서해안고속도로 편집하기

{{도로 정보
|도로이름 = 서해안고속도로
|원어이름 = 
|도로표지 = [[파일:Korea Expressway No.15.svg|50px]]
|지도     = [[파일:15 Seohaean.svg|150px]]
|지도설명 = 
|도로번호 = 
|종류     = 
|기점     = [[죽림 분기점]] (전라남도 무안군 삼향읍)
|종점     = 서울 종점 (서울특별시 금천구 독산동)
|연장     = 336.6 km
|개통일   = [[1994년]] [[7월 7일]]
|폐지일   = 
|관할     = [[한국도로공사]]
|비고     = 
}}

[[전라남도]] [[무안군]]을 시점으로 하여 [[서울특별시]] [[금천구]]까지 연결되는 종축 간선 고속도로이다.

==연혁==
* [[1991년]] [[7월 25일]] : 인천직할시 남구 용현동-전라남도 무안군 삼향면 구간을 고속11번 국도 서해안고속도로로 지정.
* [[1993년]] [[11월]] : [[서해대교]] 착공.
* [[1994년]] [[7월 7일]] : [[능해 나들목]]-[[안산 분기점]] 27.20 km 구간 개통.
* [[1995년]] [[12월 28일]] : [[안산 분기점]]-[[일직 분기점]] 9.10 km 구간 개통.
* [[1996년]] [[12월 17일]] : [[안산 분기점]]-[[포승 나들목]] 44.40 km 구간 개통.
* [[1997년]] [[1월 6일]] : [[서서울 요금소]] 영업개시.
* [[1998년]] [[8월 25일]] : [[무안 나들목]]-[[목포 나들목]] 23.20 km 구간 개통.
* [[1998년]] [[10월 30일]] : [[서천 나들목]]-[[동군산 나들목]] 23.60 km 구간 개통.
* [[1998년]] [[11월 25일]] : [[일직 분기점]]-[[금천 나들목]] 5.20 km 구간 개통.
* [[2000년]] [[11월 10일]] : 서해대교를 포함한 [[포승 나들목]]-[[당진 나들목]] 18.80 km 구간 개통.
* [[2001년]] [[8월 25일]] : 고속도로 명칭체계 개편에 따라 노선번호가 제11호에서 제15호로 변경.
* [[2001년]] [[9월 27일]] : [[당진 나들목]]-[[서천 나들목]] 103.70 km 구간 개통.
* [[2001년]] [[12월 21일]] : [[동군산 나들목]]-[[무안 나들목]] 114.30 km 구간 개통, 서해안고속도로 전구간 개통.
* [[2006년]] [[10월 3일]] : [[서해대교 29중 연쇄추돌 사고]].
* [[2011년]] [[12월 23일]] : [[죽림 분기점]] 개통 및 [[목포 나들목]]-[[죽림 분기점]] 4.80 km 구간 고속도로 지정해제.<reF>해당 구간은 [[2번 국도]]의 구간으로 편입되었다.</ref>
* [[2015년]] [[12월 3일]] : [[2015년 서해대교 화재|서해대교 주탑 케이블 화재 발생]], 점검을 위해 서해대교 전구간 통제.
* [[2015년]] [[12월 19일]] : 서해대교 점검 완료 및 [[송악 나들목]]-[[서평택 나들목]] 구간 재개통.

== 노선 정보 ==
<gallery mode="packed" heights=500px>
File:expway_kr_no_15.jpg|노선도
</gallery>

국토 균형개발 차원에서 경부축과는 달리 상대적으로 낙후되었던 서해안축의 지역개발 활성화를 목적으로 건설된 간선 고속도로이다. 개통당시 경부고속도로에 이어 총연장이 2번째로 긴 노선이었으나, [[중앙고속도로]]가 개통하면서 현재는 3번째로 긴 노선이 되었다. 본래는 서해안의 남쪽 끝자락인 [[목포 나들목]]까지가 기점이었으나 [[목포 나들목]] - [[죽림 분기점]]의 구간이 [[2번 국도]] 죽림대로로 지정이 되면서 고속도로에서 해제되어 기점의 위치가 [[죽림 분기점]]으로 변경되었다. 기점쪽 도로는 고속화가 진행된 죽림대로로 직결되며 영암군을 경유하여 [[남해고속도로]] 시점과 연계된다. 종점은 [[서울특별시]] [[금천구]]에서 [[서부간선도로]]에 직결한다.

이 노선의 개통으로, 그간 교통이 불편하여 지역발전이 더뎠던 충청남도, 전라북도, 전라남도 서해안 축선의 개발이 활성화 되었으며, [[안면도]], [[대천해수욕장]] 등 관광자원 개발 및 [[평택항]] 및 인근 [[당진시]]의 공업단지 개발, [[군산시]]와 [[장항읍]]에 걸친 [[군장국가산업단지]] 등 서해안 시대를 여는데 커다란 기여를 한 노선이다. 또한 기존 경부고속도로에 몰리던 호남방면 수요를 분산하는 효과를 보여주었고, [[서천공주고속도로]], [[당진영덕고속도로]] 등이 연결되어 충청남도 내륙 및 해안 지역의 접근성도 향상되었다.

== 현황 ==
=== 차로수 및 제한속도 ===
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align: center; line-height: 120%;"
|-
! colspan="4" | 2019년 2월 현재 기준
|-
! 지점명
! colspan="2" | 차로수
! 제한속도
|- style="line-height: 0%; height: 0;"
| style="padding: 0;" | 
| style="padding: 0;" | 
| style="padding: 0;" | 
| style="padding: 0;" | 
|-
| rowspan="2" | [[죽림 분기점]]
| 
| 
| 
|-
| rowspan="2" | ▼▼▲▲
| rowspan="2" | 왕복 4차로
| rowspan="10" | 110 km/h
|-
| rowspan="2" | [[당진 분기점]]
|-
| rowspan="2" | ▼▼▼▲▲▲
| rowspan="2" | 왕복 6차로
|-
| rowspan="2" | [[서평택 나들목]]
|-
| rowspan="2" | ▼▼▼▼▼▲▲▲▲▲
| rowspan="2" | 왕복 10차로
|-
| rowspan="2" | [[서평택 분기점]]
|-
| rowspan="2" | ▼▼▼▲▲▲
| rowspan="2" | 왕복 6차로
|-
| rowspan="2" | [[비봉 나들목]]
|-
| rowspan="2" | ▼▼▼▼▲▲▲▲
| rowspan="2" | 왕복 8차로
|-
| rowspan="2" | [[매송 나들목]]
|-
| rowspan="2" | ▼▼▼▲▲▲
| rowspan="2" | 왕복 6차로
| rowspan="8" | 100 km/h
|-
| rowspan="2" | [[안산 분기점]]
|-
| rowspan="2" | ▼▼▼▼▼▲▲▲▲▲
| rowspan="2" | 왕복 10차로
|-
| rowspan="2" | [[일직 분기점]]
|-
| rowspan="2" | ▼▼▼▼▲▲▲▲
| rowspan="2" | 왕복 8차로
|-
| rowspan="2" | [[소하 분기점]]
|-
| rowspan="2" | ▼▼▲▲
| rowspan="2" | 왕복 4차로
|-
| rowspan="2" | [[금천 나들목]]
|-
| 
| 
| 
|}

=== 구조물 목록 ===
* 기점 거리는 목포시점 기준으로 국토교통부 고시에 따른 값이다.
** 단, ''기울임체''는 해당 값이 없어 임의로 가로변에 표시된 기점거리 등을 사용한 경우를 표시한다.
* 표지판 이정표에 기재된 노선이지만, 거리가 떨어진 노선은 괄호로 표기하였으며, 이 경우 직접 접속된 노선을 기재하였다.

{| class="wikitable" style="text-align: center; line-height: 140%;"
|-
! 구조물<br />번호
! km
! 구조물 명칭
! 진출입
! 접속 노선
|-
! colspan="5" | {{대한민국 국도 노선|2}} [[#고속도로 지정해제구간|구 서해안고속도로]] 경유<br />{{대한민국 국도 노선|1}} {{대한민국 국도 노선|2}} [[고하대로]] 직결
|-
! 
| style="text-align: right;" | 4.16
| [[죽림 분기점]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 국도 노선|2}} [[#고속도로 지정해제구간|구 서해안고속도로]] (직결) · [[무영로]]
|-
! 2
| style="text-align: right;" | 6.26
| [[일로 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{지방도 노선|815}} [[815번 지방도|문화로]]
|-
! TG
| style="text-align: right;" | ''7.1x''
| [[목포 요금소]]
| ↓↑
| 
|-
! PA
| style="text-align: right;" | ''16.6x''<br />''17.3x''
| 몽탄 졸음쉼터
| &nbsp;&nbsp;↑<br />↓&nbsp;&nbsp;
| 
|-
! 3
| style="text-align: right;" | 23.54
| [[무안 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 국도 노선|1}} [[영산로]]
|-
! 4
| style="text-align: right;" | 26.00
| [[함평 분기점]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 고속도로 노선|12}} [[무안광주고속도로]]
|-
! SA
| style="text-align: right;" | ''30.6x''
| [[함평천지 휴게소]]
| &nbsp;&nbsp;↑
| 
|-
! 5
| style="text-align: right;" | 33.81
| [[함평 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 국도 노선|23}} [[함영로]]
|-
! SA
| style="text-align: right;" | ''37.3x''
| 함평천지 휴게소
| ↓&nbsp;&nbsp;
| 
|-
! SA
| style="text-align: right;" | ''50.3x''
| [[영광 휴게소]]
| &nbsp;&nbsp;↑
| 
|-
! PA
| style="text-align: right;" | ''51.6x''
| 영광 졸음쉼터
| ↓&nbsp;&nbsp;
| 
|-
! 6
| style="text-align: right;" | 58.14
| [[영광 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 국도 노선|23}} [[영대로]]
|-
! SA
| style="text-align: right;" | ''63.3x''
| 대산 휴게소
| ↓&nbsp;&nbsp;
| 
|-
! PA
| style="text-align: right;" | ''68.1x''
| 고창 졸음쉼터
| &nbsp;&nbsp;↑
| 
|-
! 7
| style="text-align: right;" | 74.20
| [[고창 분기점]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 고속도로 노선|253}} [[고창담양고속도로]]
|-
! 8
| style="text-align: right;" | 76.94
| [[고창 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{지방도 노선|15}} [[동서대로 (고창)|동서대로]]
|-
! SA
| style="text-align: right;" | ''79.6x''<br />''80.3x''
| [[고창고인돌 휴게소]]
| ↓&nbsp;&nbsp;<br />&nbsp;&nbsp;↑
| 
|-
! 9
| style="text-align: right;" | 84.85
| [[선운산 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 국도 노선|22}} [[선운대로]]
|-
! PA
| style="text-align: right;" | ''91.7x''
| 줄포 졸음쉼터
| &nbsp;&nbsp;↑
| 
|-
! 10
| style="text-align: right;" | 94.72
| [[줄포 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{지방도 노선|710}} [[주을로]]
|-
! SA
| style="text-align: right;" | ''104.1x''
| [[부안 휴게소]]
| ↓↑
| 
|-
! 11
| style="text-align: right;" | 110.90
| [[부안 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 국도 노선|30}} [[부령로]] · [[하원로]]
|-
! 12
| style="text-align: right;" | 124.83
| [[서김제 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| 만경로 · 석교로<br />({{대한민국 국도 노선|29}} [[금만로]])
|-
! PA
| style="text-align: right;" | ''126.9x''
| 서김제 졸음쉼터
| ↓↑
| 
|-
! 13
| style="text-align: right;" | 137.38
| [[동군산 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 국도 노선|21}} [[새만금북로]]<br />{{대한민국 국도 노선|26}} [[번영로 (군산 전주)|번영로]]<br />{{대한민국 국도 노선|29}} [[금만로]] · 새만금북로
|-
! SA
| style="text-align: right;" | ''141.6x''
| [[군산 휴게소]]
| &nbsp;&nbsp;↑
| 
|-
! 14
| style="text-align: right;" | 145.78
| [[군산 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{지방도 노선|706}} [[구암로]] · [[십자들로]]<br />({{대한민국 국도 노선|27}} 구암로 · [[군익로]])<br />({{지방도 노선|709}} [[오성로]])
|-
! SA
| style="text-align: right;" | ''146.9x''
| 군산 휴게소
| ↓&nbsp;&nbsp;
| 
|-
! 15
| style="text-align: right;" | 152.01
| [[동서천 분기점]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 고속도로 노선|151}} [[서천공주고속도로]]
|-
! PA
| style="text-align: right;" | ''154.7x''
| 동서천 졸음쉼터
| ↓↑
| 
|-
! 16
| style="text-align: right;" | 160.99
| [[서천 나들목]]
| ↓↑
| {{대한민국 국도 노선|4}} [[대백제로]]
|-
! SA
| style="text-align: right;" | ''168.0x''
| [[서천 휴게소]]
| ↓↑
| 
|-
! 17
| style="text-align: right;" | 172.90
| [[춘장대 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 국도 노선|21}} [[충서로]]
|-
! PA
| style="text-align: right;" | ''175.2x''<br />''176.4x''
| 춘장대 졸음쉼터
| &nbsp;&nbsp;↑<br />↓&nbsp;&nbsp;
| 
|-
! 18
| style="text-align: right;" | 181.61
| [[무창포 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{지방도 노선|606}} [[무창포로]]
|-
! PA
| style="text-align: right;" | ''186.4x''
| 무창포 졸음쉼터
| ↓&nbsp;&nbsp;
| 
|-
! 19
| style="text-align: right;" | 193.60
| [[대천 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 국도 노선|36}} [[대해로]]
|-
! SA
| style="text-align: right;" | ''198.6x''
| [[대천 휴게소]]
| ↓↑
| 
|-
! PA
| style="text-align: right;" | ''211.5x''
| 광천 졸음쉼터
| ↓&nbsp;&nbsp;
| 
|-
! 20
| style="text-align: right;" | 213.32
| [[광천 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{지방도 노선|96}} [[홍남로]]
|-
! SA
| style="text-align: right;" | ''219.4x''
| [[홍성 휴게소]]
| ↓↑
| 
|-
! 21
| style="text-align: right;" | 224.12
| [[홍성 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 국도 노선|29}} [[내포로]]<br />{{대한민국 국도 노선|40}} [[수덕사로]]
|-
! PA
| style="text-align: right;" | ''228.9x''<br />''230.9x''
| 해미 졸음쉼터
| ↓&nbsp;&nbsp;<br />&nbsp;&nbsp;↑
| 
|-
! 22
| style="text-align: right;" | 237.80
| [[해미 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 국도 노선|45}} [[한티로]]
|-
! SA
| style="text-align: right;" | ''240.2x''<br />''241.2x''
| [[서산 휴게소]]
| ↓&nbsp;&nbsp;<br />&nbsp;&nbsp;↑
| 
|-
! 23
| style="text-align: right;" | 248.52
| [[서산 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 국도 노선|32}} [[서해로]]<br />{{지방도 노선|647}} [[운암로]]
|-
! 24
| style="text-align: right;" | 255.08
| [[당진 분기점]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 고속도로 노선|30}} [[당진영덕고속도로]]
|-
! PA
| style="text-align: right;" | ''257.8x''
| 용연 졸음쉼터
| ↓&nbsp;&nbsp;
| 
|-
! 25
| style="text-align: right;" | 264.47
| [[당진 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 국도 노선|32}} [[서해로]]<br />{{지방도 노선|633}} [[반촌로]]
|-
! PA
| style="text-align: right;" | ''265.8x''
| 당진 졸음쉼터
| ↓↑
| 
|-
! 26
| style="text-align: right;" | 272.54
| [[송악 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 국도 노선|38}} {{대한민국 국도 노선|77}} [[북부산업로]]
|-
! SA
| style="text-align: right;" | ''275.5x''
| [[행담도 휴게소]]
| ↓↑
| 
|-
! 27
| style="text-align: right;" | 285.18
| [[서평택 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 국도 노선|77}} {{대한민국 국도 노선|82}} {{지방도 노선|82}} [[포승향남로]]
|-
! 28
| style="text-align: right;" | 291.71
| [[서평택 분기점]]
| <div style="line-height: 80%;">↲⮤<br />⮧↱</div><ref>무안방향의 경우 [[평택시흥고속도로]](시흥방향) 진출 불가능</ref>
| {{대한민국 고속도로 노선|40}} [[평택제천고속도로]]<br />{{대한민국 고속도로 노선|153}} [[평택시흥고속도로]]
|-
! PA
| style="text-align: right;" | ''293.3x''
| 향남 졸음쉼터
| &nbsp;&nbsp;↑
| 
|-
! 29
| style="text-align: right;" | 299.53
| [[발안 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{지방도 노선|82}} [[3.1만세로]]<br />({{대한민국 국도 노선|39}} [[서해로]])
|-
! 29-1
| style="text-align: right;" | 
| [[팔탄 분기점]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 고속도로 노선|400}} [[수도권제2순환고속도로]]
|-
! SA
| style="text-align: right;" | ''301.8x''
| [[화성 휴게소]]
| ↓↑
| 
|-
! 30
| style="text-align: right;" | 313.15
| [[비봉 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{지방도 노선|313}} [[화성로]]<br />{{대한민국 국도 노선|39}} [[서해로]]
|-
! SA
| style="text-align: right;" | ''315.6x''
| [[매송 휴게소]]
| ↓↑
| 
|-
! 31
| style="text-align: right;" | 317.17
| [[매송 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| 반월들길<br />용담로 · 푸른들판로
|-
! 31-1
| style="text-align: right;" | 320.97
| [[팔곡 분기점]]
| ↲⮤
| {{대한민국 고속도로 노선|50}} [[영동고속도로]]
|-
! 32
| style="text-align: right;" | 326.09
| [[안산 분기점]]
| <div style="line-height: 80%;">↲⮤<br />⮧↱</div><ref>서울방향의 경우 영동고속도로(강릉방향) 진출 불가능</ref>
| {{대한민국 고속도로 노선|50}} [[영동고속도로]]
|-
! TG
| style="text-align: right;" | ''327.4x''
| [[서서울 요금소]]<br />서서울 졸음쉼터
| ↓↑
| 
|-
! 33
| style="text-align: right;" | 328.98
| [[조남 분기점]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 고속도로 노선|100}} [[수도권제1순환고속도로]]
|-
! SA
| style="text-align: right;" | ''331.3x''
| [[목감 휴게소]]
| ↓&nbsp;&nbsp;
| 
|-
! 34
| style="text-align: right;" | 332.14
| [[목감 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{지방도 노선|330}} [[제3경인고속화도로]]
|-
! 35
| style="text-align: right;" | 333.29
| [[광명역 나들목]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| 광명역로 · 서독로
|-
! 36
| style="text-align: right;" | 335.96
| [[일직 분기점]]
| style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱
| {{대한민국 고속도로 노선|110}} [[제2경인고속도로]]
|-
! 37
| style="text-align: right;" | 
| [[소하 분기점]]
| ↲⮤
| [[파일:KR roadsign UE94.png|24px|링크=]] [[강남순환로]]
|-
! 
| style="text-align: right;" | 340.16
| 서울종점<ref>정확히는 종점이 나들목보다 0.65km 뒤에 있다.</ref>: [[금천 나들목]]
| ⮧↱
| {{대한민국 국도 노선|1}} [[서부간선도로]] (직결) · [[안양천로]]
|-
! colspan="5" | {{대한민국 국도 노선|1}} [[서부간선도로]] 경유<br />[[성산대교]] 방면 직결
|-
|}

== 문제점 ==
===상습 정체구간===
; 서울 종점 인근
: 고속도로의 종점은 교통지옥으로 악명높은 [[서부간선도로]]와 직결한다. 서부간선도로 자체의 어마어마한 교통량도 문제지만, 서서울 요금소부터 종점까지 왕복 8~6차로로 확장된 도로가 서부간선도로와 연결되는 고가교부터는 차로수가 왕복 4차로로 줄어들며 극심한 병목 현상을 유발하는 것이다. 그나마 목포 방면으로는 4차로가 6~8차로로 넓어면서 속도가 다소 높아지긴 하지만, 서울 방면은 그야말로 [[답이 없다]]. 서해안고속도로 서울방면 진입량 자체도 많고, 고가교가 끝나는 부근에서는 [[광명시]] 방향에서 합류하는 차량들까지 끼어드니 도로용량을 아득히 초과하는 구조적인 문제점이 작용한다.

; [[서평택 나들목]]-[[서서울 요금소]] 구간
: 평일에는 출퇴근 시간대에 교통량이 몰려들어 해당 구간의 지정체가 자주 발생한다. 서울과 연결되는 경부고속도로, 중부고속도로 등 여타 노선들도 수도권에서 서울로 출퇴근하려는 차량들이 몰려들어 상습 정체를 발생시키는 상황이 그대로 적용되는 것. 주말이 되면 지방으로 행락객 수요가 폭증하며, 연휴나 명절이 겹치면 아예 [[서해대교]] 이남인 [[당진 분기점]]부터 서울 방향으로 거대한 주차장이 탄생하게 된다.
: 서해대교 북단 [[서평택 분기점]]에서 [[평택제천고속도로]]와 직결하는 [[평택시흥고속도로]]가 건설되어 [[안산시]], [[인천광역시]] 방면의 교통량을 분담하고 있지만, 서울로 향하는 수요가 워낙 엄청난 수준이다 보니 교통정체 해소에는 이렇다할 효과를 보이지는 못하고 있다. 거기에 최근 [[평택항]]이 활성화되면서 물류수송량도 폭증하였고, 당진시 인근에 공업단지가 활성화되면서 지속적으로 대형 화물차들의 고속도로 진출입도 늘어난 상황. 이 구간의 정체를 해소하기 위해서는 현재 건설중인 [[서해선]]이 완공되어 물류수송량을 분담해줘야 할 것이다.

; [[서천 분기점]]-[[홍성 나들목]] 구간
: [[안면도]], [[대천해수욕장]], [[춘장대해수욕장]] 등 관광객 수요가 높은 구간이며, 도로 교통망이 부실한 충청남도 서부 지역의 교통량도 몰려들어 혼잡한 구간이다. 평일에는 상황이 낫지만, 주말이나 명절, 연휴 기간에는 통행량이 급증하여 교통 방송에서도 자주 정체지역으로 언급하는 구간이다.

==사건사고==
우연의 일치인지는 몰라도 굵직한 사고는 전부 [[서해대교]] 구간에서 발생했다.
* [[서해대교 29중 연쇄추돌 사고]]
* [[2015년 서해대교 화재]]

==이야깃거리==
* 행담도 휴게소
*: 서해대교 중간지점에 위치한 작은 섬인 행담도는 거대한 휴게소로 개발되었다. 상행, 하행 양방향 모두 행담도 휴게소를 이용할 수 있으며, 거대한 주차장은 가운데 인도를 기준으로 상행선과 하행선을 구분한다. 휴게소의 규모는 전국적으로도 손꼽히는 대형이며, 각종 식음료 매장과 아웃도어 패션매장 등 아울렛 수준의 시설을 갖춰놓고 있다. 휴게소 뒷편으로는 서해대교를 조망할 수 있는 전망대와 건설과정 및 공법을 전시해놓은 홍보관이 일반에 공개되고 있다. 또한 서해대교 전구간이 구간단속 시행중이라 제한속도를 초과했다고 생각한다면 휴식도 취할 겸 잠시 이곳에 들러 단속을 회피할 수 있다.

{{각주}}
{{대한민국의 고속도로 목록}}
[[분류:서해안고속도로| ]]
[[분류:대한민국의 고속도로]]