로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.중간의 다른 편집과 충돌하여 이 편집을 되돌릴 수 없습니다. 스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요!{{도로 정보 |도로이름 = 서해안고속도로 |원어이름 = |도로표지 = [[파일:Korea Expressway No.15.svg|50px]] |지도 = [[파일:15 Seohaean.svg|150px]] |지도설명 = |도로번호 = |종류 = |기점 = [[죽림 분기점]] (전라남도 무안군 삼향읍) |종점 = 서울 종점 (서울특별시 금천구 독산동) |연장 = 336.6 km |개통일 = [[1994년]] [[7월 7일]] |폐지일 = |관할 = [[한국도로공사]] |비고 = }} [[전라남도]] [[무안군]]을 시점으로 하여 [[서울특별시]] [[금천구]]까지 연결되는 종축 간선 고속도로이다. ==연혁== * [[1991년]] [[7월 25일]] : 인천직할시 남구 용현동-전라남도 무안군 삼향면 구간을 고속11번 국도 서해안고속도로로 지정. * [[1993년]] [[11월]] : [[서해대교]] 착공. * [[1994년]] [[7월 7일]] : [[능해 나들목]]-[[안산 분기점]] 27.20 km 구간 개통. * [[1995년]] [[12월 28일]] : [[안산 분기점]]-[[일직 분기점]] 9.10 km 구간 개통. * [[1996년]] [[12월 17일]] : [[안산 분기점]]-[[포승 나들목]] 44.40 km 구간 개통. * [[1997년]] [[1월 6일]] : [[서서울 요금소]] 영업개시. * [[1998년]] [[8월 25일]] : [[무안 나들목]]-[[목포 나들목]] 23.20 km 구간 개통. * [[1998년]] [[10월 30일]] : [[서천 나들목]]-[[동군산 나들목]] 23.60 km 구간 개통. * [[1998년]] [[11월 25일]] : [[일직 분기점]]-[[금천 나들목]] 5.20 km 구간 개통. * [[2000년]] [[11월 10일]] : 서해대교를 포함한 [[포승 나들목]]-[[당진 나들목]] 18.80 km 구간 개통. * [[2001년]] [[8월 25일]] : 고속도로 명칭체계 개편에 따라 노선번호가 제11호에서 제15호로 변경. * [[2001년]] [[9월 27일]] : [[당진 나들목]]-[[서천 나들목]] 103.70 km 구간 개통. * [[2001년]] [[12월 21일]] : [[동군산 나들목]]-[[무안 나들목]] 114.30 km 구간 개통, 서해안고속도로 전구간 개통. * [[2006년]] [[10월 3일]] : [[서해대교 29중 연쇄추돌 사고]]. * [[2011년]] [[12월 23일]] : [[죽림 분기점]] 개통 및 [[목포 나들목]]-[[죽림 분기점]] 4.80 km 구간 고속도로 지정해제.<reF>해당 구간은 [[2번 국도]]의 구간으로 편입되었다.</ref> * [[2015년]] [[12월 3일]] : [[2015년 서해대교 화재|서해대교 주탑 케이블 화재 발생]], 점검을 위해 서해대교 전구간 통제. * [[2015년]] [[12월 19일]] : 서해대교 점검 완료 및 [[송악 나들목]]-[[서평택 나들목]] 구간 재개통. == 노선 정보 == <gallery mode="packed" heights=500px> File:expway_kr_no_15.jpg|노선도 </gallery> 국토 균형개발 차원에서 경부축과는 달리 상대적으로 낙후되었던 서해안축의 지역개발 활성화를 목적으로 건설된 간선 고속도로이다. 개통당시 경부고속도로에 이어 총연장이 2번째로 긴 노선이었으나, [[중앙고속도로]]가 개통하면서 현재는 3번째로 긴 노선이 되었다. 본래는 서해안의 남쪽 끝자락인 [[목포 나들목]]까지가 기점이었으나 [[목포 나들목]] - [[죽림 분기점]]의 구간이 [[2번 국도]] 죽림대로로 지정이 되면서 고속도로에서 해제되어 기점의 위치가 [[죽림 분기점]]으로 변경되었다. 기점쪽 도로는 고속화가 진행된 죽림대로로 직결되며 영암군을 경유하여 [[남해고속도로]] 시점과 연계된다. 종점은 [[서울특별시]] [[금천구]]에서 [[서부간선도로]]에 직결한다. 이 노선의 개통으로, 그간 교통이 불편하여 지역발전이 더뎠던 충청남도, 전라북도, 전라남도 서해안 축선의 개발이 활성화 되었으며, [[안면도]], [[대천해수욕장]] 등 관광자원 개발 및 [[평택항]] 및 인근 [[당진시]]의 공업단지 개발, [[군산시]]와 [[장항읍]]에 걸친 [[군장국가산업단지]] 등 서해안 시대를 여는데 커다란 기여를 한 노선이다. 또한 기존 경부고속도로에 몰리던 호남방면 수요를 분산하는 효과를 보여주었고, [[서천공주고속도로]], [[당진영덕고속도로]] 등이 연결되어 충청남도 내륙 및 해안 지역의 접근성도 향상되었다. == 현황 == === 차로수 및 제한속도 === {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align: center; line-height: 120%;" |- ! colspan="4" | 2019년 2월 현재 기준 |- ! 지점명 ! colspan="2" | 차로수 ! 제한속도 |- style="line-height: 0%; height: 0;" | style="padding: 0;" | | style="padding: 0;" | | style="padding: 0;" | | style="padding: 0;" | |- | rowspan="2" | [[죽림 분기점]] | | | |- | rowspan="2" | ▼▼▲▲ | rowspan="2" | 왕복 4차로 | rowspan="10" | 110 km/h |- | rowspan="2" | [[당진 분기점]] |- | rowspan="2" | ▼▼▼▲▲▲ | rowspan="2" | 왕복 6차로 |- | rowspan="2" | [[서평택 나들목]] |- | rowspan="2" | ▼▼▼▼▼▲▲▲▲▲ | rowspan="2" | 왕복 10차로 |- | rowspan="2" | [[서평택 분기점]] |- | rowspan="2" | ▼▼▼▲▲▲ | rowspan="2" | 왕복 6차로 |- | rowspan="2" | [[비봉 나들목]] |- | rowspan="2" | ▼▼▼▼▲▲▲▲ | rowspan="2" | 왕복 8차로 |- | rowspan="2" | [[매송 나들목]] |- | rowspan="2" | ▼▼▼▲▲▲ | rowspan="2" | 왕복 6차로 | rowspan="8" | 100 km/h |- | rowspan="2" | [[안산 분기점]] |- | rowspan="2" | ▼▼▼▼▼▲▲▲▲▲ | rowspan="2" | 왕복 10차로 |- | rowspan="2" | [[일직 분기점]] |- | rowspan="2" | ▼▼▼▼▲▲▲▲ | rowspan="2" | 왕복 8차로 |- | rowspan="2" | [[소하 분기점]] |- | rowspan="2" | ▼▼▲▲ | rowspan="2" | 왕복 4차로 |- | rowspan="2" | [[금천 나들목]] |- | | | |} === 구조물 목록 === * 기점 거리는 목포시점 기준으로 국토교통부 고시에 따른 값이다. ** 단, ''기울임체''는 해당 값이 없어 임의로 가로변에 표시된 기점거리 등을 사용한 경우를 표시한다. * 표지판 이정표에 기재된 노선이지만, 거리가 떨어진 노선은 괄호로 표기하였으며, 이 경우 직접 접속된 노선을 기재하였다. {| class="wikitable" style="text-align: center; line-height: 140%;" |- ! 구조물<br />번호 ! km ! 구조물 명칭 ! 진출입 ! 접속 노선 |- ! colspan="5" | {{대한민국 국도 노선|2}} [[#고속도로 지정해제구간|구 서해안고속도로]] 경유<br />{{대한민국 국도 노선|1}} {{대한민국 국도 노선|2}} [[고하대로]] 직결 |- ! | style="text-align: right;" | 4.16 | [[죽림 분기점]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 국도 노선|2}} [[#고속도로 지정해제구간|구 서해안고속도로]] (직결) · [[무영로]] |- ! 2 | style="text-align: right;" | 6.26 | [[일로 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{지방도 노선|815}} [[815번 지방도|문화로]] |- ! TG | style="text-align: right;" | ''7.1x'' | [[목포 요금소]] | ↓↑ | |- ! PA | style="text-align: right;" | ''16.6x''<br />''17.3x'' | 몽탄 졸음쉼터 | ↑<br />↓ | |- ! 3 | style="text-align: right;" | 23.54 | [[무안 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 국도 노선|1}} [[영산로]] |- ! 4 | style="text-align: right;" | 26.00 | [[함평 분기점]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 고속도로 노선|12}} [[무안광주고속도로]] |- ! SA | style="text-align: right;" | ''30.6x'' | [[함평천지 휴게소]] | ↑ | |- ! 5 | style="text-align: right;" | 33.81 | [[함평 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 국도 노선|23}} [[함영로]] |- ! SA | style="text-align: right;" | ''37.3x'' | 함평천지 휴게소 | ↓ | |- ! SA | style="text-align: right;" | ''50.3x'' | [[영광 휴게소]] | ↑ | |- ! PA | style="text-align: right;" | ''51.6x'' | 영광 졸음쉼터 | ↓ | |- ! 6 | style="text-align: right;" | 58.14 | [[영광 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 국도 노선|23}} [[영대로]] |- ! SA | style="text-align: right;" | ''63.3x'' | 대산 휴게소 | ↓ | |- ! PA | style="text-align: right;" | ''68.1x'' | 고창 졸음쉼터 | ↑ | |- ! 7 | style="text-align: right;" | 74.20 | [[고창 분기점]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 고속도로 노선|253}} [[고창담양고속도로]] |- ! 8 | style="text-align: right;" | 76.94 | [[고창 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{지방도 노선|15}} [[동서대로 (고창)|동서대로]] |- ! SA | style="text-align: right;" | ''79.6x''<br />''80.3x'' | [[고창고인돌 휴게소]] | ↓ <br /> ↑ | |- ! 9 | style="text-align: right;" | 84.85 | [[선운산 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 국도 노선|22}} [[선운대로]] |- ! PA | style="text-align: right;" | ''91.7x'' | 줄포 졸음쉼터 | ↑ | |- ! 10 | style="text-align: right;" | 94.72 | [[줄포 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{지방도 노선|710}} [[주을로]] |- ! SA | style="text-align: right;" | ''104.1x'' | [[부안 휴게소]] | ↓↑ | |- ! 11 | style="text-align: right;" | 110.90 | [[부안 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 국도 노선|30}} [[부령로]] · [[하원로]] |- ! 12 | style="text-align: right;" | 124.83 | [[서김제 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | 만경로 · 석교로<br />({{대한민국 국도 노선|29}} [[금만로]]) |- ! PA | style="text-align: right;" | ''126.9x'' | 서김제 졸음쉼터 | ↓↑ | |- ! 13 | style="text-align: right;" | 137.38 | [[동군산 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 국도 노선|21}} [[새만금북로]]<br />{{대한민국 국도 노선|26}} [[번영로 (군산 전주)|번영로]]<br />{{대한민국 국도 노선|29}} [[금만로]] · 새만금북로 |- ! SA | style="text-align: right;" | ''141.6x'' | [[군산 휴게소]] | ↑ | |- ! 14 | style="text-align: right;" | 145.78 | [[군산 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{지방도 노선|706}} [[구암로]] · [[십자들로]]<br />({{대한민국 국도 노선|27}} 구암로 · [[군익로]])<br />({{지방도 노선|709}} [[오성로]]) |- ! SA | style="text-align: right;" | ''146.9x'' | 군산 휴게소 | ↓ | |- ! 15 | style="text-align: right;" | 152.01 | [[동서천 분기점]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 고속도로 노선|151}} [[서천공주고속도로]] |- ! PA | style="text-align: right;" | ''154.7x'' | 동서천 졸음쉼터 | ↓↑ | |- ! 16 | style="text-align: right;" | 160.99 | [[서천 나들목]] | ↓↑ | {{대한민국 국도 노선|4}} [[대백제로]] |- ! SA | style="text-align: right;" | ''168.0x'' | [[서천 휴게소]] | ↓↑ | |- ! 17 | style="text-align: right;" | 172.90 | [[춘장대 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 국도 노선|21}} [[충서로]] |- ! PA | style="text-align: right;" | ''175.2x''<br />''176.4x'' | 춘장대 졸음쉼터 | ↑<br />↓ | |- ! 18 | style="text-align: right;" | 181.61 | [[무창포 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{지방도 노선|606}} [[무창포로]] |- ! PA | style="text-align: right;" | ''186.4x'' | 무창포 졸음쉼터 | ↓ | |- ! 19 | style="text-align: right;" | 193.60 | [[대천 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 국도 노선|36}} [[대해로]] |- ! SA | style="text-align: right;" | ''198.6x'' | [[대천 휴게소]] | ↓↑ | |- ! PA | style="text-align: right;" | ''211.5x'' | 광천 졸음쉼터 | ↓ | |- ! 20 | style="text-align: right;" | 213.32 | [[광천 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{지방도 노선|96}} [[홍남로]] |- ! SA | style="text-align: right;" | ''219.4x'' | [[홍성 휴게소]] | ↓↑ | |- ! 21 | style="text-align: right;" | 224.12 | [[홍성 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 국도 노선|29}} [[내포로]]<br />{{대한민국 국도 노선|40}} [[수덕사로]] |- ! PA | style="text-align: right;" | ''228.9x''<br />''230.9x'' | 해미 졸음쉼터 | ↓ <br /> ↑ | |- ! 22 | style="text-align: right;" | 237.80 | [[해미 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 국도 노선|45}} [[한티로]] |- ! SA | style="text-align: right;" | ''240.2x''<br />''241.2x'' | [[서산 휴게소]] | ↓ <br /> ↑ | |- ! 23 | style="text-align: right;" | 248.52 | [[서산 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 국도 노선|32}} [[서해로]]<br />{{지방도 노선|647}} [[운암로]] |- ! 24 | style="text-align: right;" | 255.08 | [[당진 분기점]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 고속도로 노선|30}} [[당진영덕고속도로]] |- ! PA | style="text-align: right;" | ''257.8x'' | 용연 졸음쉼터 | ↓ | |- ! 25 | style="text-align: right;" | 264.47 | [[당진 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 국도 노선|32}} [[서해로]]<br />{{지방도 노선|633}} [[반촌로]] |- ! PA | style="text-align: right;" | ''265.8x'' | 당진 졸음쉼터 | ↓↑ | |- ! 26 | style="text-align: right;" | 272.54 | [[송악 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 국도 노선|38}} {{대한민국 국도 노선|77}} [[북부산업로]] |- ! SA | style="text-align: right;" | ''275.5x'' | [[행담도 휴게소]] | ↓↑ | |- ! 27 | style="text-align: right;" | 285.18 | [[서평택 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 국도 노선|77}} {{대한민국 국도 노선|82}} {{지방도 노선|82}} [[포승향남로]] |- ! 28 | style="text-align: right;" | 291.71 | [[서평택 분기점]] | <div style="line-height: 80%;">↲⮤<br />⮧↱</div><ref>무안방향의 경우 [[평택시흥고속도로]](시흥방향) 진출 불가능</ref> | {{대한민국 고속도로 노선|40}} [[평택제천고속도로]]<br />{{대한민국 고속도로 노선|153}} [[평택시흥고속도로]] |- ! PA | style="text-align: right;" | ''293.3x'' | 향남 졸음쉼터 | ↑ | |- ! 29 | style="text-align: right;" | 299.53 | [[발안 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{지방도 노선|82}} [[3.1만세로]]<br />({{대한민국 국도 노선|39}} [[서해로]]) |- ! 29-1 | style="text-align: right;" | | [[팔탄 분기점]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 고속도로 노선|400}} [[수도권제2순환고속도로]] |- ! SA | style="text-align: right;" | ''301.8x'' | [[화성 휴게소]] | ↓↑ | |- ! 30 | style="text-align: right;" | 313.15 | [[비봉 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{지방도 노선|313}} [[화성로]]<br />{{대한민국 국도 노선|39}} [[서해로]] |- ! SA | style="text-align: right;" | ''315.6x'' | [[매송 휴게소]] | ↓↑ | |- ! 31 | style="text-align: right;" | 317.17 | [[매송 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | 반월들길<br />용담로 · 푸른들판로 |- ! 31-1 | style="text-align: right;" | 320.97 | [[팔곡 분기점]] | ↲⮤ | {{대한민국 고속도로 노선|50}} [[영동고속도로]] |- ! 32 | style="text-align: right;" | 326.09 | [[안산 분기점]] | <div style="line-height: 80%;">↲⮤<br />⮧↱</div><ref>서울방향의 경우 영동고속도로(강릉방향) 진출 불가능</ref> | {{대한민국 고속도로 노선|50}} [[영동고속도로]] |- ! TG | style="text-align: right;" | ''327.4x'' | [[서서울 요금소]]<br />서서울 졸음쉼터 | ↓↑ | |- ! 33 | style="text-align: right;" | 328.98 | [[조남 분기점]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 고속도로 노선|100}} [[수도권제1순환고속도로]] |- ! SA | style="text-align: right;" | ''331.3x'' | [[목감 휴게소]] | ↓ | |- ! 34 | style="text-align: right;" | 332.14 | [[목감 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{지방도 노선|330}} [[제3경인고속화도로]] |- ! 35 | style="text-align: right;" | 333.29 | [[광명역 나들목]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | 광명역로 · 서독로 |- ! 36 | style="text-align: right;" | 335.96 | [[일직 분기점]] | style="line-height: 80%;" | ↲⮤<br />⮧↱ | {{대한민국 고속도로 노선|110}} [[제2경인고속도로]] |- ! 37 | style="text-align: right;" | | [[소하 분기점]] | ↲⮤ | [[파일:KR roadsign UE94.png|24px|링크=]] [[강남순환로]] |- ! | style="text-align: right;" | 340.16 | 서울종점<ref>정확히는 종점이 나들목보다 0.65km 뒤에 있다.</ref>: [[금천 나들목]] | ⮧↱ | {{대한민국 국도 노선|1}} [[서부간선도로]] (직결) · [[안양천로]] |- ! colspan="5" | {{대한민국 국도 노선|1}} [[서부간선도로]] 경유<br />[[성산대교]] 방면 직결 |- |} == 문제점 == ===상습 정체구간=== ; 서울 종점 인근 : 고속도로의 종점은 교통지옥으로 악명높은 [[서부간선도로]]와 직결한다. 서부간선도로 자체의 어마어마한 교통량도 문제지만, 서서울 요금소부터 종점까지 왕복 8~6차로로 확장된 도로가 서부간선도로와 연결되는 고가교부터는 차로수가 왕복 4차로로 줄어들며 극심한 병목 현상을 유발하는 것이다. 그나마 목포 방면으로는 4차로가 6~8차로로 넓어면서 속도가 다소 높아지긴 하지만, 서울 방면은 그야말로 [[답이 없다]]. 서해안고속도로 서울방면 진입량 자체도 많고, 고가교가 끝나는 부근에서는 [[광명시]] 방향에서 합류하는 차량들까지 끼어드니 도로용량을 아득히 초과하는 구조적인 문제점이 작용한다. ; [[서평택 나들목]]-[[서서울 요금소]] 구간 : 평일에는 출퇴근 시간대에 교통량이 몰려들어 해당 구간의 지정체가 자주 발생한다. 서울과 연결되는 경부고속도로, 중부고속도로 등 여타 노선들도 수도권에서 서울로 출퇴근하려는 차량들이 몰려들어 상습 정체를 발생시키는 상황이 그대로 적용되는 것. 주말이 되면 지방으로 행락객 수요가 폭증하며, 연휴나 명절이 겹치면 아예 [[서해대교]] 이남인 [[당진 분기점]]부터 서울 방향으로 거대한 주차장이 탄생하게 된다. : 서해대교 북단 [[서평택 분기점]]에서 [[평택제천고속도로]]와 직결하는 [[평택시흥고속도로]]가 건설되어 [[안산시]], [[인천광역시]] 방면의 교통량을 분담하고 있지만, 서울로 향하는 수요가 워낙 엄청난 수준이다 보니 교통정체 해소에는 이렇다할 효과를 보이지는 못하고 있다. 거기에 최근 [[평택항]]이 활성화되면서 물류수송량도 폭증하였고, 당진시 인근에 공업단지가 활성화되면서 지속적으로 대형 화물차들의 고속도로 진출입도 늘어난 상황. 이 구간의 정체를 해소하기 위해서는 현재 건설중인 [[서해선]]이 완공되어 물류수송량을 분담해줘야 할 것이다. ; [[송악 나들목]]-[[서해대교]] 구간 : 주말과 명절은 그냥 주차장이 된다고 생각해도 무방할 정도이다. 서해대교 이북과 이남 모두 몰려든 교통량을 왕복 6차선으로는 충분히 흡수할 수 없어서 상하행선 모두 사이좋게 막히는 구간이다. 또한 바다를 가로지르는 서해대교 특성상 강풍이나 해무같은 악천후로 인한 서행 등이 발생할 수 있다. 서해대교 구간은 110 km/h 구간단속 시행중이나 제 속도로 이 구간을 완주하기는 교통량이 적은 평일 정도로 국한되는 상황이다. ; [[서천 분기점]]-[[홍성 나들목]] 구간 : [[안면도]], [[대천해수욕장]], [[춘장대해수욕장]] 등 관광객 수요가 높은 구간이며, 도로 교통망이 부실한 충청남도 서부 지역의 교통량도 몰려들어 혼잡한 구간이다. 평일에는 상황이 낫지만, 주말이나 명절, 연휴 기간에는 통행량이 급증하여 교통 방송에서도 자주 정체지역으로 언급하는 구간이다. ==사건사고== 우연의 일치인지는 몰라도 굵직한 사고는 전부 [[서해대교]] 구간에서 발생했다. * [[서해대교 29중 연쇄추돌 사고]] * [[2015년 서해대교 화재]] ==이야깃거리== * 행담도 휴게소 *: 서해대교 중간지점에 위치한 작은 섬인 행담도는 거대한 휴게소로 개발되었다. 상행, 하행 양방향 모두 행담도 휴게소를 이용할 수 있으며, 거대한 주차장은 가운데 인도를 기준으로 상행선과 하행선을 구분한다. 휴게소의 규모는 전국적으로도 손꼽히는 대형이며, 각종 식음료 매장과 아웃도어 패션매장 등 아울렛 수준의 시설을 갖춰놓고 있다. 휴게소 뒷편으로는 서해대교를 조망할 수 있는 전망대와 건설과정 및 공법을 전시해놓은 홍보관이 일반에 공개되고 있다. 또한 서해대교 전구간이 구간단속 시행중이라 제한속도를 초과했다고 생각한다면 휴식도 취할 겸 잠시 이곳에 들러 단속을 회피할 수 있다. {{각주}} {{대한민국의 고속도로 목록}} [[분류:서해안고속도로| ]] [[분류:대한민국의 고속도로]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:깃발 (원본 보기) (준보호됨)틀:깃발/구현 (원본 보기) (준보호됨)틀:깃발자료 대한민국 (원본 보기) (준보호됨)틀:대한민국 고속도로 노선 (편집) 틀:대한민국 국도 노선 (편집) 틀:대한민국의 고속도로 목록 (편집) 틀:도로 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:지방도 노선 (편집) 틀:틀바 (원본 보기) (준보호됨)