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{{JR 그룹}} | {{JR 그룹}} | ||
{{ | {{철도회사 | ||
| | | 배경색 = {{JR 노선색|H}} | ||
| | | 한국어명 = 北海道旅客鉄道株式会社 | ||
|로고 | | 일본어명 = 홋카이도 여객철도 주식회사 | ||
| 영어명 = Hokkaido Railway Company | |||
|그림설명 = | | 로고 = JRHK-logo.png | ||
| | | 그림설명 = | ||
| | | 본사 = | ||
| | | 그림설명2 = | ||
| | | 약칭 = | ||
| | | 소재지 = 홋카이도 삿포로 시 츄오 구 | ||
| | | 설립년도 = [[1987년]] | ||
| | | 해체년도 = | ||
| 권역 = [[일본]] [[홋카이도]] | |||
| 연장 = 2,457.7 km | |||
| | | 웹사이트 = [http://www.jrhokkaido.co.jp JR 홋카이도 웹사이트] | ||
|웹사이트 = [http://www.jrhokkaido.co.jp JR 홋카이도 웹사이트] | |||
}} | }} | ||
{{+1|北海道旅客鉄道(JR北海道)}}<br />홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)<br />Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) | |||
== 개요 == | |||
[[JR 그룹]]의 일원으로, [[일본국유철도]] 분할 민영화 시기에 일본 열도를 구성하는 4개 주요 섬 중 [[홋카이도]] 전체에 대한 시설 · 운영권을 양도받아 해당 지역을 관할하는 철도 회사다. 가장 주요한 노선으로는 [[혼슈]]와 홋카이도를 잇는 세계 최장 해저철도터널인 [[세이칸 터널]]을 지나는 [[홋카이도 신칸센]] 등이 있다. | [[JR 그룹]]의 일원으로, [[일본국유철도]] 분할 민영화 시기에 일본 열도를 구성하는 4개 주요 섬 중 [[홋카이도]] 전체에 대한 시설 · 운영권을 양도받아 해당 지역을 관할하는 철도 회사다. 가장 주요한 노선으로는 [[혼슈]]와 홋카이도를 잇는 세계 최장 해저철도터널인 [[세이칸 터널]]을 지나는 [[홋카이도 신칸센]] 등이 있다. | ||
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== 로컬선 죽이기 == | == 로컬선 죽이기 == | ||
{{youtube| | {{youtube|LzYh8tBapNo|||Center}}<br/> | ||
JR 홋카이도는 비용 보전을 위해 수익이 나지 않는 노선을 칼질하는 데 주력하고 있다. 홋카이도는 삿포로를 제외하면 그다지 인구밀도가 높은 지역이 없으며, 그런 지역을 지나는 노선을 폐선하기 위해 지역사회와 알력싸움을 하고 있다. 심지어 본토로 나가는 [[에사시선]]을 제3섹터로 잘라버렸다. | JR 홋카이도는 비용 보전을 위해 수익이 나지 않는 노선을 칼질하는 데 주력하고 있다. 홋카이도는 삿포로를 제외하면 그다지 인구밀도가 높은 지역이 없으며, 그런 지역을 지나는 노선을 폐선하기 위해 지역사회와 알력싸움을 하고 있다. 심지어 본토로 나가는 [[에사시선]]을 제3섹터로 잘라버렸다. | ||
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결국, 2010년대 이후 국토교통성의 주의 · 경고 등을 받는 일이 늘어났고, 2015년에 이르러서는 정부 자금으로 1600억엔의 비상 자금이 투입되면서, 홋카이도 여객철도의 구조적 개혁을 추진하였다. 2014년부터 특급 열차의 140 km/h 운전이 중단되었으며, 열차의 운행 시간도 늘어나는 방향의 개정이 이루어졌다. 2016년부터는 기존에 남은 수익성이 좋지 않은 지방교통선([[루모이 본선]], [[세키쇼 선#유바리 지선|유바리 지선]])의 폐선이나, 열차가 몇 편 서지 않는 시골 간이역들의 폐역을 추진하고 있다. | 결국, 2010년대 이후 국토교통성의 주의 · 경고 등을 받는 일이 늘어났고, 2015년에 이르러서는 정부 자금으로 1600억엔의 비상 자금이 투입되면서, 홋카이도 여객철도의 구조적 개혁을 추진하였다. 2014년부터 특급 열차의 140 km/h 운전이 중단되었으며, 열차의 운행 시간도 늘어나는 방향의 개정이 이루어졌다. 2016년부터는 기존에 남은 수익성이 좋지 않은 지방교통선([[루모이 본선]], [[세키쇼 선#유바리 지선|유바리 지선]])의 폐선이나, 열차가 몇 편 서지 않는 시골 간이역들의 폐역을 추진하고 있다. | ||
게다가 안습하게도, [[해일]] 등으로 인한 해안가 | 게다가 안습하게도, [[해일]] 등으로 인한 해안가 노선([[히다카 본선]])의 유실이나 [[태풍]]으로 인한 강풍 · 홍수로 인한 유실 사고 등으로 인해 운행이 중단되고 복구가 되지 않는 노선도 생겨나고 있는 수준. | ||
== 노선 == | == 노선 == | ||
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| colspan="2" | [[홋카이도 신칸센]] <small>北海道新幹線</small> | | colspan="2" | [[홋카이도 신칸센]] <small>北海道新幹線</small> | ||
| style="text-align: right;" | 148.9 km | | style="text-align: right;" | 148.9 km | ||
| [[ | | [[신아오모리 역|신아오모리]] ~ [[신하코다테호쿠토 역|신하코다테호쿠토]] | ||
|- | |- | ||
! colspan="6" | 도앙 (삿포로) 근교 | ! colspan="6" | 도앙 (삿포로) 근교 | ||
74번째 줄: | 64번째 줄: | ||
| 본선 | | 본선 | ||
| style="text-align: right;" | 56.6 km | | style="text-align: right;" | 56.6 km | ||
| [[ | | [[누마노하타 역|누마노하타]] ~ [[시로이시 역|시로이시]] | ||
|- | |- | ||
| 공항지선 | | 공항지선 | ||
| style="text-align: right;" | 2.6 km | | style="text-align: right;" | 2.6 km | ||
| [[ | | [[미나미치토세 역|미나미치토세]] ~ [[신치토세 공항역|신치토세 공항]] | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: center;" | ''지방교통선'' | | style="text-align: center;" | ''지방교통선'' | ||
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| colspan="2" | [[삿쇼선]] <small>札沼線</small> | | colspan="2" | [[삿쇼선]] <small>札沼線</small> | ||
| style="text-align: right;" | 76.5 km | | style="text-align: right;" | 76.5 km | ||
| [[ | | [[소엔 역|소엔]] ~ [[홋카이도 의료대학역|홋카이도 의료대학]] ~ [[신토츠카와 역|신토츠카와]] | ||
|- | |- | ||
! colspan="6" | 도남 (하코다테) 방면 | ! colspan="6" | 도남 (하코다테) 방면 | ||
93번째 줄: | 83번째 줄: | ||
| 본선 | | 본선 | ||
| style="text-align: right;" | 423.1 km | | style="text-align: right;" | 423.1 km | ||
| [[ | | [[아사히카와 역|아사히카와]] ~ [[삿포로 역|삿포로]] ~ [[오타루 역|오타루]] ~ [[하코다테 역|하코다테]] | ||
|- | |- | ||
| 사와라 지선 | | 사와라 지선 | ||
| style="text-align: right;" | 35.3 km | | style="text-align: right;" | 35.3 km | ||
| [[ | | [[오누마 역|오누마]] ~ [[오시마사와라 역|오시마사와라]] ~ [[모리 역|모리]] | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: center;" rowspan="2" | '''간선''' | | style="text-align: center;" rowspan="2" | '''간선''' | ||
104번째 줄: | 94번째 줄: | ||
| 본선 | | 본선 | ||
| style="text-align: right;" | 211.0 km | | style="text-align: right;" | 211.0 km | ||
| [[ | | [[오샤만베 역|오샤만베]] ~ [[도마코마이 역|도마코마이]] ~ [[이와미자와 역|이와미자와]] | ||
|- | |- | ||
| 무로란 지선 | | 무로란 지선 | ||
| style="text-align: right;" | 7.0 km | | style="text-align: right;" | 7.0 km | ||
| [[ | | [[히가시무로란 역|히가시무로란]] ~ [[무로란 역|무로란]] | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: center;" | '''간선''' | | style="text-align: center;" | '''간선''' | ||
114번째 줄: | 104번째 줄: | ||
| colspan="2" | [[해협선]] <small>海峡線</small> | | colspan="2" | [[해협선]] <small>海峡線</small> | ||
| style="text-align: right;" | 87.8 km | | style="text-align: right;" | 87.8 km | ||
| [[ | | [[키코나이 역|키코나이]] ~ [[나카오구니 역|나카오구니]] | ||
|- | |- | ||
! colspan="6" | 도동 (오비히로 · 쿠시로 · 네무로) 방면 | ! colspan="6" | 도동 (오비히로 · 쿠시로 · 네무로) 방면 | ||
123번째 줄: | 113번째 줄: | ||
| 본선 | | 본선 | ||
| style="text-align: right;" | 132.4 km | | style="text-align: right;" | 132.4 km | ||
| [[ | | [[미나미치토세 역|미나미치토세]] ~ [[신토쿠 역|신토쿠]] | ||
|- | |- | ||
| 유바리 지선 | | 유바리 지선 | ||
| style="text-align: right;" | 16.1 km | | style="text-align: right;" | 16.1 km | ||
| [[ | | [[신유바리 역|신유바리]] ~ [[유바리 역|유바리]] | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: center;" | '''간선''' | | style="text-align: center;" | '''간선''' | ||
133번째 줄: | 123번째 줄: | ||
| colspan="2" | [[네무로 본선]] <small>根室本線</small> | | colspan="2" | [[네무로 본선]] <small>根室本線</small> | ||
| style="text-align: right;" | 443.8 km | | style="text-align: right;" | 443.8 km | ||
| [[ | | [[타키카와 역|타키카와]] ~ [[오비히로 역|오비히로]] ~ [[쿠시로 역|쿠시로]] ~ [[네무로 역|네무로]] | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: center;" | '''간선''' | | style="text-align: center;" | '''간선''' | ||
139번째 줄: | 129번째 줄: | ||
| colspan="2" | [[센모 본선]] <small>釧網本線</small> | | colspan="2" | [[센모 본선]] <small>釧網本線</small> | ||
| style="text-align: right;" | 166.2 km | | style="text-align: right;" | 166.2 km | ||
| [[ | | [[아바시리 역|아바시리]] ~ [[히가시쿠시로 역|히가시쿠시로]] | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: center;" | ''지방교통선'' | | style="text-align: center;" | ''지방교통선'' | ||
145번째 줄: | 135번째 줄: | ||
| colspan="2" | [[히다카 본선]] <small>日高本線</small> | | colspan="2" | [[히다카 본선]] <small>日高本線</small> | ||
| style="text-align: right;" | 145.6 km | | style="text-align: right;" | 145.6 km | ||
| [[ | | [[토마코마이 역|토마코마이]] ~ [[사마니 역|사마니]] | ||
|- | |- | ||
! colspan="6" | 도북 (아사히카와 · 나요로 · 아바시리 · 왓카나이) 방면 | ! colspan="6" | 도북 (아사히카와 · 나요로 · 아바시리 · 왓카나이) 방면 | ||
153번째 줄: | 143번째 줄: | ||
| colspan="2" | [[세키호쿠 본선]] <small>石北本線</small> | | colspan="2" | [[세키호쿠 본선]] <small>石北本線</small> | ||
| style="text-align: right;" | 234.0 km | | style="text-align: right;" | 234.0 km | ||
| [[ | | [[신아사히카와 역|신아사히카와]] ~ [[엔가루 역|엔가루]] ~ [[아바시리 역|아바시리]] | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: center;" | ''지방교통선'' | | style="text-align: center;" | ''지방교통선'' | ||
159번째 줄: | 149번째 줄: | ||
| colspan="2" | [[소야 본선]] <small>宗谷本線</small> | | colspan="2" | [[소야 본선]] <small>宗谷本線</small> | ||
| style="text-align: right;" | 259.4 km | | style="text-align: right;" | 259.4 km | ||
| [[ | | [[아사히카와 역|아사히카와]] ~ [[나요로 역|나요로]] ~ [[왓카나이 역|왓카나이]] | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: center;" | ''지방교통선'' | | style="text-align: center;" | ''지방교통선'' | ||
165번째 줄: | 155번째 줄: | ||
| colspan="2" | [[후라노선]] <small>富良野線</small> | | colspan="2" | [[후라노선]] <small>富良野線</small> | ||
| style="text-align: right;" | 54.8 km | | style="text-align: right;" | 54.8 km | ||
| [[ | | [[아사히카와 역|아사히카와]] ~ [[후라노 역|후라노]] | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: center;" | ''지방교통선'' | | style="text-align: center;" | ''지방교통선'' | ||
171번째 줄: | 161번째 줄: | ||
| colspan="2" | [[루모이 본선]] <small>留萠本線</small> | | colspan="2" | [[루모이 본선]] <small>留萠本線</small> | ||
| style="text-align: right;" | 66.8 km | | style="text-align: right;" | 66.8 km | ||
| [[ | | [[후카가와 역|후카가와]] ~ [[루모이 역|루모이]] ~ [[마시케 역|마시케]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} |