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2020년 아제르바이잔-아르메니아 전쟁에서 터키 공군의 E-737이 아제르바이잔 공군을 지원하기 위해 실전 투입되었다. | 2020년 아제르바이잔-아르메니아 전쟁에서 터키 공군의 E-737이 아제르바이잔 공군을 지원하기 위해 실전 투입되었다. | ||
==성능== | ==성능== | ||
E-737의 레이더는 AWACS로 대표되는 접시 모양의 회전식 레이더와는 달리 모자 모양의(톱헤드) MESA 고정형 레이더<ref>능동 전자주사식 위상배열 레이더(AESA)다.</ref>를 사용한다는 특징이 있다. | |||
한번 스캔할 때 회전을 해야 하는 기존 조기경보기의 레이더는 약10초의 갱신 시간이 필요하지만 MESA 레이더의 경우 원하는 방향으로 지속 빔 조사가 가능해 실시간 갱신이 이루어지며 빔을 분할해 여러개의 표적을 동시에 추적하는 기능도 있다. | |||
때문에 회전 시간으로 인하여 음영 구역이 나타나는 E-3, E-767의 PESA 레이더보다 탐지 범위는 작아도 갱신률 및 추적능력 면에서 우위에 있다고도 볼 수 있다. | |||
360도 전 사방을 감시 가능하며 평시 탐지거리는 400~450km로, 전방위 탐색모드 시에는 최대 480km의 범위를 탐지할 수 있는 한편, 집중 탐색모드로 전환할 경우 탐지각은 30도로 제한되나 탐색 범위는 740km에 달할 정도로 확장된다고 한다.<ref>E-767 평시 탐색범위 약 800km.</ref> | |||
대신 하방각이 결점으로 지적되기도 하며 저고도 항적에 대한 대응능력이 떨어진다는 문제로 인해 호주 공군의 도입이 늦춰진 적이 있기도 했지만 현재 운용국들에선 큰 문제로 인식하고 있지 않으며 업그레이드를 통해 개선해 나갈 계획이다. | |||
이 외에 탄도탄 추적 능력을 보유하지 않았다는 것도 몇몇 유사 기종들과 비교했을 때 결점으로 보기도 한다. | |||
E- | 항공 관제가 이루어지는 콘솔은 모두 10개가 배치되어 있어, E-2의 6개보다 많고 E-767의 16개보단 적은 편으로 동시 관제 능력은 대형 조기경보기들보다 일부 열세에 있다. 대한민국 공군 기준으로, 항공 통제를 담당하는 통제관 6명과 식별을 담당하는 감시관 4명으로 구성되며 타 체계와의 데이터 링크는 Link-16을 사용하고 있다. | ||
==운용 국가== | ==운용 국가== | ||
{{나라|대한민국}} | {{나라|대한민국}} | ||