MSS 공법: 두 판 사이의 차이

2017년 11월 7일 (화) 18:15 기준 최신판

교량의 가설 방식 중 하나로 교량의 상부구조물(세그먼트)를 시공할 때 기계화된 거푸집이 부착된 특수한 이동식 비계를 사용하요 현장에서 콘크리트를 타설하여 한 경간단위로 시공을 진행하는 공법이다.

이동식 비계는 하부에 지지거더가 장착되어 이것이 교각에 부착되어 있는 방식으로, 이 지지거더를 통하여서 비계 자체의 무게와 동바리, 콘크리트의 무게를 지지하는 구조로 되어있다.

고도의 기계화된 비계와 거푸집을 이용하므로 빠른 속도로 시공이 가능하고 자동화가 되어있어 안전성이 뛰어나다.
교량 상부에서 작업이 진행되기 때문에 별도의 동바리공이 필요 없고 공사용 도로를 만들 필요가 없으므로 교량의 하부조건에 관계없이 시공할 수가 있다. 이런 이유로 높은 교각이나 해상 교량 시공에도 적합한 방식이다.
반복된 작업이 이루어지므로 소수의 인원으로도 시공이 가능하며 시공관리 도 확실히 할 수가 있고, 일기에 영향을 받지 않는다.
자동화된 공정이 반복하여 이루어지므로 거푸집과 비계의 전용, 노무비 절감이 가능하다.
교각의 높이가 높을수록 경제성이 높아진다.
단순한 공정을 반복하여 연속시공을 하므로 공사기간의 단축이 가능하며, 장대교량일수록 경제성이 높아진다.

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 ===장점===
 *고도의 기계화된 비계와 거푸집을 이용하므로 빠른 속도로 시공이 가능하고 자동화가 되어있어 안전성이 뛰어나다.
-*교량 상부에서 작업이 진행되기 떄문에 별도의 동바리공이 필요 없고 공사용 도로를 만들 필요가 없으므로 교량의 하부조건에 관계없이 시공할 수가 있다. 이런 이유로 높은 교각이나 해상 교량 시공에도 적합한 방식이다.
+*교량 상부에서 작업이 진행되기 때문에 별도의 동바리공이 필요 없고 공사용 도로를 만들 필요가 없으므로 교량의 하부조건에 관계없이 시공할 수가 있다. 이런 이유로 높은 교각이나 해상 교량 시공에도 적합한 방식이다.
 *반복된 작업이 이루어지므로 소수의 인원으로도 시공이 가능하며 시공관리 도 확실히 할 수가 있고, 일기에 영향을 받지 않는다.
 *자동화된 공정이 반복하여 이루어지므로 거푸집과 비계의 전용, 노무비 절감이 가능하다.