AGM-158 JASSM 편집하기


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'''AGM-158 JASSM'''은 미국의 순항미사일이다.
'''AGM-158 JASSM'''은 미국의 순항미사일이다.


미국의 공중발사 순항미사일로 미 공군이 주요 운용자다.
미국의 공중발사 순항미사일로 미 공군이 주요 운용자다.  
 
재즘은 합동 장거리 공대지미사일<ref>Joint Air to Surface standoff missile</ref>의 약자이며 미 공군과 미 해군의 전폭기 및 폭격기의 통합 순항미사일로 개발되었지만 현재는 미 공군만 운용중이다.
재즘은 합동 장거리 공대지미사일<ref>Joint Air to Surface standoff missile</ref>의 약자이며 미 공군과 미 해군의 전폭기 및 폭격기의 통합 순항미사일로 개발되었지만 현재는 미 공군만 운용중이다.
스텔스 설계로 피탐지율을 줄였으며 유럽의 [[스톰 섀도]], KEPD 350 타우러스와 함께 대표적인 현대 공대지 순항미사일이다.
스텔스 설계로 피탐지율을 줄였으며 유럽의 [[스톰 섀도]], KEPD 350 타우러스와 함께 대표적인 현대 공대지 순항미사일이다.
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'''AGM-158A JASSM'''
'''AGM-158A JASSM'''


1996년 개발된 기본형 JASSM이다. 사거리는 370km 정도이며 미 공군의 폭격기와 F-15,16 전투기에서 운용된다.
1996년 개발된 기본형 JASSM이다. 사거리는 370km 정도이며 미 공군의 폭격기와 F-15,16 전투기에서 운용된다.  
 
타국의 경우 핀란드와 호주에 수출된 전적이 있으며 현재 핀란드  
타국의 경우 핀란드와 호주에 수출된 전적이 있으며 현재 핀란드  
및 호주 공군의 F/A-18에서 운용되고 있다.
및 호주 공군의 F/A-18에서 운용되고 있다.
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'''AGM-158B JASSM-ER'''
'''AGM-158B JASSM-ER'''


JASSM의 사거리 연장형이다. 2005년에 처음 공개된 미사일이며 엔진의 교체와 연료탱크의 용량 증대를 통해 사거리를 900km 까지 증가시킨 형식이다.
JASSM의 사거리 연장형이다. 2005년에 처음 공개된 미사일이며 엔진의 교체와 연료탱크의 용량 증대를 통해 사거리를 900km 까지 증가시킨 형식이다.  
 
JASSM 기본형과의 하드웨어 호환률은 70% 정도이며 소프트웨어는 95% 의 호완률을 보인다.
JASSM 기본형과의 하드웨어 호환률은 70% 정도이며 소프트웨어는 95% 의 호완률을 보인다.


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[[파일:A LRASM at NAS Patuxent River 2015 Aug. 12, 2015.jpg|thumb]]
[[파일:A LRASM at NAS Patuxent River 2015 Aug. 12, 2015.jpg|thumb]]


JASSM을 [[대함 미사일]]로 전용한 파생형이다. 이름인 LRASM은 장거리 대함 미사일(Long Range Anti Ship Missile)의 약자이며 하푼을 승계하는 차기 대함미사일로 계획되어 있다.
JASSM을 [[대함 미사일]]로 전용한 파생형이다. 이름인 LRASM은 장거리 대함 미사일(Long Range Anti Ship Missile)의 약자이며 하푼을 승계하는 차기 대함미사일로 계획되어 있다.  
 
F/A-18에서 발사되는 공대함형과 Mk.41 수직발사대에서 발사되는 함대함형으로 구성되며 JASSM-ER을 기본으로 JASSM의 중간유도 장비와 종말단계의 적외선 이미지 센서를 유지하는 한편 능동/수동 탐색 레이더와 ESM 대전자전 기능을 추가해 대함미사일로서 기능하도록 하였다.
F/A-18에서 발사되는 공대함형과 Mk.41 수직발사대에서 발사되는 함대함형으로 구성되며 JASSM-ER을 기본으로 JASSM의 중간유도 장비와 종말단계의 적외선 이미지 센서를 유지하는 한편 능동/수동 탐색 레이더와 ESM 대전자전 기능을 추가해 대함미사일로서 기능하도록 하였다.
따라서 중간유도 장비는 JASSM의 것을 사용하고 인공지능을 기반으로 한 소프트웨어가 관련 장비를 통해 미사일을 조종하는 한편
따라서 중간유도 장비는 JASSM의 것을 사용하고 인공지능을 기반으로 한 소프트웨어가 관련 장비를 통해 미사일을 조종하는 한편
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개발 지연과 각종 결함으로 미 해군도 인수를 거부한 상태였지만 공군은 JASSM하나만 보고 있었는데 타우러스나 스톰 섀도에 비해가격이 저렴하다는 장점 때문에 대량 도입이 가능했기 때문이다.
개발 지연과 각종 결함으로 미 해군도 인수를 거부한 상태였지만 공군은 JASSM하나만 보고 있었는데 타우러스나 스톰 섀도에 비해가격이 저렴하다는 장점 때문에 대량 도입이 가능했기 때문이다.
그러나 개발 기간이 길어지며 가격이 폭증했고 결국 유사 체계와 비슷한 수준까지 인상된다.
그러나 개발 기간이 길어지며 가격이 폭증했고 결국 유사 체계와 비슷한 수준까지 인상된다.  


때문에 공군은 JASSM을 굳이 고집할 이유가 없어진데다, JASSM 보다 우수한 성능을 보유했지만 가격때문에 주저했던 KEPD-350 타우러스로 선회한다.
때문에 공군은 JASSM을 굳이 고집할 이유가 없어진데다, JASSM 보다 우수한 성능을 보유했지만 가격때문에 주저했던 KEPD-350 타우러스로 선회한다.
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