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과거 기사 등에 따르면 최초로 마을버스가 운행했던 곳은 [[서울시]] [[종로구]]로, 1977년에 옥인아파트<ref>현재의 [[인왕산]] 수성동계곡 일대로, 2011년도에 철거되고 공원녹지로 조성되었다.</ref> 에서 서울시청까지의 구간을 운행했었다고 한다.<ref>"교통난도 덜고 인정미도 꽃피우고… 즐거운 마을버스". 경향신문 1981년 7월 13일 보도.</ref><ref>이 노선은 현재도 [[종로09]]번 노선으로 남아있는 것으로 보인다</ref> 이후 시 당국과 사업 인허가 상인들의 집단 민원 등의 문제로 사업의 정규화가 쉽지 않았으나, 1981년 10월에 서울시가 "고지대 아파트지역 교통난 해소 대책"을 통해 새마을단체나 노인복지회, 어머니회등 공익성을 가진 사회단체의 명의로 자가용버스 공동사용 허가를 신청할 경우 마을버스로 운행할 수 있도록 허가를 내주기로 하여 마을버스 제도가 양성화되었다.<ref>"마을버스 운행허용". 경향신문 1981년 10월 28일 보도.</ref> | 과거 기사 등에 따르면 최초로 마을버스가 운행했던 곳은 [[서울시]] [[종로구]]로, 1977년에 옥인아파트<ref>현재의 [[인왕산]] 수성동계곡 일대로, 2011년도에 철거되고 공원녹지로 조성되었다.</ref> 에서 서울시청까지의 구간을 운행했었다고 한다.<ref>"교통난도 덜고 인정미도 꽃피우고… 즐거운 마을버스". 경향신문 1981년 7월 13일 보도.</ref><ref>이 노선은 현재도 [[종로09]]번 노선으로 남아있는 것으로 보인다</ref> 이후 시 당국과 사업 인허가 상인들의 집단 민원 등의 문제로 사업의 정규화가 쉽지 않았으나, 1981년 10월에 서울시가 "고지대 아파트지역 교통난 해소 대책"을 통해 새마을단체나 노인복지회, 어머니회등 공익성을 가진 사회단체의 명의로 자가용버스 공동사용 허가를 신청할 경우 마을버스로 운행할 수 있도록 허가를 내주기로 하여 마을버스 제도가 양성화되었다.<ref>"마을버스 운행허용". 경향신문 1981년 10월 28일 보도.</ref> | ||
이후 점차 도로정비와 단거리 대중교통 수요의 환기로 인해 80년대 후반에는 마을버스 사업이 활성화되기 시작하였으나, 지나치게 난립하는 문제가 생겨서 1990년부터 자동차운수사업법 개정에 따라 마을버스에 대한 운수사업면허를 적용하는 것으로 변경하게 되었다. 이에 따라 일반 영업용 차량처럼 시간, 요금의 규제가 적용되고 차령 규제 등이 적용되게 이루어졌다.<ref>"마을버스 운행 규제강화". 동아일보 1990년 2월 19일 보도.</ref> 이에 따라 현재에 이르는 이른바 한정면허에 의한 | 이후 점차 도로정비와 단거리 대중교통 수요의 환기로 인해 80년대 후반에는 마을버스 사업이 활성화되기 시작하였으나, 지나치게 난립하는 문제가 생겨서 1990년부터 자동차운수사업법 개정에 따라 마을버스에 대한 운수사업면허를 적용하는 것으로 변경하게 되었다. 이에 따라 일반 영업용 차량처럼 시간, 요금의 규제가 적용되고 차령 규제 등이 적용되게 이루어졌다.<ref>"마을버스 운행 규제강화". 동아일보 1990년 2월 19일 보도.</ref> 이에 따라 현재에 이르는 이른바 한정면허에 의한 운소앗업인 마을버스 사업이 정착하게 되었다. | ||
== 법령 == | == 법령 == | ||