후지사와역 편집하기

{{새 철도역 정보
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|역명 		= <big>藤沢</big><br />ふじさわ Fujisawa
|관할 		= [[동일본 여객철도]] (JR 동일본)<br />[[오다큐 전철]]<br />[[에노시마 전철]]
}}
{{+1|藤沢駅}}<br />ふじさわえき / 후지사와 역

== 개요 ==
[[일본]] [[카나가와현]] [[후지사와시]]의 현관역으로, [[동일본 여객철도]], [[오다큐 전철]] 및 [[에노시마 전철]]이 들어오는 철도역이다. 쇼난 지방에서 가장 이용객이 많은 역으로, 1887년 [[도카이도 본선]] 개업 당시 도카이도의 후지사와주쿠에서 1 km 정도 남쪽으로 떨어진 곳에 개업한 역이다.

현재는 후지사와 시의 중심지이며, 백화점을 비롯한 대형 상업 시설 등이 밀집해있어 유동인구가 상당하다. 버스 터미널이 인접해있어 버스와의 환승객도 상당하다. 다만 일본의 오랜 경기 침체 탓에 아주 활기를 띤 것은 아니라는게 문제.

== 동일본 여객철도 ==
{{새 철도역 정보
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|관할약칭 = JR 동일본
|역명     = 후지사와역<br />藤沢
|그림 		= 
|역번호 	= 
|역코드 	= 
|주소 		= 카나가와 현 후지사와 시 후지사와 75
|개업일 	= [[1887년]] [[7월 11일]]
|폐지일 	=
|관할 		= [[동일본 여객철도|동일본 여객철도 (JR 동일본)]]
|승강장 	= 2면 4선
|운임구역	=
|이용객 	= 107,447명/일 (승차객 기준, 2015년)
|노선 		= [[도카이도 본선]] <small>51.1 km</small>
}}

[[도카이도 본선]] 여객선 및 [[도카이도 화물선|화물선]] 상에 각각 1면 2선의 섬식 승강장이 있는 2면 4식의 지상역이다. 선상역사 및 지상역사를 사용 중이다. 화물선용 승강장은 화물선을 달리는 라이너 열차 일부만이 사용할 때 개방하는 구조이며, 대부분의 열차는 여객선 승강장을 사용한다. 10만명이 넘는 이용객이 섬식 승강장 하나에 몰리지만, 유효장이 넉넉한 편이라 크게 문제가 되지는 않는다. 다만 출퇴근 시간대에는 상당히 혼잡한 편. 특히 후지사와 발 열차가 아침에 2편 있는데 앉아 가겠다고 사람들이 이 열차를 노리는 탓에 대기줄이 길게 생기는데, 이게 혼잡의 주요 원인이 되고 있다.

여객선용 3 · 4번 승강장 서쪽에 쇼난 전차 키오스크라 불리는 일본국철 80계 전동차를 닮은 매점이 설치되어 있다.

=== 승강장 ===
앞서 말했듯, 화물선 승강장은 화물선을 경유하는 라이너 열차가 정차하는 경우 말고는 개방하지 않는다. 승강장 유효장의 경우 여객선은 15량인데 반하여 화물선은 10량이기 때문에 12량 편성 등 장대 편성 라이너 열차가 정차하는 경우 [[도어컷|출입문 일부가 개방되지 않는다]].

{| class="wikitable"
|-
! 1
| style="text-align: center;" | [[도카이도 화물선|도카이도 본선 화물선]] 상행
| <span style="color: {{JR 노선색|E|KT|TK}};">■</span> [[쇼난 라이너]] 일부 열차
| [[시나가와역|시나가와]] · [[도쿄역|도쿄]] · [[신주쿠역|신주쿠]] 방면
|-
! 2
| style="text-align: center;" | [[도카이도 화물선|도카이도 본선 화물선]] 하행
| <span style="color: {{JR 노선색|E|KT|TK}};">■</span> 쇼난 라이너 일부 열차
| [[히라츠카역|히라츠카]] · [[코즈 역 (카나가와)|코즈]] · [[오다와라역|오다와라]] 방면
|-
! 3
| style="text-align: center;" | [[도카이도 본선]] 여객선 상행
| <span style="color: {{JR 노선색|E|KT|TK}};">■</span><span style="color: {{JR 노선색|E|KT|UE}};">■</span><span style="color: {{JR 노선색|E|KT|SS}};">■</span> [[도카이도 선 (JR 동일본)|도카이도선]] 상행
| 도쿄 · <small>[[우에노 도쿄 라인]] 직결</small> [[우에노역|우에노]] · [[오미야역|오미야]] 방면<br /><small>[[쇼난 신주쿠 라인]] 직결</small> [[시부야역|시부야]] · 신주쿠 · 오미야 방면
|-
! 4
| style="text-align: center;" | 도카이도 본선 여객선 하행
| <span style="color: {{JR 노선색|E|KT|TK}};">■</span><span style="color: {{JR 노선색|E|KT|UE}};">■</span><span style="color: {{JR 노선색|E|KT|SS}};">■</span> 도카이도 선 하행
| 오다와라 · [[아타미역|아타미]] · [[이토역|이토]] 방면
|-
|}

== 오다큐 전철 ==
{{새 철도역 정보
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|관할약칭 = 오다큐 전철
|역명     = 후지사와역<br />藤沢
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|역번호 	= {{역번호/큰원|#0d82c7|OE|13}}
|역코드 	= 
|주소 		= 카나가와 현 후지사와 시 미나미후지사와 1-1
|개업일 	= [[1929년]] [[4월 1일]]
|폐지일 	=
|관할 		= [[오다큐 전철]]
|승강장 	= 2면 3선
|운임구역	=
|이용객 	= 162,345명/일 (승하차객 기준, 2015년)
|노선 		= [[오다큐 에노시마선|에노시마선]] <small>23.1 km</small>
}}

2면 3선의 복합식 승강장을 가진 지상역이다. 두단식 구조로 승강장 끝단 너머로는 역사가 설치되어 있으며, 에노시마 선은 여기서 [[스위치백]] 구조로 되돌아 나간다. JR 역사의 남쪽에 위치하고 있으며, JR 역과는 계단으로 연결되어 있다.

원래라면 에노시마 선을 직진시켜서 계속 진행해야 되었겠지만, 공교롭게도 [[에노시마 전철]]과 완벽하게 병행하는 형태가 되기 때문에, 건설 당시 일본 철도성에서 우회를 요구받아 현재 같은 스위치백 형태가 생겨나게 되었다.

=== 승강장 ===
2번선과 3번선은 동일한 선로를 지칭하며, 1번선과 2번선, 3번선과 4번선 사이에 섬식 승강장이 끼어있는 2면 3선식 구조다. 1번선만이 10량 열차를 온전히 받을 수 있는 길이가 되며, 나머지는 주로 6량 열차가 사용한다.

어느 승강장이든 어느 방면으로든 진출할 수 있으나, 일단은 다음 규칙이 사용되는 편이다.
* 신주쿠 방면 상행 열차는 특급 로망스카가 1 · 2번선을 사용한다. 쾌속급행 및 10량 편성 급행은 1번선을 사용하며, 6량 편성 급행과 각역정차 열차는 3 · 4번선을 사용한다. 특히 각역정차 열차 중 당역 시종착 열차는 주로 3번선을 배정한다.
* 에노시마 방면 하행 열차는 1 · 2번선에서만 발착시킨다.
* 3번선에 정차한 열차는 상행 열차인 경우 2번선 방향의 출입문도 개방하나, 하행 열차인 경우에는 3번선 방향의 출입문만 취급한다.

하지만 10량 열차 정차 제한을 제외하면 정시 운행에 문제가 있거나, 임시 열차가 생긴다든지 하는 등의 경우 확실한 규칙이 정해진 것은 아니므로, 안내에 따르는 편이 좋다.

{| class="wikitable"
|-
! 1 - 4
| <span style="color: #0d82c7;">■</span> [[오다큐 에노시마선|에노시마선]]
| 상행 [[사가미오노역|사가미오노]] · [[마치다역|마치다]] · [[신주쿠역|신주쿠]] 방면<br />하행 [[혼쿠게누마역|혼쿠게누마]] · [[쿠게누마카이간역|쿠게누마카이간]] · [[카타세에노시마역|카타세에노시마]] 방면
|-
|}

== 에노시마 전철 ==
{{새 철도역 정보
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|역명     = 후지사와역<br />藤沢
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|주소 		= 카나가와 현 후지사와 시 미나미후지사와 21-1
|개업일 	= [[1902년]] [[9월 1일]]
|폐지일 	=
|관할 		= [[쇼난 모노레일]]
|승강장 	= 2면 1선
|운임구역	=
|이용객 	= 21,478명/일 (승하차객 기준, 2014년)
|노선 		= [[에노시마 전철선]] <small>0.0 km</small>
}}

에노시마 전철 (에노덴)의 역은 JR 및 오다큐 역의 남쪽 출구에서 버스 터미널 쪽으로 끼어있는 오다큐 백화점의 2층 부분에 자리잡고 있다. 원래는 2면 2선의 지상역 구조로 JR의 역에 인접한 형태였지만, 역 주변 재개발과 함께 에노시마 전철선이 고가화 되면서 현재의 구조가 되었다.

2면 1선의 두단식 고가역으로, 승하차 승강장이 분리된 형태다. 인접한 [[오후나역]]의 쇼난 모노레일 역과 같은 구조. 승강장 번호는 따로 없으며, 개찰구를 들어가자마자 왼쪽(흰색 안내판)이 승차용 승강장, 오른쪽(노란색 안내판)이 하차용 승강장으로 안내되고 있다.

== 주변 정보 ==
일대는 카나가와 현 남부의 쇼난 지방에서 가장 큰 번화가를 형성하고 있는 지구다. 대형 백화점 및 할인점, 상점가 및 음식점 등이 밀집한 지구며, 후지사와 시의 각종 관공서가 다수 위치하고 있다. 상업 지구를 벗어나면 사무 지구, 주거 지구가 이어지는 비교적 번성한 지구로, 1990년 이후에는 아파트도 들어서고 있으며, 역세권 재개발도 이루어진 상태.

북쪽 출입구 방면으로 후지사와 시청, 후지사와 세무서, 후지사와 구검찰청(지방검찰청) 및 간이 재판장 등이 들어서 있으며, 남쪽 출입구 방면으로는 후지사와 시민회관, 카나가와 현 후지사와 합동청사 등이 들어서 있다.

== 경유 노선 ==
{{경유 노선/열기|닫기=닫음}}
{{경유 노선/관할|배경색={{JR 노선색|E}}|글자색=white|관할=동일본 여객철도 (JR 동일본)|링크=동일본 여객철도}}
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|노선명=오다큐 에노시마선|노선명2=에노시마선|노선거리=23.1 km
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=== 경유 열차 ===

=== JR 동일본 ===
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=== 오다큐 전철 ===
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{{경유 계통/계통|배경색=#0d82c7|글자색=white|계통=오다큐 에노시마선}}
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|당역={{역번호/큰원|#0d82c7|OE|13}} '''후지사와'''<br />각역정차
|후방면=[[카타세에노시마역|카타세에노시마]] 방면|후역={{역번호/큰원|#0d82c7|OE|14}} [[혼쿠게누마역|혼쿠게누마]]|후거리=1.5 km}}
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=== 에노시마 전철 ===
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{{각주}}
[[분류:카나가와현의 철도역]]