]] | style="text-align: right;" | 12.58 | style="text-align: right;" | 27.95 | [[국도 1호선]]<br/>[[국도 4호선]] | |- ! 4 | [[서대전 분기점]] | style="text-align: right;" | 6.43 | style="text-align: right;" | 34.38 | [[대전남부순환고속도로]] | |- ! 5 | [[유성 나들목|유성]] | style="text-align: right;" | 8.43 | style="text-align: right;" | 42.81 | [[국도 1호선]]<br/>[[국도 32호선]] | |- ! style="background-color: #ddddff;" | 6 | [[유성 분기점]] | style="text-align: right;" | 2.89 | style="text-align: right;" | 45.70 | [[당진영덕고속도로]] | |- ! style="background-color: #ddddff;" | 7 | [[북대전 나들목|북대전]] | style="text-align: right;" | 4.61 | style="text-align: right;" | 50.31 | [[국가지원지방도 32호선]]<br />[[국가지원지방도 57호선]] | 구 엑스포 나들목 |- ! style="background-color: #ddddff;" | 8 | [[회덕 분기점]] | style="text-align: right;" | 3.61 | style="text-align: right;" | 53.92 | | |- ! colspan="6" | ▼ [[경부고속도로]] 합류 |- ! colspan="6" | ※ <span style="color: #ddddff;">■</span>: [[당진영덕고속도로]]와 중첩 구간 |} == 운행 정보 == ; 차로수 * 전구간 왕복 4차로. == 같이 보기 == * [[논산천안고속도로]] * [[호남고속도로]] * [[당진영덕고속도로]] * [[대전남부순환고속도로]] == 기타 == {{각주}} {{대한민국의 고속도로 목록}} [[분류:대한민국의 고속도로]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:깃발 (원본 보기) (준보호됨)틀:깃발/구현 (원본 보기) (준보호됨)틀:깃발자료 대한민국 (원본 보기) (준보호됨)틀:대한민국 고속도로 노선 (편집) 틀:대한민국의 고속도로 목록 (편집) 틀:도로 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:틀바 (원본 보기) (준보호됨)