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(참조:[[위키백과:중국국제공항 129편 추락 사고]]) 이후 [[노무현]] 정부 때 신공항에 관한 논의가 재시작되었다. 노무현 전 대통령은 2006년에 건설교통부(현 국토교통부)에 신공항 논의를 시작하면서 본격적으로 신공항에 관한 논의가 시작되었다.<ref name="포커스">[http://www.focus.kr/view.php?key=2016062200141652725 포커스신문, 노무현-이명박-박근혜…13년 이어진 대통령의 신공항] </ref> === 이명박 정부의 백지화 === [[이명박]] 전 대통령은 영남권 신공항을 선거공약으로 내세웠다. 2008년에는 영남권 신공항을 30대 광역 선도 프로젝트로 선정하였고, 2010년에는 20여개의 후보지 중에서 밀양시와 부산 가덕도 두 군데로 후보지를 압축하었다. 그러나 두 군데 모두 경제성이 떨어진다는 이야기가 나돌았고, 결국 정부는 2011년 3월 30일 국토해양부 발표를 통해 신공항 공약을 백지화시켰다. 논란이 커지자 [[이명박]] 대통령은 공약 파기에 대해 기자회견을 열고 사과하는 대국민 담화를 발표하였다. <ref name="포커스"></ref> 그러나 이후에도 차기 대선주자들 가운데에서 신공항 재추진에 관한 논의가 진행되었다. === 재추진, 박근혜 정부에서 최종 결론 === [[박근혜]] 대통령은 19대 대선 공약으로 신공항을 재추진한다고 하였으며, 다시 후보지는 경남 밀양과 가덕도 중에 한 곳으로 압축되었다. 정부 수립 후에 한동안 논의가 지지부진하다가 2014년 8월에야 국토해양부가 '영남지역 항공수요조사연구 용역결과'를 발표했다. 이후 2015년 6월부터 ADPi가 영남권 신공항의 타당성에 대한 용역 연구를 수행하였고, 2016년 6월 21일에 밀양과 가덕도 두 군데 모두 경제적 타당성이 부족하고, 김해공항 확장이 최선이라고 발표하였다. 밀양을 밀었던 대구, 경북, 경남권과 가덕도를 밀었던 부산지역 모두 결과에 반발하였다. 공약 파기에 대한 여론이 거세자 청와대에서는 "김해 신공항"이라는 표현을 사용하면서 김해공항 확장이 신공항이라는 입장을 내놓았다. <ref name="포커스"></ref> 다시 말하면 백지화인지 아닌지는 생각하기 나름이라는 것이다. == 후보지 == 추가예정. === 밀양 === [[대구]], [[경북]], [[김해시]]를 [http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=0300&key=20160510.22004193414 제외]한 [[경남]], [[울산]]이 지지하고 있다. 가덕도보도 더 안쪽에 있기 때문에 접근성이 좋다. 하지만 주위에 있는 산을 깎아야 해서 사업비 상승, 환경 파괴 문제가 매우 심하다. 짓는다고 해도 김해탁에 이은 [[카이탁 국제공항|밀양탁]]이 될 가능성이 있다. 신공항을 짓는 이유가 장애물(산) 때문인 걸 보면 어불성설이다. {{ㅊ|이럴 바에 차라리 신어산, 돗대산을 깎는 게 더 낫겠다.}} 그리고 소음, 보상 문제 때문에 제 2의 [[나리타 국제공항|나리탁]]이 될 가능성이 높다. === 가덕도 === [[부산]]이 지지하고 있다. 장애물이 없고 소음 문제가 적어서 24시간 운항이 가능하다는 게 장점이다. 하지만 바다를 메워야 해서 이쪽도 사업비가 많이 든다는 게 문제다. 또 태풍, 안개에 취약하다. === 기타 === == 추진 과정의 문제점 == == 확정안 : 김해공항 확장안== 기존 공항 옆에다가 새로운 공항을 짓는 수준으로 나왔다. 기존 활주로와 V자가 되게 활주로 1개를 새로 추가하고, 국제선 청사로 사용될 새로운 터미널 건물, 관제탑도 짓는다고 한다. 새로운 국제선 터미널에는 [[부산-김해경전철]], [[경전선]](부전마산선)을 지선 형태로 들인다고 한다. ===장점=== * 산 깍아야 하는 밀양이나 바다 메워야 하는 가덕도보다 사업비가 적게 든다. * 기존 활주로에서 방향을 틀은 새로운 활주로를 통해서 장애물 문제를 해결할 수 있다. ===문제점=== ==== 갑톡튀? ==== {{인용문|1번과 2번 중에서 맞는 답은? 답 : 3번|[http://cafe.naver.com/ysm2017/3491 출처]}} 밀양과 가덕도 둘 중에서 한 쪽이 결정될 거라고 알려졌고 그렇게 알고 있었는데 갑자기 제 3의 답이 나와서 [[양비론]]이라는 논란이 일어나고 있다. 확정 발표하기 전에 김해공항 확장안에 대한 언급이라도 했으면 이렇겠까지 충격이 크지 않았을 것이다. ==== 소음 문제 ==== 새로 짓는 활주로가 사하구와 김해시 방향으로 놓이게 되어 소음 피해 지역이 늘어나게 된다. 24시간 운항을 못한다는 얘기다. ==== [[대구국제공항]] 문제 ==== 대구, 경북 지역은 이로 인해 일이 더 꼬이고 말았다. ADPI는 김해공항 확장과 함깨 [http://www.tbc.co.kr/tbc_news/n14_newsview.html?p_no=160623026 대구공항도 확장]해야 한다고 한다. 대구공항을 확장할려면 활주로 1개를 차지하고 있는 K2([[제11전투비행단]])를 이전해야 하는 상황이다. 원래는 대구공항을 신공항으로 대체하고 폐쇄되고 남은 공항 부지, 이전하고 남은 K2 부지의 토지대로 K2 이전 비용을 충당하는 기부 대 양여 방식이였다. 하지만 이번 발표로 인해 대구공항은 존치하는 걸로 바뀌게 되었으니 K2 이전을 하지 못해서 오히려 확장하지 못하게 되는 역설적인 상황이 일어나게 됐다. == 관련 문서 == * [[김해국제공항]] ==외부 링크 == * [[위키백과:영남권 신공항]] * {{나무위키|영남권 신공항}} {{각주}} [[분류:공항]] [[분류:계획중]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:Skin (원본 보기) (준보호됨)틀:ㅊ (원본 보기) (준보호됨)틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:나무위키 (원본 보기) (준보호됨)틀:대한민국의 항공산업 (편집) 틀:둘러보기 상자 (원본 보기) (보호됨)틀:둘러보기 상자/중첩 (원본 보기) (준보호됨)틀:둘러보기 상자/핵심 (원본 보기) (보호됨)틀:웹 인용 (편집) 틀:인용문 (원본 보기) (준보호됨)틀:참고 (원본 보기) (준보호됨)틀:취소선 (원본 보기) (준보호됨)틀:틀바 (원본 보기) (준보호됨)