기록 19,992에 대한 자세한 정보2018년 7월 31일 (화) 16:50: Myebyeol NOTE (토론 | 기여)님이 팬터그래프에서 "edit" 동작을 수행하여 필터 0이(가) 작동했습니다. 조치: 차단하기; 필터 설명: (검사)편집에서 바뀐 내용 {{다른 뜻}}{{동음이의}} [[분류:철도 차량]] '''팬터그래프'''는 다음과 같은 뜻을 가진다. * Pantograph *[[팬터그래프 (철도)|팬터그래프]]는 열차에 전기를 공급하기 위한 집전장치이다. '''팬터그래프'''는 [[가공전차선]]에서 전기를 받기 위해 사용하는 철도의 [[집전장치]]다. 본래 Pantograph는 마름모꼴 모양의 제도기계를 가리키며 이 장치의 모양에서 명칭이 유래한 것으로 보인다. 줄여서 '''판토''' 또는 '''팬터'''라고 부른다. *[[팬터그래프 (키보드)|팬터그래프]]는 키보드의 종류중 하나이다. 팬터그래프는 [[공압]]으로 작동하며, 상승 취급시 공압이 집전판을 밀어올려 전차선에 밀착시킨다. 공압을 이용하기 때문에 전차선의 이격에 대해 유연하게 대처가 가능하나, 상당히 강한 힘으로 밀어올리기 때문에 판토를 올린 상태로 전차선이 없는 구간으로 진출하면 판토가 튀어오르면서 파손된다. 이를 막기위해 전차선 끝단에 전동차/전기기관차에 대한 진행한계표지가 있지만 차량기지 등에서 종종 판토 파손사고가 발생한다. 팬터그래프는 과거의 집전장치인 [[트롤리 폴]]과 달리 접점부에 면 접촉을 유지할 수 있고 탄성에만 의존하지 않아 추종성이 뛰어나며, [[뷔겔]]과 달리 면 접촉면이 원호 운동을 하지 않기 때문에 안정적인 집전이 보장된다. 하지만 기계적으로 복잡하고, 중량이 무겁다는 단점이 존재한다. * 더블암 팬터그래프 *: 암이 마름모꼴 형태로 올라가면서 집전판을 양쪽에서 지지하는 형태로, 가선 추종성 만큼은 확실히 보장된다. 하지만 구조물이 많기에 중량 문제나 공기저항 등의 문제가 있다. * 싱글암 팬터그래프 *: Z형상의 구조물이 집전판 중앙을 지지하는 형태로, 공기 저항성 및 중량에서 이점이 있다. 하지만 가선 추종성이 좋지 않다. {{각주}} 명령 변수 변수값 사용자의 편집 수 (user_editcount)2 사용자 계정 이름 (user_name)'Myebyeol NOTE' 사용자 계정 만든 후 지난 시간 (user_age)16613588 사용자 권한 그룹 (자동으로 부여된 권한 포함) (user_groups)[ 0 => '*', 1 => 'user' ] 문서 ID (page_id)106264 문서 이름공간 (page_namespace)0 (이름공간을 뺀) 문서 제목 (page_title)'팬터그래프' 전체 문서 제목 (page_prefixedtitle)'팬터그래프' 동작 (action)'edit' 편집 요약/이유 (summary)'동음이의 문서로 바꿈' 사소한 편집으로 표시할지의 여부 (더 이상 쓰이지 않음) (minor_edit)false 편집 전 과거 문서의 위키텍스트 (old_wikitext)'{{다른 뜻}} [[분류:철도 차량]] * Pantograph '''팬터그래프'''는 [[가공전차선]]에서 전기를 받기 위해 사용하는 철도의 [[집전장치]]다. 본래 Pantograph는 마름모꼴 모양의 제도기계를 가리키며 이 장치의 모양에서 명칭이 유래한 것으로 보인다. 줄여서 '''판토''' 또는 '''팬터'''라고 부른다. 팬터그래프는 [[공압]]으로 작동하며, 상승 취급시 공압이 집전판을 밀어올려 전차선에 밀착시킨다. 공압을 이용하기 때문에 전차선의 이격에 대해 유연하게 대처가 가능하나, 상당히 강한 힘으로 밀어올리기 때문에 판토를 올린 상태로 전차선이 없는 구간으로 진출하면 판토가 튀어오르면서 파손된다. 이를 막기위해 전차선 끝단에 전동차/전기기관차에 대한 진행한계표지가 있지만 차량기지 등에서 종종 판토 파손사고가 발생한다. 팬터그래프는 과거의 집전장치인 [[트롤리 폴]]과 달리 접점부에 면 접촉을 유지할 수 있고 탄성에만 의존하지 않아 추종성이 뛰어나며, [[뷔겔]]과 달리 면 접촉면이 원호 운동을 하지 않기 때문에 안정적인 집전이 보장된다. 하지만 기계적으로 복잡하고, 중량이 무겁다는 단점이 존재한다. * 더블암 팬터그래프 *: 암이 마름모꼴 형태로 올라가면서 집전판을 양쪽에서 지지하는 형태로, 가선 추종성 만큼은 확실히 보장된다. 하지만 구조물이 많기에 중량 문제나 공기저항 등의 문제가 있다. * 싱글암 팬터그래프 *: Z형상의 구조물이 집전판 중앙을 지지하는 형태로, 공기 저항성 및 중량에서 이점이 있다. 하지만 가선 추종성이 좋지 않다. {{각주}}' 편집 후 새 문서의 위키텍스트 (new_wikitext)'{{동음이의}} '''팬터그래프'''는 다음과 같은 뜻을 가진다. *[[팬터그래프 (철도)|팬터그래프]]는 열차에 전기를 공급하기 위한 집전장치이다. *[[팬터그래프 (키보드)|팬터그래프]]는 키보드의 종류중 하나이다.' 편집 전후의 차이 (edit_diff)'@@ -1,15 +1,4 @@ -{{다른 뜻}} -[[분류:철도 차량]] -* Pantograph -'''팬터그래프'''는 [[가공전차선]]에서 전기를 받기 위해 사용하는 철도의 [[집전장치]]다. 본래 Pantograph는 마름모꼴 모양의 제도기계를 가리키며 이 장치의 모양에서 명칭이 유래한 것으로 보인다. 줄여서 '''판토''' 또는 '''팬터'''라고 부른다. - -팬터그래프는 [[공압]]으로 작동하며, 상승 취급시 공압이 집전판을 밀어올려 전차선에 밀착시킨다. 공압을 이용하기 때문에 전차선의 이격에 대해 유연하게 대처가 가능하나, 상당히 강한 힘으로 밀어올리기 때문에 판토를 올린 상태로 전차선이 없는 구간으로 진출하면 판토가 튀어오르면서 파손된다. 이를 막기위해 전차선 끝단에 전동차/전기기관차에 대한 진행한계표지가 있지만 차량기지 등에서 종종 판토 파손사고가 발생한다. - -팬터그래프는 과거의 집전장치인 [[트롤리 폴]]과 달리 접점부에 면 접촉을 유지할 수 있고 탄성에만 의존하지 않아 추종성이 뛰어나며, [[뷔겔]]과 달리 면 접촉면이 원호 운동을 하지 않기 때문에 안정적인 집전이 보장된다. 하지만 기계적으로 복잡하고, 중량이 무겁다는 단점이 존재한다. - -* 더블암 팬터그래프 -*: 암이 마름모꼴 형태로 올라가면서 집전판을 양쪽에서 지지하는 형태로, 가선 추종성 만큼은 확실히 보장된다. 하지만 구조물이 많기에 중량 문제나 공기저항 등의 문제가 있다. - -* 싱글암 팬터그래프 -*: Z형상의 구조물이 집전판 중앙을 지지하는 형태로, 공기 저항성 및 중량에서 이점이 있다. 하지만 가선 추종성이 좋지 않다. -{{각주}} +{{동음이의}} + '''팬터그래프'''는 다음과 같은 뜻을 가진다. + *[[팬터그래프 (철도)|팬터그래프]]는 열차에 전기를 공급하기 위한 집전장치이다. + *[[팬터그래프 (키보드)|팬터그래프]]는 키보드의 종류중 하나이다. ' 새 문서 크기 (new_size)277 이전 문서 크기 (old_size)1811 편집에서의 문서 크기 변화 (edit_delta)-1534 편집 중 추가된 줄 (added_lines)[ 0 => '{{동음이의}}', 1 => ' '''팬터그래프'''는 다음과 같은 뜻을 가진다.', 2 => ' *[[팬터그래프 (철도)|팬터그래프]]는 열차에 전기를 공급하기 위한 집전장치이다.', 3 => ' *[[팬터그래프 (키보드)|팬터그래프]]는 키보드의 종류중 하나이다.' ] 편집이 토르 끝 노드를 통해 바뀌었는 지의 여부 (tor_exit_node)0 바뀐 시점의 유닉스 시간 기록 (timestamp)1533023404