한큐 고베 본선 阪急神戸本線 |
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나라 | 일본 |
종류 | 통근 철도 |
구간 | 우메다 ~ 고베산노미야 |
영업거리 | 32.3 km |
역 수 | 16개 |
소유자 | 한큐 전철 |
운영자 | 한큐 전철 |
차량기지 | 니시노미야 차고 |
시설 정보 | |
궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
선로 | 2 |
전기 | 직류 1,500 V, 가공전차선 |
阪急神戸本線 / Hankyu Kobe Main Line
개요[편집 | 원본 편집]
한큐 전철의 노선 중 하나로, 오사카부 오사카시 키타구의 우메다역과 효고현 고베시 추오구의 고베산노미야역을 잇는다. 지선을 포함해 통칭 '고베선'으로 불리며, 오사카-고베 구간의 주요 통근 노선 역할을 하고 있는 노선이다.
노선 거리에 비해 역수가 적은 편이며, 곡선이 비교적 적은 편이어서 고속주행이 가능하다. 오사카-고베 사이의 노선들 중 가장 내륙 쪽을 달리는 노선이다.
운행형태[편집 | 원본 편집]
등급[편집 | 원본 편집]
특급, 통근특급, 쾌속급행, 급행, 통근급행, 준급, 보통이 있다.
직통운행[편집 | 원본 편집]
일부 열차는 고베 고속선으로 직통하여 신카이치역까지 운행하고 있다.
역사[편집 | 원본 편집]
운행차량[편집 | 원본 편집]
역 목록[편집 | 원본 편집]
번호 | km | 정거장 | 준 급 |
통 근 급 행 |
급 행 |
쾌 속 급 행 |
통 근 특 급 |
특 급 |
환승 | 소재지 | |||
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HK01 | 0.0 | 우메다 | 梅田 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 한신 전기철도 본선 오사카 시영 지하철 미도스지선, 타니마치선(히가시우메다역), 요츠바시선(니시우메다역) JR 니시니혼 도카이도 본선(JR 교토선, JR 고베선, JR 타카라즈카선), 오사카 순환선(오사카역). JR 토자이선(키타신치역) |
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HK02 | 0.9 | 나카츠 | 中津 | ↑ | │ | │ | │ | │ | │ | ||||
HK03 | 2.4 | 주소 | 十三 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 한큐 전철 타카라즈카 본선, 교토 본선 | |||
HK04 | 4.1 | 칸자키가와 | 神崎川 | ↑ | │ | │ | │ | │ | │ | ||||
HK05 | 7.2 | 소노다 | 園田 | ↑ | │ | │ | │ | │ | │ | ||||
HK06 | 10.2 | 츠카구치 | 塚口 | ● | ● | ● | ● | ● | │ | 한큐 전철 이타미선 | |||
HK07 | 12.3 | 무코노소 | 武庫之荘 | ↑ | ● | │ | │ | │ | │ | ||||
HK08 | 15.6 | 니시노미야키타구치 | 西宮北口 | ↑ | ● | ◆ | ● | ● | ● | 한큐 전철 이마즈선 | |||
HK09 | 18.3 | 슈쿠가와 | 夙川 | ● | ● | ● | ● | ● | 한큐 전철 코요선 | ||||
HK10 | 21.0 | 아시야가와 | 芦屋川 | ● | ● | │ | │ | │ | |||||
HK11 | 23.4 | 오카모토 | 岡本 | ● | ● | ● | ● | ● | JR 니시니혼 도카이도 본선(JR 고베선)(셋츠모토야마역) | ||||
HK12 | 25.6 | 미카게 | 御影 | ● | ● | │ | │ | │ | |||||
HK13 | 27.4 | 롯코 | 六甲 | ● | ● | ● | │ | │ | |||||
HK14 | 29.2 | 오지코엔 | 王子公園 | ● | ● | │ | │ | │ | |||||
HK15 | 30.7 | 카스가노미치 | 春日野道 | ● | ● | │ | │ | │ | |||||
HK16 | 32.3 | 고베산노미야 | 神戸三宮 | ● | ● | ● | ● | ● | 한신 전기철도 본선 고베 시영 지하철 세이신·야마테선(산노미야역), 카이간선(산노미야하나도케이마에역) 고베 신교통 포트 아일랜드선(산노미야역) JR 니시니혼 도카이도 본선(JR 고베선)(산노미야역) |
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↓ 한큐 고베 고속선 신카이치역까지 |