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== 문제점 == | == 문제점 == | ||
==상습 정체구간== | |||
; 서울 종점 인근 | ; 서울 종점 인근 | ||
: 고속도로의 종점은 교통지옥으로 악명높은 [[서부간선도로]]와 직결한다. 서부간선도로 자체의 어마어마한 교통량도 문제지만, 서서울 요금소부터 종점까지 왕복 8~6차로로 확장된 도로가 서부간선도로와 연결되는 고가교부터는 차로수가 왕복 4차로로 줄어들며 극심한 병목 현상을 유발하는 것이다. 그나마 목포 방면으로는 4차로가 6~8차로로 넓어면서 속도가 다소 높아지긴 하지만, 서울 방면은 그야말로 [[답이 없다]]. 서해안고속도로 서울방면 진입량 자체도 많고, 고가교가 끝나는 부근에서는 [[광명시]] 방향에서 합류하는 차량들까지 끼어드니 도로용량을 아득히 초과하는 구조적인 문제점이 작용한다. | : 고속도로의 종점은 교통지옥으로 악명높은 [[서부간선도로]]와 직결한다. 서부간선도로 자체의 어마어마한 교통량도 문제지만, 서서울 요금소부터 종점까지 왕복 8~6차로로 확장된 도로가 서부간선도로와 연결되는 고가교부터는 차로수가 왕복 4차로로 줄어들며 극심한 병목 현상을 유발하는 것이다. 그나마 목포 방면으로는 4차로가 6~8차로로 넓어면서 속도가 다소 높아지긴 하지만, 서울 방면은 그야말로 [[답이 없다]]. 서해안고속도로 서울방면 진입량 자체도 많고, 고가교가 끝나는 부근에서는 [[광명시]] 방향에서 합류하는 차량들까지 끼어드니 도로용량을 아득히 초과하는 구조적인 문제점이 작용한다. |