편집 필터 기록

편집 필터 둘러보기 (처음 | 최근 필터의 바뀜 | 과거의 편집 검토하기 | 편집 필터 기록)
기록 11,886에 대한 자세한 정보

2016년 2월 23일 (화) 19:57: Rainy (토론 | 기여)님이 공기수송/예시에서 "edit" 동작을 수행하여 필터 0이(가) 작동했습니다. 조치: 태그; 필터 설명: (검사)

편집에서 바뀐 내용

 
[[분류:교통]]
*잘못된 수요예측: ☆, 지나치게 조밀한 배차간격: ★, 개떡같은 접근성: ○, 강력한 대체재 존재: ● 로 표기한다.
====[[철도]]====
=====[[수도권 전철]]=====
*[[달월역]]☆○ - 원래 개통이 보류돼 있다가 인근 주민들의 요구로 인해 예정보다 일찍 개통했는데, 수도권 전철에서 가장 수요가 없는 역이다. 인근에 [[배곧신도시]]가 건설중이긴 하나 [[정왕차량사업소]] 때문에 현재는 접근하기 힘들다.
*[[국제업무지구역]]★ - 아직 업무지구가 조성중이라 근처에 아무것도 없는데 8분 간격으로 열차가 들어온다. 다만 인근 센트로드에 포스코엔지니어링이 입주하며 수요가 좀 늘었다.
*[[수도권 전철 경춘선]]○ - 환승역이 [[상봉역]],[[망우역]]과 1일 2왕복(...)의 [[광운대역]]밖에 없다.
**[[신내역]] - 근처에 특별한 수요처가 없고 지역 주민들의 요구도 없었으나 [[서울 지하철 6호선]]을 끌어올 것을 대비하여 생겼다.
**[[곡산역]]☆● - 근처가 죄다 허허벌판이며, 도로가 닦이고 마을버스가 생기며 수요가 줄었다.
**[[굴봉산역]]☆ - 주변이 죄다 논밭이다.
**[[백양리역]] ○ - 남쪽 엘리시안 강촌과는 매우 가까우나 강 북쪽과의 연결 수단이 전혀 없다.
**[[상천역]]☆ - 그냥 한적한 마을 한가운데 있다.
*[[신원역]]☆ - 부용산 등산 수요나 인근 마을 수요 외에는 수요처가 없다.
*[[오빈역]]☆ - 인근에 별 수요처가 없으나 주민들의 요구로 개통되었다. 다만 오션월드 셔틀버스가 이 역과 연계되며 수요가 조금 늘었다.
*[[구룡역]]☆○● - 역 위치가 상당히 애매한 곳이라 인근 주민들은 대부분 [[개포동역]]을 이용한다.
*[[직산역]]○ - 직산읍내와 상당히 떨어져 있는 데다 연계교통도 부실하다.
*[[서동탄역]]○ - 주 수요처인 [[동탄신도시]]와 너무 멀다.
*[[광명역]] 셔틀 전철☆ - 배차간격이 너무 길며, 인근 지역에서 광명역을 쓸 수요가 크게 없다.
=====[[동남권 전철]]=====
=====[[대구 도시철도]]=====
*[[연호역]]☆ - 주변에 군부대 때문에 수요를 끌어올 만한 시설이 '''아무것도 없다.'''
*[[대공원역 (대구)]]☆○ - 대구대공원이 사실상 백지화되었고 [[대구스타디움]]과도 상당히 거리가 있으며, 그 외에는 아무것도 없다. 다만 [[삼성 라이온즈 파크]]가 코앞에 있어 개장하면 상황이 나아질 듯.
=====[[광주 도시철도]]=====
*[[광주 도시철도 1호선]]☆ - 주 수요처를 죄다 비껴갔다.
**[[녹동역]]☆○ - 근처에 아무것도 없다.
=====[[대전 도시철도]]=====
====[[KTX]]====
*[[공주역]]☆○● - [[공주시]],[[논산시]],[[부여군]] 등 인근 지역들의 요구를 최대한 수용하려다 보니 역이 영 생뚱맞은 곳에 위치하게 되었다. 각각 지역에서는 모두 버스를 타고 이동하는 게 훨씬 빠르고 저렴하다.
*[[김천(구미)역]]☆ - [[김천시]]와 [[구미시]] 사이 애매하기 짝이 없는 곳에 있다. 다만 인근에 [[경북드림밸리]]가 조성 중이다.
*[[광명역]]☆○ - 역이 허허벌판 한가운데에 있고, 그런 주제에 역사가 너무 크다. 그래도 최근에는 꾸준히 수요가 늘고 있으나 다소 평가절하되는 경향도 있다.
*{{--|[[오송역]]}}☆○ - 너무 외딴 곳에 있어 원래 수요가 없었으나, [[행정중심복합도시]]가 건설되며 수요가 폭증했다. 문제는 정작 온갖 깽판을 써서 이 역을 끌어온 [[청주시]] 수요는 별로 없다는 거(...)
====[[일반 철도]]====
*[[임실역]]○ - 읍내와 너무 멀다.
*[[경북선]]● - 별다른 수요처가 없고→배차간격이 늘어나고→주민들은 배차간격 좁은 시내버스를 이용하고→철도 수요는 적고→배차간격이 늘어나는 악순환 반복 중.
*[[진주역]] 서쪽 [[경전선]]● - 선형이 영 좋지 못하다.

명령 변수

변수
사용자의 편집 수 (user_editcount)
887
사용자 계정 이름 (user_name)
'Rainy'
사용자 계정 만든 후 지난 시간 (user_age)
9942385
user_mobile
false
문서 ID (page_id)
0
문서 이름공간 (page_namespace)
0
(이름공간을 뺀) 문서 제목 (page_title)
'공기수송/예시'
전체 문서 제목 (page_prefixedtitle)
'공기수송/예시'
동작 (action)
'edit'
편집 요약/이유 (summary)
''
사소한 편집으로 표시할지의 여부 (더 이상 쓰이지 않음) (minor_edit)
false
편집 전 과거 문서의 위키텍스트 (old_wikitext)
''
편집 후 새 문서의 위키텍스트 (new_wikitext)
'[[분류:교통]] *잘못된 수요예측: ☆, 지나치게 조밀한 배차간격: ★, 개떡같은 접근성: ○, 강력한 대체재 존재: ● 로 표기한다. ====[[철도]]==== =====[[수도권 전철]]===== *[[달월역]]☆○ - 원래 개통이 보류돼 있다가 인근 주민들의 요구로 인해 예정보다 일찍 개통했는데, 수도권 전철에서 가장 수요가 없는 역이다. 인근에 [[배곧신도시]]가 건설중이긴 하나 [[정왕차량사업소]] 때문에 현재는 접근하기 힘들다. *[[국제업무지구역]]★ - 아직 업무지구가 조성중이라 근처에 아무것도 없는데 8분 간격으로 열차가 들어온다. 다만 인근 센트로드에 포스코엔지니어링이 입주하며 수요가 좀 늘었다. *[[수도권 전철 경춘선]]○ - 환승역이 [[상봉역]],[[망우역]]과 1일 2왕복(...)의 [[광운대역]]밖에 없다. **[[신내역]] - 근처에 특별한 수요처가 없고 지역 주민들의 요구도 없었으나 [[서울 지하철 6호선]]을 끌어올 것을 대비하여 생겼다. **[[곡산역]]☆● - 근처가 죄다 허허벌판이며, 도로가 닦이고 마을버스가 생기며 수요가 줄었다. **[[굴봉산역]]☆ - 주변이 죄다 논밭이다. **[[백양리역]] ○ - 남쪽 엘리시안 강촌과는 매우 가까우나 강 북쪽과의 연결 수단이 전혀 없다. **[[상천역]]☆ - 그냥 한적한 마을 한가운데 있다. *[[신원역]]☆ - 부용산 등산 수요나 인근 마을 수요 외에는 수요처가 없다. *[[오빈역]]☆ - 인근에 별 수요처가 없으나 주민들의 요구로 개통되었다. 다만 오션월드 셔틀버스가 이 역과 연계되며 수요가 조금 늘었다. *[[구룡역]]☆○● - 역 위치가 상당히 애매한 곳이라 인근 주민들은 대부분 [[개포동역]]을 이용한다. *[[직산역]]○ - 직산읍내와 상당히 떨어져 있는 데다 연계교통도 부실하다. *[[서동탄역]]○ - 주 수요처인 [[동탄신도시]]와 너무 멀다. *[[광명역]] 셔틀 전철☆ - 배차간격이 너무 길며, 인근 지역에서 광명역을 쓸 수요가 크게 없다. =====[[동남권 전철]]===== =====[[대구 도시철도]]===== *[[연호역]]☆ - 주변에 군부대 때문에 수요를 끌어올 만한 시설이 '''아무것도 없다.''' *[[대공원역 (대구)]]☆○ - 대구대공원이 사실상 백지화되었고 [[대구스타디움]]과도 상당히 거리가 있으며, 그 외에는 아무것도 없다. 다만 [[삼성 라이온즈 파크]]가 코앞에 있어 개장하면 상황이 나아질 듯. =====[[광주 도시철도]]===== *[[광주 도시철도 1호선]]☆ - 주 수요처를 죄다 비껴갔다. **[[녹동역]]☆○ - 근처에 아무것도 없다. =====[[대전 도시철도]]===== ====[[KTX]]==== *[[공주역]]☆○● - [[공주시]],[[논산시]],[[부여군]] 등 인근 지역들의 요구를 최대한 수용하려다 보니 역이 영 생뚱맞은 곳에 위치하게 되었다. 각각 지역에서는 모두 버스를 타고 이동하는 게 훨씬 빠르고 저렴하다. *[[김천(구미)역]]☆ - [[김천시]]와 [[구미시]] 사이 애매하기 짝이 없는 곳에 있다. 다만 인근에 [[경북드림밸리]]가 조성 중이다. *[[광명역]]☆○ - 역이 허허벌판 한가운데에 있고, 그런 주제에 역사가 너무 크다. 그래도 최근에는 꾸준히 수요가 늘고 있으나 다소 평가절하되는 경향도 있다. *{{--|[[오송역]]}}☆○ - 너무 외딴 곳에 있어 원래 수요가 없었으나, [[행정중심복합도시]]가 건설되며 수요가 폭증했다. 문제는 정작 온갖 깽판을 써서 이 역을 끌어온 [[청주시]] 수요는 별로 없다는 거(...) ====[[일반 철도]]==== *[[임실역]]○ - 읍내와 너무 멀다. *[[경북선]]● - 별다른 수요처가 없고→배차간격이 늘어나고→주민들은 배차간격 좁은 시내버스를 이용하고→철도 수요는 적고→배차간격이 늘어나는 악순환 반복 중. *[[진주역]] 서쪽 [[경전선]]● - 선형이 영 좋지 못하다.'
편집 전후의 차이 (edit_diff)
'@@ -1 +1,35 @@ - +[[분류:교통]] +*잘못된 수요예측: ☆, 지나치게 조밀한 배차간격: ★, 개떡같은 접근성: ○, 강력한 대체재 존재: ● 로 표기한다. +====[[철도]]==== +=====[[수도권 전철]]===== +*[[달월역]]☆○ - 원래 개통이 보류돼 있다가 인근 주민들의 요구로 인해 예정보다 일찍 개통했는데, 수도권 전철에서 가장 수요가 없는 역이다. 인근에 [[배곧신도시]]가 건설중이긴 하나 [[정왕차량사업소]] 때문에 현재는 접근하기 힘들다. +*[[국제업무지구역]]★ - 아직 업무지구가 조성중이라 근처에 아무것도 없는데 8분 간격으로 열차가 들어온다. 다만 인근 센트로드에 포스코엔지니어링이 입주하며 수요가 좀 늘었다. +*[[수도권 전철 경춘선]]○ - 환승역이 [[상봉역]],[[망우역]]과 1일 2왕복(...)의 [[광운대역]]밖에 없다. +**[[신내역]] - 근처에 특별한 수요처가 없고 지역 주민들의 요구도 없었으나 [[서울 지하철 6호선]]을 끌어올 것을 대비하여 생겼다. +**[[곡산역]]☆● - 근처가 죄다 허허벌판이며, 도로가 닦이고 마을버스가 생기며 수요가 줄었다. +**[[굴봉산역]]☆ - 주변이 죄다 논밭이다. +**[[백양리역]] ○ - 남쪽 엘리시안 강촌과는 매우 가까우나 강 북쪽과의 연결 수단이 전혀 없다. +**[[상천역]]☆ - 그냥 한적한 마을 한가운데 있다. +*[[신원역]]☆ - 부용산 등산 수요나 인근 마을 수요 외에는 수요처가 없다. +*[[오빈역]]☆ - 인근에 별 수요처가 없으나 주민들의 요구로 개통되었다. 다만 오션월드 셔틀버스가 이 역과 연계되며 수요가 조금 늘었다. +*[[구룡역]]☆○● - 역 위치가 상당히 애매한 곳이라 인근 주민들은 대부분 [[개포동역]]을 이용한다. +*[[직산역]]○ - 직산읍내와 상당히 떨어져 있는 데다 연계교통도 부실하다. +*[[서동탄역]]○ - 주 수요처인 [[동탄신도시]]와 너무 멀다. +*[[광명역]] 셔틀 전철☆ - 배차간격이 너무 길며, 인근 지역에서 광명역을 쓸 수요가 크게 없다. +=====[[동남권 전철]]===== +=====[[대구 도시철도]]===== +*[[연호역]]☆ - 주변에 군부대 때문에 수요를 끌어올 만한 시설이 '''아무것도 없다.''' +*[[대공원역 (대구)]]☆○ - 대구대공원이 사실상 백지화되었고 [[대구스타디움]]과도 상당히 거리가 있으며, 그 외에는 아무것도 없다. 다만 [[삼성 라이온즈 파크]]가 코앞에 있어 개장하면 상황이 나아질 듯. +=====[[광주 도시철도]]===== +*[[광주 도시철도 1호선]]☆ - 주 수요처를 죄다 비껴갔다. +**[[녹동역]]☆○ - 근처에 아무것도 없다. +=====[[대전 도시철도]]===== +====[[KTX]]==== +*[[공주역]]☆○● - [[공주시]],[[논산시]],[[부여군]] 등 인근 지역들의 요구를 최대한 수용하려다 보니 역이 영 생뚱맞은 곳에 위치하게 되었다. 각각 지역에서는 모두 버스를 타고 이동하는 게 훨씬 빠르고 저렴하다. +*[[김천(구미)역]]☆ - [[김천시]]와 [[구미시]] 사이 애매하기 짝이 없는 곳에 있다. 다만 인근에 [[경북드림밸리]]가 조성 중이다. +*[[광명역]]☆○ - 역이 허허벌판 한가운데에 있고, 그런 주제에 역사가 너무 크다. 그래도 최근에는 꾸준히 수요가 늘고 있으나 다소 평가절하되는 경향도 있다. +*{{--|[[오송역]]}}☆○ - 너무 외딴 곳에 있어 원래 수요가 없었으나, [[행정중심복합도시]]가 건설되며 수요가 폭증했다. 문제는 정작 온갖 깽판을 써서 이 역을 끌어온 [[청주시]] 수요는 별로 없다는 거(...) +====[[일반 철도]]==== +*[[임실역]]○ - 읍내와 너무 멀다. +*[[경북선]]● - 별다른 수요처가 없고→배차간격이 늘어나고→주민들은 배차간격 좁은 시내버스를 이용하고→철도 수요는 적고→배차간격이 늘어나는 악순환 반복 중. +*[[진주역]] 서쪽 [[경전선]]● - 선형이 영 좋지 못하다. '
새 문서 크기 (new_size)
4157
편집 중 추가된 줄 (added_lines)
[ 0 => '[[분류:교통]]', 1 => '*잘못된 수요예측: ☆, 지나치게 조밀한 배차간격: ★, 개떡같은 접근성: ○, 강력한 대체재 존재: ● 로 표기한다.', 2 => '====[[철도]]====', 3 => '=====[[수도권 전철]]=====', 4 => '*[[달월역]]☆○ - 원래 개통이 보류돼 있다가 인근 주민들의 요구로 인해 예정보다 일찍 개통했는데, 수도권 전철에서 가장 수요가 없는 역이다. 인근에 [[배곧신도시]]가 건설중이긴 하나 [[정왕차량사업소]] 때문에 현재는 접근하기 힘들다.', 5 => '*[[국제업무지구역]]★ - 아직 업무지구가 조성중이라 근처에 아무것도 없는데 8분 간격으로 열차가 들어온다. 다만 인근 센트로드에 포스코엔지니어링이 입주하며 수요가 좀 늘었다.', 6 => '*[[수도권 전철 경춘선]]○ - 환승역이 [[상봉역]],[[망우역]]과 1일 2왕복(...)의 [[광운대역]]밖에 없다.', 7 => '**[[신내역]] - 근처에 특별한 수요처가 없고 지역 주민들의 요구도 없었으나 [[서울 지하철 6호선]]을 끌어올 것을 대비하여 생겼다.', 8 => '**[[곡산역]]☆● - 근처가 죄다 허허벌판이며, 도로가 닦이고 마을버스가 생기며 수요가 줄었다.', 9 => '**[[굴봉산역]]☆ - 주변이 죄다 논밭이다.', 10 => '**[[백양리역]] ○ - 남쪽 엘리시안 강촌과는 매우 가까우나 강 북쪽과의 연결 수단이 전혀 없다.', 11 => '**[[상천역]]☆ - 그냥 한적한 마을 한가운데 있다.', 12 => '*[[신원역]]☆ - 부용산 등산 수요나 인근 마을 수요 외에는 수요처가 없다.', 13 => '*[[오빈역]]☆ - 인근에 별 수요처가 없으나 주민들의 요구로 개통되었다. 다만 오션월드 셔틀버스가 이 역과 연계되며 수요가 조금 늘었다.', 14 => '*[[구룡역]]☆○● - 역 위치가 상당히 애매한 곳이라 인근 주민들은 대부분 [[개포동역]]을 이용한다.', 15 => '*[[직산역]]○ - 직산읍내와 상당히 떨어져 있는 데다 연계교통도 부실하다.', 16 => '*[[서동탄역]]○ - 주 수요처인 [[동탄신도시]]와 너무 멀다.', 17 => '*[[광명역]] 셔틀 전철☆ - 배차간격이 너무 길며, 인근 지역에서 광명역을 쓸 수요가 크게 없다.', 18 => '=====[[동남권 전철]]=====', 19 => '=====[[대구 도시철도]]=====', 20 => '*[[연호역]]☆ - 주변에 군부대 때문에 수요를 끌어올 만한 시설이 '''아무것도 없다.'''', 21 => '*[[대공원역 (대구)]]☆○ - 대구대공원이 사실상 백지화되었고 [[대구스타디움]]과도 상당히 거리가 있으며, 그 외에는 아무것도 없다. 다만 [[삼성 라이온즈 파크]]가 코앞에 있어 개장하면 상황이 나아질 듯.', 22 => '=====[[광주 도시철도]]=====', 23 => '*[[광주 도시철도 1호선]]☆ - 주 수요처를 죄다 비껴갔다.', 24 => '**[[녹동역]]☆○ - 근처에 아무것도 없다.', 25 => '=====[[대전 도시철도]]=====', 26 => '====[[KTX]]====', 27 => '*[[공주역]]☆○● - [[공주시]],[[논산시]],[[부여군]] 등 인근 지역들의 요구를 최대한 수용하려다 보니 역이 영 생뚱맞은 곳에 위치하게 되었다. 각각 지역에서는 모두 버스를 타고 이동하는 게 훨씬 빠르고 저렴하다.', 28 => '*[[김천(구미)역]]☆ - [[김천시]]와 [[구미시]] 사이 애매하기 짝이 없는 곳에 있다. 다만 인근에 [[경북드림밸리]]가 조성 중이다.', 29 => '*[[광명역]]☆○ - 역이 허허벌판 한가운데에 있고, 그런 주제에 역사가 너무 크다. 그래도 최근에는 꾸준히 수요가 늘고 있으나 다소 평가절하되는 경향도 있다.', 30 => '*{{--|[[오송역]]}}☆○ - 너무 외딴 곳에 있어 원래 수요가 없었으나, [[행정중심복합도시]]가 건설되며 수요가 폭증했다. 문제는 정작 온갖 깽판을 써서 이 역을 끌어온 [[청주시]] 수요는 별로 없다는 거(...)', 31 => '====[[일반 철도]]====', 32 => '*[[임실역]]○ - 읍내와 너무 멀다.', 33 => '*[[경북선]]● - 별다른 수요처가 없고→배차간격이 늘어나고→주민들은 배차간격 좁은 시내버스를 이용하고→철도 수요는 적고→배차간격이 늘어나는 악순환 반복 중.', 34 => '*[[진주역]] 서쪽 [[경전선]]● - 선형이 영 좋지 못하다.' ]
편집이 토르 끝 노드를 통해 바뀌었는 지의 여부 (tor_exit_node)
0
바뀐 시점의 유닉스 시간 기록 (timestamp)
1456225033