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[[대한민국]] [[전라남도]] [[여수시]]에서 운행하는 [[시내버스]]는 [[여수여객]], [[오동운수]], [[동양교통]], [[광우고속]] 4사에서 운행한다. 관외업체인 [[광우고속]]은 [[여수 버스 33, 330|33번과 330번]] 한 대만 고정으로 배차하고, 나머지 관내업체에서 그 외 노선을 10일씩 교환배차한다. | [[대한민국]] [[전라남도]] [[여수시]]에서 운행하는 [[시내버스]]는 [[여수여객]], [[오동운수]], [[동양교통]], [[광우고속]] 4사에서 운행한다. 관외업체인 [[광우고속]]은 [[여수 버스 33, 330|33번과 330번]]<ref>차량을 공유하는 노선이다.</ref> 한 대만 고정으로 배차하고, 나머지 관내업체에서 그 외 노선을 10일씩 교환배차한다. | ||
여수시의 버스 노선의 특징으로 윗길과 아랫길이 있는데, 윗길은 오림삼거리에서 중앙여고 쪽을 통해 여수시가지로 들어가는 [[충민로]]이고, 아랫길은 오림삼거리에서 시민회관쪽을 통과하여 여수시가지로 들어가는 [[좌수영로]]이다. 대부분의 노선이 윗길또는 아랫길(또는 둘 다)을 경유한다. | 여수시의 버스 노선의 특징으로 윗길과 아랫길이 있는데, 윗길은 오림삼거리에서 중앙여고 쪽을 통해 여수시가지로 들어가는 [[충민로]]이고, 아랫길은 오림삼거리에서 시민회관쪽을 통과하여 여수시가지로 들어가는 [[좌수영로]]이다. 대부분의 노선이 윗길또는 아랫길(또는 둘 다)을 경유한다. | ||
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| [[여수 버스 32|32]] || ↔무선↔덕양↔[[여수공항]]↔조화↔신대마을(월산) | | [[여수 버스 32|32]] || ↔무선↔덕양↔[[여수공항]]↔조화↔신대마을(월산) | ||
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| [[여수 버스 34|34]] || ↔무선↔덕양↔[[여수공항]]↔조화 | | [[여수 버스 34|34]] || ↔무선↔덕양↔[[여수공항]]↔조화 | ||
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| [[여수 버스 95|95]] || ↔여천↔죽림↔대곡 | | [[여수 버스 95|95]] || ↔여천↔죽림↔대곡 | ||
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| [[여수 버스 33, 330|330]] || 미평↔아랫길↔시내↔윗길↔여천↔[[여천역]]↔덕양↔[[여수공항]]↔율촌↔[[순천역]] | |||
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| [[여수 버스 610|610]] || 둔덕↔윗길↔시내↔국동↔여천↔[[여천역]]↔묘도↔광양시청 | |||
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=== 시외 노선 === | === 시외 노선 === | ||
=== 시외 노선 === | |||
[[여수 버스 33|33번]]을 연장한 [[순천시|순천]] 방면 [[여수 버스 330|330번]], [[여수 버스 61|61번]]을 연장한 [[광양시|광양]] 방면 [[여수 버스 610|610번]] 버스가 있다. 2018년 6월 1일부터 전부 타 시군 시내버스와 광역환승이 된다. 여수 버스의 노선체계에서 330번은 율촌 소라 방면으로, 610번은 삼일 방면으로 분류한다. 2020년 2월 화양~고흥 영남 간 연륙연도교가 개통하며 26-1번과 29번이 1일 각 2회 고흥 우두까지 운행한다(다리 건너고 바로 종점이다. 심지어 종점에서 고흥 군내버스가 직접 연계되지 않는다.). | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|- align="center" | |- align="center" | ||
! 번호 !! 노선 | ! 방향 !! 번호 !! 노선 | ||
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| [[순천시]] || [[여수 버스 330|330]] || 미평↔아랫길↔시내↔윗길↔여천↔[[여천역]]↔덕양↔[[여수공항]]↔조화↔[[순천역]] | |||
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| [[광양시]] || [[여수 버스 610|610]] || 둔덕↔윗길↔시내↔국동↔신월↔웅천지구↔여천↔[[여천역]]↔묘도↔광양시청 | |||
|- | |- | ||
| [[ | | rowspan="2" | [[고흥군]] || [[여수 버스 26-1|26-1 (고흥 연장)]] || 미평→아랫길→시내→윗길→여천→죽림→화양→화양고→이목→낭도→우두→낭도→안포→화양→죽림→쌍봉사거리 | ||
|- | |- | ||
| [[여수 버스 | | [[여수 버스 29|29 (고흥 연장)]] || 미평→아랫길→시내→여천→죽림→화양→안포→낭도→우두→낭도→이목→화양고→화양→죽림→쌍봉사거리 | ||
|} | |} | ||
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|- align="center" | |- align="center" | ||
! 관할 !! 번호 !! 노선 | ! 관할 !! 번호 !! 노선 | ||
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| rowspan="4" | 순천시 || 94 || 제일고↔순천역↔조화↔사곡 | | rowspan="4" | 순천시 || {{버스 노선번호|순천||94|{{버스 노선색|전남|순천}}}} || 제일고↔순천역↔조화↔사곡 | ||
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| 95 || 제일고↔순천역↔조화↔봉전 | | {{버스 노선번호|순천||95|{{버스 노선색|전남|순천}}}} || 제일고↔순천역↔조화↔봉전 | ||
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| 96 || | | {{버스 노선번호|순천||96|{{버스 노선색|전남|순천}}}} || 제일고↔참샘마을↔순천역↔조화↔여수공항↔애양원 | ||
|- | |- | ||
| 960 || 제일고↔순천역↔조화↔여수공항↔해산↔여천역↔여수시청 | | {{버스 노선번호|순천||960|{{버스 노선색|전남|순천}}}} || 제일고↔순천역↔조화↔여수공항↔해산↔여천역↔여수시청 | ||
|- | |- | ||
| 광양시 || 270 || 매화A↔광양터미널↔중마터미널↔묘도↔여천역↔여수시청 | | 광양시 || {{버스 노선번호|광양||270|{{버스 노선색|전남|광양}}}} || 매화A↔광양터미널↔중마터미널↔묘도↔여천역↔여수시청 | ||
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* 운행 중단 | * 운행 중단 | ||
** [[여수 버스 33, 330|330번]] (미평↔순천) | ** [[여수 버스 33, 330|330번]] (미평↔순천) | ||
**: 코로나19 확산에 따라 순천 960번과 함께 3월 2일부터 무기한 운행 중단. 기존 330번으로 운행하는 시간대에 아예 운행을 하지 않는지 아니면 330번 신설 이전처럼 33번으로 운행하는지에 대해서는 불분명하다. 광양으로 향하는 610번과 270번은 정상 운행한다. 또 순천에서 율촌까지 운행하는 94, 95, 96번도 정상 운행한다. 이는 3월8일 기준 [https://www.suncheon.go.kr/kr/news/0001/0001/?boardId=BBS_000000000000130&mode=view&cntId=7254 순천시청 공지사항]에만 올라왔고 여수시 교통정보 홈페이지 공지에는 없다. | **: 코로나19 확산에 따라 순천 960번과 함께 3월 2일부터 무기한 운행 중단. 기존 330번으로 운행하는 시간대에 아예 운행을 하지 않는지 아니면 330번 신설 이전처럼 33번으로 운행하는지에 대해서는 불분명하다. 광양으로 향하는 610번과 270번은 정상 운행한다. 또 순천에서 율촌까지 운행하는 94, 95, 96번도 정상 운행한다. 이는 3월8일 기준 [https://www.suncheon.go.kr/kr/news/0001/0001/?boardId=BBS_000000000000130&mode=view&cntId=7254 순천시청 공지사항]에만 올라왔고 여수시 교통정보 홈페이지 공지에는 없다. 얼마 안 가서(3월 중순) 운행을 재개했다. 이에 대한 공지는 없었다. | ||
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*2020년 6월 2일 | *2020년 6월 2일 |
2020년 8월 28일 (금) 17:42 판
대한민국 전라남도 여수시에서 운행하는 시내버스는 여수여객, 오동운수, 동양교통, 광우고속 4사에서 운행한다. 관외업체인 광우고속은 33번과 330번[1] 한 대만 고정으로 배차하고, 나머지 관내업체에서 그 외 노선을 10일씩 교환배차한다.
여수시의 버스 노선의 특징으로 윗길과 아랫길이 있는데, 윗길은 오림삼거리에서 중앙여고 쪽을 통해 여수시가지로 들어가는 충민로이고, 아랫길은 오림삼거리에서 시민회관쪽을 통과하여 여수시가지로 들어가는 좌수영로이다. 대부분의 노선이 윗길또는 아랫길(또는 둘 다)을 경유한다.
운임
일반 | 중고생 | 초등생 | |||
---|---|---|---|---|---|
현금 | 카드 | 현금 | 카드 | 현금 | 카드 |
1,350원 | 1,250원 | 1,000원 | 900원 | 650원 | 100원 |
보호자와 동승하는 만6세 이하 어린이 1명은 무료탑승이며, 보호자 없이 탑승하거나 2명째 어린이 부터는 초등학생 요금을 받는다.
카드를 이용할 경우 60분 이내 환승시 무료 환승된다(동일 노선 제외). 다인승으로 찍을 경우에는 무료 환승은 안 된다.
순천시나 광양시로 가는 노선도 존재하지만 따로 시계외요금을 받지 않는다[2].
차량
노선 목록
시내 방면 | |
---|---|
화양 방면 | |
율촌•소라 방면 | |
삼일 방면 | |
여천 방면 | |
돌산 방면 | |
마을버스 | |
폐선 |
시내 방면
노선 번호가 1글자거나 숫자가 모두 같은 3글자(ex: 555)인 버스들이 시내 방면 버스에 해당한다. 노선이 다양하고 타 버스들과는 다른 독자적인 노선을 가지기도 한다. 구 여수시, 즉 시내 인근 지역을 종점으로 하는 버스들이다. 하지만 7번 연장 노선, 666번과 999번의 경우 다른 지역을 지난다.
타지에서도 보통 그렇지만 333이나 777 등은 "삼백삼십삼번"보다 "삼삼삼"으로 읽는 경우가 많다.
노선표에 연장노선은 따로 표기하지 않는다.
번호 | 노선 |
---|---|
2 | 신월→국동→시내→오동도→여수엑스포역→오동도→시내→국동→신월 |
5 | 신월↔롯데마트↔시내↔윗길↔전남대여수캠퍼스↔신동아A |
6 | 미평↔아랫길↔시내↔엑스포타운(→만흥파출소/←만성리←전남대여수캠퍼스) |
7 | 미평↔아랫길↔시내↔엑스포타운↔만성리↔오천 |
333 | 미평→부영9차→여서동R→윗길→오동도→여수엑스포역→윗길→부영9차→여서동R→미평 |
555 | 미평→윗길→종화동→시내→부영9차→여서동R→시내→종화동→윗길→미평 |
666 | 구봉시영A→시내→윗길→전남대여수캠퍼스→아주타운A→여천역→시청→도깨비시장→(이후 역순)→구봉시영A |
777 | 신월↔국동↔서시장↔여서동R↔전남대여수캠퍼스↔남해화학사택 |
999 | 봉수→무슬목→우두출장소→돌산대교→시내→윗길→미평 |
화양 방면
화양면으로 가는 버스들이다. 2X번 버스 12개 노선이 해당된다. 모든 노선이 미평차고지에서 출발하여 여수와 여천을 한 번 돌고 화양면으로 들어간다. 이 중 25, 26-1, 29번은 순환노선이며, 27번은 약간 다르게 소호동을 경유한다. 28번은 유일하게 종점이 화정면 (백야리)이다.
번호 | 노선 | |
---|---|---|
21 | 미평↔아랫길↔시내↔윗길↔여천↔죽림 | ↔나진↔서연 |
22 | ↔나진↔산전 | |
23 | ↔나진↔석교 | |
24 | ↔창무↔나진 | |
24-1 | ↔창무↔석교 | |
25 | 미평→아랫길→시내→윗길→여천→죽림→나진→석교→창무→죽림→여천→윗길→시내→아랫길→미평 | |
25-1 | 미평↔아랫길↔시내↔윗길↔여천↔죽림↔나진 | ↔오천 |
26 | ↔서촌↔벌가 | |
26-1 | 미평→아랫길→시내→윗길→여천→죽림→나진→서촌→장등→세포→나진→죽림→여천→윗길→시내→아랫길→미평 | |
27 | 미평↔아랫길↔시내↔윗길↔시청 | ↔소호동↔나진↔서촌↔장등 |
28 | ↔죽림↔나진↔세포↔백야 | |
29 | 미평→아랫길→시내→윗길→여천→죽림→나진→세포→장등→서촌→나진→죽림→여천→윗길→시내→아랫길→미평 |
율촌 · 소라 방면
율촌면, 소라면으로 가는 버스이다. 3X번, 9X번 12개 노선이 해당된다. 대체로 3X번 버스는 율촌, 9X번 버스는 소라면으로 간다. 그리고 3X번은 구 17번 국도인 여순로, 9X번은 죽림을 통해 863번 지방도를 이용한다. 예외로, 37번과 38번은 각각 여천동과 주삼동을 간다.
번호 | 노선 | |
---|---|---|
31 | 신월↔국동↔시내↔윗길↔여천 | ↔여천역↔덕양↔여수공항↔조화↔두암 |
32 | ↔무선↔덕양↔여수공항↔조화↔신대마을(월산) | |
33 | 미평↔아랫길↔시내↔윗길↔여천 | ↔여천역↔덕양↔여수공항↔조화↔당두 |
34 | ↔무선↔덕양↔여수공항↔조화 | |
35 | ↔여천역↔덕양↔여수공항↔애양원 | |
36 | ↔여천역↔덕양↔봉두↔영락공원 | |
37 | ↔여천역↔반월↔무선↔해산↔임대산단 | |
38 | ↔무선↔군장 | |
90 | 신월↔국동↔시내↔윗길 | ↔여천↔죽림↔섬달천↔궁항↔두봉 |
91 | ↔아주타운A↔덕양↔죽림↔궁항↔두봉 | |
93 | ↔아주타운A↔덕양↔죽림↔섬달천 | |
95 | ↔여천↔죽림↔대곡 | |
330 | 미평↔아랫길↔시내↔윗길↔여천↔여천역↔덕양↔여수공항↔율촌↔순천역 |
삼일 방면
삼일동으로 가는 버스들이다. 61, 62, 68, 73, 76번 5개 노선이 있다. 61번과 62번은 월화동쪽으로, 73번은 상암동쪽을 통과하며, 68번과 76번은 한쪽으로 들어가 반대쪽으로 나오는 순환노선이다.
묘도로 들어가는 61, 62번은 묘도 마을버스와 연계된다.
68번과 76번은 서로 반대방향으로 도는 순환버스이다. 이 둘만의 노선으로, 타 노선이 경유하지 않는 교육청과 박람회터널을 지난다.
번호 | 노선 |
---|---|
61 | 둔덕↔윗길↔시내↔국동↔신월↔웅천지구↔여천↔여천역↔묘도 |
62 | 미평↔윗길↔시내↔국동↔신월↔웅천지구↔여천↔여천역↔흥국사↔묘도 |
68 | 둔덕→윗길→오동도→시내→롯데마트→신월→웅천지구→시청→여천역→월앙→적량→상암→라온유A→아랫길→시내→오동도→윗길→둔덕 |
73 | 미평↔윗길↔시내↔아랫길↔라온유A↔상암↔신덕↔소치 |
76 | 미평→윗길→오동도→시내→아랫길→라온유A→상암→적량→월앙→여천역→시청→웅천지구→신월→롯데마트→시내→오동도→윗길→미평 |
610 | 둔덕↔윗길↔시내↔국동↔여천↔여천역↔묘도↔광양시청 |
여천 방면
화장동, 소호동 등 구 여천시 지역으로 가는 버스 노선이다. 8X번 7개 노선과 여천 순환버스인 1000번, 2000번이 해당된다.
이 중 82, 83, 89번을 빼고는 모두 부영3단지와 시청을 지난다. 울촌 소라 화양 버스와는 다르게 윗길먼저 가는 것도 특징이다.
80번과 81번, 1000번과 2000번은 각각 반대 방향으로 도는 순환버스이다.
번호 | 노선 |
---|---|
80 | 무선→죽림→무선→여천→전남대여수캠퍼스→윗길→시내→여서동R→웅천지구→시청→무선→죽림→무선 |
81 | 무선→죽림→무선→시청→웅천지구→여서동R→시내→윗길→전남대여수캠퍼스→여천→무선→죽림→무선 |
82 | 미평↔윗길↔시내↔여서동R↔웅천지구↔여천↔심곡 |
83 | 미평↔윗길↔시내↔여서동R↔웅천지구↔여천↔죽림 |
84 | 미평↔윗길↔시내↔아랫길↔시청↔죽림↔가사 |
88 | 미평↔윗길↔시내↔아랫길↔시청↔소호동↔송소 |
89 | 미평↔윗길↔시내↔아랫길↔여천↔부영여고↔소호동↔호두 |
1000 | 신월→여서동R→부영9차→웅천지구→시청→소호동→죽림→무선→여천→웅천지구→신월 |
2000 | 신월→웅천지구→여천→무선→죽림→소호동→시청→웅천지구→여서동R→부영9차→신월 |
돌산 방면
돌산읍으로 가는 버스 노선이다. 1XX번 버스 12개 노선이 있다.
115번을 제외하고는 노선이 (미평↔윗길↔여수↔돌산)로 일치하고, 돌산도 내에서 차이가 있다. 115번은 여천에서 출발하는 장거리 노선으로, 문수삼거리 부터는 타 돌산 방면 버스와 같다.
번호 | 노선 | |
---|---|---|
100 | 미평↔윗길↔시내↔돌산대교 | ↔우두출장소↔굴전↔봉수 |
102 | ↔돌산나룻터↔진목 | |
103 | ↔청솔A후문↔월전포 | |
105 | ↔청솔A후문↔밀듬벙 | |
106 | ↔우두출장소↔무슬목↔평사↔모장↔군내↔화태 | |
109 | ↔우두출장소↔무슬목↔평사↔죽포↔군내↔성두 | |
111 | ↔청솔A후문↔무슬목↔평사↔죽포↔향일암 | |
112 | ↔우두출장소↔무슬목↔평사↔모장↔봉양 | |
113 | ↔우두출장소↔무슬목↔평사↔죽포↔향일암 | |
114 | ↔우두출장소↔무슬목↔평사↔죽포↔군내↔성두 | |
115 | 무선↔여천↔여서동R↔윗길↔시내↔돌산대교↔청솔A후문↔무슬목↔계동 | |
116 | 미평↔윗길↔시내↔돌산대교↔우두출장소↔무슬목↔계동↔죽포↔군내↔향일암 |
시외 노선
시외 노선
33번을 연장한 순천 방면 330번, 61번을 연장한 광양 방면 610번 버스가 있다. 2018년 6월 1일부터 전부 타 시군 시내버스와 광역환승이 된다. 여수 버스의 노선체계에서 330번은 율촌 소라 방면으로, 610번은 삼일 방면으로 분류한다. 2020년 2월 화양~고흥 영남 간 연륙연도교가 개통하며 26-1번과 29번이 1일 각 2회 고흥 우두까지 운행한다(다리 건너고 바로 종점이다. 심지어 종점에서 고흥 군내버스가 직접 연계되지 않는다.).
방향 | 번호 | 노선 |
---|---|---|
순천시 | 330 | 미평↔아랫길↔시내↔윗길↔여천↔여천역↔덕양↔여수공항↔조화↔순천역 |
광양시 | 610 | 둔덕↔윗길↔시내↔국동↔신월↔웅천지구↔여천↔여천역↔묘도↔광양시청 |
고흥군 | 26-1 (고흥 연장) | 미평→아랫길→시내→윗길→여천→죽림→화양→화양고→이목→낭도→우두→낭도→안포→화양→죽림→쌍봉사거리 |
29 (고흥 연장) | 미평→아랫길→시내→여천→죽림→화양→안포→낭도→우두→낭도→이목→화양고→화양→죽림→쌍봉사거리 |
그 외에도 순천 시내버스[3] 94, 95, 96이 율촌까지, 960번과 광양 270번이 여수시청까지 들어온다.
관할 | 번호 | 노선 |
---|---|---|
순천시 | 94 | 제일고↔순천역↔조화↔사곡 |
95 | 제일고↔순천역↔조화↔봉전 | |
96 | 제일고↔참샘마을↔순천역↔조화↔여수공항↔애양원 | |
960 | 제일고↔순천역↔조화↔여수공항↔해산↔여천역↔여수시청 | |
광양시 | 270 | 매화A↔광양터미널↔중마터미널↔묘도↔여천역↔여수시청 |
역사
- 2016년 8월 1일
- 7개 버스 노선/운행시간 변경 및 좌석버스 요금 조정
- 2017년 1월 1일
- 요금이 인상되었다. 인상 전 요금과 후 요금은 아래와 같다(현금기준).
성인 | 청소년 | 어린이 | |
---|---|---|---|
이전 | 1,200 | 950 | 600 |
이후 | 1,350 | 1,000 | 650 |
- 2017년 6월 1일
- 교통카드 할인을 50원에서 100원으로 확대
- 2017년 8월 16일
- 시내버스 노선 개편
- 폐지 노선
- 신설 노선
- 62번 (미평↔묘도)
- 52번 대체 노선
- 1000번, 2000번 (신월→신월)
- 여천 순환노선으로 신설. 18번 소호동 구간 대체
- 62번 (미평↔묘도)
- 개편 노선
- 2번 (신월→신월)
- 운행횟수를 108→95회/일로 감회
- 37번 (미평↔임대산단)
- 도로 개설에 따라 반월마을을 경유하도록 노선 변경
- 68번, 76번 (둔덕/미평→둔덕/미평)
- 교육지원청, 월앙마을을 경유하도록 노선 변경
- 80번, 81번 (화장동→화장동)
- 여천시외버스정류장을 경유하지 않도록 노선 변경
- 88번 (미평↔송소)
- 1000번, 2000번 노선 신설에 따라 회센터를 경유하도록 변경, 운행대수를 12→10대로, 운행횟수를 72→60회/일로 감차/감회 운행.
- 90번, 92번, 95번 (신월↔두봉/섬달천/대곡)
- 죽림지구에서 우회하지 않고 바로 통과하도록 노선 변경
- 91번 (신월↔두봉)
- 해지마을을 경유하도록 노선 변경
- 666번 (시영A↔대광A)→(시영A→시영A)
- 18번의 노선을 계승해 기존 대광아파트까지의 노선을 시청까지 연장, 순환노선으로 전환. 운행대수가 5→6대로, 운행횟수가 35→36회/일로 증차/증회 운행.
- 777번 (신월↔남해화학사택)
- 운행횟수를 92→89회/일로 감회
- 999번 (둔전→미평)
- 등교버스로 전환
- 2번 (신월→신월)
- 2017년 8월 29일
- 노선 변경
- 2017년 12월 1일
- 노선 변경
- 2018년 1월 1일
- 무료환승 시간이 30분에서 1시간으로 확대되었다.
- 여수, 순천, 광양 광역 시내버스 노선이 신설되었다.
- 2018년 6월 28일
- 시내버스 기사들이 파업을 선언하여 일시적으로 일부 노선이 단축 또는 통폐합 될 뻔 하였다.
- 2019년 1월 16일
- 노선 변경
- 1000, 2000번 (신월동→신월동)
- 한 번씩 여서동로타리와 부영9차를 경유하고, 소호동쪽으로 오갈 때는 쌍봉사거리를 지나지 않고 대신 보건소 앞을 지나도록 노선 변경.
- 1000, 2000번 (신월동→신월동)
- 2019년 7월 1일
- 노선 통폐합
- 노선 변경
- 연장노선 조정
- 운행횟수 조정
- 2019년 8월 1일
- 운행시간 조정
- 90번 (신월↔사곡)
- 여자도 도선이 섬달천에 도착하는 시간에 맞추어 운행시간 약간 조정
- 90번 (신월↔사곡)
- 2020년 2월 28일
- 연장노선 신설
- 26-1번, 29번 (미평→미평)
- 화양에서 출발하는 차량이 각각 1일 2회씩 자매마을에서 고흥우두를 경유하여 운행(신설된 국도 77호선을 따라 고흥까지 갔다가 우두에서 회차. 이후 원래 노선대로 운행), 고흥 연장 노선은 쌍봉사거리까지만 운행. 화정면 신규 마을버스 운행 이전까지 연장 노선 운행.
- 26-1번, 29번 (미평→미평)
- 2020년 3월 3일
- 운행 중단
- 2020년 6월 2일
- 일시적 노선 변경
2018년 시내버스 파업
2018년 1월부터 버스회사들과 기사들간의 갈등이 시작되었다. 노조는 최저시급에 맞추어 임금 인상을 요구했으나 회사는 적자운영때문에 함부로 임금을 인상하기 힘들었다. 6차례 협상을 시도했으나 모두 결렬되고, 결국 노조에서는 6월 26일 파업 찬반투표를 하게 되고, 찬성률 97%로 투표가 가결되어 6월 28일 파업이 결정되었다. 이에 따라 여수시에서는 급히 전세버스를 구하여 파업이 끝날 때까지 임시 시내버스를 운행하기로 할 예정이었다. 그러나 다행히 6월 27일 재협상이 타결되어서 파업이 철회되어 시내버스를 정상운행하게 되었다. 당시 임시 시내버스에 대한 세부적인 내용은 다음과 같았다.
- 운임
일반 | 중고생 | 초등생 |
---|---|---|
1000원 | 500원 | 무료 |
요금은 현금으로만 지불 가능하며, 교통카드, 무료환승은 이용할 수 없다. 또한 버스정보시스템(BIS) 또한 이용할 수 없다.
- 노선
- 대부분 기존 노선과 같으며, 미평이나 둔덕을 출발했던 노선은 진남경기장 진입도로에서 출발한다. 변경된 노선은 아래와 같다.
노선 | 변경 사항 |
---|---|
999 | 노선폐지 |
22, 25, 25-1, 26-1, 29 | 노선폐지 |
23 | 22번의 노선을 받아와 산전을 경유 |
33, 330, 95 | 노선폐지 |
92, 93 | 95번의 노선을 받아와 대곡을 경유 |
68 | 노선폐지 |
88 | 송소→미평방면 운행시 안산중학교 경유 |
100, 102, 105, 112, 113, 114, 116 | 노선폐지 |
103 | 102번의 노선을 받아와 백초, 진목을 경유 |
111 | 1일에 2회 경유하던 여수엑스포역 미경유 |
115 | 둔전, 월암 미운행 |
- 기타 사항
- 방면별로 다른 색상의 표시판을 부착한다. 시내 방면은 흰색, 화양 방면은 하늘색, 율촌.소라 방면은 노란색, 삼일 방면은 빨간색, 여천 방면은 녹색, 돌산 방면은 회색.
- 이번에도 광우고속의 33번 버스 1대는 정상적으로 운행한다. (진남경기장↔당두)