가면라이더 드라이브/등장 가면라이더/부위별 설명

가면라이더 드라이브의 TV 본편에 등장하는 가면라이더와 도구의 부위별 설명이다.

드라이브 계통

가면라이더 드라이브

1. 헬멧: 드라이브의 머리를 보호하는 헬멧
   • 스피드 에어로 멧: 타입 스피드의 헬멧.
   • 와일더 멧: 타입 와일드의 헬멧.
   • 테크니커 멧: 타입 테크닉의 헬멧.
   • 패스터 멧: 타입 포뮬러의 헬멧.
   • 트라이드 멧: 타입 트라이드론의 헬멧.
2. 코어 드라이비어-N: 드라이브의 동력원인 그래비티 드라이브 엔진. 변신 시에 흉부에 생성되는 유사적인 장치이며, 흉부의 외부장갑을 열어보면 확인할 수 있다. 드라이브의 가동 에너지를 생산하는 역할을 한다. 엔진의 회전과 진동을 이용해 중가속을 없애는 파동을 낼 수도 있다.
   • 코어 드라이비어-TN: 타입 트라이드론의 동력원. 드라이브와 트라이드론의 융합에 의해 초(超)출력의 고성능 엔진으로 진화했다.
3. [타이어]: 각 타입의 표준 타이어. 각 타입으로 변신할 시 장비된다.
   • 타입 스피드 타이어: 타이어의 고속회전에 의해 온몸을 감싸는 반중력가속 필드를 형성하여 일시적으로 고속이동을 가능케 한다.
   • 타입 와일드 타이어: 타이어의 고속회전에 의해 온몸을 감싸는 에너지 필드가 전개되어 격투 시의 공격력을 일시적으로 증대시킬 수 있다.
   • 타입 스피드 타이어: 타이어의 고속회전에 의해 센서 부류를 포함한 모든 시스템이 풀 가동하여 필중의 정밀공격을 할 수 있게 된다.
   • 타입 포뮬러 타이어: 양팔의 타이어를 고속 회전시킴으로써 주위의 기류를 컨트롤해 운동기능의 초고속화를 가능하게 한다. 고속이동할 때는 속도에 비례한 부하가 가해지기 때문에 몸을 단련한 변신자가 아니면 수십 초 만에 의식을 잃고 만다.
   • 타입 트라이드론 타이어: 타이어의 고속회전에 의해 보디를 감싸는 반중가속 필드가 형성되어 순간이동이 가능해진다.
4. [흉부 장갑]: 드라이브의 흉부를 감싸는 특수합금제 장갑. 상반신에 장비된 타이어를 회전시키는 기관이나 냉각장치도 갖추고 있다.
   • 브레스트 카울: 타입 스피드의 외부장갑. 타이어 장착부에는 소형의 공간이동 포털 생성장치가 설치되어 있다. 타이어 교환 등을 할 시 트라이드론으로부터 사출되는 타이어는 드라이브의 흉부를 관통하는 게 아니라 흉부의 공간이동 포털을 통과함으로써 드라이브에게 장착된다.
   • 와일더 카울: 타입 와일드의 외부장갑. 적의 공격을 적층 장갑으로 받아내고, 충격 대미지를 분산 및 무효화할 수 있다.
   • 테크 시스템 카울: 타입 테크닉의 외부장갑. 방어특성이 다른 몇 종류의 금속판을 중첩하여 물리공격이나 에너지 공격 등 각종 공격에 견딜 수 있는 방어력을 얻었다.
   • 오버테이크 유닛: 타입 포뮬러의 장갑 유닛. 온몸의 공기저항을 컨트롤하는 기관을 갖추고 있다. 또한 내부 방어장치로부터 온몸을 감싸는 실드를 전개하여 드라이브의 방어력을 비약적으로 높일 수 있다.
     • 파워 게일 윙: 타입 포뮬러의 앞면에 장비된 윙 파츠. 상황에 따라 다운 포스를 조정하여 고속선회나 가속 시의 공기저항을 최적화한다.
     • 윙 배리어블: 타입 포뮬러의 뒷면에 장비된 윙 파츠. 드라이브의 거동에 맞춰 날개 각도를 조정하여 고속선회나 가속 시의 공기저항을 최적화한다.
     • 익스 팬 부스트: 타입 포뮬러의 등에 장비된 추진장치. 코어 드라이비어에서 보낸 에너지와 각 부위의 인테이크에서 흡입한 공기를 이용해 분류를 생성하여 단시간이지만 폭발적인 추진력을 얻을 수 있다.
   • 톱 기어 카울: 타입 트라이드론의 외부장갑. 장갑 표면을 덮는 특수한 에너지 입자로 모든 공격 대미지를 반감한다.
     • 멀티 하이빔 센서: 타입 트라이드론의 흉부에 장착된 전투용 보조 센서. 적의 전투 패턴을 데이터 베이스화하여 머리 부분의 메인 센서에 전달하는 역할을 한다.
     • 서멀 차저: 타입 트라이드론의 흉부에 달린 장치. 주위의 열에너지를 흡수해 축적한다. 축적된 열에너지의 해방을 통해 필살기의 폭발력을 높일 수 있다.
5. G-드라이빙 수트: 드라이브의 체표면을 덮는 방호 수트. 변신자의 신체능력을 끌어내는 기능이 있다. 수트는 섬유화한 특수합금으로 제작되어 있으며, 공격을 받았을 시의 대미지를 대폭 경감한다.
   • GP-드라이빙 수트: 타입 포뮬러의 방호 수트. 변신자의 신체능력을 극한까지 끌어내는 기능이 있다. 전투나 크래쉬에 의한 대미지를 대폭 경감한다.
   • G-파워 드라이빙 수트: 타입 트라이드론의 방호 수트. 변신자의 신체능력을 한계까지 강화하는 기능이 있다. 전투 시의 대미지를 대폭 경감한다.
6. [어깨 장갑]
   • G-디플렉터: 타입 스피드의 어깨에 장비된 장갑. 적이 쏜 에너지 공격을 받아넘기는 형상을 지닌다. 또한 전자기력에 의한 운동 보조기능을 갖추고 있으며, 어깨의 힘을 순간적으로 증대시켜 빠르고 강한 펀치를 내지르는 것도 가능하다.
   • 와일더 밸런서: 타입 와일드의 왼쪽 어깨에 장비된 외부장갑. 밸런서 기능을 하고, 오른쪽 어깨에 장비된 타이어의 중량에 맞춰 온몸의 밸런스를 제어한다.
   • 듀얼 커맨드 숄더: 타입 테크닉의 어깨에 장비되는 장갑 모듈. 온몸을 감싸는 방어 필드를 전개할 수 있다. 내부에는 행동 서포트 디바이스가 내장되어 있으며, 각종 센서와 연동하면서 상황을 판단하여 최적한 행동 절차를 자동적으로 실행하는 역할을 한다.
   • G-사이드 포드: 타입 포뮬러의 어깨 아머 유닛. 전자기력에 의한 운동 보조기능을 갖추고 있어 어깨의 힘을 순간적으로 증대시켜 빠르고 강력한 펀치를 날릴 수 있다. 또한 적이 쏜 에너지 공격이나 공기를 흡입하여 등의 익스 팬 부스트에서 추진력으로 변환한다.
   • 펜더 사이드 실드: 타입 트라이드론의 (오른쪽) 어깨 장갑 유닛. 적이 쏜 에너지 공격을 받아 넘기는 형상을 가지고, 전자기력을 이용한 완력 강화 장치를 내장하고 있다. 타이어의 고속회전을 이용해 강력한 전자기 필드를 생성하고 초위력 펀치를 구사하는 것도 가능.
7. [팔 아머]
   • 인테이크 암 가드: 타입 스피드의 아머. 방패로서 이용할 수 있는 단단함을 지닌다. 온몸의 인테이크로부터 빨아들인 에너지나 코어 드라이비어가 생산한 잉여 에너지를 저장해두는 역할도 맡는다.
   • 레브 업 암: 타입 와일드의 아머. 내충격성에 우수한 중합금이 사용되어 있다. 또한 전기자극으로 변신자의 근력을 증폭시켜 드라이브의 완력을 비약적으로 상승시키는 기능이 있다.
     • 토크 업 가드: 타입 와일드의 완력을 강화하는 강화 장갑. 두 팔을 감싸듯이 강화 전자기 필드를 전개하여 어깨와 팔꿈치의 관절운동을 보조하는 기능이 있다.
   • 버킷 실드 암: 타입 테크닉의 아머. 팔을 보호하는 장비이며, 거동을 안정시키는 밸런서가 내장되어 있다. 내구력에 우수한 다중장갑을 이용하고 있기에 전투 중 정밀작업 등을 할 경우의 방패로서 이용할 수 있다.
     • 레귤레이트 실린더: 타입 테크닉의 완부에 달리 어시스트 장치. 빠르고 섬세하게 움직일 수 있는 파워 실린더를 갖추고 있다. 어깨의 행동 서포트 디바이스와 연동하고 있으며, 각종 정밀작업이나 공격 및 방어 등의 동작을 자동 보조하는 역할을 한다.
   • 페어링 암 가드: 타입 포뮬러의 아머. 내충격성이 뛰어난 경량화 합금이 사용되어 있다. 장착된 타이어를 고속회전시키는 기관을 갖추고 있으며, 난류를 이용한 방호영역을 만들어 대상을 보호할 수도 있다.
   • 디펜더 암 기어: 장갑 블록으로 강화된, 타입 트라이드론의 오른쪽 완부 아머. 강화합금을 사용한 다층 구조를 이용하고 있어 방패로서 이용할 수 있는 튼튼함을 갖추고 있다. 또, 인테이크로부터 적의 에너지 공격 등을 흡입하여 드라이브의 가동 에너지로 바꾸는 기능이 있다.
     • 믹싱 암 기어: 초경화 합금으로 만들어진, 드라이브의 왼팔 장갑 유닛. 전완부에는 초고속 마테리얼 생성장치가 내장되어서 트라이드론처럼 타이어 생성이 가능하다. 또, 내장된 타이어 합체 시스템 <타이어 섞기>에 의해 생성한 3개의 타이어를 융합 및 재구축하여 강화 타이어를 만들어낼 수 있다.
8. [글러브]: 드라이브의 손을 덮는 강화 글러브. 악력이나 표면강도 등을 자유자재로 바꿀 수 있기에 전투 뿐만 아니라 섬세한 기계조작 등도 가능하다.
   • 래피드 브레이크 글러브: 타입 스피드의 글러브. 압축 에너지로 글러브 표면을 감싸서 높은 위력의 고속 펀치를 내지를 수 있다.
   • 풀 크래시 글러브: 타입 와일드의 글러브. 압축 에너지로 글러브 표면을 감싸서 높은 위력의 헤비 펀치를 내지를 수 있다.
   • 메카니컬 마스터 글러브: 타입 테크닉의 글러브. 어깨의 행동 서포트 디바이스와 연동하고 있으며, 정밀작업을 고속으로 수행하기 위한 기능이 있다. 압축 에너지로 글러브 표면을 감싸서 강화 펀치를 내지를 수 있다.
   • 볼텍스 글러브: 타입 포뮬러의 글러브. 압축에너지로 글러브 표면을 감싸 난류를 동반하는 고속 강화펀치를 구사할 수 있다.
   • 그랑 마이티 글러브: 타입 트라이드론의 글러브. 압축 에너지로 글러브 표면을 감싸 트라이드론 타입 테크닉의 필살 암 타격에 필적하는 높은 위력의 펀치를 구사할 수 있다.
9. 니 메탈패드: 드라이브의 무릎을 덮는 티타늄합금제 장갑. 무릎관절의 움직임을 보조 및 강화하는 기능이 있어서 고속 무릎차기를 구사할 수도 있다.
   • 메탈 하이 가드: 타입 트라이드론의 무릎을 덮는 강화 티타늄합금제 장갑.
10. [다리 아머]: 드라이브의 다리 아머.
    • 액티브 터보 레그: 타입 스피드의 다리 아머. 내충격성이 우수한 경량의 합금으로 제작되어 있다. 내장된 고강도 서스펜션은 드라이브의 각력과 순발력을 강화하는 역할을 한다.
    • 헤비 스트라이커 레그: 타입 와일드의 다리 아머. 내충격성이 우수한 중합금으로 제작되어 있다. 내장된 고반발 서스펜션이 드라이브의 각력을 대폭 끌어올려 타입 와일드의 중장갑임에도 재빠른 동작을 실현한다.
      • 포스 기어 텍터: 타입 와일드의 허벅지에 장착된 강화장갑. 내부에 설치된 구동 보조장치를 이용하여 드라이브의 각력을 끌어올릴 수 있다. 또한 허벅지를 감싸듯이 강화 전자기 필드를 전개하여 고관절과 무릎관절의 움직임을 보조하는 기능을 지닌다.
    • 아웃 트리거 레그: 타입 테크닉의 다리 아머. 내충격성이 우수한 경화 합금으로 제작되어 있다. 내장된 고강도 실린더가 중심이동 등에 맞춰 자동 신축함으로써 몸체의 밸런스를 일정하게 유지할 수 있다.
    • 트랙션 터보 레그: 타입 포뮬러의 다리 아머. 내충격성이 우수한 경량화합금이 사용되어서 충격 대미지의 흡수와 공기력 특성의 향상을 맡는다. 또한, 내부의 개량형 서스펜션이 드라이브의 각력을 한계 이상으로 강화해 초고속 동작을 가능하게 한다.
    • 하이 대시 레그: 타입 트라이드론의 다리 아머. 내충격성이 우수한 경량화합금이 사용되어서 충격 대미지의 흡수와 공기력 특성의 향상을 맡는다. 또한, 내장 서스펜션에 의해 각력과 순발력이 한계까지 강화되기 때문에 트라이드론 타입 스피드와 동급의 최고 속도로 달릴 수 있다.
11. [부츠]: 드라이브의 발에 장비된 장갑 부츠. 압축 에너지를 부츠 표면에 전개하여 강력한 킥을 구사할 수 있다.
    • 리어 카울 부츠: 타입 스피드의 장갑부츠. 발바닥을 감싼 고성능의 강화 그립은 노면상황에 맞춰 마찰을 보존하여, 최고속 시의 급격한 방향전환이나 스무스한 가속을 실현한다.
    • 파워 카울 부츠: 타입 와일드의 장갑부츠. 발바닥의 강화 그립은 높은 접지성으로 드라이브의 거동을 안정시킨다.
    • 홀드 카울 부츠: 타입 테크닉의 장갑부츠. 발바닥의 강화 그립은 진동 흡수와 접지성에 뛰어난 구조를 지녀서 드라이브의 안정성을 비약적으로 높인다.
    • 모디파이 카울 부츠: 타입 테크닉의 개량 장갑부츠. 그립 파츠의 표면경도를 변화시킴으로써 노면 상황에 상관없이 안정된 급가속이나 급선회를 가능케 하고 있다.
    • 리어 휠 부츠: 타입 트라이드론의 장갑부츠로, 타이어가 부착되어 있다. 타이어의 고속회전을 이용해 폭발적인 가속력과 높은 선회성능을 얻을 수 있다. 압축 에너지를 부츠 표면에 전개하여 강력한 킥을 구사할 수 있고, 그 위력은 트라이드론 타입 와일드의 돌격 필살기에 상당하다.

헬멧

1. 시그널-D: 드라이브 자신의 상황을 파악하는 푸른 선 모양의 센서. 드라이브의 손해 상황과 가동 상태를 확인하여 R-엠블렘 내의 R-센서 심벌로 전달한다.
   • 타입 스피드, 와일드, 테크닉, 포뮬라의 경우 센서가 미간에서부터 후두부까지 이어진다.
   • 타입 트라이드론의 경우 센서가 턱에서부터 후두부까지 이어진다.
2. R-엠블럼: R 문자가 새겨진 원형의 엠블렘. 시그널 D로부터 수신된 드라이브의 신체 데이터를 실시간으로 집약하는 디바이스. 온몸으로의 에너지 분배를 자동으로 조정하는 기능을 지닌다.
3. 멀티 하이빔 아이: 드라이브의 시각 센서. 열원 반응이나 동체(動體) 반응을 파악하여 전방의 상황을 광범위하고 신속하게 파악한다. 센서로 집약한 정보는 사용자가 한 눈에 알 수 있도록 정리되어 실시간으로 헬멧 내부에 표시된다. 또한 센서는 강력한 발광 기능을 지녀서 눈가림으로서 이용하기도 한다.
   • 듀얼 하이빔 아이: 타입 트라이드론의 시각 센서. 신노스케가 드라이브를 컨트롤 하고 있는 경우는 황색, 벨트 씨의 경우는 붉은색이 된다.
4. 에어 이그조스트 파이프: 드라이브에게 달린 배기장치. 장착자에게 산소를 공급할 때, 흡입된 공기에 포함된 불순물을 다중 에어필터로 제거하여여 배출하는 역할을 한다. (타입 트라이드론은 에어 이그조스트 파이프가 외부에서 보이지 않는다.)
5. [안면부 장갑]
   • 크래시 가드 패널: 타입 스피드의 안면을 보호하는 복합장갑. 전차의 대포에도 버틸 수 있는 고강도의 압축합금을 중첩해서 장갑 내부의 장착자에게 대미지가 가지 않도록 되어 있다.
   • 브레이크 가드 범퍼: 타입 와일드의 안면을 보호하는 장갑 프레임. 두부 앞면을 덮는 파이프 형태의 강화 프레임. 턱을 보호하는 추가 장갑은 충격흡수성이 우수한 고밀도의 중합금에 의해 구성되어 있으며, 온갖 충격 대미지를 무효화할 수 있다.
   • 라디에이터 가드 덕트: 타입 테크닉의 안면을 보호하는 복합장갑. 로켓포에도 버틸 수 있는 고밀도의 압축합금을 중첩해서 장갑 내부의 장착자에게 대미지가 가지 않도록 되어 있다.
   • 퍼스트 가드 패널: 타입 포뮬러의 안면을 보호하는 복합장갑. 변신자에 대한 대미지를 막는 역할을 한다. 최고속도로부터의 충돌에도 견딜 수 있도록 개량형의 압축합금을 중첩한 특수 구조를 가진다.
   • 레지스트 가드 범퍼: 타입 트라이드론의 안면을 보호하는 복합 장갑 프레임. 초고강도 압축합금을 중첩함으로써 장갑 내부의 장착자에게 대미지가 미치지 않도록 하고 있다. 또, 계산상으로는 물리공격으로의 파괴는 거의 불가능하다고 여겨진다.
6. [두부 장갑]
   • 스트림 라인 아머: 타입 스피드의 두부를 보호하는 유선형 장갑. 표층에는 내충격성이 우수한 합금을 사용하고 있다. 또한 장갑 내부의 허니컴 구조에는 얇고 단단한 압축합금을 사용하여 온갖 충격을 받아넘기는 성질을 지닌다.
     • 암드 쇼크 앱소버: 타입 스피드의 측두부와 후두부를 덮는 장갑. 장착자와 장갑 사이에는 특수 고무제의 충격흡수재가 삽입되어 있어서 충격을 흡수 및 무효화한다. 또한 광역 집음 장치도 탑재되어서 시각센서와 연동하여 매우 정밀한 색적을 가능케 한다.
   • 샤프 스트림 아머: 타입 와일드의 두부를 지키는 유선형 장갑으로, 내충격성이 우수한 중합금을 사용하고 있다. 또한, 좌우에 배치된 뾰족한 2개의 라인에는 강화 프레임이 둘러져 있으며, 적의 에너지 공격을 받아넘길 수 있다.
     • 암드 쇼크 캔슬러: 타입 와일드의 측두부와 후두부를 덮는 장갑. 장착자와 장갑 사이에는 특수 고무제의 충격흡수재가 삽입되어 있어서 충격을 흡수 및 무효화한다. 또한 광역 집음 장치도 탑재되어서 시각센서와 연동하여 매우 정밀한 색적을 가능케 한다.
   • 디펜드 스트림: 타입 테크닉의 두부 전체를 보호하는 장갑. 내구성이 우수한 경화 합금을 사용하고 있다. 장착자와 장갑 사이에는 특수 고무제의 충격흡수재가 삽입되어 있어서 충격을 흡수 및 무효화한다.
     • 암드 베슬: 타입 테크닉의 측두부와 후두부를 덮는 장갑. 몇 종류의 장갑 패널을 중첩해서 높은 내구성을 얻고 있다. 또한 광역 집음 장치도 탑재되어서 시각센서와 연동하여 매우 정밀한 색적을 가능케 한다.
   • 암드 헤드 카울: 타입 포뮬러의 머리 부분을 보호하는 장갑. 내충격성이 뛰어난 압축합금판을 중첩하고 있다. 표층에 형성한 매끄러운 방어 필드로 적의 공격을 받아넘기고, 특수 구조에 의해 장착자에 대한 충격 대미지를 흡수 및 무효화한다. 또한, 광역 집음 장치도 탑재하고 있어, 각 센서와 연동해 고정밀도의 색적을 실시한다.
   • 프로텍트 스트림: 타입 트라이드론의 두부를 지키는 유선형 장갑. 표면장갑은 내충격성이 뛰어난 강화합금제로, 온갖 충격을 받아넘기는 구조를 갖는다. 또한 방어필드 전개장치를 갖추고 있으며 온몸을 필드로 감쌈으로써 전투 대미지를 대폭 경감할 수 있다.
     • 펜더 헤드 윙: 타입 트라이드론의 측두부를 방어하는 타이어 부착 장갑. 내부의 충격흡수재가 충격을 흡수해 장착자에게의 부담을 경감한다. 또, 타이어를 고속회전시킴으로써 온몸 각 부뷔의 센서 시스템이 풀 가동해 필중의 정밀 공격이 가능해진다.
7. [기타]
   • 타입 스피드
     • 헤드 윙 스포일러: 타입 스피드의 두부에 장비된 에어로 파츠. 전신에 다운 포스를 발생시켜 드라이브의 가속능력을 강화한다. 또한 안테나 기능도 겸비하며, 동체(動體)반응를 감지함으로써 주위에 숨어있는 적을 찾아내고 전황을 순식간에 파악할 수 있다.
   • 타입 와일드
     • 하이 플래시 램프: 타입 와일드의 두부에 장비된 시각 센서. 추가 장갑에 의해 좁아진 멀티 하이빔 아이의 센서 범위를 보충하여 색적이나 정보수집을 보조한다. 또한 멀티 하이빔 아이와 비슷한 수준의 발광 기능을 지닌다.
   • 타입 테크닉
     • 헤드 라이트 애널라이저: 타입 테크닉의 두부에 장비된 분석장치. 대상의 내부 구조를 순식간에 파악하여 헬멧 내부에 표시하는 기능을 지닌다. 또한 해체작업 등을 할 시 행동 절차를 최적화하여 어깨에 비치된 행동 서포트 디바이스와 연동하여 자동행동을 보조하는 역할을 한다.
     • 섕크 리퍼 안테나: 타입 테크닉의 두부에 장착된 복합 안테나. 열원 반응이나 동체(動體)반응, 전파 등을 포착할 수 있는 각종 센서를 탑재하고 있어, 광범위하며 매우 정밀한 색적을 가능케 한다. 또한 어깨에 비치된 행동 서포트 디바이스와 연동하여 등 뒤나 사각에 숨은 적에게의 대응을 촉구하는 역할을 한다.
   • 타입 포뮬러
     • 윙 가드 바이저: 타입 포뮬러의 머리에 장비된, 날개가 부착된 바이저. SO-1 합금에서 추출한 에너지 입자를 재료로 써서, 적의 에너지 공격을 변질시켜 후방에서 받아넘기는 성질을 가진다. 뒷날개는 다운포스를 조절해 드라이브의 가속력을 높여준다.
     • F-인덕션 포드: 타입 포뮬러의 머리에 설치된 흡기구. 흡입한 공기로 각종 디바이스의 냉각을 보조한다. 또한, 주위로부터 흡수한 에너지 입자를 엔진에 보내 가동 에너지로서 재이용할 수도 있다.
   • 타입 트라이드론
     • 톱 윙 블레이드: 타입 트라이드론의 머리에 장비된 에어로 파츠. 전신에 강력한 다운포스를 발생시켜 드라이브의 가속능력을 현격히 향상시킨다.
     • 멀티 헤드 센서: 타입 트라이드론의 머리에 장착된 멀티 센서. 통신 데이터 등의 전자 정보를 수집해, 수사나 추적 등에 도움이 되고 있다. 또한 각종 센서가 읽은 데이터를 통합하여 시민의 안전을 확보하면서 확실하게 적을 격파할 수 있도록 행동을 지원한다.
     • 인덕션 밸런서: 타입 트라이드론의 두부에 설치된 냉각 유닛. 흡입한 공기로 각종 디바이스의 냉각을 실시한다. 또한 시스템 전체를 안정 가동시키기 위해 각종 디바이스의 온도와 부하를 상시 모니터링 하고 있다.

가면라이더 프로토드라이브

1. 테스터 멧: 머리를 보호하는 헬멧
2. 코어 드라이비어-0: 프로토드라이브의 동력원인 시험작형의 그래비티 드라이브 엔진. 변신 시에 흉부에 생성되는 유사적인 장치이며, 외부장갑을 열어보면 확인할 수 있다. 드라이브의 가동 에너지를 생산하는 역할을 한다. 엔진의 회전과 진동을 이용해 중가속을 없애는 파동을 낼 수도 있다.
3. 아키타입 기어: 프로토드라이브로 변신할 시에 장비되는 타이어. 내부 파츠가 노출된 미완성 타이어이다. 압축 에너지로 전신을 감싸 일시적인 가속과 공격력의 강화가 가능하다.
4. 셰이크 다운 카울: 흉부를 덮는 특수합금제의 외부 장갑. 흉부에 장비한 타이어를 회전시키는 기관이나, 냉각장치 등이 미완성 상태로 탑재되어 있다.
5. T 드라이빙 수트: 체표면을 덮는 합금섬유제의 방호 수트. 변신자의 신체능력을 끌어내어 공격받았을 때의 타격을 어느 정도 경감한다.
6. P-디플렉터: 어깨에 장비된 장갑. 적이 쏜 에너지 공격을 받아 넘기는 형상을 지닌다.
7. 인컴플리트 아머: 팔다리에 장비된 강화장갑. 각 부분의 파워 증폭 기능을 탑재하고 있다. 출력조정 프로그램이 미완성되어 파워 증폭과 맞바꿔 거동이 불안정해지는 경우가 있으며 현시점에서는 제어가 어려운 시스템이다.
8. 모더레이트 글러브: 주먹을 덮는 강화 글러브. 압축 에너지로 글러브 표면을 감싸 고속 펀치를 구사할 수 있지만 에너지 낭비가 크기 때문에 위력은 목표치의 70% 정도이다.
9. 프라이멀 패드: 무릎을 덮는 티타늄 합금제의 장갑. 무릎 관절의 움직임을 보조 및 강화하는 기능을 지니고, 고속 무릎차기를 날릴 수도 있다.
10. 얼리 부츠: 발에 장비된 장갑 부츠. 압축에너지를 부츠 표면에 전개해 강력한 킥을 구사할 수 있지만 에너지 낭비가 크기 때문에 위력은 목표치의 60% 정도이다.

헬멧

1. 헤드 핀 안테나: 머리에 장비된 안테나 파츠. 동체(動體)반응를 감지함으로써 주위에 숨어 있는 적을 발견하고 전황을 순식간에 파악할 수 있다.
2. R-엠블렘: R 문자가 들어간 원형 엠블럼. 시그널-D로부터 수신한 프로토드라이브의 신체 데이터를 실시간으로 집약하는 디바이스. 온몸에 대한 에너지 배분을 자동적으로 조정하는 기능을 가진다.
3. 시그널-D: 미간에서부터 후두부까지 이어지는 푸른 선 모양의 센서. 프로토드라이브 자신의 상태를 파악한다. 프로토드라이브의 손해 상황이나 가동 상태를 확인하여 R-엠블렘 내의 R-센서 심벌에 전달한다.
4. 로우 빔 아이: 시각 센서. 동체(動體)반응 등을 포착하고, 전방의 상황을 신속하게 파악한다. 또한 센서는 비전 투영기능을 갖추고 있어 영상 데이터를 공중에 표시할 수 있다.
5. 커먼 이그조스트 파이프: 프로토드라이브에 장착된 배기장치. 장착자에게 산소를 공급할 때 흡입한 공기에 함유된 불순물을 필터로 제거하고 배출하는 역할을 한다.
6. 트라이얼 스트림: 두부를 보호하는 유선형 장갑. 매끄러운 표면과는 달리 내부는 거칠게 제작되어 있어서 고속전투 시에는 평범한 장착자로는 버틸 수 없는 충격이 가해진다.
7. 아머 익스피리먼트: 측두부와 후두부를 가리는 장갑. 내부에는 충격흡수재가 삽입되어 있어 충격을 어느 정도 흡수한다. 또한 집음장치도 갖추어져서 시각센서와 연동하여 색적을 한다.
8. 러프 가드 패널: 안면을 보호하는 복합 장갑. 고강도의 합금을 중첩한 구조를 지녀서 충격을 받았을 때의 대미지를 반감한다.

마하 계통

가면라이더 마하

1. V-헬름: 머리를 보호하는 고성능 헬멧. 바이저 파츠 "이노베이트 바이저"를 엶으로써 에너지의 강제 배기와 급속냉각이 이루어져 내부 에너지의 오버플로우와 과열을 막는다.
2. NEX-코어 드라이비어: 마하의 동력원이 되는 신형 그래비티 드라이브 엔진. 마하의 가동 에너지를 생산하는 역할을 하여 엔진의 회전과 진동을 이용하여 중과속을 없애는 파동을 낼 수 있다. 또한 중가속 제어 장치의 리미터를 해제함으로써 가슴의 발광과 함께 중가속을 일으킬 수도 있다.
3. 네오 라이드 프로텍터: 흉부에 장비된 강화 프로텍터. 프로텍터 내부에는 고출력의 실드 전개장치가 설치되었으며, 온몸에 실드를 전개함으로써 마하의 방어력을 현격하게 상승시킨다.
4. R-엠블럼: R 문자가 들어간 원형 엠블럼. 마하의 신체 데이터를 실시간으로 집약하여 전신에의 에너지 배분을 자동 조정하는 기능을 한다.
5. 보디 카울 아머: 몸체 정면을 덮는 아머. 표면에는 에너지 공격을 확산시키는 입자가 코팅되었다. 또한 경화합금을 고압축한 소재를 사용하여 내구성과 유연성을 겸비한다.
6. 마하 라이딩 수트: 체표면을 덮는 방호수트. 변신자의 신체능력을 한계 이상으로 끌어올리는 기능을 한다. 또한 마하의 굉장한 파워에 의해 변신자에게 가해지는 반동 데지지를 경감시키는 역할도 한다.
7. 시그너 후륜: 오른쪽 어깨에 장비된 타이어. 내부장치를 고속회전시킴으로써 구동기관이 생산한 에너지를 증폭하는 기능을 한다. 또한 시그널 교환 때 시그널 바이크의 능력을 아이콘화한 그래픽이 표시된다.
8. 디펜드 레프터: 왼쪽 어깨에 장비된 숄더 아머. 내장된 소형 중력제어장치로 물리공격 등에 의한 충격을 거의 무효화한다.
9. 블래스트 머플러: 어깨에 장비된 2장의 유연한 스태빌라이저. 마하의 움직임에 맞춰 스태빌라이저 전체가 바람에 휘날리듯이 스윙하여 온몸의 밸런스를 유지한다. 또한 스태빌라이저에는 액체금속이 충전되어 있으며, 이 액체금속의 내부이동에 의해 중심 밸런스 등을 미세조정하여 고속전투나 필살킥 발동 시의 거동을 안정시킨다.
10. 슈터 엑스 기어: 왼팔에 장착된 공격 보정장치. 각종 무기와 연동해 공격동작을 미세 조정하는 역할을 한다. 또한 장치 내부에 충전된 에너지를 해방하여 방어 실드를 펼치는 기능도 갖췄다.
11. 이볼브 리미터: 손목에 장착된 제어 팔찌. 변신자의 생체데이터나 대미지 상황을 상시 모니터링하고, 파워의 최대출력이나 활동한계 시간에 리미트를 설정한다. 덧붙여서 시스템을 개량하거나, 변신자가 자신의 육체를 단련함으로써 리미트는 연장 가능하다.
12. 헤이스트 글러브: 주먹을 덮는 강화장갑 글러브. 고압축 에너지로 글러브 전체를 감싸서 충격파를 동반한 음속 펀치를 날릴 수 있다. 또한 손바닥에는 특수섬유가 사용되어서 글러브 접촉에 의한 데이터 통신이나 에너지 전달이 가능하다.
13. 스매셔 플레이트: 무릎을 덮는 장갑. 관절강화기능에 의해 무릎의 동작을 고속화하여 높은 위력의 무릎차기를 할 수 있다.
14. 어드밴스드 레그: 각력 강화 아머. 아머 내부에 설치된 복수의 고성능 서스펜션이 다리의 파워와 순발력을 극한까지 끌어올려, 고위력의 킥과 고속작동을 가능하게 한다.
15. 액티브 패스트 부츠: 발에 장비된 강화장갑 부츠. 접지성이 우수한 고성능 그립 파츠를 사용하여 한순간에 톱스피드에 도달하는 급가속이나 안정된 고속전투를 가능하게 한다. 또한 고압축 에너지를 발바닥에 집중하여 음속에 도달하는 필살 가속킥을 구사할 수도 있다.

헬멧

1. 마하 심벌: 머리에 장비된 정보집약 장치. 두부의 각종 센서가 읽어들인 데이터를 통합하여 최속으로 적을 격파하는 순서를 제안하는 기능이 있다. 또한 흉부에 장비된 R-엠블럼과 연동하여 전신 각 부위의 출력조정을 보조하는 기능을 가진다.
2. V-레이더: 머리에 장착된 높은 정밀도의 색적 장치. 유사적인 레이더 돔을 두부에 형성하여 광범위를 커버하는 3차원 레이더로 기능한다.
3. 에어헤드 인테이크: 머리에 설치된 인테이크 장치. 흡입한 공기로 각종 디바이스의 냉각을 보조한다. 또한 공기 중의 에너지를 흡수하여 가동 에너지로 이용할 수도 있다.
4. 멀티 고글아이: 시각 센서. 고속전투에 적응할 수 있도록 고감도의 센서가 내장되어 있다. 감지한 열원반응이나 동체반응 등의 정보는 변신자가 한 눈에 알 수 있도록 정리되어 실시간으로 헬멧 내부에 표시된다.
5. 이노베이트 바이저: 안면을 보호하기 위한 바이저. 새로 개발된 클리어 소재를 사용해서 에너지 공격을 반사할 수 있다. 또한 내부 에너지의 오버플로우를 피하기 위해 바이저를 열어 온몸의 에너지를 강제적으로 배기할 수 있다.
6. 콤퍼지트 페이스 가드: 안면을 보호하는 복합장갑. 유탄의 직격에도 견질 수 있는 신형의 압축합금을 사용하여 장갑 내부의 변신자에게 대미지가 가지 않도록 한다.
7. 셔터 페이스가드: 마하에 장비된 배기장치. 장치 내부의 고성능 에어필터는 흡입한 공기에서 불순물을 제거하는 역할을 한다. 또한 흡배기에 의해 헬멧 내부의 온도와 습도를 조정하여 쾌적한 내부환경을 유지하고 있다.
8. 일루드 스트림: 머리를 보호하기 위한 유선형 장갑으로, 몇 종류의 압축합금판을 중첩해서 만들었다. 표층에 매끄러운 방어 필드를 형성함으로써 총탄이나 에너지 공격을 받아넘기는 성질을 가진다.
9. 아머 프로그레스: 측두부와 후두부를 덮는 장갑. 장착자와 장갑의 사이에는 최신형 충격흡수소재가 삽입되어 있으며, 상황에 따라 경도를 변화시킴으로써 온갖 충격 대미지를 흡수 및 무효화한다. 또한 광역집음 장치도 내장되어 있으며, 각종 센서와 연동하여 높은 정밀도의 색적을 수행한다.

가면라이더 준

1. 커먼 헬름: 머리 부분을 보호하는 안전 헬멧. 장착자의 안전을 최우선으로 설계되어 있으며, 또한 누구든지 장착할 수 있도록 크게 만들어진 것 같다.
2. 시스템 라이드 엔진 (시험작형): 흉부에 내장된 시험작 타입의 동력원. 가면라이더 준의 가동에너지를 생산하는 역할을 하고, 엔진의 회전과 진동을 이용해 중가속을 없애는 파동을 낼 수도 있다고 여겨진다.
3. 오디너리 프로텍터: 흉부에 장비된 강화 프로텍터. 프로텍터 내부에는 고출력의 실드 전개 장치가 설치되어 있으며, 전신에 실드를 전개함으로써 방어력을 현격히 상승시킬 수 있을 것 같다.
4. R-엠블렘: R 문자가 들어간 원형 엠블럼. 가면라이더 준의 신체 데이터를 실시간으로 집약하고, 전신에 대한 에너지 배분을 자동 조정하는 장치라고 여겨진다.
5. 보디 카울 아머: 몸체 중앙을 덮는 아머. 표면에는 에너지 공격을 확산시키는 입자가 코팅되어 있는 것 같다. 또한 경화합금을 고압축한 소재를 사용하여 내구성과 유연성을 겸비한 것 같다.
6. 배틀 서포트 수트: 체표면을 덮는 방호 수트. 국소적인 자동신축과 전기자극에 의해 변신자의 동작을 지원하고, 신체능력을 수 십배로 끌어올리는 기능을 가질 것으로 예상된다.
7. 디펜드 숄더: 어깨를 보호하는 아머. 내장된 소형 중력제어장치에 의해 물리공격 등에 의한 충격을 거의 무효화하는 효과가 기대된다.
8. 엑스 가드 기어: 팔에 장착된 방어 장치. 장치 내부에 충전된 에너지를 해방하여 강력한 방어 실드를 펼치는 기능을 갖춘 것으로 보인다.
9. 마하 에스케이프: 손목에 장착된 제어 팔찌. 변신자의 생체 데이터나 대미지 상황을 상시 모니터링하여 후퇴할 타이밍을 가늠하는 역할을 할 것으로 여겨진다. 또한 긴급 시에는 AI의 판단으로 온몸의 각 부위를 강제 컨트롤하여 전선을 이탈시킬 수 있는 것 같다. 이 강제 컨트롤 시스템이 변신자와 AI의 동조를 방해하고, 변신 직후에 기능 정지하는 원인 중 하나일지도 모른다.
10. 헤이스트 글러브: 주먹을 덮는 강화장갑 글러브. 고압축 에너지로 글러브 전체를 감싸서 고위력의 재빠른 펀치를 구사할 수 있을 것으로 여겨진다.
11. 스매셔 플레이트: 무릎을 덮는 강화 장갑. 관절 강화기능에 의해 무릎의 동작을 고속화하여 고위력의 무릎차기를 구사할 수 있을 것으로 보인다.
12. 어드밴스드 레그: 각력 강화 아머. 아마 내부에 장착된 고성능 서스펜션이 다리의 파워와 순발력을 끌어올려 고위력의 킥과 재빠른 동작을 가능케 하는 것 같다.
13. 액티브 패스트 부츠: 발에 장착된 강화 장갑 부츠. 접지성이 뛰어난 고성능 그립 파츠를 사용하고 있어, 안정적이고 재빠른 풋워크로 싸울 수 있을 것 같다. 또한 고압축 에너지를 발바닥에 집중하여 고위력의 필살 가속 킥을 구사할 수 있을 것으로 보인다.

헬멧

1. 에어 헤드 인테이크: 머리에 설치된 인테이크 장치. 흡입한 공기로 각종 디바이스의 냉각을 보조하고, 공기 중의 에너지를 흡수하여 가동 에너지로 이용하는 기능이 있는 것 같다.
2. 멀티 바이저 아이: 안면을 보호하는 바이저. 새로 개발된 클리어 소재를 사용하고 있으며, 에너지 공격을 반사할 수 있는 것 같다. 드라이버에 탑재된 AI는 바이저 내부의 시각센서를 이용해 주변 상황을 파악하고, 음성으로 행동 네비게이션을 할 수 있는 것 같다.
3. 콤퍼지트 페이스 가드: 안면을 보호하는 복합장갑. 유탄의 직격도 견딜 수 있는 신형 압축합금을 사용하여 장갑 내부의 변신자에게 가해지는 대미지를 막을 것으로 여겨진다.
4. 프런트 에어 게이트: 가면라이더 준에게 장착된 흡배기 장치. 장치 내부의 고성능 에어 필터는 흡입한 공기로부터 불순물을 제거하는 역할을 할 것으로 보인다. 또한 흡배기를 통해 헬멧 내부의 온도와 습도를 조절하여 쾌적한 내부 환경을 유지하고 있는 것 같다.
5. 암드 스트림: 머리 전체를 보호하는 유선형 장갑. 표층에 매끄러운 방어 필드를 형성함으로써 총탄이나 에너지 공격을 받아넘길 것으로 여겨진다. 또한 장착자와 장갑 사이에는 최신형 충격흡수재가 삽입되어 있으며, 상황에 따라 경도를 변화시킴으로써 모든 충격의 타격을 흡수 및 무효화할 것으로 보인다.

가면라이더 드라이브 타입 데드히트 / 데드히트 마하

1. [헬멧]: 머리 부분을 보호하는 고성능 내열 헬멧.
   • D-번 멧: 드라이브의 헬멧.
   • M-번 멧: 마하의 헬멧.
2. [엔진]
   • 코어 드라이비어-N: 드라이브의 엔진.
   • NEX-코어 드라이비어: 마하의 엔진.
3. [왼팔의 팔찌]
   • 시프트 브레이스: 드라이브의 변신 팔찌.
   • 이볼브 리미터: 마하의 제어 팔찌.
4. 드라이브의 디자인에 해당하는 부위
   • 타입 데드히트 타이어: 데드히트로 변신할 시에 장비되는 표준 타이어. 온몸을 고속 순환하는 에너지의 흐름을 조절하고, 각 부위 기능이 균일하게 강화되도록 조정하는 역할을 한다. 내구 한계에 도달하면 타이어가 버스트하여 거동 제어가 곤란한 상태에 빠져 버린다.
   • 서멀 디플렉터: 어깨에 장착된 장갑. 온몬에서 발생한 잉여 열의 흐름을 컨트롤하여 열공격으로서 재이용하는 기능을 가진다. 또한 전자기력에 의한 운동보조 기능을 갖추고 있어 어깨의 힘을 순간적으로 증대시켜 빠르고 강력한 펀치를 구사할 수도 있다.
   • 브레스트 카울: 흉부를 덮는 특수합금제의 내열 장갑. 흉부에 장비한 타이어를 회전시키는 기관을 지닌다. 표층에는 열을 축적하는 기능이 갖춰져 있으며, 열에너지의 해방을 통해 필살기의 폭발력을 높일 수 있다.
5. 마하의 디자인에 해당하는 부위
   • DH-후륜: 오른쪽 어깨에 장착된 타이어. 시프트 데드히트에 축적된 과열 활성제를 이용하여 막대한 가동 에너지와 열을 생산하는 기능을 한다. 또한 생산된 고출력의 에너지는 온몸의 각 부위를 고속 순환하여 모든 기능을 한계 직전까지 높인다. 원형 모니터는 시스템의 가동 상황을 시각적으로 나타내고 있으며, 미터가 레드 존에 이르면 드라이브(또는 마하)는 제어하기 어려운 버스트 상태에 빠지게 된다.
   • 히트 라이딩 수트: 체표면을 덮는 내열 방호 수트이며, 변신자의 신체능력을 한계 이상으로 끌어내는 기능을 가진다. 또한 표면에 축적한 열을 팔이나 다리에 집중시켜 초고열화한 격투 공격을 구사할 수도 있다.
   • 헤이스트 글러브: 주먹을 덮는 강화 장갑 글러브. 고압축 에너지로 글러브 전체를 감싸서 폭풍(爆風)을 동반하는 초고열 펀치를 구사할 수 있다.
   • 액티브 패스트 부츠: 발에 장비된 강화 장갑 부츠. 접지성이 뛰어난 고성능 그립 파츠를 사용하여서, 한순간에 톱 스피드에 이르는 급가속이나, 안정된 고속전투를 가능케 한다. 또한 고압축 에너지를 발바닥에 집중해 초고열의 필살 킥을 구사할 수 있다.
   • 보디 카울 아머, 슈터 엑스 기어, 스매셔 플레이트, 어드밴스드 레그: (설명문은 기존의 마하와 동일함)

헬멧

1. [시그널]: 가면라이더 자신의 상태를 파악하는 센서. 미간에서부터 후두부까지 이어지는 푸른 선 모양을 하고 있다.
   • 시그널 D: (설명문은 기존의 드라이브와 동일)
   • 시그널 M: 마하의 센서. 마하의 손해상황과 가동상태를 확인해 마하 심벌로 전달한다.
2. [미간]
   • R-엠블럼: (설명문은 기존의 드라이브와 동일)
   • 마하 심벌: 마하의 머리에 장비된 정보 집약 장치. 두부의 각종 센서가 읽어들인 데이터를 통합하여 최속으로 적을 격파하는 순서를 제안하는 기능이 있다.
   • V-레이더: (설명문은 기존의 마하와 동일)
3. [시각 센서]
   • 멀티 하이빔 아이: (설명문은 기존의 드라이브와 동일)
   • 멀티 고글 아이: (설명문은 기존의 마하와 동일)
4. 드라이브에 대응되는 부위
   • 프레임 헤드윙: 머리에 장비된 에어로 파츠. 온몸에 다운포스를 발생시켜 드라이브(또는 마하)의 동작을 가속하는 기능을 가진다. 또한 온몸에서 생긴 잉여 열의 흐름을 통제하는 역할도 한다. (드라이브는 머리 상방에 장비되어 있고, 마하는 하방에 장비되어 있다)
5. 마하에 대응되는 부위
   • 콤퍼지트 가드 패널: 얼굴을 보호하는 복합 장갑. 유탄의 직격도 견딜 수 있는 신형 압축합금을 중첩하여 장갑 내부의 변신자에 대한 대미지를 막는다.
   • 일루드 스트림 아머: 머리 부분을 보호하는 유선형 장갑으로, 내충격성이 뛰어난 압축합금판을 중첩시켰다. 표층에 매끄러운 방어 필드를 형성함으로써 총탄이나 에너지 공격을 받아내는 성질을 가진다.
   • 아머 프로그레스: (설명문은 기존의 마하와 동일)
6. 기타
   • 페이스 인테이크: 머리에 부착된 흡배기 장치. 장치 내부의 냉각 에어필터는 흡입한 공기에서 불순물과 여분의 열을 제거하는 역할을 한다.

마진 체이서/가면라이더 체이서

1. [헬멧]: 머리를 보호하는 헬멧.
   • 나이트메어 헬름: 마진 체이서의 헬멧.
   • 리제너멧: 가면라이더 체이서의 헬멧.
2. [엔진]: 가동 에너지를 생산하는 엔진.
   • 코어 드라이비어-0: 마진 체이서의 아키타입의 그래비티 드라이브 엔진. 가면라이더 드라이브의 코어 드라이비어-N과 달리 이 엔진은 가동시킴으로써 중가속을 일으키는 파동을 낼 수 있다.
   • 코어 드라이비어-ONE: 가면라이더 체이서의 신형 그래비티 드라이브 엔진. 엔진을 고속 가동시킴으로써 초중가속을 일으키는 파동을 낼 수 있다.
3. [수트]: 온몸을 덮는 수트. 국소적인 자동 신축과 변신자에게의 전기자극에 의해 동작의 낭비를 줄이고 운동효율(또는 신체능력)을 높이는 기능이 있다. 격렬한 움직임 뿐만 아니라 세밀하고 재빠른 동작도 특기이며, 소리 없이 적의 배후에 다가갈 수도 있다.
   • 나이트 하이드 웨어: 마진 체이서의 합금섬유제의 강화 수트. 운동 효율을 극한까지 높이는 기능이 있다.
   • 메탈 하이드 수트: 가면라이더 체이서의 방호 수트. 신체능력을 한계 이상으로 강화하는 기능이 있다.
4. [몸체 아머]
   • 바이올렛 가드: 마진 체이서의 몸체를 덮는 외부 장갑. 실드 발생장치를 겸한다. 체표면을 감싸는 방어용 에너지 필름을 형성하여 장갑이 덮이지 않은 부분의 방어력을 높이는 역할을 한다.
   • 보디 카울 프로텍터: 가면라이더 체이서의 몸체 정면을 덮는 아머. 아머 내부에는 고출력의 실드 발생장치가 내장되어서 온몸을 감싸는 에너지 실드를 형성함으로써 방어력을 현격히 상승시킨다.
5. [에너지 공급로]
   • G-정크션: 필살기에 쓰는 에너지를 공급하는 파이프. 필살기 발동에는 막대한 에너지를 사용하기 때문에, 내부기능에 영향을 미치지 않도록 장갑 외부에 배치되어 있다. 튼튼하고 유연한 강화 소재를 사용하여 치열한 전투에도 견딜 수 있는 강도를 지닌다.
   • 바이올렛 라이너: 가면라이더 체이서의 온몸 곳곳에 뻗은 보라색 에너지라인. 구동기관이 생산한 에너지를 고속 순환시켜 각 부위 기능의 가동 상태를 최적화한다.
6. [등의 커넥터]
   • 서큘러 다이내믹스: 강화무장을 장착하기 위한 커넥터. 강화무장의 커넥터인 E 서큘러와 연결되는 부위. 마진 체이서의 구동기관과 직결하고 있으며, 강화무장의 필살기를 발동할 때에는 서큘러 다이내믹스와 E 서큘러를 통해 강화무장에 에너지를 흘려보낸다.
   • 휠러 다이내믹스: 강화무장 및 각종 타이어를 장착하기 위한 커넥터. 가면라이더 체이서의 구동기관과 직결하고 있어, 장착한 무장 등에 구동 에너지를 흘려보냄으로써 그 성능을 최대한으로 발휘할 수 있다.
7. [어깨]
   • 데스 헤드 숄더: 마진 체이서의 왼쪽 어깨에 장비된 숄더 아머. 돌진 시 발생되는 충격 에너지를 한 점에 집중시켜, 실드 기능을 갖춘 적일지라도 한순간에 산산조각으로 파괴할 수 있다.
     • 라디에이터 가드: 마진 체이서의 오른쪽 어깨에 장비된 냉각장치. 체내에 쌓인 열을 배출해 구동기관의 이상 가열을 막는다. 또한 마진 체이서와 접촉하고 있는 물체에게서 에너지나 열을 갈취하고, 분해 및 방출하는 능력도 갖추고 있다.
   • 리본 헤드 숄더: 가면라이더 체이서의 어깨에 장비된 숄더 아머. 내장된 고성능의 충격흡수 장치가 물리공격 등에 의한 대미지를 거의 무효화한다.
8. [팔 아머]
   • 암드 인핸스: 마진 체이서의 오른팔에 장착된 아머. 단단하고 두꺼운 금속장갑으로 구성되어 있으며, 물리공격에 의한 대미지를 대폭 경감한다. 또한 구동기관이 생산한 에너지를 이용해 완력을 순간적으로 증대시키는 기능도 겸비한다.
   • 암드 임팩터: 마진 체이서의 왼팔에 장착된 건틀릿. 단단하고 두꺼운 금속장갑으로 구성되어 있으며, 에너지 공격에 의한 대미지를 대폭 경감한다. 또한 구동기관이 생산한 에너지를 적의 내부에 꽂아넣어 내부기능에 장애를 일으키는 능력을 지닌다.
   • 암드 엑스 기어: 가면라이더 체이서의 팔에 장착된 완력강화 아머. 압축에너지를 이용한 완력강화나 방어실드를 전개하는 기능을 갖췄다. 또한 에너지를 적의 내부에 꽂아넣어 각종 기능에 장애를 일으키는 능력을 지닌다.
9. [팔찌]: 손목에 장착된 제어 팔찌. 자신의 공격의 반동으로 내부 손상을 입지 않도록 각 부위의 파워 밸런스를 조정하는 역할을 한다. 또한 변신자의 판단으로 리미터를 해제할 수도 있다.
   • 리볼트 브레이스: 마진 체이서의 제어 팔찌.
   • 에볼 브레이스: 가면라이더 체이서의 제어 팔찌. 변신자의 대미지 상황 등을 상시 모니터링한다.
10. [글러브]
    • 레이드 글러브: 마진 체이서의 주먹을 덮는 강화 글러브. 주먹에 모은 에너지를 일순간에 해방함으로써 강화 펀치를 구사할 수 있다. 또한 손가락 끝의 손톱을 이용한 날카로운 찌르기는 일격으로 두께 200mm의 철판에 구멍을 뚫을 만한 관통력을 지닌다.
    • 레이드 히트 글러브: 가면라이더 체이서의 주먹을 덮는 강화 글러브. 주먹에 담은 고압축 에너지를 일순간에 해방함으로써 충격파를 동반한 강화 펀치를 구사할 수 있다.
11. [무릎]
    • 패드 임펄서: 마진 체이서의 무릎을 덮는, 특수강철로 제조된 장갑. 지향성(指向性) 충격파를 발생시키는 기능을 갖추고 있어 무릎차기로 대상의 내부 시스템을 다운시킬 수 있다.
    • 임펄서 플레이트: 가면라이더 체이서의 무릎을 덮는 강화 장갑. 관절강화를 통해 운동능력을 향상시키는 역할을 한다. 또한 지향성 충격파를 발생시키는 기능을 갖추고 있어 무릎차기로 대상의 내부 시스템을 파괴할 수 있다.
12. [다리 아머]
    • 스트렝스 레그: 마진 체이서의 각력 강화 아머. 표면에는 실드 막을 형성하는 특수 입자가 코팅되어 있다. 또한 전자기력을 이용한 내부 장치가 마진 체이서의 운동능력을 향상시켜 강력한 킥과 높은 민첩성을 발생시킨다.
    • 스트롱 레그 가드스: 가면라이더 체이서의 각력 강화 아머. 내부에 내장된 전자기식 강화장치가 각 부위의 파워와 순발력을 극한까지 끌어올려 고위력의 킥과 고속동작을 가능하게 한다.
13. [부츠]: 강화 부츠. 노면 등에 남겨진 추적대상의 흔적을 발바닥에 설치된 내장 센서로 감지할 수 있다.
    • 트레이서 부츠: 마진 체이서의 부츠. 발끝에 모은 에너지를 순식간에 해방함으로써 강화 킥을 구사할 수 있다.
    • 파워 트레이서 부츠: 가면라이더 체이서의 부츠. 발끝에 모은 고압축 에너지를 순식간에 해방하여 고위력의 강화 킥을 구사할 수 있다.

헬멧

1. [모듈]
   • 네메시스 모듈: 마진 체이서의 머리에 삽입된 고성능 복합 모듈. 적에게 받은 공격 데이터를 바탕으로, 가장 효과적으로 대미지를 줄 수 있는 전투 패턴을 작성해 변신자에게 제안한다. 또한 마진 체이서의 가동 상황을 파악하고, 파손 부분의 실드 출력을 올리는 등 신속하게 대미지 컨트롤을 실행한다.
   • 저스티스 모듈: 가면라이더 체이서의 머리에 삽입된 고성능 복합 모듈. 현재까지의 교전 데이터를 바탕으로 최소한의 피해로 적을 제압하는 전투 패턴을 작성해 변신자에게 제안한다. 또한 가면라이더 체이서의 가동 상황을 항상 파악하고, 파손 부분을 응급 복구하는 등 신속하게 대미지 컨트롤을 실행한다.
2. [안테나]: 머리에 설치된 감청장치. 반경 □□km 범위에서 난비하는 통신 데이터나 무선 회화 등을 감청할 수 있다. 또한 방해전파를 발산해 적의 통신기능을 마비시킬 수도 있다.
   • 덤버 안테나: 마진 체이서의 감청장치. 범위는 반경 10㎞.
   • 쿼드 안테나: 체이서의 감청장치. 범위는 반경 20km.
3. [시각센서]
   • 셔터드 아이: 마진 체이서의 오른쪽 눈에 해당하는, 분석능력에 특화된 시각 센서. 내부 센서를 덮는 렌즈는 감도를 극한까지 높이기 위해 얇게 제작되었으며, 그 내구성을 보완하기 위해 튼튼한 추가 장갑으로 보호된다. 고감도이면서 고정밀한 유닛이기에 적의 내부 메커니즘까지도 파악하고, 구조 상의 약점을 찾아낼 수 있다.
   • 리액터 아이: 마진 체이서의 왼쪽 눈에 해당하는, 즉응(卽應)성이 뛰어난 시각 센서. 동체(動體)반응나 열원 반응 등을 한순간에 포착하여 주위의 상황을 순식간에 파악한다. 전투에 견딜 수 있는 튼튼함을 갖추기 위해 내부센서는 두꺼운 강화 렌즈로 덮여 있다.
   • 오픈드 아이: 가면라이더 체이서의 시각 센서. 동체(動體)반응나 열원 반응 등을 한순간에 포착하고, 대상의 내부 구조를 분석할 수 있다. 또한 치열한 전투를 견딜 수 있도록 내부 센서는 두꺼운 강화 렌즈로 덮여 있다.
4. [금속장갑]
   • 스파이럴 가드: 마진 체이서의 두부를 덮는 금속 프레임. 고강도의 압축금속으로 급소를 보호하고, 변신자가 받는 대미지를 경감한다. 또한 머리를 감싸는 방어용 에너지 필름을 형성하여 장갑이 덮이지 않은 부분의 방어력을 높이는 역할을 한다.
   • 스트림 라이트 가드: 가면라이더 체이서의 머리 우측을 보호하는 유선형 금속장갑. 표층을 감싸는 방어용 에너지 필름에 의해 충격 대미지를 경감하고 에너지 공격을 받아넘기는 성질을 가진다.
   • 스트림 레프트 가드: 가면라이더 체이서의 머리 좌측을 보호하는 다중 금속장갑. 표층은 특수한 입자로 코팅되어서 적의 에너지 공격을 분산시키고 충격 대미지를 받아넘기는 성질을 가진다.
5. [안면부]
   • 멀티플 아머: 마진 체이서의 안면을 보호하는 다중 장갑. 금속 프레임을 복잡하게 중첩시킨 구조는 대미지 분산이 뛰어나서 철갑탄도 버틸 수 있는 방어력을 갖는다.
   • 아머 프론트 페이스: 가면라이더 체이서의 안면을 보호하는 장갑 플레이트. 희귀한 흑색 전자기 결정을 재료로 썼으며, 장갑 표면에 전자기 실드를 전개함으로써 각종 대미지를 흡수 및 분산할 수 있다.
     • 멀티플 가드 프레임: 가면라이더 체이서의 턱을 보호하는 다중 장갑. 신형 압축합금을 사용했으며, 지근거리에서 발사된 매그넘탄도 버틸 수 있는 방어력을 지닌다. 또한 충격흡수가 뛰어난 다중구조로 인해 장갑 내부의 변신자에게 대미지가 미치지 않도록 한다.
6. [기타]
   • H-스트리머: 마진 체이서에 설치된 배열 파이프. 머리에 설치된 각 기능을 안정적으로 가동시키기 위해 여분의 열을 배열 장치로 보내는 역할을 한다. 또한 파이프 표면은 완강한 강화소재로 형성되어서 머리를 보호하는 보조장갑 역할도 한다.
   • HE-디바이스: 마진 체이서의 머리에 배치된 배열 장치. 머리의 각 장치에서 생긴 여분의 열을 배열 파이프를 통해 모아 배출하는 역할을 한다. 또한 모인 열의 일부를 에너지로 변환하는 기능도 있다.
   • 체이서 심벌: 가면라이더 체이서의 머리(미간부)에 장비된 정보 집약 장치. 두부의 각종 센서가 읽은 데이터를 통합하여 일반인의 안전을 확보하면서 효율적으로 적을 격파할 수 있도록 행동을 지원한다.

가면라이더 체이서 마하

각 부위의 설명은 가면라이더 마하 및 가면라이더 체이서의 설명문과 동일하므로 해당 문단을 참조.

1. 가면라이더 마하에 해당하는 부위들
   • V-헬름, NEX-코어 드라이비어, 네오 라이드 프로텍터, R-엠블럼, 디펜드 레프터, 시그너 후륜, 블래스트 머플러, 액티브 패스트 부츠
2. 가면라이더 체이서에 해당하는 부위들
   • 암드 엑스 기어, 에볼 브레이스, 레이드 히트 글러브, 임펄서 플레이트, 메탈 하이드 수트, 보디 카울 프로텍터, 바이올렛 라이너, 스트롱 레그 가드스

변신 기구

드라이브 드라이버

1. 코어 드라이비어-D: 드라이버에 내장된 그래비티 드라이브 엔진. 내부기관으로부터 생산된 에너지는 주로 가면라이더 드라이브의 변신과 기억장치의 유지에 사용된다. 기억장치는 인간의 의식을 보존하고 있으며, 드라이버의 최심부에 격납되어 있다. 장치의 버그 체크나 디스크 조각 모음을 할 시에는 기억 데이터를 별도 영역에 격리하여 보호하기 위해 보존된 의식이 수면상태에 들어간다.
2. 어드밴스드 이그니션: 드라이버의 엔진에 시동을 걸기 위한 이그니션 키. 이 키를 돌리면 드라이버 내부의 코어 드라이비어-D가 고속회전하여 변신이나 필살기 발동을 위한 스탠바이 상태로 이행한다.
3. 센트럴 페이스: 드라이버의 중앙에 위치한 원형 디지털 디스플레이. 장비된 타이어에 대응하는 그래픽이나 필살기 발동 시의 에너지 차지 상황을 시각적으로 표시한다. 또한 드라이버에 보존된 의식이 디스플레이에 표정을 표시함으로써 사람과의 커뮤니케이션을 보조하는 역할을 한다.
4. LR-D 미터: 드라이버의 중앙부에 배치된 2개의 컨디션 미터. 좌측의 "LIFE-METER"는 장착자의 활기, 즉 가면라이더 드라이브의 힘을 얼만큼 끌어내고 있는지를 표시한다. 우측의 "REV-METER"는 가면라이더 드라이브의 흉부에 위치한 코어 드라이비어-N의 가동 상황이나 장비한 타이어의 성능 등으로부터 판단한, 가면라이더 드라이브의 총합 전투력을 표시한다. 2개의 미터가 최고치에 달했을 때 가면라이더 드라이브는 최대파워를 발휘한다.
5. 시프트 링크 리시버: 데이터 신호를 수신하기 위한 센서. 시프트 브레이스나 무기로부터 수신된 광신호를 전하여 드라이버가 필살기 발동 등을 하도록 한다.
6. 듀얼 스캐너: 드라이버의 양측에 장비된 광스캐너 장치. 물체의 성질을 조사할 수 있다. 영상인식 기능도 있어서 경찰 내부에 보관된 막대한 기록영상을 비춤으로써 영상의 단편으로부터 장소나 인물을 특정할 수 있다.
7. 프론트 헥사인 테크: 드라이버의 양측에 위치한 흡기구. 공기 중의 에너지를 흡수하여 내부기관에 전송한다. 또한 흡입한 공기로 드라이버 안의 엔진 냉각을 보조한다.
8. 세이프 솔리드 버클: 드라이버를 장착자의 허리에 고정시키기 위한 금속구. 일반차량의 안전벨트처럼 PRESS라고 씌여진 붉은 버튼을 누르면 드라이버를 벗을 수 있다. 또한 전투중의 격한 움직임에도 견딜 수 있도록 금속 내부에 진동경감장치가 들어있다. 드라이버 내의 엔진회전에 의한 진동도 이 장치에 의해 감소하여 소음이 억제된다.
9. 드라이버 웨빙: 드라이버의 벨트 부분. 유연성이 높은 금속섬유로 제작되어서 단단함과 좋은 착용감을 겸비한다. 또한 드라이버의 의지에 따라 벨트 부분의 가동이나 신축을 하는 것도 가능하다.
10. 리어 세이프티 디바이스: 장착자의 부상 상황을 파악하여 경고를 보내기 위한 안전 환기장치로, 최종적인 판단은 장착자에게 위임된다. 또한 드라이버와 각 부위 기기의 접속장치를 겸하고 있으며, 크레이들 등에 수납될 시에는 이 부분을 통해 데이터 통신이나 에너지 충전을 한다.

시프트 브레이스

1. 시프트 랜딩 패널: 시프트 브레이스 위에 배치된 다목적 패널. 시프트 카의 능력이나 정보를 읽어들이는 역할을 한다. 또한 통신기능도 겸비한다. 장착된 각 시프트 카의 정보는 이 패널을 통해 트라이드론으로 전송되고, 트라이드론은 각 시프트카에 대응되는 타이어를 생성 및 사출하여 드라이브에게 장착시킨다. 더욱이 시프트 카 뿐만이 아니라 바이럴 코어로부터 적의 정보를 끄집어낼 수도 있다.
2. 이그나이터: 드라이브를 필살기 발동 태세로 전환시키는 버튼. 버튼 조작을 인식한 드라이브 드라이버는 드라이버 내부에 저장된 압축 에너지를 언제든지 전개할 수 있는 상황으로 이행한다. 그 후 레버 모드의 시프트 카를 밀었다가 당김으로써 필살기를 발동할 수 있다.
3. 시프트 링크 트랜스미터: 데이터 신호를 송신하기 위한 센서. 드라이브 드라이버 등에 광신호를 전달하여 변신이나 필살기를 사용할 수 있게 한다.
4. 크롬 가드 범퍼: 시프트 브레이스에 장전된 시프트 카를 치열한 전투로부터 보호하기 위한 가드 파츠.
5. 시프트 리스트밴드: 시프트 브레이스를 장착자의 팔에 고정시키는 밴드. 유연성이 높은 합금을 사용했으며, 특수가공으로 얇게 압축하여 자연스러운 착용감을 얻고 있다.

마하 드라이버 화염

1. 코어 드라이비어-M: 드라이버에 내장된 그래비티 드라이브 엔진. 내부기관에서 생산된 에너지는 주로 마하의 변신과 보조두뇌의 가동에 사용된다. 보조두뇌는 드라이버의 최심부에 내장되어 있으며, 가동 상태의 최적화를 최우선시하면서 마하의 전신 시스템을 관리한다.
2. 하이 메탈 머플러: 드라이버를 보호하는 실드 장갑. 단단하고 경량화된 수 십 종류의 압축합금 파츠가 사용되었으며, 드라이버 전체를 감싸는 방어 실드를 발생시켜 온갖 공격의 대미지를 경감할 수 있다.
3. 시그널 랜딩 패널: 드라이버의 중심부에 배치된 다목적 패널. 시그널 바이크(또는 시프트 카)의 기능이나 정보를 읽어들여 그 특성을 마하에 부가하는 기능을 한다.
4. 어빌리티 윈도우: 드라이버의 중심부에 배치된 원형의 창. 드라이버에 장전된 시그널 바이크의 아이콘이 표시된다.
5. 플레임 윙가드: 드라이버에 장전된 시그널 바이크(또는 시프트 카)를 치열한 전투로부터 보호하기 위한 가드 파츠.
6. 부스트 이그나이터: 드라이버의 상부에 위치된 부스트 스위치. 드라이버 내에 축적된 압축 에너지를 단번에 해방하여, 마하나 장비무기를 일시적으로 고가동 상태로 만들 수 있다. 4번 이상 연타하면 각 기능이 한계가동 상태로 이행한다.
7. 실린더 앰플리파이어: 드라이버에 장비된 에너지 증폭장치. 실린더 내부의 에너지 증폭로를 통해 각 시그널 바이크가 지닌 특수 에너지를 증폭하여 마하나 전륜 슈터에 "가속"이나 "확산공격" 등의 특수능력을 부가한다.
8. 에너지 백 파이어: 드라이버에 장비된 컨디션 미터. 에너지 증폭로의 상태를 표시하고, 각 기능이 고가동 상태에 들어가면 내부의 에너지 버너가 화염처럼 불타오른다. 또한, 드라이버에 장착된 시그널 바이크에 따라 에너지 버너의 색깔이 변화하기도 한다.
9. 시그널 링크 리시버: 데이터 신호를 수신하기 위한 센서. 전륜 슈터 등으로부터 광신호를 수신하여 필살기나 특수공격을 할 수 있도록 전달한다.
10. 드라이버 웨빙: 드라이버의 벨트 부분. 유연성이 높은 금속섬유로 만들어져 튼튼하고 착용감도 좋다.

양산형 마하 드라이버

1. 시스템 라이드 엔진(시험작형): 드라이버에 내장된 시험작 타입의 동력원. 내부 기관에서 생산된 에너지는 주로 가면라이더 준의 변신과 보조두뇌 가동에 사용되는 것 같다. 보조두뇌는 드라이버의 최심부에 격납되어 있다. 보조두뇌는 장착자의 안전을 최우선 사항으로 삼아 가면라이더 준의 모든 시스템을 관리하고 있는 것 같다.
2. 아스터 메탈 머플러: 드라이버를 보호하는 실드 장갑. "인내"를 꽃말로 지닌 개미취의 색깔로 도장되어 있다. 굳센 특수합금 파츠에 의해서 내구성이 끌어올려진 것 같다. 또한 드라이버 전체를 감싸는 방어 실드를 발생시켜 모든 공격 대미지를 경감할 수 있다고 여겨진다.
3. 키 랜딩 패널: 드라이버의 중심부에 배치된 다목적 패널. 장전된 특상과 키 등의 능력과 정보를 읽어들여 그 특성을 가면라이더 준에게 부가하는 기능이 있는 것 같다.
4. 어빌리티 윈도우: 드라이버의 중심부에 배치된 원형 창. 드라이버에 장전한 특상과 키 등의 아이콘이 표시된다.
5. 프레임 윙 가드: 드라이버에 장전된 특상과 키 등을 치열한 전투로부터 보호하기 위한 가드 파츠로 볼 수 있다.
6. 부스트 이그나이터: 드라이버의 상부에 설치된 부스트 스위치. 드라이버 내에 축적된 압축 에너지를 단번에 해방하여 전투 시스템을 일시적으로 고가동 상태로 만들 수 있다고 여겨진다. 또한 4회 이상 연타했을 시, 각 기능이 한계가동 상태로 이행할 수 있다고 여겨진다.
7. 실린더 앰플리파이어: 드라이버에 장비된 에너지 증폭 장치. 실린더 내부의 에너지 증폭로를 이용해 특상과 키 등이 지닌 특수 에너지를 증폭시켜 모든 기능을 풀 가동시키는 장치 같다.

장비

핸들 검

1. 턴 액션 핸들: 핸들 검에 장착된 운전대 파츠. 핸들의 회전조작으로 운동 에너지를 축적하고, 단숨에 해방함으로써 사용자의 급격한 회전운동을 가능케 한다.
2. 턴 엔더: 핸들 중앙에 위치한 경적 장치. 핸들 회전으로 축적된 운동 에너지를 경적 조작과 동시에 사용자의 다리에 전개하여 적의 주위를 고속이동하는 드리프트 회전 공격을 발동시킨다.
3. 하이 슬래셔: 고압축한 에너지 입자 덩어리를 깎아 만든 칼날. 초고속으로 진동하는 에너지 칼날을 전개하여 어떠한 물체든 절단해 버린다. 도신에 축적된 에너지를 칼날에 보내어 단숨에 개방함으로써 강력한 필살기를 발동시킨다.
4. SO-프레임 샤프트: 압축 SO-1 합금으로 제작된 도신. 몇 겹이나 중첩된 합금 프레임의 틈새에 고농도의 압축 에너지를 축적하여 언제든 필살기를 발동시킬 수 있는 상태를 유지하고 있다. 또한 압축 SO-1 합금이 형성하는 특수한 필드는 사용자의 운동속도를 상승시키는 특성이 있다.
5. 시프트 랜딩 패널: 손잡이 윗부분에 배치된 인식 패널. 장전된 시프트 카의 정보만을 읽어들임으로써 그 특성을 이용한 참격을 발휘할 수 있다.
6. 시프트 링크 트랜스미터: 데이터 신호를 송신하기 위한 센서. 드라이브 드라이버 등에 광신호를 전달하여 각 시스템을 필살공격 태세로 이행시키는 기능을 한다.
7. 엣지 컨트롤 그립: 손잡이. 치열한 전투에도 버틸 수 있도록 고밀도의 강화합금 프레임으로 제작되었다. 손잡이에 설치된 보정장치는 참격의 각도나 속도를 미세 조정하여 사용자의 공격 동작을 최적화한다.
8. 풀 스로틀 트리거: 참격기나 필살기 발동 등에 사용하는 방아쇠. 방아쇠를 당김과 동시에 검신에 쌓인 에너지가 해방되어 높은 위력의 참격을 발휘할 수 있다.

도어 총

1. D-샷 머즐: 총구. 링 형태의 전자기 가속장치가 내장되었다. 도어 총 내부에서 생성된 에너지탄은 총구 부분에서 순식간에 압축되어 초고속으로 사출된다.
2. SO-도어 패널 실드: 도어 총에 장비된 도어 패널 형태의 실드 장치. 특수 코팅이 된 SO-1 합금제이며, 온갖 물리공격의 대미지를 경감한다. 또한 도어 부분의 개폐와 동시에 공기중의 에너지를 내부에 흡수하여 에너지탄을 생성할 수 있다. 게다가 에너지 유출을 막기 위해 도어 부분이 완전히 닫히지 않으면 에너지탄 생성이 중단되어 경고음성이 울린다.
3. 핸들러 기어: 도어 부분의 개폐에 사용되는 핸들 장치. 도어 부분이 전투의 충격 등으로 멋대로 열리는 것을 방지하기 위해 견고한 잠금장치로 고정한다.
4. R-엠블럼: R 문자가 들어간 원형 엠블럼. 도어 총의 각 부위의 가동상황을 파악하여 에너지 분배 등을 조정함으로써 도어 총 전체의 기능을 최적화한다.
5. 에이밍 사이드 미러: 도어 총에 장비된 조준 보정장치. 라이트 부분에는 색적 센서가 들어 있으며, 드라이브에 탑재된 서치 시스템과 연계하여 여러 명의 적을 동시에 록 온 할 수 있다. 또한 조준보정과 에너지 출력의 조정을 자동으로 수행하여 사격 정밀도를 높이는 기능도 겸비한다. 라이트의 반대측에는 일반 자동차처럼 사이드 미러가 장비되어서 배후의 적을 인식하는 것도 가능하다.
6. SO-도어 글래스 실드: 도어 총에 장비된 프론트 도어 글래스 형태의 방어 실드. SO-1 합금으로부터 추출된 에너지 입자를 재료로 써서, 적의 에너지 공격을 변질시켜 반사하는 성질이 있다.
7. 시프트 랜딩 패널: 손잡이 윗부분에 배치된 인식 패널. 장전된 시프트 카의 정보만을 읽어들이는 것으로 그 특성을 이용한 사격을 발휘할 수 있다.
8. 시프트 링크 트랜스미터: 데이터 신호를 송신하기 위한 센서. 드라이브 드라이버 등에 광신호를 전달하여 각 시스템을 필살공격 태세로 이행시키는 기능을 한다.
9. 프레임 그립: 손잡이. 손잡이 내부에 설치된 보정장치는 손떨림을 억제함과 동시에 각도를 자동 조정하여 사격동작을 최적화한다. 또한 압축 SO-1 합금으로 구성된 적층 프레임이 설치되었고, 각 프레임의 틈새에 고농도 압축 에너지를 축적하여 언제든지 필살기를 발동할 수 있는 상태를 유지하고 있다.
10. 풀 스로틀 트리거: 총격이나 필살기 발동 등에 사용하는 방아쇠. 방아쇠를 당김과 동시에 손잡이에 축전된 에너지가 해방되어 고출력 에너지탄을 발사할 수 있다.

트레일러 포

1. 코어 드라이비어-TH: 트레일러 포에 내장된 그래비티 드라이브 엔진. 포격무기에 필요한 대량의 에너지를 생산하기 위해 높은 엔진 출력을 갖추고 있다. 또한 엔진의 회전과 진동을 이용하여 중가속을 없애는 파동을 낼 수도 있다.
2. 시프트 랜딩 슬롯: 트레일러 포의 상단에 배치된 인식 슬롯. 장전된 시프트 카의 정보를 읽어들이고 그 특성을 이용한 사격을 구사할 수 있다. 장전된 시프트 카를 보호하는 역할도 한다.
3. 시프트 컨테이너 배럴: 트레일러 포에 탑재된 컨테이너. 최대 2대의 시프트 카를 격납할 수 있다. 대포 모드 시에는 포신 역할을 하고, (시프트 랜딩 슬롯에) 장전된 시프트 카의 에너지를 증폭하여 포격의 파괴력을 끌어올린다.
4. 사이드 게이지 윈도우: 트레일러 포의 측면에 배치된 컨디션 게이지. 컨테이너 안의 시프트 카를 눈으로 확인할 수 있다. 컨테이너에 2대의 시프트카가 격납되어 포격 에너지가 풀 차지 상태가 되면 "FULL"이란 그래픽이 표시된다.
5. 셔터 패널: 컨테이너 상부에 설치된 강화합금제의 슬라이드 패널. 패널을 닫고 잠금으로써 격납한 시프트 카를 보호할 수 있다.
6. 프레임 리어 그립: 손잡이. 조준 보정장치가 내부에 들어있다. 드라이브의 센서와 연동하여 적의 동작을 예측하고 총신 각도를 자동 조정하여 사격동작을 최적화한다.
7. 풀 스로틀 트리거: 포격과 필살기 발동 등에 사용하는 방아쇠. 방아쇠를 당김과 동시에 내부에 충전된 에너지가 해방되어 고출력 빔포를 쏠 수 있다.
8. 해치 게이트 머즐: 트레일러 포의 후방 해치. 컨테이너 내부의 시프트 카를 이곳으로부터 발진(發進)시킬 수 있다. 대포 모드 시에는 포구 역할을 하며, 고출력의 포격 에너지를 집속하여 고속 사출하는 기능을 한다.
9. 윌 메탈 보디: 트레일러 포의 내부 기능을 보호하는 강화 장갑. 충격 대미지에 대한 내성이 매우 높기 때문에 차체 자체를 방패로 이용할 수도 있다.
10. 트레일러 서처: 트레일러 포의 전방에 장착된 레이더 장치. 헤드라이트 부분에는 색적 센서가 내장되었다. 드라이브에 탑재된 서치 시스템과 연동하여 적이 완전히 파괴될 때까지 계속 록 온 하는 기능을 한다. 또한 인공위성을 통해 드라이브의 위치를 특정하여 최단 루트로 전투 현장에 달려갈 수도 있다.
11. 제너레이터 섀시: 트레일러 포의 구동 장치. 타이어 회전을 보조하는 동력장치가 탑재되었다. 동력장치로부터 생산된 높은 구동력 덕분에 강력한 중가속이 발생하고 있더라도 트레일러 포는 일정한 속도로 행동할 수 있다.
12. 슬라이드 스트럭처: 트레일러 포를 대포 모드로 변형시킬 때 차체를 슬라이드 시키기 위한 장치. 로이뮤드와의 치열한 전투에 견딜 수 있도록 차체에 방어 필드를 전개하는 기능도 있다.

전륜 슈터

1. 히트 머즐: 전륜 슈터의 총구. 초전자기 가속장치가 내부에 설치되었으며, 슈터 내부에서 생성된 압축 에너지탄을 초고속으로 사출하는 역할을 한다.
2. 스나이핑 스트레이터: 전륜 슈터의 조준장치. 조준한 사격대상의 정보를 집약하고, 각 부분의 공격보정장치와 연계하여 사격 정밀도를 올리는 역할을 한다.
3. 히트 리젝터: 전륜 슈터에 장비된 고속 냉각장치. 고속 연사 등에 의한 총신의 과열을 막아서 내부기관이 파괴되지 않도록 보호한다.
4. 전륜 스트라이커: 전륜 슈터에 장비된 강화 타이어. 특수한 경질 고무로 제작되어서 고위력의 타격 공격을 구사할 수 있다. 또한 타이어의 고속회전과 더불어 발생하는 강렬한 에너지 소용돌이 <레브 스트림>은 적의 장갑을 깎아내고 내부기관에까지 대미지를 준다.
5. 파워 휠 유닛: 전륜 슈터의 타이어 파츠를 지탱하는 유닛. 고성능 서스펜션이 내장되어서 타격 공격 시의 충격 반동을 경감시켜 내부기능을 보호한다.
6. 시그널 랜딩 패널: 전륜 슈터의 상부에 배치된 인식 패널. 장전된 시그널 바이크의 정보를 읽어들임으로써 그 특성을 이용해 공격할 수 있다.
7. 슛 프로텍터: 전륜 슈터의 내부기관과 장전된 시그널 바이크를 보호하는 강화 장갑. 공격을 받는 것과 동시에 장갑 표면의 금속입자를 박리 및 폭발시켜 충격 대미지를 상쇄하는 기능이 있다.
8. 플레임 건 그립: 손잡이. 총격 각도의 자동 조정장치가 내장되었으며, 각종 센서와 연동하여 공격 명중률을 현격히 끌어올린다. 또한 내부 컨테이너에 저장된 고순도의 압축 에너지를 이용함으로써 고위력의 사격이나 타격이 가능해진다.
9. 풀 스로틀 트리거: 총격이나 필살기 발동 등에 사용되는 방아쇠. 방아쇠를 당김과 동시에 슈터 내부에 축적된 에너지가 방출되어 고위력의 에너지탄을 속사할 수 있다.
10. 시그널 링크 트랜스미터: 데이터 신호를 송신하기 위한 센서. 마하 드라이버 화염 등에 광신호를 전송하여 각 시스템을 특수공격이나 필살공격의 태세로 이행시키는 기능을 한다.

신호 액스

1. 하이프레스 제너레이터: 신호 액스에 장착된 압축에너지 생성장치. 신호 액스의 필살기는 발동할 때까지 일정한 충전시간이 소요되는데, 이는 무기 내부에 축적된 에너지를 한계까지 가압하기 때문이다.
2. 시그널 랜딩 패널: 신호 액스의 인식 패널. 장전된 시그널 바이크의 정보를 읽어들여 그 특성을 이용한 공격을 구사할 수 있다.
3. E-컨디션 램프: 필살기 사용 시 에너지 충전 상황을 알리는 램프. 보행자용 신호등을 본뜨고 있다. 충전 중에는 레드 램프가 점등하고, 필살기 발동 준비가 갖추어지면 그린 램프가 점등한다.
4. 브레이크 엣지: 예리하고 완강한 도끼날. 에너지 결정을 가공해 제작되었다. 내부에는 고주파 진동 발생장치가 설치되어서 모든 물체를 일순간에 절단할 수 있다. 필살기 발동 시에는 폭발 직전까지 압축된 에너지를 도끼날 끝에 전개하고, 절단면에 압축에너지를 작렬시킴으로써 대상을 완전히 파괴한다.
5. 디바이스 라디에이터: 신호 액스에 장비된 고속 배열장치. 필살기의 연속사용 등에 의한 오버히트를 방지하여 내부 기관이 파괴되지 않도록 보호하는 기능을 한다. 또한 "라이더 전용"이라고 쓰인 플레이트도 방열판 기능을 한다.
6. 하이메탈 폴: 신호 액스의 도끼자루. 초경화 금속으로 제작되었다. 내충격성이 뛰어난 샤프트 구조 덕분에 온갖 물리공격을 받아낼 수 있다. 또한 내부에는 고농도의 에너지가 축적되어 있다.
7. 하이메탈 그립: 신호 액스의 손잡이. 초경화 금속으로 형성되어서 완강한 손잡이 밑바닥은 타격 공격에 이용할 수 있다. 또한 마하드라이버 화염과의 데이터 링크를 통해 각 시스템을 특수공격이나 필살공격의 태세로 이행시키는 기능을 한다.
8. 신호 푸쉬 버튼: 신호 액스의 필살기 준비 시에 사용하는 단추. 단추를 누르는 동시에 하이프레스 제네레이터가 작동하여 필살기에 사용할 에너지가 충전되기 시작한다.
9. 풀 스로틀 트리거: 참격기나 필살기 발동 등에 사용하는 방아쇠. 방아쇠를 당김과 동시에 압축된 에너지가 도끼날 표면을 뒤덮어 높은 위력의 참격을 구사할 수 있다.

브레이크 거너

1. 디스트럭션 머즐: 총구. 이 총구를 누르면 변신이나 필살공격을 하기 위한 스탠바이 상태로 이행한다. 변신 시에는 총구를 눌렀다가 뗌으로써 브레이크 거너 내부에 압축된 아머가 전개 및 장착된다. 또한 브레이크 거너 내부에서 생성된 에너지 총탄을 압축 및 가속함으로써 고출력의 정밀사격을 가능케 한다.
2. 하드 기어 그립: 손잡이. 초경화 금속으로 제작되었으며, 마진 체이서의 최대 악력으로도 파괴할 수 없을 만한 강도를 지닌다. 손잡이 내부에는 초고속의 총탄 생성장치가 장착되어 있으며, 사용자의 손바닥으로부터 흡수한 에너지를 에너지 총탄으로 변환하는 기능을 한다.
3. 데몰리션 트리거: 총격의 발사나 필살기 발동 등에 사용하는 방아쇠. 사용자에 대한 인식 기능을 갖춰서, 등록된 자만이 방아쇠를 당길 수 있다.
4. 리벤저 파이크: 브레이크 거너를 근접 무기로 사용할 때의 타격용 스파이크. 사용자의 완력에서 나오는 에너지를 증폭해 3개의 스파이크에 집중시킴으로써 타격의 파괴력을 현격히 끌어올린다.
5. 바이럴 랜딩 패널: 브레이크 거너의 상부에 배치된 인식 패널. 장전된 체이서 바이럴 코어의 정보를 읽어들여 대응하는 무장을 마진 체이서에게 장비시킨다. 또한 시프트 카의 정보를 읽어들이는 기능도 갖추고 있고 그 능력을 끌어내 공격에 이용할 수 있다.
6. 가드 윙글: 브레이크 거너에 장전된 체이서 바이럴 코어와 시프트 카를 치열한 전투로부터 보호하기 위한 가드 부분.

머신

트라이드론/프로토 트라이드론

1. 어셈블 기어: 2장의 압축합금 파츠가 합쳐진 초고속 마테리얼 생성장치. 장치 내부에 전개된 공간이동 포털은 물질을 구성하기 위한 입자를 저장한 특수공간과 연결되어 있다. 가면라이더 드라이브가 시프트 브레이스에 장착한 시프트 카에 대응하여, 포털로부터 필요한 입자를 꺼내 순식간에 타이어를 생성한다. 또한 타이어 뿐만이 아니라 드라이브의 무장을 생성하는 것도 가능하다.
2. 배리어블 토크 유닛: 여러 가지 능력을 지닌 타이어를 장착하여 그 힘을 이끌어 낼 수 있는 유닛. 어셈블 기어로 생성한 타이어와 무기 등을 드라이브에게 사출하는 기능도 겸비한다.
3. 코어 드라이비어-T: 트라이드론에 내장된 대형 그래비티 드라이브 엔진. 트라이드론의 가동 에너지를 생산한다. 또한 엔진의 회전과 진동을 이용하여 중가속을 없애는 파동을 낼 수 있다.
   • 프로토 트라이드론의 엔진 명칭은 코어 드라이비어-T0. 시험작형(試作型)의 그래비티 드라이브 엔진이다. (기능 자체는 코어 드라이비어-T와 동일함.)
4. 트라이 레지스트 윈도우: 트라이드론의 창문. 내압, 내열, 내충격 등 3가지 면에서 우수하다. 적의 공격에 의한 폭발이나 타격에 의한 충격 등으로부터 탑승자를 보호한다. 수압에도 강하여 수중 활동에서도 버틸 수 있다.
5. 풀 가드 루프: 트라이드론의 차체 윗면을 덮는, 방어기능을 갖춘 지붕. 방어필드를 전개하여 머신 전체를 감싸 적의 공격에 의한 차체의 대미지를 대폭 경감시킨다.
6. 디펜더 도어: 장갑 블록으로 강화된 옆문. 강화합금을 사용한 다층구조로 제작되어서 전투 시 차폐물로도 사용할 수 있다.
7. 리어 시프트 게이트: 각 시프트 카의 능력이 트라이드론에 부가할 때, 시프트 카의 에너지체가 들어가는 게이트.
8. 트라이드론 타입 스피드, 프로토 트라이드론
   • 멀티 하이빔 램프: 타입 스피드 및 프로토 트라이드론의 헤드램프 겸 센서. 코스 상의 장해물이나 중가속의 반응을 빠르게 탐지하여 최적의 주행 루트를 표시하는 역할을 한다.
   • 프론트 머신 캐논: 대 로이뮤드용 압축 에너지탄을 사출하는 기관총. 차체 정면에 달려 있다. 견제용의 고속연사나, 후퇴 시의 탄막전개 등에 이용하는 것도 가능하다.
   • 펜더 사이드 윙: 차체 전방부의 양 옆에 장비된 강화합금제 에어로 파츠. 발생시킨 유선형 특수필드로 차체를 감싸서 안정된 고속 거동을 실현시킨다. 최고속도로 로이뮤드와 충돌해도 부숴지지 않을 만큼 견고한 구조를 지닌다.
9. 트라이드론 타입 와일드
   • 랠리 하이빔 램프: 타입 와일드의 헤드램프 겸 센서. 로이뮤드의 반응을 신속히 포착하여 추격에 최적화된 주행 루트를 표시하는 역할을 한다.
   • 그랑 타이어: 타입 와일드의 앞바퀴가 되는 대형 타이어. 코스 상의 장해물에 올라앉고, 차중을 이용해 파괴할 수 있다. 또한 타이어 표면에 압축 에너지를 전개하여 타이어의 충격으로 로이뮤드를 쓰러뜨리는 것도 가능하다.
   • 봄버 하이가드: 타입 와일드의 차체 전방부에 장비된 강화합금제 가드 파츠. 차체 전면에 특수한 필드를 발생시킴으로써 정면돌격에 의한 대미지를 대부분 무효화한다.
   • 사이드 프레임 가드: 초경량 금속 덩어리를 가공한 프레임 파츠. 운전석을 수납한 유닛을 둘러싸듯이 배치되어서 치열한 전투로부터 탑승자를 보호하는 역할을 한다.
10. 트라이드론 타입 테크닉
    • 센서 하이빔 램프: 타입 테크닉의 헤드램프 겸 센서. 장애물이나 로이뮤드의 반응을 정확하게 포착하여 공격이 확실하게 명중하도록 암 동작을 최적화하는 역할을 한다.
    • 섕크 리퍼 클로: 차체 상부에 장비된 클로 파츠. 내구력이 우수한 초경화 합금으로 제작되었다. 2개의 클로로 물체를 집고 던지거나, 암의 고속 스윙을 이용해 로이뮤드에게 강렬한 타격을 줄 수 있다.
    • 마이티 스매시 암: 클로 파츠를 지탱하는 암 기관. 하이 파워의 가동 장치와 초고압 실린더를 갖추고 있어서 승용차 정도의 물체라면 가볍게 내던질 수 있다.
    • 콕핏 라디에이터: 트라이드론에 내장된 냉각 장치. 흡입한 공기를 이용해 암의 가동장치 등을 냉각하고 과열을 막는다. 또한 공기 중의 에너지를 흡수하여 동력으로 이용할 수도 있다.

라이드 부스터

1. B-샷 범퍼: 강화 합금제의 프런트 범퍼. 기관총 장치를 탑재하고 있다. 기관총 장치는 대 로이뮤드용의 압축 에너지탄을 초고속으로 연사할 수 있다. 라이드 부스터 레드는 붉은 광탄, 라이드 부스터 블루는 파란색 광탄을 발사한다.
2. 라이드 마스터 유닛: 라이드 부스터의 컨트롤 장치. 각 라이더의 센서 모듈과 연계하는 조종 서포트 장치를 탑재해서 핸들을 직접 잡지 않고도 운전할 수 있다. 또한 개량형의 복합 센서를 탑재해서 상공으로부터도 중가속 입자의 반응을 감지할 수 있다.
3. 라이드 온 시트: 운전 시트. 마그넷 필드를 형성하여 안전벨트처럼 탑승자를 고정하는 기능을 가진다. 탑승자가 탑승했을 때는 다리를 자력으로 고정하여 떨어지지 않도록 지원한다.
4. 코어 드라이비어-B: 라이드 부스터의 가동 에너지를 생산하는 중형(中型) 그래비티 드라이브 엔진. 엔진의 회전과 진동을 이용해 중가속을 없애는 파동을 낼 수 있다.
5. 마그네타이어: 전자기력에 의해 고속 회전하는 전자기 타이어. 높은 가속력에 의해 단숨에 최고속도에 이를 수 있다. 또한 타이어에서 발생한 전자기 필드로 차체를 감싼 채 들이박아서 대상을 쇼트시킬 수도 있다.
6. 볼텍스 플로터: 라이드 부스터에 탑재된 비행 유닛. 초고속 회전하는 팬에 가동에너지를 송출하여 차체 하방을 향해 강력한 에너지 소용돌이를 발생시킴으로써 차체를 공중에 띄운다.
7. 사이드 에어로 포드: 라이드 부스터의 양옆에 설치된 추력 편향 장치. 볼텍스 플로터가 생성한 에너지 소용돌이를 컨트롤하여 운동성을 향상시키는 기능을 가진다.
8. 파워 사이드 스러스터: 라이드 부스터가 비행할 시 거동을 제어하는 스러스터. 좌우의 노즐로부터 압축 에너지를 분사함으로써 차체 밸런스의 미세조정이나, 급격한 선회를 할 수 있다. 또한 트라이드론과 라이드 부스터를 연결하는 장치도 내장됐다.
9. 트윈 펄스 부스터: 후방부에 배치된 초고출력 부스터. 한계까지 압축한 에너지를 단번에 폭발시켜 막대한 추진력을 얻을 수 있다. 트라이드론과 라이드 부스터를 접속 및 고정하는 장치가 내장되어 있으며 에너지 커넥터로서의 기능도 갖췄다.

부스터 트라이드론

각 부위의 설명은 트라이드론 및 라이드 부스터의 내용과 동일하므로 해당 문단을 참조.

1. 트라이드론에 해당하는 부위들
   • 풀 가드 루프, 트라이 레지스트 윈도우, 어셈블 기어, 배리어블 토크 유닛, 코어 드라이비어-T, 프런트 머신 캐논, 펜더 사이드 윙
2. 라이드 부스터에 해당하는 부위들
   • B-샷 범퍼, 트윈 펄스 부스터, 사이드 에어로 포드, 볼텍스 플로터, 파워 사이드 스러스터

라이드 마하/라이드 체이서

1. [모듈]: 바이크의 페어링에 배치된 주행 시스템 관리 모듈. 머신의 상태를 실시간으로 파악 및 조정하여 항상 성능을 최대한으로 끌어낼 수 있도록 서포트한다.
   • 글린트 모듈: 라이드 마하의 모듈. 조준한 적의 동작을 예측하여 포격장치 <서든 이레이저>의 포격각도를 자동수정하는 기능도 갖추고 있다.
   • 데스 헤드 심벌: 라이드 체이서의 모듈.
2. [헤드라이트]: 바이크의 헤드라이트 겸 센서. 주위의 상황을 읽고 관리 모듈에 전달하는 역할을 한다. 또한 추적 대상을 스캔해 내부 시스템을 분석하는 것도 가능.
   • 데이라이트 게이저: 라이드 마하의 헤드라이트.
   • 나이트 게이저: 라이드 체이서의 헤드라이트.
3. [타이어]: 전류가 흐르면 형상변화하는 합성소재가 함유되어 있다. 악로(惡路)에서도 속도를 떨어뜨리지 않고 주행할 수 있도록 노면 상황에 따라 표면 형상을 변화시키는 능력이 있다.
   • 레이디얼 트래커: 라이드 마하의 타이어.
   • 레이디얼 하운더: 라이드 체이서의 타이어.
4. [외장]: 바이크의 카울 파츠. 내충격성이 뛰어난 금속으로 형성되어서, 진행을 가로막는 장해물을 들이박아 파괴할 수 있다.
   • 액셀러 카울: 라이드 마하의 카울 파츠. 특수한 필드로 차체를 둘러싸 일시적인 고가속(高加速)을 할 수 있다.
   • 도미네이터 카울: 라이드 체이서의 카울 파츠. 특수한 필드로 차체를 둘러싸 스텔스 상태로 위장할 수 있다.
5. [조종간]: 바이크의 핸들 및 각종 계기. 추적대상의 위치정보나 최적의 추적 경로를 전자 패널에 표시하여 조종자의 행동을 내비게이트한다.
   • 마하 인디케이터: 라이드 마하의 핸들.
   • 체이서 인디케이터: 라이드 체이서의 핸들.
6. 쇼커 시트: 바이크의 운전 시트. 고성능 충격흡수재를 넣어서 급가속이나 충돌에 의한 충격을 흡수해 조종자의 부담을 경감시키는 특성이 있다.
7. 코어 드라이비어-R: 바이크에 내장된 중형(中型) 그래비티 드라이브 엔진으로, 바이크의 가동 에너지를 생산한다. 또한 엔진의 회전과 진동을 이용해 중가속을 없애는 파동을 낼 수 있다.
8. [후방부]
   • 크로싱 아머: 라이드 마하의 뒤쪽을 보호하는 장갑판. 실드 발생 장치를 갖추고 있어 후방으로부터의 공격을 완전히 막을 수 있다.
   • 리어 스컬 디바이스: 라이드 체이서의 뒤쪽에 배치된 후방 감시장치. 배후에서 다가오는 적 등을 포착하여 조종자에게 경고하는 역할을 한다.

라이드 크로서

1. 코어 드라이비어-CR: 라이드 크로서의 가동 에너지를 생산하는 대형 그래비티 드라이브 엔진. 라이드 크로서로 합체할 시 형성되는 유사적 장치이며, 라이드 마하와 라이드 체이서의 코어 드라이비어를 싱크로시킴으로써 고출력 가동 에너지를 생산한다. 또한 엔진의 회전과 진동을 이용해 중가속을 없애는 파동을 낼 수 있다.
2. 듀얼 서처: 센서 유닛. 코스 상의 장애물이나 적의 반응이나, 3차원 거동을 실시하기 위한 앵커 사출 대상물 등을 신속하게 서치하여 최적의 이동 루트를 제시한다.
3. 이노베이트 윈도우: 대미지 반사가 뛰어난 창문. 가면라이더 마하의 바이저처럼 새로 개발된 클리어 소재가 사용되어서 에너지 공격을 반사할 수 있다. 또한 앵커를 이용한 도약을 할 시에는 내부에 내장된 센서가 360도 전방위 상황을 감시하고, 밸런서와 연동해 차체를 안정시킨다.
4. 크로싱 아머: 조종석을 보호하는 장갑판. 내장된 실드 발생장치를 이용해 라이드 크로서 전체의 방어력을 높이고 있다. 또한 앵커 사출 장치를 갖추고 있어 주변 건물 등에 앵커를 꽂음으로써 코스 상황을 무시한 3차원적인 거동이 가능해진다.
5. 프런트 파일 클로: 전방부에 내장된 돌격 클로. 클로 끝에 압축 에너지를 전개하여 로이뮤드를 찔러 파괴할 수 있다.
6. 라이드 개틀링: 전방부에 탑재된 고속 개틀링 포. 고출력 에너지탄을 끊임없이 발사해 적에게 반격의 기회를 주지 않고 격파할 수 있다.
7. 서든 이레이저: 차체 후방에 장비된 포격 장치. 물질을 분해 및 폭파하는 고출력 빔을 발사할 수 있다. 일정시간 빔을 연속 조명된 물체는 소멸된다.
8. 핸들러 발칸: 차체 후방에 장비된 4문의 발칸포. 철갑탄, 섬광탄 등 여러 종류의 총탄을 랜덤으로 쏘는 기능이 있으며, 적을 교란하는 역할을 한다.

참고 문서

• TV아사히 공식 사이트
• 가면라이더 도감 사이트