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남도해양열차: 두 판 사이의 차이

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{{다른 뜻|S-TRAIN||세이부 철도의 라이너 등급 열차}}
'''남도해양열차'''(S-train)는 [[코레일관광개발]]의 [[관광열차]]로, 남해 지역을 훑는 데 특화되었다.
'''남도해양열차'''(S-train)는 [[코레일관광개발]]의 [[관광열차]]로, 남해 지역을 훑는 데 특화되었다.


2020년 8월 14일 (금) 23:29 판

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세이부 철도의 라이너 등급 열차에 관한 내용은 S-TRAIN 문서를 읽어 주세요.

남도해양열차(S-train)는 코레일관광개발의 관광열차로, 남해 지역을 훑는 데 특화되었다.

차량

7476호, 7477호가 전용 견인기로 지정되어 있고, 무궁화호 디자인리미트 객차 10량을 차출하여 기관차·발전차 포함 7량 2편성으로 구성되어 있다. 도색은 원래 이순신을 상징하는 거북선과 학익진을 떠올리는 도색을 사용했었으나, 바다를 형상화한 평범한 도색으로 바뀌었다.

  • 1호차(힐링실): 일반석과 함께 전망석(측방 조망)으로 구성되어 있다.
  • 2호차(가족실): 일반석과 함께 4인 가족석으로 구성되어 있다.
  • 3호차(카페실): 스낵바, 추억의 놀이터와 함께 커플룸(2인 반개실)로 구성되어 있다.
  • 4호차(다례실): 일반석과 함께 다례를 배울 수 있는 다례석(평상)으로 구성되어 있다.
  • 5호차(이벤트룸): 승무원이 이벤트를 여는 공간이다. 후부에는 자전거 거치대가 있다.

스케줄

코레일관광개발 여행상품 판매 뿐만 아니라 일반 발매도 가능하다. 초기에는 남도해양열차라는 이름에 걸맞게 2편성 모두 남해에 있는 노선만 돌았는 데, 그게 하필 경전선이다 보니 지독한 공기수송에 시달렸다. 그래서 1개 편성을 중부권으로 옮겨서 전라선 셔틀을 하게 한 것이 현재의 형태로 자리잡았다.

2개 노선 모두 매일 1왕복한다.

  • 서울-여수엑스포
    초기의 서대전~순천~광주송정 구간을 서울까지 잡아늘리고, 공기수송만 하던 광주송정행을 폐지하고 귀중한 전라선의 슬롯을 활용해 여수엑스포로 향하는 노선. 사실상 전라선 증편 역할을 한다.
  • 부산-보성
    초기의 부산~여수엑스포와 마산~광주를 섞어서 돈 안 되는 서부경전선은 과감히 버리고 여수엑스포행은 전라선 타고 내려오는 서울발 열차한테 주고 경전선에 집중한 것이다.

같이 보기

각주

한국철도공사의 관광열차
운영
폐지