| 세토대교선 瀬戸大橋線 |
|
|---|---|
| 나라 |
 일본 |
| 종류 | 운행계통 |
| 구간 | 오카야마 ~ 타카마츠 |
| 영업거리 | 71.8 km |
| 역 수 | 20개 |
| 소유자 |
JR 니시니혼(오카야마-코지마) JR 시코쿠(코지마-타카마츠) |
| 운영자 |
JR 니시니혼 JR 시코쿠 JR 화물 |
| 경유노선 | 우노선, 혼시비산선, 요산선 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1067 mm |
| 선로 |
2(하야시마-쿠구하라, 차야마치-타카마츠) 단선(오카야마-하야시마, 쿠구하라-차야마치) |
| 전기 | 직류 1,500 V, 가공전차선 |
瀬戸大橋線 / Seto-Ōhashi Line
개요[편집 | 원본 편집]
JR 니시니혼과 JR 시코쿠의 철도노선 애칭으로, 오카야마현 오카야마시 키타구의 오카야마역과 가가와현 타카마츠시의 타카마츠역을 잇는 구간을 말한다. 다음의 노선으로 구성되어 있다.
1988년 세토대교 개통과 동시에 개업하였으며, 우노선의 우노역과 타카마츠역을 연결하던 우코 연락선의 기능을 대신하게 되었다. 오카야마역에서 산요 신칸센과 연결된다. 이 노선을 따라서도 신칸센을 놓을 계획은 잡혀 있지만, 언제 만들지 계획은 불투명하다. 대신 다양한 특급 및 쾌속 열차가 혼슈와 시코쿠를 넘나들고 있다.
역사[편집 | 원본 편집]
운행형태[편집 | 원본 편집]
우등열차로는 특급 시오카제, 특급 난푸, 특급 우즈시오, 침대특급 선라이즈 세토 등이 있다.
쾌속 마린라이너는 오카야마-타카마츠 구간을 운행하는 쾌속열차이다.
보통열차는 오카야마에서 칸온지·코토히라로 가는 계통이 있다. 보통열차는 오카야마에서 타카마츠 방면으로 가지 않는다.
화물열차는 오카야마-차야마치-타카마츠 화물터미널역 구간을 1일 4회 왕복하는 고속화물열차가 운행하고 있다.
운행차량[편집 | 원본 편집]
쾌속·보통[편집 | 원본 편집]
우등열차[편집 | 원본 편집]
역 목록[편집 | 원본 편집]
| km | 정거장 | 쾌 속 |
환승 | 소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 오카야마 岡山 |
● | JR 니시니혼 산요 신칸센, 산요 본선, 아코선, 하쿠비선, 츠야마선, 키비선 오카야마 전기궤도 히가시야마 본선(오카야마에키마에 정류장) |
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| 2.5 | 오모토 大元 |
▲ | |||
| 4.5 | 비젠니시이치 備前西市 |
▲ | |||
| 8.3 | 세노오 妹尾 |
◆ | |||
| 10.2 | 빗추미시마 備中箕島 |
│ | |||
| 11.9 | 하야시마 早島 |
◆ | |||
| 13.2 | 쿠구하라 久々原 |
│ | |||
| 14.9 | 차야마치 茶屋町 |
● | JR 니시니혼 우노선(우노 방면) | ||
| 17.8 | 우에마츠 植松 |
▲ | |||
| 20.5 | 키미 木見 |
▲ | |||
| 24.6 | 카미노초 上の町 |
▲ | |||
| 27.8 | 코지마 児島 |
● | |||
| (이 구간은 세토대교 통과) | |||||
| 45.9 | 우타즈 宇多津 |
‖ | JR 시코쿠 요산선(타도츠 방면) | ||
| 50.5 | 사카이데 坂出 |
● | JR 시코쿠 요산선(타도츠 방면) | ||
| 55.2 | 카모가와 鴨川 |
▲ | |||
| 59.9 | 코쿠부 国分 |
▲ | |||
| 62.3 | 하시오카 端岡 |
▲ | |||
| 65.7 | 키나시 鬼無 |
▲ | |||
| 67.1 | 타카마츠 화물터미널 高松貨物ターミナル |
│ | |||
| 71.8 | 타카마츠 高松 |
● | JR 시코쿠 코토쿠선 타카마츠코토히라 전기철도 코토히라선)타카마츠칫코역) |
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